Detský tovar
Celkem 1097 produktů
Globber - Kolobežka One K 165 BR Silver charakteristika Prvotriedne kolobežka pre dospelých One K 165 BR, od firmy Globber, patriaci medzi svetovú špičku. Patentovaný piest pre rýchle zloženie, skladacie riadidlá, predné odpruženie. Špičková ložiská ABEC 7. Praktický stojanček, účinná ručná a zadná brzda. Nosnosť 100 kg. Určené pre dospelých a teenagerov. Kolobežky Globber modelové rad ONE K patrí medzi absolútnu svetovú elitu. Spĺňa najprísnejšie kritériá kvality, pevnosti, stability, zotrvačnosti a dizajnu. Kolobežku možno vďaka patentovanému piestu zložiť behom sekundy. Kolesá sú vyrobené z odolného materiálu PU (polyuretán), ktorý je mimoriadne tichý a má nízky valivý odpor. Unikátny zotrvačnosť zaručujú ložiská ABEC 7. Priemer kolies 165 mm, spolu s predným odpružením, zaistí vysokú stabilitu a komfort. Pri brzdení sa používa klasická zadná brzda a vysoko účinná ručná brzda. Rukoväť má 3 úrovne nastavenia, vďaka čomu je kolobežka mimoriadne kompaktný a vhodná pre široké spektrum ľudí. Značka Globber Spoločnosť Globber bola založená v roku 2014 tímom špecialistov s viac ako 20 rokmi skúseností v odbore hračiek a športových potrieb. Vďaka svojmu inovatívnemu prístupu (s radom patentov), elegantnému dizajnu a kvalitnému spracovaniu, sa spoločnosť stala svetovou špičkou v segmente kolobežiek, za čo získala rad ocenení ako "ISPO Awards" . V súčasnej dobe Globber ponúka ucelený rad kolobežiek pre deti všetkých vekových kategórií a dospelých. odolná konštrukcia Všetky kolobežky ONE majú zosilnený rám ktorý je testovaný na nosnosť 100 kg, odolné a ergonomické rukoväte riadidiel z elastického polyméru TPR a PU kolesá pre dlhú výdrž. To všetko preto, aby kolobežka zvládla dlhodobé používanie. Extrémne jednoduché a rýchle zloženie Kolobežka je vybavená unikátnym skladacím systémom. Patentovaný piest uľahčí a urýchli skladanie. Stačí len "kopnúť" do tlačidla a kolobežka je behom jednej sekundy zložená. Kolobežka sa tak dostane do veľmi kompaktného tvaru, zloženú ju môžete ľahko prevážať, uskladniť alebo viesť za sebou. sklopná riadidlá Jednoducho zložte s kolobežkou aj riadidlá a nacvaknite ich do pripravených držiakov. Šikovné riešenie, vďaka ktorému sú aj riadidlá pekne zložená pri ráme a nikde nevyčnievajú. predné odpruženie Užite si komfortnú jazdu! Odpružená predná vidlica absorbuje nárazy a zaistí pohodlnú a príjemnú jazdu. nastaviteľné riadítka Výškovo nastaviteľné riadítka v troch polohách umožňujú pohodlné nastavenie do správnej ergonomickej polohy, presne podľa výšky a individuálnych potrieb. Na zabezpečenie riadidiel slúži aretačná páčka. Kvalitné kolesá a ložiská Kolobežky sú osadené kolieskami s vysoko odolnej gumy (Polyuretan) a tiež ložiskami ABEC 7, čo je vyslovene výnimka pri klasických kolobežkách. ABEC 7 sa pre svoj mimoriadne nízky valivý odpor používajú v profesionálnom segmente. Tým je zaručený mimoriadne tichý chod a výborná zotrvačnosť. pg "> Predná a zadná brzda Kolobežka je vybavená prednou ručnou brzdou a