Detský tovar
Celkem 1667 produktů
![Mercantic nákladná loď 1:50 [3BB0424]](https://profimodel.cz/1866278/mercantic-nakladna-lod-1-50.jpg)
Billing Boats Na začiatku 50. rokov dánsky architekt a bývalý vojnový pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručne zhotovený model rybárskeho člna vo výlohe hobby obchodu patriaceho jeho manželke. Potom, čo sa fotografia modelu objavila v jednom časopise, pána Billinga zavalili objednávky na postavenie desiatok kusov rovnakého modelu. Pretože nebolo v jeho silách také množstvo zvládnuť, napadlo ho, že čln ponúkne ako stavebnicu – prvú hromadne vyrábanú stavebnicu s drevenou kostrou s kýlom, rebrami a plaňkovanou obšívkou napodobňujúcou čo najviac konštrukciu skutočných lodí. Tento spôsob stavby sa rýchlo ujal a modely pána Billinga začali dobývať svet. V roku 1958 potom vznikla rodinná firma nesúca dodnes meno Billing Boats. V priebehu rokov sa konštrukcia modelov zdokonaľovala a modernizovala, v 60. rokoch bolo zavedené používanie plastových výliskov trupov, potom nastúpili CNC stroje a už na prelome 80. a 90. rokov v Billing Boats začali používať laserové vyrezávanie dielov. Dnes firmu riadi už tretia generácia Billingov a plávajúce RC modely aj neplávajúce stolné makety stále predstavujú úplnú špičku v lodnom modelárstve. S potešením vám ponúkame sériu stavebníc Billing Boats, z ktorých môžete postaviť nádherné detailne prepracované plávajúce makety s diaľkovým ovládaním alebo vytvoriť štýlový doplnok interiéru vášho bytu so slanou vôňou mora a volaním diaľok. Mercantic 1:50 M/S Mercantic je typická nákladná loď pre malú pobrežnú dopravu s výtlakom 299 ton, aké boli v európskych vodách bežné hlavne v 60. a 70. rokoch minulého storočia. Na vodu bol spustený v roku 1963 v lodeniciach HC Christensens Staalskibsvarft v dánskom Marstale. Poháňal ho dieselový motor o 425 koňoch, ktorý mu dával maximálnu rýchlosť 10 uzlov. Dĺžka skutočnej lode bola 48,01 m, šírka 9,10 ma ponor 3,33 m. Mercantic až do konca 60. rokov slúžil rejdárstvu Mercandia, potom mnohokrát zmenil majiteľa a meno; z Európy sa presunul do Karibiku, kde nakoniec v roku 2012 prešiel na plytčinu južne od ostrova Saint Vincent a bol odpísaný. Modernizované prevedenie klasickej stavebnice Billing Boats v mierke 1:50; dôkladne bola prepracovaná vnútorná konštrukcia lode pre ľahšiu stavbu kostry a pridaný bol aj rad maketových detailov. Mercantic je určený pre mierne pokročilých lodných staviteľov, je to tiež výborný model pre vstup do súťaží plávajúcich makiet kategórie NAVIGA F4B. Mercantic má trup klasickej drevenej konštrukcie z laserom vyrezávaných preglejkových dielov s plankovou obšívkou, drevenou palubou a nadstavbou. Odnímateľná nadstavba a poklopy nákladových priestorov poskytujú komfortný prístup k pohonnej jednotke aj RC vybaveniu. Stavebnica obsahuje všetky drevené, plastové a kovové diely potrebné na dokončenie modelu, maketové príslušenstvo (napr. pozičné svetlá, kotvu, navijaky atď.), lodný hriadeľ s puzdrom a lodná skrutka. Pre pohon modelu sa počíta s jednosmerným motorom radu 500-600, použiť môžete aj motor radu 400 s prevodom alebo striedavý motor veľkosti 2826 alebo 2830 s 1000-1200 ot./min na V, 20-30 A obojsmerným regulátorom (podľa motora 6-7 článkovým NiMH alebo 2S LiPo akumulátorom s kapacitou 2-5000 mAh. Pre ovládanie základných funkcií vystačí aj tá najobyčajnejšia dvojkanálová RC súprava; na ovládanie kormidla vyhovie bežné štandardné servo. Ale pre pravého maketára je samozrejme „povinnosťou“ doplnenie čo najväčšieho množstva maketových funkcií (svetla, zvukový modul atď.), čo si vyžiada použitie viackanálovej RC súpravy – a kanálov nikdy nie je dosť. Mierka 1:50 Dĺžka [mm] 960 Šírka [mm] 180 Výška [mm] 360 Ovládané funkcie M,LK Náročnosť stavby S2,S3 Náročnosť pilotáže P1
SKY RC T1000 Maestro 1000W Dvojkanálový nabíjač SKY RC T1000 Maestro 1000W bol konštruovaný so snahou poskytnúť všetko potrebné na nabíjanie dvoch akumulátorov veľkými prúdmi súčasne „pod jednou strechou“ vrátane sieťového zdroja as jednoduchou obsluhou. T1000 umožňuje nabíjať a vybíjať bežné typy článkov (NiCd, NiCd Li-ion, Li-Fe, Li-HV, Pb), navyše sú oba kanály vybavené vstavanými šesťkanálovými balancérmi, ktoré zaisťujú veľmi bezpečné a komfortné nabíjanie lítiových akumulátorov.Môže tiež pracovať v režime paralelného nabíjania, kedy oba kanály nabíjajú jeden akumulátor prúdom 20 -35 A. Pri pripojení externého vybíjača BD350 potom umožňuje vybíjanie prúdom až 40 A pri max výkone 350 W. Inteligentný softvér ponúka funkcie obvyklej funkcie a je navrhnutý pre užívateľov praktiky, ktorí nabíjač kupujú, aby nabíjali akumulátory, nie sledovali pekné obrázky na displeji prefíkaného telefénu: program pre nové typy „vysokovoltových“ lítiových akumulátorov LiHV s koncovým napätím pre nabíjanie až 4,35 V nastavenie koncového napätia pre nabíjanie a vybíjanie pre lítiové akumulátory (umožňuje šetrnejšie nabíjanie, ktoré majú radi letci, alebo naopak brutálne prebíjanie, ktorému holdujú „autíčkári“) inteligentné rozdelenie výkonu medzi oba nabíjacie kanály podľa skutočnej potreby programy na nabíjanie bezúdržbových olovených AGM akumulátorov a nabíjanie olovených akumulátorov pri nízkych teplotách meranie celkového napätia a napätia jednotlivých článkov (pre lítiové akumulátory) aj mimo nabíjania/vybíjania meranie vnútorného odporu celej sady a jednotlivých článkov (pre lítiové akumulátory) Samozrejme nechýba zásuvka pre teplotné čidlo v oboch kanáloch. Prehľad základných funkcií a parametrov Vstupné napájacie napätie 10 – 30 V jednosmerných (pre plné využitie výkonu nabíjača by mal napájací zdroj poskytovať napätie aspoň 24 V) Sieťové napájanie 100-240 V/50-60 Hz Na nabíjanie a vybíjanie 1 – 15 NiCd/NiMH článkov, 1 – 6 Li-ion/Li-poly/Li-Fe/LiHV článkov alebo 6/12/24 V olovených akumulátorov s kvapalným elektrolytom a bezúdržbových AGM Nastaviteľný nabíjací prúd 0,1 A – 20,0 A; pri nabíjaní v paralelnom režime 20,0-35,0 A Nastaviteľný vybíjací prúd (0,1 A – 2,0 A); pri pripojení externého vybíjača BD350 0,1-40,0 A Max. celkový výkon pre nabíjanie 450 W pri napájaní zo siete alebo celkom max. 1000 W pri napájaní z jednosmerného zdroja Max. výkon na vybíjanie 10 W, max. 350 W s pripojeným externým vybíjačom BD350 Ukončenie nabíjania pomocou automatiky delta-peak pre NiCd a NiMH akumulátory Lítiové a Pb akumulátory sú nabíjané metódou „konštantný prúd/konštantné napätie“ Nastaviteľná citlivosť delta-peak detekcie pre NiCd a NiMH akumulátory Nastaviteľné koncové napätie pre nabíjanie a vybíjanie pre lítiové a olovené akumulátory Opakovaná cyklická prevádzka nabíjania/vybíjania alebo vybíjania/nabíjania pre NiCd a NiMH akumulátory, až 5 cyklov Tri nabíjacie režimy pre lítiové akumulátory - normálne nabíjanie, nabíjanie s dôrazom na balansovanie a skladovacie nabíjanie/vybíjanie Tri nabíjacie režimy pre olovené akumulátory – pre normálne olovené „autobatérie“, pre olovené AGM akumulátory (akumulátory s elektródami oddeleným separátorom zo sklených vlákien napustených elektrolytom) a pre nabíjanie olovených akumulátorov pri nízkych telotách (-20°C). Ukončenie nabíjania pri prekročení nastaveného času, dodaného náboja alebo medznej teploty. Meranie celkového napätia sady a jednotlivých článkov (pre lítiové akumulátory) Meranie celkového vnútorného odporu sady a jednotlivých článkov (pre lítiové akumulátory) Zásuvky pre teplotný snímač USB-C port pre aktualizáciu firmvéru a ovládanie nabíjača a sledovanie priebehu nabíjania na PC v programe Charge Master Podsvietený LCD displej s jednoduchým a prehľadným menu a zobrazovaním parametrov počas nabíjania/vybíjania K bezpečnej prevádzke prispieva rad varovných textových hlásení – nesprávne vstupné napätie, zlé zapojenie, nevhodný akumulátor alebo jeho stav, nesprávna polarita na výstupe atď. Ochrana proti prepólovaniu a skratu na výstupe. Ventilátor na nútené chladenie. Kompaktná plastová skrinka, malé rozmery Vstavaný sieťový zdroj. Nabíjač je v oboch kanáloch vybavený výstupnými zásuvkami XT60 a univerzálnymi zásuvkami pre servisné konektory JST-XH umožňujúce priamo zapojiť silové káble akumulátora a servisné konektory JST-XH sad 2-6S – ak používate sady s konektormi XT60 a JST-XH, zaobídete sa úplne bez nabíjacích káblov a adaptérov. Na pripojenie servisných konektorov iných systémov môžete použiť štandardné adaptéry Sky RC alebo RC System. Na meranie teploty nabíjaných/vybíjaných akumulátorov môžete dokúpiť teplotný snímač. Pozn.: Nabíjač pri nabíjaní olovených akumulátorov používa koncové napätie 2,40 V/článok (resp. 2,46 V/článok v programe pre AGM akumulátory av programe na nabíjanie za studena) – z tohto dôvodu je vhodný na nabíjanie klasických olovených akumulátorov (autobatérií) a gélových akumulátorov s reverzibilným ventilom. Nehodí sa na nabíjanie plynotesných gélových akumulátorov, ktoré sa nesmú nabíjať na viac ako 2,30 V/článok. Sada nabíjača obsahuje: nabíjač T1000, sieťový kábel, návod. Vstupné napätie (autobatérie - DC) [V] 10 - 30 Vstupné napätie (sieťové - AC) [V] 100 - 240 Nabíjací prúd kanál 1 [A] 0.1 - 20 Nabíjací prúd kanál 2 [A] 0.1 - 20 Výkon pri nabíjaní sieťové napájanie, celkom max. [W] 450 Výkon pri nabíjaní jednosmosť. napájanie, celkom max. [W] 1000 Vybíjací prúd [A] 0.1 - 2 Výkon pri vybíjaní [W] 10 Počet kanálov 2 NiCd [čl.] 1 - 15 NiMH [čl.] 1 - 15 Li-Po [čl.] 1 - 6 Li-Ion [článok] 1 - 6 Li-Fe [článok] 1 - 6 Li-HV [článok] 1 - 6 Pb [čl.] 3 - 12 Balancér Áno Prúd balancéra [A] 1.5 Dĺžka [mm] 153.5 Šírka [mm] 100 Výška [mm] 190.3 Hmotnosť [g] 1370
1:35 Tamiya 35381 German PanzerIV/70(A) 1/35 Nezostavený plastikový model v mierke 1/35 Rozmery postaveného modelu Dĺžka 242mm Šírka 98mm Obsahuje článkové pásy, figúrku tankistu, fotoleptané diely. Veľmi detailný model je vyrobený z plastu pieskovej farby. K modelu je priložený zrozumiteľný stavebný návod. Na zlepenie modelu použite lepidlo na plastikové modely. Model môžete nafarbiť farbami na plastikové modely. (lepidlo ani farby nie sú súčasťou dodávky) NEMECKÝ PANZER IV/70(A) OPIS V roku 1944, na konci druhej svetovej vojny, sa nemecká armáda pokúsila zlepšiť palebnú silu nemeckého tanku a na základe tohto plánu bol vyvinutý nemecký Panzer IV/70(A). Aby sa čo najviac skrátil vývojov, trup bol založený na nemeckom tanku Panzerkampfwagen IV Ausf. J, ktorý bol v tom čase vo výrobe, v kombinácii s pevným bojovým priestorom s L/70 7,5 cm dlhou hlavnou zbraňou IV/70(V) Lang. Panzer IV/70(A) mal aj panely z tuhého drôteného pletiva zvané Thoma Schürzen. Celkom bolo vyrobených okolo 280 kusov a bolo použitých na východnom i západnom fronte. Tamiya verne zachytila nemecký Panzer IV/70(A) v každom detaile! Dodáva sa v mierke 1/35 a určite priláka milovníkov vojenskej histórie i modelárov z celého sveta! • Stavebnica plastového modelu v mierke 1/35. Dĺžka: 242 mm, šírka: 98 mm. • Forma nemeckého Panzeru IV/70(A) presne zobrazená na základe rozsiahleho výskumu v Saumur Armored Museum vo Francúzsku. • Trup vychádza z nemeckej sady Tank Panzerkampfwagen IV Ausf.J (35181) s novým podvozkom a poklopom palivového otvoru a podporným rámom vratných kladiek z poslednej série, ktoré boli do detailu znovu vytvorené. • Okrem hnacích ozubených kolies, pojazdových kolies a vratných kladiek sú všetky ostatné komponenty nové. • Pohyby hlavnej zbrane – elevácia/depresia a traverz – sprevádzané zameriavačom. • Má otváracie poklopy veliteľa a nabíjača. • Obsahuje realistické zobrazenie častí povrchu, ako je liaty štít delá a steny bojového priestoru z valcovanej ocele. • Článkové pásy. • Veľké fotoleptané diely autenticky zachytávajú sieť Schürzen. • Obsahuje jednu figúrku veliteľa. • Dodáva sa s výberom z dvoch možností značenia pre vytvorenie verzií na východnom a západnom fronte. • Použite samostatne predávanú sadu 1/35 nemeckého Jagdpanzeru IV /70 (V) Lang Metal Gun Barrel Set (12660), aby ste pridali ešte viac detailov.
Bburago Alfa Romeo GTAm 1:43 Charakteristika Ste vášnivý zberateľ závodných kovových modelov autíčok? Alebo len chcete urobiť radosť svojmu synčekovi alebo známym? Kovové modely autíčok Bburago sú na tieto účely priamo robené! Kovový model auta Bburago 18-38307 Alfa Romeo GTAm #87 v mierke 1:43 je dodávaný v priehľadnej krabičke. Zberateľské modely áut Bburago patria medzi najobľúbenejšie na trhu, nielen vďaka peknému spracovaniu, ale aj prívetivej cene. Karoséria modelov je vyrobená z liateho kovu, ktorý je kombinovaný s plastovými dielmi. Model obsahuje veľké množstvo detailov a získa si jedinečným detailným prevedením. Informácie o predlohe: Vo februári roku 2020 Alfa Romeo oficiálne ukázala, že na svoje športové korene nezabudla, a predstavila vylepšenú verziu ostrého sedanu Giulia QV. Kvôli tomu oprášila označenie GTA (Gran Turismo Alleggerita) a pre zákazníkov pripravila rovno dve prevedenia – štandardné GTA a extrémne GTAm, ktoré je orientované na okruhové vyžitie. Alfa Romeo postavilo iba 500 kusov modelu GTA/GTAm. Poháňal ho modifikovaná verzia 2,9 l dvakrát preplňovaného motora V6 s výkonom 397 kW (540 koní) s rýchlosťou až 307 km/h. Giulia GTA v základnom prevedení vyjde v prepočte na takmer 4,8 milióna korún, okruhovú väzbu bez zadných sedačiek, s ochranným rámom a šesťbodovými pásmi si Alfa cení v prepočte na 4,9 milióna. Giulia GTA/GTAm je tak výrazne drahšia ako superšportový model 8C Competizione. Rad modelov Bburago Race Rad Bburago Race ponúka oveľa detailnejšie prevedenie tampónovej tlače, podrobnejšie vytvorené vnútorné detaily modelu (napr. prístrojová doska). Modely sú zamerané na závody a balené v tradičnom balení na plastovom podstavci pre zberateľov. Kľúčové vlastnosti Karoséria je vyrobená z liateho kovu. Karoséria je potlačená tampónovou tlačou kvalitnou farbou. Detailné spracovanie. Veľké množstvo detailov. Vhodné pre deti od 3 rokov.