zadnou nášľapnou brzdou. Zadná brzda je tvorená oceľovým pásom, preto je efektívna a bezpečná. Perforácia na vrchnej strane zaistí, že Vám noha neskĺzne ani v mokrých podmienkach. Aretačné tlačidlo na prednej ručnej brzde umožňuje trvalo zabrzdiť kolobežku, aby sa Vám nerozišla. Široká hliníková doska Kolobežka je vybavená širokou hliníkovou doskou, čo zvyšuje pohodlie a umožňuje striedať nohy. Doska je potiahnutá protišmykovou úpravou taky, aby Vám ani za mokra neskĺzla noha. praktický stojan Pre zaparkovanie kolobežky slúži praktický stojan, ktorý je umiestnený z boku na nášľapnej doske. Vlastnosti kolobežky One K 125 Rám rukoväte: hliník Ložiská kolies: tvrdená oceľ, PU silikónová guma, ABEC 7 Priemer kolesa: 165 mm Nastavenie pozície rukoväte: áno, 3 úrovne (93, 100, 108 cm) Max. nosnosť: 100 kg Hmotnosť: 5,67 kg predné odpruženie Stojan: áno Skladanie: áno - sekundové skladanie Skladanie riadidiel: áno Zadná brzda: áno (vystužená oceľovým pásom s ergonomickým protišmykovým perforovaním) Ručná brzda - predné Pre teenagerov od 14 rokov a dospelých Doporučená výška postavy: 155 - 200 cm kol_udrzba; kol_pravidla; guide_vyb_kolb odporúčame kúpiť Ochranné pomôcky a príslušenstvo Počas jazdy dbajte na bezpečnosť a vybavte sa ochrannými pomôckami a ďalším príslušenstvom ako sú prilba, chrániče, rukavice, svetlá, zvonček, batoh a ďalšie. Doplnky ku kolobežke nájdete v príslušenstve.
Globber - Kolobežka One NL 205/180 Duo čierna / kobaltovo modrá Charakteristika Globber - Kolobežka One NL 205/180 Duo pre dospelých má nosnosť 100kg, je skladacia a má kolesá s ložiskami ABEC 7 s patentovaným nábojom "Bi-injection". Kolobežka je mimoriadne rýchla, vďaka veľkým kolesám 200 mm predné a 180 mm zadné, má výbornú stabilitu. Kolobežka je skladacia, vďaka sklopeniu riadidiel má kompaktné rozmery. Vďaka premyslenej konštrukcii a ľahkému rámu sa stáva výborným spoločníkom do mestskej premávky. Riadidlá majú 3 pozície nastavenia výšky, zadná brzda je vystužená oceľovým pásom s ergonomickou protišmykovou preforáciou. Značka Globber Spoločnosť Globber bola založená v roku 2014 tímom špecialistov s viac ako 20 rokmi skúseností v obore hračiek a športových potrieb. Vďaka svojmu inovatívnemu prístupu (s radom patentov), elegantnému dizajnu a kvalitnému spracovaniu, sa spoločnosť stala svetovou špičkou v segmente kolobežiek, za čo získala rad ocenení ako "ISPO Awards". V súčasnej dobe Globber ponúka ucelený rad kolobežiek pre deti všetkých vekových kategórií a dospelých. Odolná konštrukcia Všetky kolobežky ONE majú zosilnený rám ktorý je testovaný na nosnosť 100 kg , odolné a ergonomické rukoväte riadidiel z elastického polyméru TPR a PU kolesa pre dlhú výdrž. To všetko preto, aby kolobežka zvládla dlhodobé používanie. Jednoducho skladná Kolobežka je vybavená unikátnym skladacím systémom. Zatiahnutím za očko na riadidlách sa odistí poistka a riadidlá môžete ľahko zložiť až k doske, kde ich pomocou očka zaistíte. Kolobežka sa tak dostane do veľmi kompaktného tvaru, zloženú ju môžete