Wiking John Deere 8500i 1:32 Charakteristika Kovový model zberacej rezačky John Deere 8500i v mierke 1:32, poteší každého priaznivca poľnohospodárskej techniky. Hlavné časti ako je kapota, podvozok a pod. sú vyrobené z kovu, plastové časti sú použité pre detaily. Prvky ako sú nápisy a registračná značka sú spracované pomocou potlače. Model obsahuje veľké množstvo detailov a nechýbajú funkčné časti. Je vhodný na hranie pre deti, aj na zberateľské účely. Vlastnosti a funkcie Zatáčanie kyvadlovej zadnej nápravy Skladacia žacia lišta Výklopný držiak žacej lišty Adaptér na zber kukurice Gumové pneumatiky so vzorkou Otočné, výškovo nastaviteľné vyprázdňovacie rameno Otváracie bočné kryty kapoty Otváracie dvere Ťažné zariadenie (len pre určené prívesy, viď. príslušenstvo) Detailný interiér, sklopné zrkadlá a majáčiky Pojazdové koleso pre cestnú prepravu Detailná potlač - nápisy, logá, reg. značka a pod. Otváracie kryty kapoty Skladacia žacia lišta Zberací adaptér Výklopný kryt, skladacie kolesá Informácie o predlohe Samojazdné zberové rezačky predstavujú univerzálny stroj na mnoho použití. Silný motor s výkonom 540 koní má zdvihový objem 13.5 l. Výhodou je univerzálna paleta výmenných adaptérov pre rôzne aplikácie. Klimatizovaná kabína je vybavená najmodernejšou elektronikou.
Bburago Audi RS 5 1:32 2018 DTM 33 René Rast charakteristika Ste vášnivý zberateľ pretekárskych kovových modelov autíčok? Alebo len chcete urobiť radosť svojmu synčekovi alebo známym? Kovové modely autíčok Bburago sú pre tieto účely priamo robené! Kovový model auta Bburago 18-41160 Audi RS 5 2018 DTM v mierke 1:32 je dodávaný v priehľadnej krabičke. Predlhú bol vozeň číslo 33 - jazdec René Rast. Zberateľské modely áut Bburago patrí medzi najobľúbenejšie na trhu, nielen vďaka peknému spracovania, ale aj prívetivé cene. Karoséria modelov je vyrobená z liateho kovu, ktorý je kombinovaný s plastovými dielmi. Model obsahuje veľké množstvo detailov a získa si Vás jedinečným detailným prevedením. Informácie o predlohe Po sezóne 2012 bolo vozidlo premenované na RS5 DTM, čo zodpovedá sériovému modelu Audi RS5. Je poháňaný atmosférickým nasávaním a dvoma vačkovými hriadeľmi DOHC. Samotným motorom je na zákazku vyrobené Audi 4.0 L V8 so štyrmi ventilmi na valec a uhlom 90 stupňov. Má výkon približne 343 kW. Riadiacou jednotkou RS5 DTM je Bosch Motronic MS 5.1 a ďalšie komponenty, ako je zapaľovanie CDI, dodáva aj spoločnosť Bosch. Audi RS5 DTM mala závodné debut v Hockenheimring DTM kole dňa 5. mája 2013. Dňa 4. marca 2014 bola RS5 DTM prepracovaná a uvedená na trh počas ženevského autosalónu 2014. Počas vývoja malo vozidlo kódové označenie "RC3" . Po 2. kole v Hockenheimringu v roku 2018 a po sezónnom testovaní Jereze Deutsche Tourenwagen Masters bol stroj Audi RS5 DTM natrvalo vyradené zo súťaže a od sezóny 2019 bol nahradený novo preplňovaným strojom Audi RS5 Turbo DTM . Rad modelov Bburago Classic Rad Bburago Classic ponúka detailné prevedenie tampónovej tlače, podrobne vytvorené vnútorné detaily modelu (napr. Prístrojová doska). Modely sú balené v plastovej škatuľke na plastovom podstavci pre zberateľov. kľúčové vlastnosti Inšpirované skutočnými preteky DTM. < / Li> Karoséria je vyrobená z liateho kovu. Karoséria je potlačená tampónovou tlačou kvalitnou farbou. Detailné spracovanie. Veľké množstvo detailov. Vhodné pre deti od 3 rokov.
Bburago Massey Fergusson 8740s s vlečkou Charakteristika Ste vášnivý zberateľ modelov poľnohospodárskej techniky? Alebo chcete urobiť radosť svojmu malému farmárovi? Bburago Vám prináša modely techniky, ktoré sú na tieto účely priamo robené. Bburago model 18-31675 - Traktor Massey Ferguson 8740S s vlečkou a balíkmi sena je vyrobený z kovových a plastových dielov. Model má zadný záves na pripojenie vlečky a je v detailnom prevedení. Zberateľské modely Bburago patria medzi najobľúbenejšie na trhu, nielen vďaka peknému spracovaniu, ale aj prívetivej cene. Karoséria modelov je vyrobená zo zinkohliníkovej zliatiny, ktorá je kombinovaná s plastovými dielmi. Model obsahuje veľké množstvo detailov interiéru, exteriéru a získa si Vás jedinečným prevedením, ktorý je inšpirovaný skutočnou predlohou. Informácie o predlohe: Massey Ferguson Limited je americký výrobca poľnohospodárskej techniky . Spoločnosť bola založená v roku 1953. Massey Ferguson patrí medzi niekoľko značiek v portfóliu vyrábanom a uvádzanom na trh americkým konglomerátom poľnohospodárskej poľnohospodárskej techniky AGCO a významným predajcom na medzinárodných trhoch po celom svete. Massey Ferguson v súčasnej dobe vyrába traktory radu 8600 (obmedzené trhy), 5400 (obmedzené trhy), 5700s, 6700s, 7700s a 8700s. Nová generácia motorov AGCO Power radu 8700 S poskytuje úroveň krútiaceho momentu a výkonu neprekonateľnú v konvenčnom dizajne traktora, a to z minima paliva. 6-valcové motory AGCO POWER 8,4 L generujú výkon od 270 do 405 koní. Rad modelov Bburago Classic Rad Bburago Classic ponúka detailné prevedenie tampónovej tlače, podrobne vytvorené vnútorné detaily modelu (napr. prístrojová doska). Modely sú balené v tradičnom balení Bburago bez plastového podstavca pre zberateľov. Kľúčové vlastnosti Model má natáčacie gumené kolieska, funkčný zadný záves a odnímateľnú kabínu. Karoséria je vyrobená z liateho kovu. Karoséria je potlačená tampónovou tlačou kvalitnou farbou. Detailné spracovanie. Vhodné pre deti od 3 rokov.
Bburago Ford GT 2017 1:32 2 Heritage Edition charakteristika Ste vášnivý zberateľ kovových modelov áut? Alebo len chcete urobiť radosť svojmu dieťaťu, priateľom alebo známym? Kovové modely autíčok Bburago sú pre tieto účely priamo robené! Kovový model auta 1:32 Bburago 18-41162 Ford GT 2017 # 2 Heritage Edition nielen pre zberateľov. Model je v čiernej farbe so závodným číslom. Zberateľské modely áut Bburago patrí medzi najobľúbenejšie na trhu, nielen vďaka peknému spracovania, ale aj prívetivé cene. Karoséria modelov je vyrobená z kovu a obsahuje veľké množstvo detailov. Informácie o predlohe: Ford GT je populárny športový automobil, ktorý je aj vďaka relatívne veľkým výrobným sériám rozšírený po celom svete. Prvá generácia Fordu GT bola vyrábaná od roku 2006 a súčasná 2. generácie sa vyrába od roku 2017. Vozidlá 2. generácie sú štandardne poháňané 3,5 l vidlicovým šesťvalcom s výkonom 482 kW. Edícia Heritage 1968 patrí k limitovanej sérii, ktorá pripomína víťazstvo v pretekoch 24 hodín Le Man v rokoch 1968 a 1969. Pre modelový rok 2017 bola ponúknutá Ford GT '66 Heritage Edition, limitovaná edícia 50 špeciálnych modelov vychádzajúcich z víťazného Fordu GT40 z 24 hodinového závodu v Le Mans 1966. Karoséria je voliteľne lakovaná lesklou alebo matnou farbou Shadow Black a je zdobená striebornými rally pruhy a balíčkom z uhlíkových vlákien. Nad tým je grafika na kapote na prednej časti vozidla a na dverách podľa štartového čísla 2 modelu GT40 vo farbe laku Frozen White. Hliníkové kolesá sú lakovaná lesklým zlatom. Interiér je definovaný ebenová kožou, zlatými aplikáciami a modrými bezpečnostnými pásmi. Rad modelov Bburago Classic Rad Bburago Classic ponúka detailné prevedenie tampónovej tlače, podrobne vytvorené vnútorné detaily modelu (napr. Prístrojová doska). Modely sú balené v tradičnom balení Bburago bez plastového podstavca pre zberateľov. < / P> kľúčové vlastnosti Autíčko má otvárateľné predné dvere. Karoséria je vyrobená z liateho kovu. Karoséria je potlačená tampónovou tlačou kvalitnou farbou. Detailné spracovanie. Veľké množstvo detailov. Vhodné pre deti od 3 rokov.
Bburago Ford GT 2018 1:32 1 Heritage Edition charakteristika Ste vášnivý zberateľ kovových modelov áut? Alebo len chcete urobiť radosť svojmu dieťaťu, priateľom alebo známym? Kovové modely autíčok Bburago sú pre tieto účely priamo robené! Kovový model auta 1:32 Bburago 18-41163 Ford GT 2018 # 1 Heritage Edition nielen pre zberateľov. Model je v červenej farbe so závodným číslom. Zberateľské modely áut Bburago patrí medzi najobľúbenejšie na trhu, nielen vďaka peknému spracovania, ale aj prívetivé cene. Karoséria modelov je vyrobená z kovu a obsahuje veľké množstvo detailov. Informácie o predlohe: Ford GT je populárny športový automobil, ktorý je aj vďaka relatívne veľkým výrobným sériám rozšírený po celom svete. Prvá generácia Fordu GT bola vyrábaná od roku 2006 a súčasná 2. generácie sa vyrába od roku 2017. Vozidlá 2. generácie sú štandardne poháňané 3,5 l vidlicovým šesťvalcom s výkonom 482 kW. Edícia Heritage 1968 patrí k limitovanej sérii, ktorá pripomína víťazstvo v pretekoch 24 hodín Le Man v rokoch 1968 a 1969. Ford GT dedičstvo Edition '67 je druhý model z rady dedičstva Edition a pripomína 1967 víťazný u Le Mans Ford GT40 značky IV. Podobne ako v prípade modelu je teleso '67 dedičstva Edition na Race červenej s bielou rally pruhy a bočné pruhy a tiež štartové číslo 1 namaľované na kapote a dverách. Vonkajšie spätné zrkadlá a ráfiky sú natreté striebornou farbou, brzdové strmene sú červené. Medzi špeciálne prvky výbavy v interiéri patrí prešívanie s červeným akcentom na sedadlách a volante, červené bezpečnostné pásy a eloxovaná pádla radenia. Špeciálna edícia bola ponúkaná v obmedzenom počte pre modelový rok 2018 Rad modelov Bburago Classic Rad Bburago Classic ponúka detailné prevedenie tampónovej tlače, podrobne vytvorené vnútorné detaily modelu (napr. Prístrojová doska). Modely sú balené v tradičnom balení Bburago bez plastového podstavca pre zberateľov. < / P> kľúčové vlastnosti Autíčko má otvárateľné predné dvere. Karoséria je vyrobená z liateho kovu. Karoséria je potlačená tampónovou tlačou kvalitnou farbou. Detailné spracovanie. Veľké množstvo detailov. Vhodné pre deti od 3 rokov.
Bburago Volkswagen Van Samba 1:32 červeno-biela Charakteristika Ste vášnivý zberateľ kovových modelov áut? Alebo len chcete urobiť radosť svojmu dieťaťu, priateľom alebo známym? Kovové modely autíčok Bburago sú na tieto účely priamo robené! Kovový model auta Bburago 18-43048 Volkswagen Van Samba v mierke 1:32 nielen pre zberateľov. Zberateľské modely áut Bburago patria medzi najobľúbenejšie na trhu, nielen vďaka peknému spracovaniu, ale aj prívetivej cene. Karoséria modelov je vyrobená z kovu a obsahuje veľké množstvo detailov. Informácie o predlohe: Volkswagen Samba Van má po svete nespočetné množstvo prezývok. Jednou z najznámejších je "Hippie Van" vďaka jeho enormnej obľube v šesťdesiatych rokoch v USA aj v Európe medzi hnutím hippies. Jeho design bol jednoduchý, ale priestranný, a to predovšetkým vďaka zadnému motoru. Dodávka sa stala populárnou u mladých ľudí, pretože umožnila skupine pohodlne cestovať a bola dostatočne veľká na to, aby mohla žiť, takže ju bolo možné použiť na diaľkové cesty, napríklad na hudobné festivaly alebo surfovanie. "Hippie dodávka" zostane kultový dnes, vďaka bytiu uvádzanému krytu albumu hudobníkov taký ako Bob Dylan. Ale najznámejší zo všetkých, hudobný festival Woodstock, ktorý sa konal v lete 1969. Volkswagen Samba, v Spojených štátoch tiež známy ako Sunroof Deluxe, bol najluxusnejšou verziou T1. Volkswagen začal vyrábať Sambas v roku 1951. Mal motor s obsahom 1,6 L a výkonom 35 kW. Rad modelov Bburago Classic Rad Bburago Classic ponúka detailné prevedenie tampónovej tlače, podrobne vytvorené vnútorné detaily modelu (napr. prístrojová doska). Modely sú balené v tradičnom balení Bburago bez plastového podstavca pre zberateľov. Kľúčové vlastnosti Autíčko má otvárateľné predné dvere. Karoséria je vyrobená z liateho kovu. Karoséria je potlačená tampónovou tlačou kvalitnou farbou. Detailné spracovanie. Veľké množstvo detailov. Vhodné pre deti od 3 rokov.
Maisto Scrambler Ducati Icon 1:18 Charakteristika Ste zberateľ modelov motoriek? Alebo len chcete urobiť radosť svojmu synčekovi alebo známym? Modely motocyklov Maisto sú na tieto účely priamo robené! Model Maisto 14174 cestného motocykla Scrambler Ducati Icon je v detailnom prevedení. Ideálny darček pre chlapcov aj dospelých. Zberateľské modely áut a motoriek Maisto patria medzi najobľúbenejšie na trhu, nielen vďaka peknému a detailnému spracovaniu, ale aj prívetivej cene. Modely obsahujú veľké množstvo detailov. Maketové spracovanie kolies a kostry motocykla. Informácie o predlohe: Ducati Scrambler je štandardný alebo roadsterový motocykel s dvojitým V-motorom vyrobený spoločnosťou Ducati. Scrambler bol predstavený na motocyklovej výstave Intermot v roku 2014, predaj v USA začal v roku 2015, v siedmich konfiguráciách: 803 ccm (49,0 cu in) Classic, Urban Enduro, Icon, Flat Track Pro, Full Throttle, Italia Independent a 399 ccm. (24,3 cu in) Šesťdesiat2. Názov Scrambler a dizajnový koncept sú oživením radu dvoch-športových Scrambler vyrobených v rokoch 1962–1974. Zatiaľ čo retro design obsahuje niektoré motokrosové prvky, ako sú riadidlá a brzdový pedál, kolesá sú určené iba na použitie na ulici a nie sú prispôsobené na jazdu v teréne. Ikona sa vyznačuje pohodlnou jazdnou pozíciou a oceľovou kvapkovou nádržou s vymeniteľnými hliníkovými bočnicami. Výška sedla 790 mm zaisťuje pohodlie pre jazdcov i spolujazdcov. Medzi výrazné prvky patria široké riadidlá, predný svetlomet so sklenenou šošovkou a LED navádzacím svetlom a duálne športové kolesá. Hliníková povrchová úprava krytov remeňov, tepelná ochrana a vymeniteľné okraje charakteristickej LCD prístrojovej dosky, to všetko obohacuje štýl motocykla. Ducati Scrambler poháňa olejom chladený dvojventilový L-twin motor s objemom 803 cm3. K dispozícii v dvoch farbách: '62 Yellow a Ducati Red. Kľúčové vlastnosti Model má plne funkčné natáčanie kolies pomocou riadidiel. Karoséria je potlačená tampónovou tlačou kvalitnou farbou. Kapotáž je vyrobená z odolného plastu. Veľké množstvo detailov. Gumené pneumatiky.
KZ CCA PLA13 slúchadlá s mikrofónom KZ CCA PLA13 slúchadlá s mikrofónom Nová éra planárneho IEM. PLA13 s 13,2 mm planárnym meničom, vynikajúcou hustotou zvuku a textúrou, vysoko čistým postriebreným káblom, ergonomickým dizajnom a HD-Mic. CCA PLA13 využíva náležite veľký 13,2 mm dvojdutinový planárny membránový menič na dosiahnutie vynikajúceho predĺženia teble pri zachovaní dokonale čistých basov. Kompatibilný s CCA BTX, aby bolo bezdrôtové. (Predané samostatne) CCA vstupuje do sveta IEM planárnych magnetických ovládačov s úplne novým PLA13. Prináša dokonalú kombináciu profesionálnej akustiky a konštrukcie s veľkým 13,2 mm planárnym magnetickým meničom uzavretým v precízne navrhnutej živicovej škrupinovej štruktúre. PLA13 reprodukuje vynikajúcu zvukovú prezentáciu s maximálnou čistotou, detailnou oblasťou výšok a pôsobivým spodným koncom. CCA PLA13 má ergonomicky navrhnuté ľahké mušle do uší pre pohodlné pevné usadenie zaisťujúce pohodlný zážitok z počúvania!! Novo navrhnutý planárny magnetický ovládač: CCA PLA13 obsahuje novo vyvinutú 13,2 mm planárnu magnetickú budiacu jednotku. Je to patentovaný dvojdutinový planárny menič s obojstrannými magnetmi. Umožňuje dvojici poskytovať vynikajúci zvuk s rýchlymi prechodmi a živú, zvukovú odozvu produkujúcu dokonalé detaily v našej hudbe. Profesionálne úpravy ladenia: CCA PLA13 má roky skúseností s navrhovaním HiFi monitorov do uší. S profesionálnym tímom akustických inžinierov bol PLA13 vyladený pre vyvážený zvuk s presne detailným frekvenčným pásmom a priestrannou zvukovou scénou. Pre každú frekvenciu, či už ide o spodnú, strednú alebo vysokú, PLA13 poskytuje čistú a presnú odozvu. Elegantné a ergonomické: Mušle pre CCA PLA13 sú vyrobené z vysoko kvalitného živicového materiálu šetrného k pokožke s čelnými panelmi z hliníkovej zliatiny. Pár má elegantný dizajn s ergonomickým tvarom a tvarovým faktorom. Sú ľahké a poskytujú používateľom pohodlné nosenie. Vysoko čistý postriebrený kábel: CCA PLA13 sa dodáva s vysoko čistým základným káblom. Jedná sa o postriebrený kábel so štandardnými 0,75mm 2pinovými konektormi a 3,5mm zakončením. Postriebrená vrstva zvyšuje rozlíšenie a znižuje straty signálu počas prenosu. Citlivosť: 100±3dB Impedancia: 16±3? Frekvencia: 20-20000Hz Typ zástrčky: 3,5 mm Typ čapu: 0,75 mm Typ kábla: Postriebrený kábel v tvare L Dĺžka kábla: 120±5 CM
![TORRO tank PRO 1/16 RC Panther F viacfarebná kamufláž - infra IR - Servo [TOR11405-CA]](https://profimodel.cz/1682671/torro-tank-pro-1-16-rc-panther-f-viacfarebna-kamuflaz-infra-ir-servo.jpg)
Panther F bola plánovaná modifikácia Panthera V Panzerkampfwagen V Panther (SdKfz 171) bol nemecký tank vyrábaný v rokoch 1943-1945. Predstavoval nemeckú reakciu na sovietsky tank T-34/76. Prekonával ho ako silou panciera, tak hlavne výkonnosťou a presnosťou delá 7,5 cm KwK 42 L / 70, tento náskok však bol čoskoro z veľkej časti dohnaný novou verziou T-34/85. Panther je všeobecne považovaný za jeden z najlepších stredných tankov druhej svetovej vojny. Jeho vývoj začal v dôsledku skúseností nemeckej armády na východnom fronte. Tam nemecké tanky narazili na sovietske stredné tanky T-34 a ťažšie KV-1, ktoré nemecké "Panzer" v mnohých ohľadoch prevyšovali. Ani neskôr nasadený Pz IVF s dlhým kanónom si v boji s protivníkmi nemohol byť istý víťazstvom. Nemecké tanky boli v porovnaní so sovietskou technikou slabo pancierované a pancierové plechy boli skoro kolmé, čo veľmi znižovalo ich balistickú odolnosť. Vývojom nového stredného tanku bola poverená firma MAN na čele s hlavným konštruktérom Ing. Paulom Wiebickim. Tá už 17 týždňov po začiatku práce na projekte vyrobila 3. februára 1942 prvý prototyp tanku Panther. Trup a veža mali zváranú konštrukciu z oceľových plátov. Veža s šesťuholníkovým pôdorysom bola umiestnená v blízkosti ťažiska, otáčala sa spolu so sedadlami posádky, buď hydraulicky, alebo v prípade zlyhania ručne. V zadnej časti pancierovania veže bol kruhový únikový otvor. Na vrchu boli umiestnené periskopy, ventilátor a veliteľská vežička. Čelo veže malo silu 80 až 110 mm, boky 45 mm. Čelné trup bol chránený pancierovaním 60 až 80 mm silným, ktorého účinnosť zvyšovalo sklonenie pod uhlom 35 ° od vertikály. Bočné a zadné steny korby niesli 40-50 mm panciera. Dno korby a vrch veže mali silu 16 mm. Podvozok sa skladal z ôsmich pojazdových kolies, z napínacieho a hnacieho kolesa v dvoch radoch. Pásy sa skladali z 86 článkov a ich šírka bola 660 mm. Tank bol kvalitne odpružený a na tú dobu poskytoval veľký komfort. Výzbroj tvoril 75mm kanón 7,5 cm KwK 42 L / 70 vybavený úsťovú brzdou a dva guľomety MG 34. Prvých 250 kusov tanku Panther bolo poháňané dvanásťvalcovým benzínovým motorom Maybach HL 210 P30 (rovnaký sa používal napríklad aj pre tanky Tiger) s výkonom 475 kW (650 koní) pri 3000 ot / min a mal tri jednoduché vzduchové filtre. Od mája 1943 však boli Panthery osadzované dvanásťvalcom Maybach HL 230 P30 s obsahom 23,1 litra, ktorý už disponoval silou 515 kW (700 koní). Kvôli úspore materiálu, bol blok motora vyrábaný v HL 210 z hliníka nahradený liatinovým blokom. Pre zlepšenie odstraňovanie prachových nečistôt boli použité dva viacstupňové "cyklónovej" vzduchové filtre. Napriek kvalite konštrukcie pohonnej jednotky musel byť vďaka použitiu benzínu nízkej kvality výkon motora znížený. S nádržou s kapacitou 730 litrov paliva bol dojazd tanku 200 km na pevných komunikáciách a iba 120 km v teréne. Skúšky prototypu sa realizovali na skúšobnom polygóne Berka v durynskom Eisenachu. Už v júni 1942 vydal minister hospodárstva Tretej ríše Albert Speer pokyn na výrobu 250kusové série v závodoch Man, Daimler-Benz, Henschel a MNH. Prvé sériové stroje k útvarom prišli v januári 1943. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo šesť kilogramov je Panther F ideálny pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológií dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojové veža sú vyrobené z kovu. Mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. < / P> Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené IR bojovom systémom, takže sú možné bitky s vozidlami z rovnakej série. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu Panther F presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálneho ovládania sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynulo zvyšovať rýchlosť. Panther F sa pohybuje dopredu a dozadu, tiež s otočením doľava a doprava. Možno ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 360 stupňov. Realistický zážitok završujú rôzne zvuky motora, spätný záklz hlavne, záblesk hlavne a dym z výfuku. Obsah balenia a technické parametre / funkcie RC Panther F IR, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 5,7 kg 360 ° otáčanie veže Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1: 4 NiMH sada 7,2V Nabíjačka 220V / 7,2 V, nabíja 400 mAh Generátor dymu a zvukový modul dymová kvapalina IR bojové systém spätný záklz hlavne + NOVÁ dodatočná funkcia ovládanie hlavne vďaka servu hore a dole záblesk hlavne drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky technické vybavenie Farba: viacfarebná kamufláž Bojová funkcie: IR Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torzná tyč Otočný prsteň veže: 360 ° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka: 1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Radiacej a pojazdové kolesá: kovové Torzná ramená: kovová varovanie: Používajte len pod priamym dohľadom dospelých. < / Li> Odporúčania pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov
ModelSet lietadlo 64619 - Tornado GR. 1 RAF (1:72) Model lietadla k zlepeniu. Veľkosť: 1:72; 24,3 cm. Balenie obsahuje: 198 dielikov na zlepenie, lepidlo, štetec, farbičky 57, 84, 48, 79 (5 ml). Tornado je jedným z najúspešnejších a najvšestrannejších zbraňových systémov NATO a dokázal to v mnohých bojoch. Na začiatku každej bitky sa RAF Tornada, vybavené ALARM strelami, spojí s iným spojeneckým lietadlom, aby uskutočnili svoje hazardné vzdušné obranné misie v nepriateľovej vzdušnom priestore. Sú nasledované ostatnými Tornádo jednotkami, ktoré môžu bezpečne vletieť dnu a vykonať presné bombové útoky na nepriateľské pozície. S jeho rozsiahlymi 2250 litrovými prídavnými nádržami, majú RAF Tornada tiež extrémne dlhý dosah. Maximálna rýchlosť je 1340 km / h na 150 m. Detaily modelu: - Nová časť podstavca s rozsiahlym vonkajším nákladom - 2 ALARM riadené strely - 2 laserovo navádzané strely - 4 1000 lb bomby - 2 rozsiahle prídavné nádrže - Sky Shadow pod a FLIR - Zapustené kovové kĺby - Detailné kabína s nástrojovým panelom - Detailné podvozok - Pohyblivá krídla s možnosťou nastavenia uhla - Sonda pre tankovanie za letu Farby: - základný: 48, 57, 63, 79, 84 Detaily modelu: Mierka: 1:72 Počet dielov: 198 Dĺžka: 243 mm Rozpätie krídel: 201 mm Obtiažnosť: 4 Detaily originálu: Typ: Dvojkanálový multifunkčný bojové bombardér Rok / obdobie: 1979 Pôvod: Veľká Británia, Taliansko, Nemecko Kapacita motora: 13.140 kW Rýchlosť: 2.640 km / h Doporučené pre deti od 10 rokov. Pozor! Nevhodné pre deti do 8 rokov. Deti môžu výrobok používať len pod dohľadom dospelej osoby. Akrylová farba pre modelárov Revell Aqua Color (5 ml) Návod na použitie: Vodou riediteľná akrylová farba. Pred použitím farbu dobre premiešajte. Nanášajte štetcom, alebo striekaním na suchý, čistý povrch. Nehorľavá bázy, rýchlo zasychá - nebarvitelné po 1 hodine, úplne uschne za 2-3 hodiny, podľa hrúbky vrstvy. V prípade potreby zrieďte vodou . Použitím nevhodného riedidla sa môže farba zničiť! Čistí sa riedidlom Revell Aqua Color Clean. Na striekanie sa odporúča riedenie maximálne 20 - 25%. Štetec a pomôcky ihneď po použití vypláchnite vodou. Nádobku po použití pevne uzavrite. Po otvorení spotrebujte čo najskôr, farba prístupom vzduchu zasychá. Chráňte pred mrazom. Obsahuje Zmes látok 5-chlór-2methylisothiazol-3 (2H) on a 2-methylizothiazol3 (2H) -on s chloridom horečnatým a dusičnanom horečnatým. Môže vyvolať alergickú reakciu. Upozornenie: Uchovávajte mimo dosahu detí. Zneškodnite tento materiál a jeho obal v zbernom mieste pre zvláštne alebo nebezpečné odpady. Pozor! Nevhodné pre deti do 8 rokov. Deti môžu výrobok používať len pod dohľadom dospelej osoby. Tekuté lepidlo na plasty Revell Contacta Professional Návod na použitie: Vhodné na presné lepenie zostavovaných modelov. Balenie s ihlovým aplikátorom. Lepidlo naneste na jednu plochu. Lepené plochy k sebe pritlačte miernym tlakom. Spoj schne 5-10 sekúnd, dokonale vytvrdne do 1 hodiny. Prečítajte a uschovajte. Varovanie! Obsahuje n-butylacetát. Horľavá kvapalina a pary. Môže spôsobiť ospalosť alebo závraty. Ak je potrebná lekárska pomoc, majte k dispozícii obal alebo etiketu výrobku. Uchovávajte mimo dosahu detí. Pred použitím si prečítajte údaje na štítku. Chráňte pred teplom / iskier / otvoreného ohňa / horúcich povrchov. Zákaz kouření.Tento výrobok nie je hračka!
KAVAN Brushless Motor PRO 2830-900 Motory KAVAN PRO sú vysokovýkonné bezkomutátorové (striedavé, "brushless") štrnásťpólové elektromotory s rotačným plášťom ("outrunner") s vynikajúcimi elektrickými vlastnosťami, prepracovanou konštrukciou a špičkovým výrobným spracovaním. Hriadele z tvrdenej ocele a kvalitné ložiská zaisťujú vysokú životnosť, akostné materiály použité na zhotovenie statora i rotora zaručujú tiež výborné výkonové parametre pri vysokej účinnosti. Sú to nízkootáčkové motory s veľkým krútiacim momentom zvládajúce vrtule s veľkým priemerom i stúpaním bez potreby prevodovky. Systém označovania motorov: PRO xxYY-zzzz PRO - striedavý motor s rotačným plášťom ("outrunner", "obežka") xx - priemer motora v mm YY - dĺžka motora v mm zzzz - počet otáčok na volt (ot./min na V), „KV“ KAVAN PRE 2830-900 KAVAN PRO 2830-900 je malý striedavý motor učený na pohon malých modelov s letovou hmotnosťou do 850 g s napájaním z trojčlánkového až štvorčlánkového akumulátora LiPo. Výborne sa hodí pre park-flyery Dumas a modely SIG/HERR s rozpätím 1000-1200 mm. Vhodné sú skôr pre motorové vetrone, 3D modely a pomalšie motorové modely, kde lepšie funguje vrtuľa s väčším priemerom s nižším počtom otáčok. Montáž motora: KAVAN PRO 2830-900 je konštruovaný pre prednú aj zadnú montáž. Pri prednej montáži za čelo motora použite najmenej dve (protiľahlé), alebo štyri skrutky M3, ktoré zasahujú do čela motora v rozmedzí 3 - 4 mm. Motorová prepážka by mala byť z 2-2,5 mm leteckej preglejky. Súprava na zadnú montáž (upevňovací kríž, unášač vrtule na zadnú montáž) je dodávaná spolu s motorom. Sada motora obsahuje: striedavý motor KAVAN PRO 2830-900 s káblami s pripájanými 3,5 mm pozlátenými konektormi, sadu pre zadnú montáž. Úplný návod na obsluhu motora si môžete stiahnuť tu: Striedavé motory KAVAN PRO - Návod na obsluhu Pozn.: Alternatívne označenie podľa rozmerov statora 2212-900. Napájanie LiXX článkov 3 - 4 Otáčky na volt [ot./min/V] 900 Max. výkon (180 s) [W] 230 Vnútorný odpor [mOhm] 117 Prúd naprázdno (pri 10 V) [mA] 700 Max. špičkový prúd (180 s) [A] 20 Priemer [mm] 28.8 Dĺžka [mm] 28 Dĺžka celková [mm] 44.5 Priemer hriadeľa [mm] 4 Hmotnosť [g] 63 Počet pólov 14 Časovanie [°] 20 - 25 Regulátor [A] 20 - 30 Vetroň do hmotnosti [g] 850 Tréner do hmotnosti [g] 700 Akrobat do hmotnosti [g] 600 3D do hmotnosti [g] 450 Odporúčaná vrtuľa 3S: 9x6"-10x4.7" 4S: 9x6"
KAVAN Brushless Motor PRO 3530-1200 Motory KAVAN PRO sú vysokovýkonné bezkomutátorové (striedavé, "brushless") štrnásťpólové elektromotory s rotačným plášťom ("outrunner") s vynikajúcimi elektrickými vlastnosťami, prepracovanou konštrukciou a špičkovým výrobným spracovaním. Hriadele z tvrdenej ocele a kvalitné ložiská zaisťujú vysokú životnosť, akostné materiály použité na zhotovenie statora i rotora zaručujú tiež výborné výkonové parametre pri vysokej účinnosti. Sú to nízkootáčkové motory s veľkým krútiacim momentom zvládajúce vrtule s veľkým priemerom i stúpaním bez potreby prevodovky. Systém označovania motorov: PRO xxYY-zzzz PRO - striedavý motor s rotačným plášťom ("outrunner", "obežka") xx - priemer motora v mm YY - dĺžka motora v mm zzzz - počet otáčok na volt (ot./min na V), „KV“ KAVAN PRE 3530-1200 KAVAN PRO 3530-1200 je striedavý motor učený pre pohon menších modelov s letovou hmotnosťou do 1200 g s napájaním z trojčlánkového až štvorčlánkového akumulátora LiPo. Výborne sa hodí pre modely veľkosti ako Multiplex Easy Cub, Easy Glider, Gemini, Black Horse Electric Trainer a pod. Montáž motora: KAVAN PRO 3530-1200 je konštruovaný pre prednú aj zadnú montáž. Pri prednej montáži za čelo motora použite najmenej dve (protiľahlé), alebo štyri skrutky M3, ktoré zasahujú do čela motora v rozmedzí 3,5-4 mm. Motorová prepážka by mala byť z 3 mm leteckej preglejky. Súprava na zadnú montáž (upevňovací kríž, unášač vrtule na zadnú montáž) je dodávaná spolu s motorom. Sada motora obsahuje: striedavý motor KAVAN PRO 3530-1200 s káblami s pripájanými 3,5 mm pozlátenými konektormi, sadu pre zadnú montáž. Úplný návod na obsluhu motora si môžete stiahnuť tu: Striedavé motory KAVAN PRO - Návod na obsluhu Pozn.: Alternatívne označenie podľa rozmerov statora 2808-1200. Napájanie LiXX článkov 3 - 4 Otáčky na volt [ot./min/V] 1200 Max. výkon (180 s) [W] 300 Vnútorný odpor [mOhm] 46.5 Prúd naprázdno (pri 10 V) [A] 1.24 Max. špičkový prúd (180 s) [A] 25 Priemer [mm] 35.2 Dĺžka [mm] 28 Dĺžka celková [mm] 48.5 Priemer hriadeľa [mm] 5 Hmotnosť [g] 81 Počet pólov 14 Časovanie [°] 20 - 25 Regulátor [A] 30 - 40 Vetroň do hmotnosti [g] 1200 Tréner do hmotnosti [g] 1000 Akrobat do hmotnosti [g] 850 3D do hmotnosti [g] 750 Odporúčaná vrtuľa 3S: 10x5" 4S: 8x4"-8x5"
AXI 2808/16 V2 LONG striedavý motor Nová generácia motorov AXI V2 má vyšší výkon vďaka svojmu prepracovanému dizajnu, ktorý v spojení s integrovaným chladiacim systémom na princípe turbínového efektu prúdenia vzduchu udržiava vinutia motora chladnejšie až o 20%. Špeciálna verzia "Long" je opatrená predĺženým kónickým predným čelom pre ľahkú montáž do trupov vetroňov s malým priemerom provy. Robustné a spoľahlivé vysokovýkonné striedavé motory rady AXI 2808 / xx V2 s otočným plášťom a neodymovými magnetmi majú kalenou hriadeľ o priemere 5 mm uloženú vo dvoch guličkových ložiskách, ktoré zabezpečujú veľmi dobrú mechanickú stabilitu pri normálnej i obrátenej montáži. Rotory motorov rady AXI 2808 / xx V2 sú vyvážané na najmodernejšom dynamickom vyvažovacom zariadenia od renomovanej spoločnosti Schenck. Kvalitná japonská ložiská, dodávaná do motorov rady V2 sa vyznačujú vyššou životnosťou a tichým chodom. Motory radu AXI 2808 / xx V2 sú vďaka svojmu veľkému krútiacemu momentu vhodné pre priamy pohon veľkých vrtúľ bez nutnosti použiť prevodovku, čo zaisťuje veľmi dobrú účinnosť celého pohonu. Systém označovania motorov: AXI xxYY / zz xx - priemer statora v mm YY - dĺžka statora v mm zz - počet závitov AXI 2808/16 V2 Long je striedavý motor učený pre pohon menších modelov s letovou hmotnosťou do 1000 gs napájaním z dvoučlánkového alebo tříčlánkového akumulátora Li-poly. Výborne sa hodí pre menšie hotlinery, ktorým lepšie svedčí vrtule s menším priemerom s vyšším počtom otáčok. Montáž motora: AXI 2808/16 V2 Long je primárne konštruovaný pre predné montáž, ale po dokúpení príslušnej sady ho možno využiť aj v zadnej montáži. Pri prednej montáži za čelo motora použite štyri skrutky M3, ktoré zasahujú do čela motora v rozmedzí 4-5 mm. Motorová prepážka by mala byť z 3 mm leteckej preglejky. < / P> Sada motora obsahuje: striedavý motor AXI 2808/16 V2 Long s káblami, návod. Napájanie Lixx článkov 2 - 3 Otáčky na Volt [ot./min/V] 1820 počet závitov 16 Vnútorný odpor [mOhm] 75 Prúd naprázdno [A] 2 max. účinnosť [%] 82 Prúd pri max. Účinnosti (?> 75%) [A] 10 - 15 Max. špičkový prúd (60 s) [A] 26 Max. výkon [W] 170 Priemer [mm] 35 Dĺžka [mm] 39 Priemer hriadeľa [mm] 5 Hmotnost [g] 85 počet pólov 14 Časovanie [°] 15 - 25 Regulátor [A] 30 - 35 Akrobat do hmotnosti (hotliner) [g] 800 Odporúčaná vrtule 3S: 6x6 "
KAVAN Vibe - zelená VIBE je vysokovýkonný dvojplošný 3D akrobatický špeciál kategórie park-fly z penového EPP určený pre pohon striedavými elektromotormi s výkonom 350–500 W. Pár hodín s sekundovým lepidlom v ruke stačí na dokončenie tohto modelu schopného lietať obraty klasickej F3A zostavy, rovnako ako a vykonávať všetky ostatné 3D kúsky! Je určený aj pre menej skúsených pilotov; s menšími výchylkami s ním môže lietať každý, kto má už aspoň nejakú prax s akrobaciou a je schopný spoľahlivo lietať s predchádzajúcim modelom premet, úvrat a výkrut. Vďaka nízkej hmotnosti modelu prípadnej havárie v dôsledku „zapletenia rúk“ príliš nebolí – a EPP diely sa tak ľahko opravujú! Jednodielne krídla s rozmernými krídelkami majú súmerný profil, pevnosť im dodávajú uhlíkové nosníky av spodnom krídle samozrejme nechýbajú pripravené šachty pre servá. Vzpera baldachýnu horného krídla vystužená preglejkovými dielmi je súčasťou trupu, medzikrídelné vzpery sú z EPP vystuženého uhlíkom. Trup je profilový s vodorovnou časťou dôkladne vystuženou uhlíkovými pásnicami a zvislou časťou s veľkou bočnou plochou pre dokonalé chovanie v nožovom lete. Premyslená konštrukcia zahŕňa preglejkové motorové lôžko ukotvené do trupu pomocou uhlíkových pásníc. V trupe sú pripravené šachty serva výškovky a smerovky. Chvostové plochy sú tiež z uhlíkom vystuženého EPP. Krátkymi priamymi uhlíkovými alebo oceľovými tiahlami sú ovládané krídelká, smerovka aj výškovka. Hlavný podvozok je uhlíkový s dvoma ľahkými kolesami a EPP krytmi; k opornej laminátovej doske ukotvenej do trupu laminátovými držiakmi sa upevňuje 2 skrutky. Ostroha s 3D tlačenou konzolou a ľahkým penovým kolesom je spriahnutá so smerovkou. Pre ovládanie modelu budete potrebovať najmenej štvorkanálovú RC súpravu, ktorá by mala mať prinajmenšom možnosť nastavovania dvojitých a exponenciálnych výchyliek. Pre nenáročné rekreačné poletovanie vyhovie bežné analógové mikroservá s kovovými prevodmi ako sú KAVAN GO-13MG, Hitec HS-65MG a pod. Pokiaľ to s akrobaciou myslíte vážne, mali by ste použiť silné a rýchle digitálne servá s kovovými prevodmi, ako sú KAVAN GO-1013MG Hitec HS-5065MG a pod. Pre pohon odporúčame striedavý elektromotor KAVAN PRO 3536-1000, Model Motors AXI 2814/16 V2 alebo podobné s vrtuľou APC 11x4,7SF pri napájaní z 3S LiPo akumulátora alebo 10x4,7SF pri použití 4S LiPo. Regulátor otáčok by mal mať zaťažiteľnosť aspoň 40 A, a najmä ak použijete silné a rýchle digitálne servá, mal by mať výkonný spínaný stabilizátor napájania BEC, ako napr. KAVAN PRO-40SB alebo KAVAN R-50SB Plus. Pre napájanie je vhodný troj alebo štvorčlánkový LiPo akumulátor 1300–1800 mAh so zaťažiteľnosťou aspoň 40C. VIBE bol skonštruovaný a vyrába sa v Českej republike. Stavebnica obsahuje: potlačené diely trupu, krídiel, chvostových plôch a kryty podvozku vyrezané z penového EPP, preglejkové motorové lôžko, 3D tlačené plastové diely, uhlíkové výstuhy, páky, vidličky, tiahla a ďalšie drobné príslušenstvo, uhlíkový podvozok k stavbe. Upozornenie Podľa delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2019/945 z 12. marca 2019 o bezpilotných systémoch a prevádzkovateľoch bezpilotných systémov z tretích krajín a Vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch pre prevádzku bezpilotných lietadiel sú prevádzkovatelia a piloti bezpilotných lietajúcich prostriedkov (klasické modely lietadiel, multikoptéry, drony), ktoré majú hmotnosť vyššiu ako 250 g alebo nesú kameru alebo iný senzor schopný akokoľvek zachytávať osobné údaje, povinní sa registrovať (v ČR na Úrade pre civilné letectvo) . Ďalšie informácie nájdete tu: Registrácia dronov
KAVAN Vibe - oranžová VIBE je vysokovýkonný dvojplošný 3D akrobatický špeciál kategórie park-fly z penového EPP určený pre pohon striedavými elektromotormi s výkonom 350-500 W. Pár hodín s sekundovým lepidlom v ruke stačí na dokončenie tohto modelu schopného lietať obraty klasickej F3A zostavy, rovnako ako a vykonávať všetky ostatné 3D kúsky! Je určený aj pre menej skúsených pilotov; s menšími výchylkami s ním môže lietať každý, kto má už aspoň nejakú prax s akrobaciou a je schopný spoľahlivo lietať s predchádzajúcim modelom premet, úvrat a výkrut. Vďaka nízkej hmotnosti modelu prípadnej havárie v dôsledku „zapletenia rúk“ príliš nebolí – a EPP diely sa tak ľahko opravujú! Jednodielne krídla s rozmernými krídelkami majú súmerný profil, pevnosť im dodávajú uhlíkové nosníky av spodnom krídle samozrejme nechýbajú pripravené šachty pre servá. Vzpera baldachýnu horného krídla vystužená preglejkovými dielmi je súčasťou trupu, medzikrídelné vzpery sú z EPP vystuženého uhlíkom. Trup je profilový s vodorovnou časťou dôkladne vystuženou uhlíkovými pásnicami a zvislou časťou s veľkou bočnou plochou pre dokonalé chovanie v nožovom lete. Premyslená konštrukcia zahŕňa preglejkové motorové lôžko ukotvené do trupu pomocou uhlíkových pásníc. V trupe sú pripravené šachty serva výškovky a smerovky. Chvostové plochy sú tiež z uhlíkom vystuženého EPP. Krátkymi priamymi uhlíkovými alebo oceľovými tiahlami sú ovládané krídelká, smerovka aj výškovka. Hlavný podvozok je uhlíkový s dvoma ľahkými kolesami a EPP krytmi; k opornej laminátovej doske ukotvenej do trupu laminátovými držiakmi sa upevňuje 2 skrutky. Ostroha s 3D tlačenou konzolou a ľahkým penovým kolesom je spriahnutá so smerovkou. Na ovládanie modelu budete potrebovať najmenej štvorkanálovú RC súpravu, ktorá by mala mať prinajmenšom možnosť nastavovania dvojitých a exponenciálnych výchyliek. Pre nenáročné rekreačné poletovanie vyhovie bežné analógové mikroservá s kovovými prevodmi ako sú KAVAN GO-13MG, Hitec HS-65MG a pod. Pokiaľ to s akrobaciou myslíte vážne, mali by ste použiť silné a rýchle digitálne servá s kovovými prevodmi, ako sú KAVAN GO-1013MG Hitec HS-5065MG a pod. Pre pohon odporúčame striedavý elektromotor KAVAN PRO 3536-1000, Model Motors AXI 2814/16 V2 alebo podobné s vrtuľou APC 11x4,7SF pri napájaní z 3S LiPo akumulátora alebo 10x4,7SF pri použití 4S LiPo. Regulátor otáčok by mal mať zaťažiteľnosť aspoň 40 A, a najmä ak použijete silné a rýchle digitálne servá, mal by mať výkonný spínaný stabilizátor napájania BEC, ako napr. KAVAN PRO-40SB alebo KAVAN R-50SB Plus. Pre napájanie je vhodný troj alebo štvorčlánkový LiPo akumulátor 1300-1800 mAh so zaťažiteľnosťou aspoň 40C. VIBE bol skonštruovaný a vyrába sa v Českej republike. Stavebnica obsahuje: potlačené diely trupu, krídiel, chvostových plôch a kryty podvozku vyrezané z penového EPP, preglejkové motorové lôžko, 3D tlačené plastové diely, uhlíkové výstuhy, páky, vidličky, tiahla a ďalšie drobné príslušenstvo, uhlíkový podvozok k stavbe. Upozornenie Podľa delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2019/945 z 12. marca 2019 o bezpilotných systémoch a prevádzkovateľoch bezpilotných systémov z tretích krajín a Vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch pre prevádzku bezpilotných lietadiel sú prevádzkovatelia a piloti bezpilotných lietajúcich prostriedkov (klasické modely lietadiel, multikoptéry, drony), ktoré majú hmotnosť vyššiu ako 250 g alebo nesú kameru alebo iný senzor schopný akokoľvek zachytávať osobné údaje, povinní sa registrovať (v ČR na Úrade pre civilné letectvo) . Ďalšie informácie nájdete tu: Registrácia dronov
AXI 2212/34 V2 striedavý motor Nová generácia motorov AXI V2 má vyšší výkon vďaka svojmu prepracovanému dizajnu, ktorý v spojení s integrovaným chladiacim systémom na princípe turbínového efektu prúdenia vzduchu udržiava vinutia motora chladnejšie až o 20%. Robustné a spoľahlivé vysokovýkonné striedavé motory rady AXI 2212 / xx V2 s otočným plášťom a neodymovými magnetmi majú kalenou hriadeľ s priemerom 3,17 mm uloženú vo dvoch guličkových ložiskách, ktoré zabezpečujú veľmi dobrú mechanickú stabilitu pri normálnej i obrátenej montáži. Rotory motorov rady AXI 2212 / xx V2 sú vyvážané na najmodernejšom dynamickom vyvažovacom zariadenia od renomovanej spoločnosti Schenck. Kvalitná japonská ložiská, dodávaná do motorov rady V2 sa vyznačujú vyššou životnosťou a tichým chodom. Motory radu AXI 2212 / xx V2 sú vďaka svojmu veľkému krútiacemu momentu vhodné pre priamy pohon veľkých vrtúľ bez nutnosti použiť prevodovku, čo zaisťuje veľmi dobrú účinnosť celého pohonu. Systém označovania motorov: AXI xxYY / zz xx - priemer statora v mm YY - dĺžka statora v mm zz - počet závitov AXI 2212/34 V2 je malý striedavý motor učený pre pohon malých modelov s letovou hmotnosťou do 800 gs napájaním z dvoučlánkového alebo tříčlánkového akumulátora Li-poly. Výborne sa hodí pre park-Flyer Dumas a modely SIG / HERR o rozpätie 1000-1200 mm. Vhodný je skôr pre motorové vetrone, 3D modely a pomalšie motorové modely, kde lepšie funguje vrtule s väčším priemerom s nižším počtom otáčok. Montáž motora: AXI 2212/34 V2 je konštruovaný pre predné aj zadné montáž. Pri prednej montáži za čelo motora použite najmenej dva (protiľahlé), alebo štyri skrutky M3, ktoré zasahujú do čela motora v rozmedzí 3 - 4 mm. Motorová prepážka by mala byť z 2-2,5 mm leteckej preglejky. < / P> Sada motora obsahuje: striedavý motor AXI 2212/34 V2 s káblami, klieštinový unášač pre pevnú vrtuľu, sadu pre zadné montáž, návod. Napájanie Lixx článkov 2 - 3 Otáčky na Volt [ot./min/V] 710 počet závitov 34 Vnútorný odpor [mOhm] 345 Prúd naprázdno [mA] 400 max. účinnosť [%] 80 Prúd pri max. Účinnosti (?> 72%) [A] 4 - 8 Max. špičkový prúd (60 s) [A] 12 Max. výkon [W] 115 Priemer [mm] 27.7 Dĺžka [mm] 29.5 Priemer hriadeľa [mm] 3.17 Hmotnost [g] 56 počet pólov 14 Časovanie [°] 15 - 25 Regulátor [A] 12 - 20 Vetroň do hmotnosti [g] 700 Tréner do hmotnosti [g] 600 Akrobat do hmotnosti [g] 480 3D do hmotnosti [g] 420 Odporúčaná vrtule 3S: 10x7 ", 11x4", 11x4,7 "
![Foxy PB akumulátor 12V/12Ah [3EB8027]](https://profimodel.cz/1644826/foxy-pb-akumulator-12v-12ah.jpg)
Olovené bezúdržbového akumulátory FOXY využívajú modernú technológiu AGM (Absorbent Glass Mat) s elektródami oddelenými separátorom z netkanej textílie zo sklených vlákien, ktorá je nasýtená elektrolytom. Akumulátor je úplne uzavretý v puzdre z ABS plastu a za normálnych podmienok tak nehrozí nebezpečenstvo vyliatiu elektrolytu; pred explóziou v prípade preťaženia pri nabíjaní alebo vybíjaní chráni bezpečnostný ventil. inštalácia akumulátora Akumulátor chráňte pred vibráciami a ďalšími nárazmi a otrasmi, ktoré sa môžu pri prevádzke RC modelov alebo pri inštalácii v prenosných zariadeniach (startboxy pod.) Vyskytovať zabalením do penovej gumy alebo podobného materiálu. Upevnite ho na ľahko dostupné miesto, kde ale bude chránený pred preniknutím paliva, spalín a ďalších prevádzkových kvapalín alebo vody. Akumulátory sú opatrené štandardnými vývody pre konektormi typu FASTON 4,8 mm (0,187 "); vývod zaliaty v červenej epoxidovej živici je kladný (+), vývod zaliaty v čiernej živici je záporný (-). Olovené akumulátory sú ŤAŽKÉ; dbajte, prosím, aby váš držiak akumulátora bol dostatočne pevný. Všeobecné zásady pre zaobchádzanie s olovenými akumulátory a ich vybíjanie Maximálny špičkový vybíjací prúd nesmie prekročiť desaťnásobok číselné hodnoty menovitej kapacity akumulátora (10C), trvalý vybíjací prúd by nemal prekročiť 3C. Napr. max. vybíjací prúd akumulátora s kapacitou 3 Ah je 10 x 3 = 30 A, trvalý 9 A. Hlboké vybíjanie spôsobuje trvalé poškodenie akumulátora a významne skracuje jeho životnosť. Tomu môžete zabrániť tým, že akumulátor nikdy nevybije úplne (nie viac ako 1,8 V na článok), pripojené elektrické zariadenie po použití budete vždy vypínať a akumulátor budete včas nabíjať. Nabíjanie pre cyklický a pohotovostný režim prevádzky Nabíjanie by malo prebiehať v režime konštantný prúd - konštantné napätie ( "CC / CV"). To znamená, že nabíjač musí pracovať tak, aby nebol prekročený maximálny prípustný nabíjací prúd a maximálne napätie pre nabíjanie. Maximálne napätie pre nabíjanie závisí na spôsobe prevádzky akumulátora a teplote; môže byť vyššia (2,40-2,50 V na článok) pre cyklický prevádzku plné nabitie / plné vybitie, čo je typické pre použitie akumulátora pre pohon modelov, napájanie elektrických štartérov a power panelov a pod. Pri pohotovostnom režime, kedy je akumulátor udržovaný stále plne nabitý (záložné zdroje UPS, zdroj pre núdzové osvetlenie a pod.) je max. povolené napätie nižšie (2,26-2,30 V). Čím vyššia je teplota okolia, tým nižšia je povolené koncové napätie pre nabíjanie. Ak nemáte automatický nabíjač pre olovené akumulátory, ktorý presne sleduje priebeh nabíjania a prúd a koncové napätie automaticky udržuje v prípustných medziach, používajte výhradne "pomalé nabíjanie" prúdom na úrovni 0,1C - tj. Prúdom, ktorý sa číselne rovná desatine menovitej kapacity akumulátora. Príklad: 10 Ah akumulátor: pomalé nabíjanie 0,1C = 10 (Ah) / 10 = 1 A. Doba nabíjania plne vybitého akumulátora je pri tomto prúde cca 14 hodín. Po uplynutí tejto doby by malo byť nabíjanie ihneď ukončené. životnosť batérie Akonáhle je vyrobený, akumulátor podlieha prirodzenému starnutiu, ktoré sa prejavuje zhoršením jeho parametrov - bez ohľadu na to, či je prevádzkovaný alebo nie. Životnosť silne závisí od spôsobu prevádzky (cyklický / pohotovostný), miere zaťažovanie, hĺbke vybíjania, prevádzkovej teplote a vlhkosti atď. Napr. testy akumulátorov FOXY v laboratórnych podmienkach pri 20-25 ° C ukazujú typickú životnosť cez 1000 cyklov pri vybíjaní na 70%, cez 400 cyklov pri vybíjaní na 50% a cez 200 cyklov pri vybíjaní na 100%. skladovanie Akumulátory skladujte v plne nabitom stave v suchom prostredí s teplotou + 5 ° C do + 30 ° C s maximálnou vlhkosťou 50 Pri skladovaní pri 25 ° C je samovybíjanie cca 3% za mesiac. Ak sú akumulátory skladované dlhšie ako 1 rok, je potrebné ich najprv znova naplno nabiť. Kapacita [mAh] 12000 Napätie (menovité) [V] 12 Napätie (koncové pre cyklický prevádzka) [V] 14.4 - 15 Napätie (koncové pre zálohovanie) [V] 13.6 - 13.8 Nabíjací prúd (max.) [A] 3.6 Vybíjací prúd (trvalý) [A] 36 Vybíjací prúd (špičkový) [A] 120 Vnútorný odpor (plne nabitý, pri 25 ° C) [mOhm] 16 Dĺžka [mm] 151 Šírka [mm] 98 Výška [mm] 95 Výška (celková s vývodmi) [mm] 101 Hmotnost [g] 3900
AXI 2212/26 V2 striedavý motor Nová generácia motorov AXI V2 má vyšší výkon vďaka svojmu prepracovanému dizajnu, ktorý v spojení s integrovaným chladiacim systémom na princípe turbínového efektu prúdenia vzduchu udržiava vinutia motora chladnejšie až o 20%. Robustné a spoľahlivé vysokovýkonné striedavé motory rady AXI 2212 / xx V2 s otočným plášťom a neodymovými magnetmi majú kalenou hriadeľ s priemerom 3,17 mm uloženú vo dvoch guličkových ložiskách, ktoré zabezpečujú veľmi dobrú mechanickú stabilitu pri normálnej i obrátenej montáži. Rotory motorov rady AXI 2212 / xx V2 sú vyvážané na najmodernejšom dynamickom vyvažovacom zariadenia od renomovanej spoločnosti Schenck. Kvalitná japonská ložiská, dodávaná do motorov rady V2 sa vyznačujú vyššou životnosťou a tichým chodom. Motory radu AXI 2212 / xx V2 sú vďaka svojmu veľkému krútiacemu momentu vhodné pre priamy pohon veľkých vrtúľ bez nutnosti použiť prevodovku, čo zaisťuje veľmi dobrú účinnosť celého pohonu. Systém označovania motorov: AXI xxYY / zz xx - priemer statora v mm YY - dĺžka statora v mm zz - počet závitov AXI 2212/26 V2 je malý striedavý motor učený pre pohon malých modelov s letovou hmotnosťou do 800 gs napájaním z dvoučlánkového alebo tříčlánkového akumulátora Li-poly. Výborne sa hodí pre park-Flyer Dumas a modely SIG / HERR o rozpätie 1000-1200 mm. Montáž motora: AXI 2212/26 V2 je konštruovaný pre predné aj zadné montáž. Pri prednej montáži za čelo motora použite najmenej dva (protiľahlé), alebo štyri skrutky M3, ktoré zasahujú do čela motora v rozmedzí 3 - 4 mm. Motorová prepážka by mala byť z 2-2,5 mm leteckej preglejky. Sada motora obsahuje: striedavý motor AXI 2212/26 V2 s káblami, klieštinový unášač pre pevnú vrtuľu, sadu pre zadné montáž, návod. Napájanie Lixx článkov 2 - 3 Otáčky na Volt [ot./ min / V] 920 počet závitov 26 Vnútorný odpor [mOhm] 210 Prúd naprázdno [mA] 450 max. účinnosť [%] 82 Prúd pri max. Účinnosti (?> 73%) [A] 6 - 10 Max. špičkový prúd (60 s) [A] 14 Max. výkon [W] 138 Priemer [mm] 27.7 Dĺžka [mm] 29.5 Priemer hriadeľa [mm] 3.17 Hmotnost [g] 56 počet pólov 14 Časovanie [°] 15 - 25 Regulátor [A] 18 - 25 Vetroň do hmotnosti [g] 900 Tréner do hmotnosti [g] 650 Akrobat do hmotnosti [g] 500 3D do hmotnosti [g] 450 Odporúčaná vrtule 2S: 11x5,5 " Odporúčaná vrtule 3S: 9x6 ", 10x3,8", 10x4 ", 10x5"
Mercantic nákladná loď 1:50 Billing Boats Na začiatku 50. rokov dánsky architekt a bývalý vojnový pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručne zhotovený model rybárskeho člna vo výlohe hobby obchodu patriaceho jeho manželke. Potom, čo sa fotografia modelu objavila v jednom časopise, pána Billinga zavalili objednávky na postavenie desiatok kusov rovnakého modelu. Pretože nebolo v jeho silách také množstvo zvládnuť, napadlo ho, že čln ponúkne ako stavebnicu – prvú hromadne vyrábanú stavebnicu s drevenou kostrou s kýlom, rebrami a plaňkovanou obšívkou napodobňujúcou čo najviac konštrukciu skutočných lodí. Tento spôsob stavby sa rýchlo ujal a modely pána Billinga začali dobývať svet. V roku 1958 potom vznikla rodinná firma nesúca dodnes meno Billing Boats. V priebehu rokov sa konštrukcia modelov zdokonaľovala a modernizovala, v 60. rokoch bolo zavedené používanie plastových výliskov trupov, potom nastúpili CNC stroje a už na prelome 80. a 90. rokov v Billing Boats začali používať laserové vyrezávanie dielov. Dnes firmu riadi už tretia generácia Billingov a plávajúce RC modely aj neplávajúce stolné makety stále predstavujú úplnú špičku v lodnom modelárstve. S potešením vám ponúkame sériu stavebníc Billing Boats, z ktorých môžete postaviť nádherné detailne prepracované plávajúce makety s diaľkovým ovládaním alebo vytvoriť štýlový doplnok interiéru vášho bytu so slanou vôňou mora a volaním diaľok. Mercantic 1:50 M/S Mercantic je typická nákladná loď pre malú pobrežnú dopravu s výtlakom 299 ton, aké boli v európskych vodách bežné hlavne v 60. a 70. rokoch minulého storočia. Na vodu bol spustený v roku 1963 v lodeniciach HC Christensens Staalskibsvarft v dánskom Marstale. Poháňal ho dieselový motor o 425 koňoch, ktorý mu dával maximálnu rýchlosť 10 uzlov. Dĺžka skutočnej lode bola 48,01 m, šírka 9,10 ma ponor 3,33 m. Mercantic až do konca 60. rokov slúžil rejdárstvu Mercandia, potom mnohokrát zmenil majiteľa a meno; z Európy sa presunul do Karibiku, kde nakoniec v roku 2012 prešiel na plytčinu južne od ostrova Saint Vincent a bol odpísaný. Modernizované prevedenie klasickej stavebnice Billing Boats v mierke 1:50; dôkladne bola prepracovaná vnútorná konštrukcia lode pre ľahšiu stavbu kostry a pridaný bol aj rad maketových detailov. Mercantic je určený pre mierne pokročilých lodných staviteľov, je to tiež výborný model pre vstup do súťaží plávajúcich makiet kategórie NAVIGA F4B. Mercantic má trup klasickej drevenej konštrukcie z laserom vyrezávaných preglejkových dielov s plankovou obšívkou, drevenou palubou a nadstavbou. Odnímateľná nadstavba a poklopy nákladových priestorov poskytujú komfortný prístup k pohonnej jednotke aj RC vybaveniu. Stavebnica obsahuje všetky drevené, plastové a kovové diely potrebné na dokončenie modelu, maketové príslušenstvo (napr. pozičné svetlá, kotvu, navijaky atď.), lodný hriadeľ s puzdrom a lodná skrutka. Pre pohon modelu sa počíta s jednosmerným motorom radu 500-600, použiť môžete aj motor radu 400 s prevodom alebo striedavý motor veľkosti 2826 alebo 2830 s 1000-1200 ot./min na V, 20-30 A obojsmerným regulátorom (podľa motora 6-7 článkovým NiMH alebo 2S LiPo akumulátorom s kapacitou 2-5000 mAh. Pre ovládanie základných funkcií vystačí aj tá najobyčajnejšia dvojkanálová RC súprava; na ovládanie kormidla vyhovie bežné štandardné servo. Ale pre pravého maketára je samozrejme „povinnosťou“ doplnenie čo najväčšieho množstva maketových funkcií (svetla, zvukový modul atď.), čo si vyžiada použitie viackanálovej RC súpravy – a kanálov nikdy nie je dosť. Mierka 1:50 Dĺžka [mm] 960 Šírka [mm] 180 Výška [mm] 360 Ovládané funkcie M,LK Náročnosť stavby S2,S3 Náročnosť pilotáže P1
Dušok San Martin 1588 1:72 kit obsah balenia V balení stavebnice makety je zostava laserom vyrezaných dosiek z preglejky a kompletné drevené súčasti, mosadzné súčasti, dosky a lišty pre palubu, predtlačené vlajky, látku pre plachtu a dostatok sklon na celú loď. Zostavenie pomáha podrobný plán stavby a presné pokyny, manuál nemecký a EN. charakteristika Stavebnica maketylodi San Martin z roku 1588 v mierke 1:72. Dĺžka modelu lode je 840mm, stavba prevažne z dreva s drobnými doplnkami, súčasťou je stavebný plán a pokyny s mnohými podrobnými obrázkami. Španielska galeóna San Martin bola vlajkovou loďou známej neporaziteľné flotily, pod velením vojvodu z Mediny-Sidonie, ktorá zaútočila na Anglicku v roku 1588. San Martin bol skupinou anglických lodí ťažko poškodený počas bitky pri Gravelines a potom bol spolu so zvyškom španielskej flotily donútený stiahnuť sa späť do Španielska. Z celej flotily viac ako 130 lodí sa domov do Španielska vrátila len asi polovica. Galeóna San Martin bola postavená v Portugalsku ako Săo Martinho v roku 1580. Neexistujú žiadne originálne plány alebo zobrazenie lodi, ale predpokladá sa, že loď bola okolo 180 stôp dlhá a mala výtlak 1000 ton. Loď niesla celkom 48 diel rôznych kalibrov. Česká firma Dusek Ship Kits je tradičným výrobcom stavebníc makiet neplovoucí modelov historických lodí. Škála výrobkov je veľmi široká, v ponuke sú lode z obdobia pred naším letopočtom až po plachetnica z minulého storočia. Doménou sú uvšem historické drevené lode zlatého veku plachetníc, ako obchodné, vojnové či kráľovské anglickej, španielskej galery, škunery, lode slávnych objaviteľov či vikingské a pre nás exotické východo ázijské lode. < / P> Každý, kto zatúži po vlastnej vlastnoručne vyrobené lode, sa musia pripraviť na to, že bude mať po niekoľko týždňov alebo mesiacov po večeroch robiť. Znamená to mať určitú zručnosť a znalosť páke s rôznymi materiálmi, lepidlami, farbami a lakmi. V stavebnici je predovšetkým základný stavebný materiál, stavebné podklady a množstvo drobných či miniatúrnych súčastí a dekorácií. Avšak táto práca vám dá nahliadnuť do tajov konštrukcie lodí, do histórie skutočných lodí a častokrát aj môže priviesť ku komunite ľudí, posadnutými rovnakou vášňou k lodnému modelárstvo. odporúčame kúpiť Pre stavbu odporúčame kúpiť náradie, lepidlo a farby. Modelárske náradia a podložka K stavbe modelov lodí je nutné vhodné náradie. Odporúčame výbornú sadu Modelcraft náradia pre lodné modelárov (sada 12ks), alebo Modelcraft náradia pre modelárov (sada 18ks). Ďalej odporúčame kúpu nylonových svoriek a nenahraditeľné modelárske špendlíky. Pre úpravu, presné rezanie, lepenie dielov a tiež ako ochranu stola odporúčame modelárskou podložku. Lepidlo a farby Na lepenie doporučujeme univerzálne disperzné lepidlo a Robitronic sekundové lepidlo strednej 20ml. K farbenie odporúčame akrylové emailovej farby. Farby nanášajte kvalitnými štetci (ploché štetce na povrchy, okrúhle štetce pre detaily). Odporúčaná minimálna výbava lodného modelárov: Modelársky nôž alebo skalpel mini vŕtačka Vrtáky o priemeroch 0,5mm až 3mm Brúsne papiere o rôznej zrnitosti nožnice pinzeta Štipce na bielizeň ceruzka pravítko Sada ihlových pilníkov Šijací stroj na šitie plachty
![Foxy PB akumulátor 12V/4.5Ah [3EB8025]](https://profimodel.cz/1644824/foxy-pb-akumulator-12v-45ah.jpg)
Olovené bezúdržbového akumulátory FOXY využívajú modernú technológiu AGM (Absorbent Glass Mat) s elektródami oddelenými separátorom z netkanej textílie zo sklených vlákien, ktorá je nasýtená elektrolytom. Akumulátor je úplne uzavretý v puzdre z ABS plastu a za normálnych podmienok tak nehrozí nebezpečenstvo vyliatiu elektrolytu; pred explóziou v prípade preťaženia pri nabíjaní alebo vybíjaní chráni bezpečnostný ventil. inštalácia akumulátora Akumulátor chráňte pred vibráciami a ďalšími nárazmi a otrasmi, ktoré sa môžu pri prevádzke RC modelov alebo pri inštalácii v prenosných zariadeniach (startboxy pod.) Vyskytovať zabalením do penovej gumy alebo podobného materiálu. Upevnite ho na ľahko dostupné miesto, kde ale bude chránený pred preniknutím paliva, spalín a ďalších prevádzkových kvapalín alebo vody. Akumulátory sú opatrené štandardnými vývody pre konektormi typu FASTON 4,8 mm (0,187 "); vývod zaliaty v červenej epoxidovej živici je kladný (+), vývod zaliaty v čiernej živici je záporný (-). Olovené akumulátory sú ŤAŽKÉ; dbajte, prosím, aby váš držiak akumulátora bol dostatočne pevný. Všeobecné zásady pre zaobchádzanie s olovenými akumulátory a ich vybíjanie Maximálny špičkový vybíjací prúd nesmie prekročiť desaťnásobok číselné hodnoty menovitej kapacity akumulátora (10C), trvalý vybíjací prúd by nemal prekročiť 3C. Napr. max. vybíjací prúd akumulátora s kapacitou 3 Ah je 10 x 3 = 30 A, trvalý 9 A. Hlboké vybíjanie spôsobuje trvalé poškodenie akumulátora a významne skracuje jeho životnosť. Tomu môžete zabrániť tým, že akumulátor nikdy nevybije úplne (nie viac ako 1,8 V na článok), pripojené elektrické zariadenie po použití budete vždy vypínať a akumulátor budete včas nabíjať. Nabíjanie pre cyklický a pohotovostný režim prevádzky Nabíjanie by malo prebiehať v režime konštantný prúd - konštantné napätie ( "CC / CV"). To znamená, že nabíjač musí pracovať tak, aby nebol prekročený maximálny prípustný nabíjací prúd a maximálne napätie pre nabíjanie. Maximálne napätie pre nabíjanie závisí na spôsobe prevádzky akumulátora a teplote; môže byť vyššia (2,40-2,50 V na článok) pre cyklický prevádzku plné nabitie / plné vybitie, čo je typické pre použitie akumulátora pre pohon modelov, napájanie elektrických štartérov a power panelov a pod. Pri pohotovostnom režime, kedy je akumulátor udržovaný stále plne nabitý (záložné zdroje UPS, zdroj pre núdzové osvetlenie a pod.) je max. povolené napätie nižšie (2,26-2,30 V). Čím vyššia je teplota okolia, tým nižšia je povolené koncové napätie pre nabíjanie. Ak nemáte automatický nabíjač pre olovené akumulátory, ktorý presne sleduje priebeh nabíjania a prúd a koncové napätie automaticky udržuje v prípustných medziach, používajte výhradne "pomalé nabíjanie" prúdom na úrovni 0,1C - tj. Prúdom, ktorý sa číselne rovná desatine menovitej kapacity akumulátora. Príklad: 10 Ah akumulátor: pomalé nabíjanie 0,1C = 10 (Ah) / 10 = 1 A. Doba nabíjania plne vybitého akumulátora je pri tomto prúde cca 14 hodín. Po uplynutí tejto doby by malo byť nabíjanie ihneď ukončené. životnosť batérie Akonáhle je vyrobený, akumulátor podlieha prirodzenému starnutiu, ktoré sa prejavuje zhoršením jeho parametrov - bez ohľadu na to, či je prevádzkovaný alebo nie. Životnosť silne závisí od spôsobu prevádzky (cyklický / pohotovostný), miere zaťažovanie, hĺbke vybíjania, prevádzkovej teplote a vlhkosti atď. Napr. testy akumulátorov FOXY v laboratórnych podmienkach pri 20-25 ° C ukazujú typickú životnosť cez 1000 cyklov pri vybíjaní na 70%, cez 400 cyklov pri vybíjaní na 50% a cez 200 cyklov pri vybíjaní na 100%. skladovanie Akumulátory skladujte v plne nabitom stave v suchom prostredí s teplotou + 5 ° C do + 30 ° C s maximálnou vlhkosťou 50 Pri skladovaní pri 25 ° C je samovybíjanie cca 3% za mesiac. Ak sú akumulátory skladované dlhšie ako 1 rok, je potrebné ich najprv znova naplno nabiť. Kapacita [mAh] 4500 Napätie (menovité) [V] 12 Napätie (koncové pre cyklický prevádzka) [V] 14.4 - 15 Napätie (koncové pre zálohovanie) [V] 13.6 - 13.8 Nabíjací prúd (max.) [A] 1.35 Vybíjací prúd (trvalý) [A] 13.5 Vybíjací prúd (špičkový) [A] 45 Vnútorný odpor (plne nabitý, pri 25 ° C) [mOhm] 35 Dĺžka [mm] 90 Šírka [mm] 70 Výška [mm] 101 Výška (celková s vývodmi) [mm] 107 Hmotnost [g] 1700
AXI 2203/52 V2 striedavý motor Nová generácia motorov AXI V2 má vyšší výkon vďaka svojmu prepracovanému dizajnu, ktorý v spojení s integrovaným chladiacim systémom na princípe turbínového efektu prúdenia vzduchu udržiava vinutia motora chladnejšie až o 20%. Robustné a spoľahlivé vysokovýkonné striedavé motory rady AXI 2203 / xx V2 s otočným plášťom a neodymovými magnetmi majú kalenou hriadeľ s priemerom 3,17 mm uloženú vo dvoch guličkových ložiskách, ktoré zabezpečujú veľmi dobrú mechanickú stabilitu. Hriadeľ je opatrená gumičkovým unášačom; motory sú konštruované pre zadné montáž na pätky, ktoré sú súčasťou predného čela (s výnimkou AXI 2203 / RACE V2). Rotory motorov rady AXI 2203 / xx V2 sú vyvážané na najmodernejšom dynamickom vyvažovacom zariadenia od renomovanej spoločnosti Schenck. Kvalitná japonská ložiská, dodávaná do motorov rady V2 sa vyznačujú vyššou životnosťou a tichým chodom. Motory radu AXI 2203 / xx V2 sú vďaka svojmu veľkému krútiacemu momentu vhodné pre priamy pohon veľkých vrtúľ bez nutnosti použiť prevodovku, čo zaisťuje veľmi dobrú účinnosť celého pohonu. Systém označovania motorov: AXI xxYY / zz xx - priemer statora v mm YY - dĺžka statora v mm zz - počet závitov AXI 2203/52 V2 je miniatúrny striedavý motor učený pre pohon malých modelov s letovou hmotnosťou do 260 gs napájaním z dvoučlánkového akumulátora Li-poly. S jeho pomocou môžete úspešne "elektrifikácia" napr. Gumáčků zo stavebníc Guillow 'alebo Dumas s rozpätím cca 700-1000 mm. Výborný je pre halové akrobatické modfely do 190 g. Montáž motora: AXI 2203/52 V2 je konštruovaný výhradne pre zadné montáž s pomocou trojice pätiek na prednom čelu, gumičkový unášač vhodný pre vrtule GWS je integrálnou súčasťou motora. Osadenie unášače pre vrtuľu má priemer 5,5 mm, s motorom sú dodávané ešte dva adaptéry s priemerom osadenia 7 a 8 mm. Motorová prepážka by mala byť z 1-1,5 mm leteckej preglejky. Sada motora obsahuje: motor AXI 2203/46 V2 s káblami, adaptéry pre vrtuľu 7 a 8 mm, O-krúžok pre gumičkový unášač, návod. Napájanie Lixx článkov 2 Otáčky na Volt [ot./min/V] 1525 počet závitov 52 Vnútorný odpor [mOhm] 390 Prúd naprázdno [mA] 400 max. účinnosť [%] 75 Prúd pri max. Účinnosti (?> 69%) [A] 2 - 5.5 Max. špičkový prúd (20 s) [A] 8 Max. výkon [W] 51 Priemer [mm] 27.7 Dĺžka [mm] 21 Priemer hriadeľa [mm] 3.17 Hmotnost [g] 20 počet pólov 14 Časovanie [°] 15 - 25 Regulátor [A] 10 - 12 Tréner do hmotnosti [g] 260 Akrobat do hmotnosti [g] 190 3D do hmotnosti [g] 150 Odporúčaná vrtule 2S: 8x3,8 ", 8x4,3"
![Foxy PB akumulátor 6V/12Ah [3EB8024]](https://profimodel.cz/1644823/foxy-pb-akumulator-6v-12ah.jpg)
Olovené bezúdržbového akumulátory FOXY využívajú modernú technológiu AGM (Absorbent Glass Mat) s elektródami oddelenými separátorom z netkanej textílie zo sklených vlákien, ktorá je nasýtená elektrolytom. Akumulátor je úplne uzavretý v puzdre z ABS plastu a za normálnych podmienok tak nehrozí nebezpečenstvo vyliatiu elektrolytu; pred explóziou v prípade preťaženia pri nabíjaní alebo vybíjaní chráni bezpečnostný ventil. inštalácia akumulátora Akumulátor chráňte pred vibráciami a ďalšími nárazmi a otrasmi, ktoré sa môžu pri prevádzke RC modelov alebo pri inštalácii v prenosných zariadeniach (startboxy pod.) Vyskytovať zabalením do penovej gumy alebo podobného materiálu. Upevnite ho na ľahko dostupné miesto, kde ale bude chránený pred preniknutím paliva, spalín a ďalších prevádzkových kvapalín alebo vody. Akumulátory sú opatrené štandardnými vývody pre konektormi typu FASTON 4,8 mm (0,187 "); vývod zaliaty v červenej epoxidovej živici je kladný (+), vývod zaliaty v čiernej živici je záporný (-). Olovené akumulátory sú ŤAŽKÉ; dbajte, prosím, aby váš držiak akumulátora bol dostatočne pevný. Všeobecné zásady pre zaobchádzanie s olovenými akumulátory a ich vybíjanie Maximálny špičkový vybíjací prúd nesmie prekročiť desaťnásobok číselné hodnoty menovitej kapacity akumulátora (10C), trvalý vybíjací prúd by nemal prekročiť 3C. Napr. max. vybíjací prúd akumulátora s kapacitou 3 Ah je 10 x 3 = 30 A, trvalý 9 A. Hlboké vybíjanie spôsobuje trvalé poškodenie akumulátora a významne skracuje jeho životnosť. Tomu môžete zabrániť tým, že akumulátor nikdy nevybije úplne (nie viac ako 1,8 V na článok), pripojené elektrické zariadenie po použití budete vždy vypínať a akumulátor budete včas nabíjať. Nabíjanie pre cyklický a pohotovostný režim prevádzky Nabíjanie by malo prebiehať v režime konštantný prúd - konštantné napätie ( "CC / CV"). To znamená, že nabíjač musí pracovať tak, aby nebol prekročený maximálny prípustný nabíjací prúd a maximálne napätie pre nabíjanie. Maximálne napätie pre nabíjanie závisí na spôsobe prevádzky akumulátora a teplote; môže byť vyššia (2,40-2,50 V na článok) pre cyklický prevádzku plné nabitie / plné vybitie, čo je typické pre použitie akumulátora pre pohon modelov, napájanie elektrických štartérov a power panelov a pod. Pri pohotovostnom režime, kedy je akumulátor udržovaný stále plne nabitý (záložné zdroje UPS, zdroj pre núdzové osvetlenie a pod.) je max. povolené napätie nižšie (2,26-2,30 V). Čím vyššia je teplota okolia, tým nižšia je povolené koncové napätie pre nabíjanie. Ak nemáte automatický nabíjač pre olovené akumulátory, ktorý presne sleduje priebeh nabíjania a prúd a koncové napätie automaticky udržuje v prípustných medziach, používajte výhradne "pomalé nabíjanie" prúdom na úrovni 0,1C - tj. Prúdom, ktorý sa číselne rovná desatine menovitej kapacity akumulátora. Príklad: 10 Ah akumulátor: pomalé nabíjanie 0,1C = 10 (Ah) / 10 = 1 A. Doba nabíjania plne vybitého akumulátora je pri tomto prúde cca 14 hodín. Po uplynutí tejto doby by malo byť nabíjanie ihneď ukončené. životnosť batérie Akonáhle je vyrobený, akumulátor podlieha prirodzenému starnutiu, ktoré sa prejavuje zhoršením jeho parametrov - bez ohľadu na to, či je prevádzkovaný alebo nie. Životnosť silne závisí od spôsobu prevádzky (cyklický / pohotovostný), miere zaťažovanie, hĺbke vybíjania, prevádzkovej teplote a vlhkosti atď. Napr. testy akumulátorov FOXY v laboratórnych podmienkach pri 20-25 ° C ukazujú typickú životnosť cez 1000 cyklov pri vybíjaní na 70%, cez 400 cyklov pri vybíjaní na 50% a cez 200 cyklov pri vybíjaní na 100%. skladovanie Akumulátory skladujte v plne nabitom stave v suchom prostredí s teplotou + 5 ° C do + 30 ° C s maximálnou vlhkosťou 50 Pri skladovaní pri 25 ° C je samovybíjanie cca 3% za mesiac. Ak sú akumulátory skladované dlhšie ako 1 rok, je potrebné ich najprv znova naplno nabiť. Kapacita [mAh] 12000 Napätie (menovité) [V] 6 Napätie (koncové pre cyklický prevádzka) [V] 7.2 - 7.5 Napätie (koncové pre zálohovanie) [V] 6.8 - 6.9 Nabíjací prúd (max.) [A] 3.6 Vybíjací prúd (trvalý) [A] 36 Vybíjací prúd (špičkový) [A] 120 Vnútorný odpor (plne nabitý, pri 25 ° C) [mOhm] 10 Dĺžka [mm] 151 Šírka [mm] 50 Výška [mm] 94 Výška (celková s vývodmi) [mm] 100 Hmotnost [g] 2050
Maisto Ford Mustang Mach 1 1970 1:18 modrá Charakteristika Ste vášnivý zberateľ kovových modelov áut? Alebo len chcete urobiť radosť svojmu dieťaťu, priateľom alebo známym? Kovové modely autíčok Maisto sú na tieto účely priamo robené! Kovový model auta 1:18 Maisto 31453 Ford Mustang Mach 1 1970 nielen pre zberateľov. Model je v detailnom prevedení na plastovom podstavci. Farba modelu je modrá. Zberateľské modely áut Maisto patria medzi najobľúbenejšie na trhu, nielen vďaka peknému spracovaniu, ale aj prívetivej cene. Karoséria modelov je vyrobená z kovu a obsahuje veľké množstvo detailov. Informácie o predlohe: Ford Mustang bol úspešne predstavený v apríli 1964 ako športový pony car, aby prilákal mladších kupcov k produktom Ford. Po niekoľkých rokoch vývoja Ford videl potrebu vytvoriť výkonné Mustangy, ktoré by konkurovali GM a ich uvedeniu na trh Chevrolet Camaro a Pontiac Firebird. Ford Mustang z roku 1969 mal množstvo názvov modelov a motorov zameraných na výkon. K dispozícii bolo šesť továrenských modelov Mustangu (GT, Boss 302, Boss 429, Shelby GT350, Shelby GT500 a Mach 1). Všetky modely Mach 1 prvej generácie sa vyznačujú kódom karosérie 63C na štítku dverí. Mach 1 začínal s karosériou SportsRoof s pohonom V8 a pridal prvky zlepšujúce vzhľad a výkon. Karoséria z roku 1970 obsahovala dvojlúčové svetlomety, bočné naberačky za dverami boli odstránené, revidované škrupinové sedadlá, hlboké kryty športových kolies a tiež nové bočné a zadné odznaky. Pruhy boli hlavnými vizuálnymi rozdielmi. Ford modelového roku 1970 používal motor Windsor 2v na niektorých predtým vyrobených vozidlách až do nového 351 cu in (5,8 l) Cleveland (351C) V8 buď 2V (na použitie s 2-venturi sacharidmi) alebo 4V (na použitie so 4 boli použité výhradne verzie -venturi carbs). 351C 4V (kód M) motor sa vyznačoval kompresiou 11,0:1 a produkoval 300 koní (224 kW; 304 PS) pri 5400 ot./min. Tento nový motor obsahoval prvky získané z motora Ford radu 385 a Boss 302, najmä mnohouhlové spaľovacie komory so šikmými ventilmi a technológiu tenkostenného liatia. Kľúčové vlastnosti Karoséria je vyrobená z liateho kovu. Karoséria je potlačená tampónovou tlačou kvalitnou farbou. Detailné spracovanie. Vhodné pre deti od 3 rokov.
AuthenticWood Drevené puzzle Stealthy Fox Rozvíjaj svoju kreativitu a zrelaxuj svoju myseľ s našimi puzzle. Spojenie prekrásneho designu a neobvyklých tvarov jednotlivých dielikov povýši tvoj zážitok so skladaním na úplne inú úroveň. Každý dielik je jedinečný, a teda každý jeden má unikátny tvar. V abstraktných kúskoch nájdeš aj také, ktoré sú vyrezané do tvarov rôznych druhov zvierat. Poskladané puzzle si môžeš zavesiť na stenu vďaka špeciálnej fólii, ktorú puzzle__ podľapíš. Umenie, ktoré si zostavíš ty sám Ako už názov napovedá, jedná sa o unikátne puzzle vyrobené zo skutočného dreva, na ktorom sa nachádza vysoko kvalitná potlač. Každý dielik je unikátnym svojim tvarom. Niektoré sú abstraktné, iné zas pripomínajú rôzne druhy zvierat. Skladaním takýchto dielikov podstúpiš overenou formou meditácie, vďaka ktorej bude tvoja myseľ plne sústredená na vizualizáciu celkového obrazu a prestane vnímať svet okolo seba. Darček, ktorý si zamiluje každý Toto puzzle sme vytvorili tak, aby bolo vhodné pre všetky vekové kategórie. Každé puzzle je zabalené v prémiovom darčekovom balení. Vybrať si môžeš z bohatého množstva tvarov a 3 veľkosti. Zaručená radosť a pocit zadosťučinenia pri zložených jednotlivých dielikoch do seba prinesie každému perfektný reset. Ide o dokonalú činnosť po namáhavej práci, ťažkom dni či len tak pre zábavu. A čo po dokončení? Tvoja cesta s naším puzzle nekončí po zložení posledného dielika. K puzzle si môžeš dokúpiť aj jednoduchý set na zavesenie dokončeného obrázku na stenu. Takto sa z obrázku stane originálna dekorácia, ktorá bude zdobiť tvoje priestory už navždy. Dokončené puzzle otočíš tak, aby si naň rovnomerne aplikoval priloženú lepiacu fóliu, ktorú následne orežeš ostrým nožom. Potom už len stačí z každej strany obrázku rovnomerne prilepiť obojstrannú lepku, vďaka ktorej bude puzzle držať na väčšine povrchov stien. Vybrať si môžeš až z troch veľkostí! Veľkosť M (A4) cca 100 dielikov - Najjednoduchšia obtiažnosť. Ideálne na rýchlu zábavu pri skladaní. Vďaka jej kompaktnej veľkosti sa zmestí na akúkoľvek stenu v izbe. Priemerná doba poskladania je 2-4 hodiny. Veľkosť L (A3) cca 200 dielikov - Zlatá stredná cesta. Ideálna veľkosť pre všetkých, ktorí si radi spríjemňujú voľné chvíle skladaním puzzle. Priemerná doba poskladania je 4-6 hodín Veľkosť XL (A2) 400 dielikov - Túto veľkosť odporúčame tím, ktorí chcú naj naj najväčšiu veľkosť. Najdlhší strávený čas skladaním a tiež najväčšiu dekoráciu po dokončení. Priemerná doba poskladania je 6-8 hodín.
AuthenticWood Drevené puzzle Gentle Deer Rozvíjaj svoju kreativitu a zrelaxuj svoju myseľ s našimi puzzle. Spojenie prekrásneho designu a neobvyklých tvarov jednotlivých dielikov povýši tvoj zážitok so skladaním na úplne inú úroveň. Každý dielik je jedinečný, a teda každý jeden má unikátny tvar. V abstraktných kúskoch nájdeš aj také, ktoré sú vyrezané do tvarov rôznych druhov zvierat. Poskladané puzzle si môžeš zavesiť na stenu vďaka špeciálnej fólii, ktorú puzzle__ podľapíš. Umenie, ktoré si zostavíš ty sám Ako už názov napovedá, jedná sa o unikátne puzzle vyrobené zo skutočného dreva, na ktorom sa nachádza vysoko kvalitná potlač. Každý dielik je unikátnym svojim tvarom. Niektoré sú abstraktné, iné zas pripomínajú rôzne druhy zvierat. Skladaním takýchto dielikov podstúpiš overenou formou meditácie, vďaka ktorej bude tvoja myseľ plne sústredená na vizualizáciu celkového obrazu a prestane vnímať svet okolo seba. Darček, ktorý si zamiluje každý Toto puzzle sme vytvorili tak, aby bolo vhodné pre všetky vekové kategórie. Každé puzzle je zabalené v prémiovom darčekovom balení. Vybrať si môžeš z bohatého množstva tvarov a 3 veľkosti. Zaručená radosť a pocit zadosťučinenia pri zložených jednotlivých dielikoch do seba prinesie každému perfektný reset. Ide o dokonalú činnosť po namáhavej práci, ťažkom dni či len tak pre zábavu. A čo po dokončení? Tvoja cesta s naším puzzle nekončí po zložení posledného dielika. K puzzle si môžeš dokúpiť aj jednoduchý set na zavesenie dokončeného obrázku na stenu. Takto sa z obrázku stane originálna dekorácia, ktorá bude zdobiť tvoje priestory už navždy. Dokončené puzzle otočíš tak, aby si naň rovnomerne aplikoval priloženú lepiacu fóliu, ktorú následne orežeš ostrým nožom. Potom už len stačí z každej strany obrázku rovnomerne prilepiť obojstrannú lepku, vďaka ktorej bude puzzle držať na väčšine povrchov stien. Vybrať si môžeš až z troch veľkostí! Veľkosť M (A4) cca 100 dielikov - Najjednoduchšia obtiažnosť. Ideálne na rýchlu zábavu pri skladaní. Vďaka jej kompaktnej veľkosti sa zmestí na akúkoľvek stenu v izbe. Priemerná doba poskladania je 2-4 hodiny. Veľkosť L (A3) cca 200 dielikov - Zlatá stredná cesta. Ideálna veľkosť pre všetkých, ktorí si radi spríjemňujú voľné chvíle skladaním puzzle. Priemerná doba poskladania je 4-6 hodín Veľkosť XL (A2) 400 dielikov - Túto veľkosť odporúčame tím, ktorí chcú naj naj najväčšiu veľkosť. Najdlhší strávený čas skladaním a tiež najväčšiu dekoráciu po dokončení. Priemerná doba poskladania je 6-8 hodín.
AuthenticWood Drevené puzzle Astral Owl Rozvíjaj svoju kreativitu a zrelaxuj svoju myseľ s našimi puzzle. Spojenie prekrásneho designu a neobvyklých tvarov jednotlivých dielikov povýši tvoj zážitok so skladaním na úplne inú úroveň. Každý dielik je jedinečný, a teda každý jeden má unikátny tvar. V abstraktných kúskoch nájdeš aj také, ktoré sú vyrezané do tvarov rôznych druhov zvierat. Poskladané puzzle si môžeš zavesiť na stenu vďaka špeciálnej fólii, ktorú puzzle__ podľapíš. Umenie, ktoré si zostavíš ty sám Ako už názov napovedá, jedná sa o unikátne puzzle vyrobené zo skutočného dreva, na ktorom sa nachádza vysoko kvalitná potlač. Každý dielik je unikátnym svojim tvarom. Niektoré sú abstraktné, iné zas pripomínajú rôzne druhy zvierat. Skladaním takýchto dielikov podstúpiš overenou formou meditácie, vďaka ktorej bude tvoja myseľ plne sústredená na vizualizáciu celkového obrazu a prestane vnímať svet okolo seba. Darček, ktorý si zamiluje každý Toto puzzle sme vytvorili tak, aby bolo vhodné pre všetky vekové kategórie. Každé puzzle je zabalené v prémiovom darčekovom balení. Vybrať si môžeš z bohatého množstva tvarov a 3 veľkosti. Zaručená radosť a pocit zadosťučinenia pri zložených jednotlivých dielikoch do seba prinesie každému perfektný reset. Ide o dokonalú činnosť po namáhavej práci, ťažkom dni či len tak pre zábavu. A čo po dokončení? Tvoja cesta s naším puzzle nekončí po zložení posledného dielika. K puzzle si môžeš dokúpiť aj jednoduchý set na zavesenie dokončeného obrázku na stenu. Takto sa z obrázku stane originálna dekorácia, ktorá bude zdobiť tvoje priestory už navždy. Dokončené puzzle otočíš tak, aby si naň rovnomerne aplikoval priloženú lepiacu fóliu, ktorú následne orežeš ostrým nožom. Potom už len stačí z každej strany obrázku rovnomerne prilepiť obojstrannú lepku, vďaka ktorej bude puzzle držať na väčšine povrchov stien. Vybrať si môžeš až z troch veľkostí! Veľkosť M (A4) cca 100 dielikov - Najjednoduchšia obtiažnosť. Ideálne na rýchlu zábavu pri skladaní. Vďaka jej kompaktnej veľkosti sa zmestí na akúkoľvek stenu v izbe. Priemerná doba poskladania je 2-4 hodiny. Veľkosť L (A3) cca 200 dielikov - Zlatá stredná cesta. Ideálna veľkosť pre všetkých, ktorí si radi spríjemňujú voľné chvíle skladaním puzzle. Priemerná doba poskladania je 4-6 hodín Veľkosť XL (A2) 400 dielikov - Túto veľkosť odporúčame tím, ktorí chcú naj naj najväčšiu veľkosť. Najdlhší strávený čas skladaním a tiež najväčšiu dekoráciu po dokončení. Priemerná doba poskladania je 6-8 hodín.
AuthenticWood Drevené puzzle Vibrant Chameleon Rozvíjaj svoju kreativitu a zrelaxuj svoju myseľ s našimi puzzle. Spojenie prekrásneho designu a neobvyklých tvarov jednotlivých dielikov povýši tvoj zážitok so skladaním na úplne inú úroveň. Každý dielik je jedinečný, a teda každý jeden má unikátny tvar. V abstraktných kúskoch nájdeš aj také, ktoré sú vyrezané do tvarov rôznych druhov zvierat. Poskladané puzzle si môžeš zavesiť na stenu vďaka špeciálnej fólii, ktorú puzzle__ podľapíš. Umenie, ktoré si zostavíš ty sám Ako už názov napovedá, ide o unikátne puzzle vyrobené zo skutočného dreva, na ktorom sa nachádza vysoko kvalitná potlač. Každý dielik je unikátnym svojim tvarom. Niektoré sú abstraktné, iné zas pripomínajú rôzne druhy zvierat. Skladaním takýchto dielikov podstúpiš overenou formou meditácie, vďaka ktorej bude tvoja myseľ plne sústredená na vizualizáciu celkového obrazu a prestane vnímať svet okolo seba. Darček, ktorý si zamiluje každý Toto puzzle sme vytvorili tak, aby bolo vhodné pre všetky vekové kategórie. Každé puzzle je zabalené v prémiovom darčekovom balení. Vybrať si môžeš z bohatého množstva tvarov a 3 veľkosti. Zaručená radosť a pocit zadosťučinenia pri zložených jednotlivých dielikoch do seba prinesie každému perfektný reset. Jedná sa o dokonalú činnosť po namáhavej práci, ťažkom dni či len tak pre zábavu. A čo po dokončení? Tvoja cesta s naším puzzle nekončí po zložení posledného dielika. K puzzle si môžeš dokúpiť aj jednoduchý set na zavesenie dokončeného obrázku na stenu. Takto sa z obrázku stane originálna dekorácia, ktorá bude zdobiť tvoje priestory už navždy. Dokončené puzzle otočíš tak, aby si naň rovnomerne aplikoval priloženú lepiacu fóliu, ktorú následne orežeš ostrým nožom. Potom už len stačí z každej strany obrázku rovnomerne prilepiť obojstrannú lepku, vďaka ktorej bude puzzle držať na väčšine povrchov stien. Vybrať si môžeš až z troch veľkostí! Veľkosť M (A4) cca 100 dielikov - Najjednoduchšia obtiažnosť. Ideálne na rýchlu zábavu pri skladaní. Vďaka jej kompaktnej veľkosti sa zmestí na akúkoľvek stenu v izbe. Priemerná doba poskladania je 2-4 hodiny. Veľkosť L (A3) cca 200 dielikov - Zlatá stredná cesta. Ideálna veľkosť pre všetkých, ktorí si radi spríjemňujú voľné chvíle skladaním puzzle. Priemerná doba poskladania je 4-6 hodín Veľkosť XL (A2) 400 dielikov - Túto veľkosť odporúčame tím, ktorí chcú naj naj naj ?? Najväčšia veľkosť. Najdlhší strávený čas skladaním a tiež najväčšiu dekoráciu po dokončení. Priemerná doba poskladania je 6-8 hodín.
Maisto Lamborghini Murcielago LP640 1:24 Kit Charakteristika Ste vášnivý zberateľ kovových modelov áut? Alebo len chcete urobiť radosť svojmu dieťaťu, priateľom alebo známym? Kovové modely autíčok Maisto sú na tieto účely priamo robené! Kovový model auta 1:24 Maisto 39292 Kit Lamborghini Murcielago LP640 nielen pre zberateľov. Model je v detailnom prevedení a má otvárateľné dvere. Model je vo verzii Kit určenej na zostavenie. Farba modelu je oranžová. Zberateľské modely áut Maisto patria medzi najobľúbenejšie na trhu, nielen vďaka peknému spracovaniu, ale aj prívetivej cene. Karoséria modelov je vyrobená z kovu a obsahuje veľké množstvo detailov. Informácie o predlohe: Lamborghini Murciélago je športový automobil vyrábaný talianskou automobilkou Lamborghini v rokoch 2001 až 2010. V roku 2003 bol predstavený variant roadsteru, nasledovaný výkonnejším a modernizovaným kupé a roadsterom LP 640 a limitovanou edíciou LP 650–4 Road. Poslednou variantou, ktorá niesla štítok Murciélago, bol LP 670-4 SuperVeloce, poháňaný najväčšou a poslednou evolúciou pôvodného motora Lamborghini V12. Výroba modelu Murciélago skončila 5. novembra 2010 s celkovým nákladom 4 099 vozidiel. Murciélago bol s pohonom všetkých kolies a motorom uprostred. S hranatým dizajnom a nízkym zaveseným telom bol najvyšší bod strechy tesne pod 4 stopy (1,2 m) nad zemou. Jedným z najvýraznejších rysov vozidla sú nožnicové dvere, charakteristické znaky vlajkových modelov Lamborghini. Prvá generácia modelu Murciélago bola vyrobená v rokoch 2001 až 2006 a bola poháňaná Lamborghini V12. Celkové rozdelenie výkonu je 70 percent vzadu a 30 percent vpredu. Výkon je dodávaný prostredníctvom 6-stupňovej manuálnej prevodovky. Odpruženie vo vozidle používa nezávislú konštrukciu s dvojitými lichobežníkovými ramenami a karoséria je väčšinou z uhlíkových vlákien s výnimkou oceľovej strechy a hliníkových nožnicových dverí. Prvá generácia vozidiel bola známa jednoducho ako Murciélago, niekedy Murciélago VT. Atmosférický motor V6 s objemom 192 6 ccm (2,377 l; 9,12 cu in) generoval maximálny výkon 427 kW s maximálnou rýchlosťou 333 km/h. Kľúčové vlastnosti Karoséria je vyrobená z liateho kovu. Karoséria je potlačená tampónovou tlačou kvalitnou farbou. Detailné spracovanie. Vhodné pre deti od 3 rokov.
Maisto Chevrolet Camaro SS 396 1967 1:18 tyrkysová Charakteristika Ste vášnivý zberateľ kovových modelov áut? Alebo len chcete urobiť radosť svojmu dieťaťu, priateľom alebo známym? Kovové modely autíčok Maisto sú na tieto účely priamo robené! Kovový model auta 1:18 Maisto 31684GN Chevrolet Camaro SS 396 1967, nielen pre zberateľov. Model je skladací, v detailnom prevedení a má otvárateľné dvere. Farba modelu je tyrkysová a je približne 25,5 cm dlhý. Pri modeli je možné otáčať volantom kolesami, otvoriť dvere, veko motora a kufra. Zberateľské modely áut Maisto patria medzi najobľúbenejšie na trhu, nielen vďaka peknému spracovaniu, ale aj prívetivej cene. Karoséria modelov je vyrobená z kovu a obsahuje veľké množstvo detailov. Informácie o predlohe: Chevrolet Camaro prvej generácie je americký pony car predstavený spoločnosťou Chevrolet na jeseň roku 1966 pre modelový rok 1967. Používal úplne novú platformu karosérie GM F s pohonom zadných kolies a bol k dispozícii ako 2-dverový, 2+2 sedadlový, pevná strecha a kabriolet. Telo F bolo zdieľané s Pontiac Firebird pre všetky generácie. 230 cu v Chevrolet straight-6 bol štandardný, s niekoľkými Chevy V8 k dispozícii ako voliteľné príslušenstvo. Camaro prvej generácie sa vyrábalo do modelového roku 1969. Takmer všetky Camaros v rokoch 1967-1969 boli vyrobené v dvoch montážnych závodoch v USA: Norwood, Ohio a Van Nuys, Kalifornia. Štandardným hnacím ústrojenstvom debutového Camara bol radový šesťvalec Chevrolet Turbo-Thrift 230 cu in (3,8 l) s výkonom 140 k (104 kW) pri 4400 ot./min a krútiacim momentom 220 lb·ft (298 N·m) pri 16 ot./min. v spojení s 3-stupňovou manuálnou prevodovkou. V modeli Camaro z roku 1967 bolo k dispozícii osem rôznych motorov, v roku 1968 10 av roku 1969 12. Voliteľné prevodovky počas prevádzky modelu prvej generácie zahŕňali dvojrýchlostnú automatickú prevodovku „Powerglide“ a štvorstupňovú manuálnu prevodovku, ktorá bola k dispozícii s akýmkoľvek motorom. Kľúčové vlastnosti Karoséria je vyrobená z liateho kovu. Karoséria je potlačená tampónovou tlačou kvalitnou farbou. Detailné spracovanie. Vhodné pre deti od 3 rokov.
Maisto Toyota Celica GT-S 2004 GT-S 1:24 čierna Charakteristika Ste vášnivý zberateľ kovových modelov áut? Alebo len chcete urobiť radosť svojmu dieťaťu, priateľom alebo známym? Kovové modely autíčok Maisto sú na tieto účely priamo robené! Kovový model auta 1:24 Maisto 32544 Toyota Celica GT-S 2004 GT-S nielen pre zberateľov. Model je v detailnom prevedení. Farba modelu je čierna. Zberateľské modely áut Maisto patria medzi najobľúbenejšie na trhu, nielen vďaka peknému spracovaniu, ale aj prívetivej cene. Karoséria modelov je vyrobená z kovu a obsahuje veľké množstvo detailov. Informácie o predlohe: Toyota Celica je názov radu športovo ladených osobných vozidiel firmy Toyota. Model Celica bol vyrábaný v rokoch 1970-2006 v celkom siedmich značne odlišných generáciách. Veľa rokov bolo toto vozidlo k videniu v motoristickom športe. Napríklad Carlos Sainz s vozidlom Toyota Celica dvakrát získať titul majstra v Rallye. Vozidlo sa vyrábalo vo variantoch sedan, liftback, kupé aj kabriolet. Po celú dobu poháňa tento automobil štvorvalcové motory. K asi najväčšej koncepčnej zmene došlo v roku 1986, kedy bol opustený pohon na zadné kolesá a zavedený pohon na predné kolesá. V rokoch 1986–1999 bola vyrábaná verzia s pohonom všetkých štyroch kolies a turbodúchadlom. GT-S (kód podvozku ST162) dostal odladenú verziu motora DOHC 2.0 L s max. výkonom 101 kW. GT-S nahradilo zadné bubnové brzdy kotúčovými brzdami so skrutkovým vzorom 5x100. Štandardná výbava okrem výbavy GT zahŕňala nastaviteľné športové škrupinové sedadlá v 8 smeroch s elektricky ovládanými bedrovými a bočnými opierkami, automatickú klimatizáciu, odhmlievač bočných zrkadiel, otočný spojler, teleskopický volant a rýchlostné pneumatiky 205/60-14 na zliatinových kolesách 14x. Kožený interiér vrátane hlavice radiacej páky, dverných panelov a volantu bol voliteľný. V Kanade boli všetky modely GT-S 5-stupňovej (S53) manuálnej prevodovky, ale v USA bola k dispozícii elektronicky riadená 4-stupňová automatická prevodovka (A140E) s blokovacím meničom krútiaceho momentu. Nové funkcie v rokoch 1988–1989 zahŕňali osvetlené svetlo ako štandard a ABS ako voliteľné. Kľúčové vlastnosti Karoséria je vyrobená z liateho kovu. Karoséria je potlačená tampónovou tlačou kvalitnou farbou. Detailné spracovanie. Vhodné pre deti od 3 rokov.
Maisto Chevrolet Caprice 1987 1:26 Charakteristika Ste vášnivý zberateľ kovových modelov áut? Alebo len chcete urobiť radosť svojmu dieťaťu, priateľom alebo známym? Kovové modely autíčok Maisto sú na tieto účely priamo robené! Kovový model auta 1:26 Maisto 31044 Chevrolet Caprice 1987 nielen pre zberateľov. Model je v detailnom prevedení. Farba modelu je zelená metalíza. Zberateľské modely áut Maisto patria medzi najobľúbenejšie na trhu, nielen vďaka peknému spracovaniu, ale aj prívetivej cene. Karoséria modelov je vyrobená z kovu a obsahuje veľké množstvo detailov. Informácie o predlohe: Chevrolet Caprice je plnohodnotný automobil vyrábaný spoločnosťou Chevrolet v Severnej Amerike pre modelové roky 1965 až 1996. Predaje Chevroletu dosiahli vrchol v roku 1965 s viac ako miliónom predaných kusov. To bolo najpopulárnejšie auto v USA v roku 1960 a čoskoro 1970, ktorý počas svojho života zahŕňal Biscayne, Bel Air a Impala. Modely z roku 1987 prešli drobnými štylistickými úpravami: kompozitné aerodynamické svetlomety nahradili predtým utesnené žiarovky a vrátila sa ozdoba na kapote. Vrátila sa simulovaná povrchová úprava palubnej dosky so štruktúrou dreva. Modelový rad bol mierne prepracovaný a teraz zahŕňal základnú úroveň Caprice osemmiestneho kombi a štvordverový sedan Caprice Classic Brougham LS. Názvy úrovní výbavy "naskladané": Caprice, Caprice Classic, Caprice Classic Brougham a Caprice Classic Brougham LS vo vzostupnom poradí podľa ceny a plyšovosti. Ponuka motorov doznala len drobných zmien. 4.3 L V6 a 305 cu vo V8 boli aktualizované valčekovými zdvihákmi a krytmi stredových skrutiek. 305 cu in mal 5 hp (3.7 kW) zvýšenie výkonu a bol teraz hodnotený na 127 kW v Oldsmobile-postavený V8 zostal nezmenený a bol jediný dostupný motor pre kombi. Niektoré kanadské predávané sedany Chevrolet Caprice používali 307 cu v Oldsmobile-postavenej V8 namiesto Chevrolet-postavený 305 cu v motore počas modelového roku 1987. Kľúčové vlastnosti Karoséria je vyrobená z liateho kovu. Karoséria je potlačená tampónovou tlačou kvalitnou farbou. Detailné spracovanie. Vhodné pre deti od 3 rokov.
AuthenticWood Drevené puzzle Elegant Lion Rozvíjaj svoju kreativitu a zrelaxuj svoju myseľ s našimi puzzle. Spojenie prekrásneho designu a neobvyklých tvarov jednotlivých dielikov povýši tvoj zážitok so skladaním na úplne inú úroveň. Každý dielik je jedinečný, a teda každý jeden má unikátny tvar. V abstraktných kúskoch nájdeš aj také, ktoré sú vyrezané do tvarov rôznych druhov zvierat. Poskladané puzzle si môžeš zavesiť na stenu vďaka špeciálnej fólii, ktorú puzzle__ podľapíš. Umenie, ktoré si zostavíš ty sám Ako už názov napovedá, jedná sa o unikátne puzzle vyrobené zo skutočného dreva, na ktorom sa nachádza vysoko kvalitná potlač. Každý dielik je unikátnym svojim tvarom. Niektoré sú abstraktné, iné zas pripomínajú rôzne druhy zvierat. Skladaním takýchto dielikov podstúpiš overenou formou meditácie, vďaka ktorej bude tvoja myseľ plne sústredená na vizualizáciu celkového obrazu a prestane vnímať svet okolo seba. Darček, ktorý si zamiluje každý Toto puzzle sme vytvorili tak, aby bolo vhodné pre všetky vekové kategórie. Každé puzzle je zabalené v prémiovom darčekovom balení. Vybrať si môžeš z bohatého množstva tvarov a 3 veľkosti. Zaručená radosť a pocit zadosťučinenia pri zložených jednotlivých dielikoch do seba prinesie každému perfektný reset. Ide o dokonalú činnosť po namáhavej práci, ťažkom dni či len tak pre zábavu. A čo po dokončení? Tvoja cesta s naším puzzle nekončí po zložení posledného dielika. K puzzle si môžeš dokúpiť aj jednoduchý set na zavesenie dokončeného obrázku na stenu. Takto sa z obrázku stane originálna dekorácia, ktorá bude zdobiť tvoje priestory už navždy. Dokončené puzzle otočíš tak, aby si naň rovnomerne aplikoval priloženú lepiacu fóliu, ktorú následne orežeš ostrým nožom. Potom už len stačí z každej strany obrázku rovnomerne prilepiť obojstrannú lepku, vďaka ktorej bude puzzle držať na väčšine povrchov stien. Vybrať si môžeš až z troch veľkostí! Veľkosť M (A4) cca 100 dielikov - Najjednoduchšia obtiažnosť. Ideálne na rýchlu zábavu pri skladaní. Vďaka jej kompaktnej veľkosti sa zmestí na akúkoľvek stenu v izbe. Priemerná doba poskladania je 2-4 hodiny. Veľkosť L (A3) cca 200 dielikov - Zlatá stredná cesta. Ideálna veľkosť pre všetkých, ktorí si radi spríjemňujú voľné chvíle skladaním puzzle. Priemerná doba poskladania je 4-6 hodín Veľkosť XL (A2) 400 dielikov - Túto veľkosť odporúčame tím, ktorí chcú naj naj najväčšiu veľkosť. Najdlhší strávený čas skladaním a tiež najväčšiu dekoráciu po dokončení. Priemerná doba poskladania je 6-8 hodín.