ľahko prenášať, alebo viesť za sebou. Parkovací mód Zatiahnutím za očko uvoľníte skladacím mechanizmus a miernym potiahnutím riadidiel dozadu uvediete kolobežku do parkovacieho módu. Kolobežka bude sama stáť opretá o spodnú dosku bez toho, aby potrebovala stojan. Zloženie riadidiel Pre ešte jednoduchšiu prepravu či uloženie do garáže, skrine a podobne, je možné zložiť riadidlá. Riadidlá je možné jednoducho zložiť bez použitia náradia (riadítka sa iba nacvaknú). Nastaviteľné riadidlá Výškovo nastaviteľné riadidlá v troch polohách umožňujú pohodlné nastavenie do správnej ergonomickej polohy, presne podľa výšky a individuálnych potrieb. Na zaistenie riadidiel slúži aretačná páčka. Kvalitné kolesá a ložiská Kolobežky sú osadené kolieskami z vysoko odolnej gumy (Polyuretan) a tiež ložiskami ABEC 7 , čo je vyslovene výnimka pri klasických kolobežkách. ABEC 7 sa pre svoj mimoriadne nízky valivý odpor používajú v profesionálnom segmente. Tým je zaručený mimoriadne tichý chod a výborná zotrvačnosť. Zadná brzda Brzdenie je realizované pomocou klasickej nášľapnej zadnej brzdy. Účinná zadná brzda z kompozitu je vystužená oceľovým pásom, preto je efektívna a bezpečná. Perforácia na vrchnej strane zaistí, že Vám noha neskĺzne ani v mokrých podmienkach. Extra široká hliníková doska Kolobežka je vybavená extra širokou hliníkovou doskou, čo zvyšuje pohodlie a umožňuje striedať nohy. Doska je potiahnutá protišmykovou úpravou tiež, aby Vám ani za mokra neskĺzla noha. Vlastnosti kolobežky Rám rukoväte z hliníka - skladacia Ložiská kolies z tvrdenej ocele, PU "Bi-injection core" ABEC 7 Stojan (sklopením riadidiel sa kolobežka zloží do parkovacej polohy) Nastavenie pozície rukoväte - trojbodové Max. nosnosť 100 kg Veľkosť kolies 200 mm predná, 180 mm zadná Zadná brzda je vystužená oceľovým pásom s ergonomickým protišmykovým perforovaním) Výška riadidiel 91,5 -101,5 cm Odporúčaná výška postavy: 155 – 200 cm Odporúčame kúpiť Ochranné pomôcky a príslušenstvo Počas jazdy dbajte na bezpečnosť a vybavte sa ochrannými pomôckami a ďalším príslušenstvom ako sú helma, chrániče, rukavice, svetlá, zvonček, batoh a ďalšie . Doplnky ku kolobežke nájdete v príslušenstve.
Wiking Claas Xerion 4500 1:32 Charakteristika Kovový model traktora Claas Xerion 4500 v mierke 1:32, poteší každého priaznivca poľnohospodárskej techniky. Hlavné časti ako je kapota, podvozok a pod. sú vyrobené z kovu, plastové časti sú použité pre detaily. Prvky ako sú nápisy, registračná značka a prístrojová doska sú spracované pomocou potlače. Model obsahuje veľké množstvo detailov a nechýbajú funkčné časti. Je vhodný na hranie pre deti, aj na zberateľské účely. Vlastnosti a funkcie Zatáčanie prednej aj zadnej nápravy Otočná vysúvacia kabína na zmenu smeru jazdy Gumové pneumatiky so vzorkou Zadný zdvíhací držiak Otváracie dvere vodiča Majáčiky a sklopné zrkadlá Ťažné zariadenie pre prívesy Wiking Detailná potlač - nápisy, logá apod. Otočná kabína Otváracie dvere Sklopné zrkadlá Zadný držiak Riadenie 4 kolies - (krabí jazda) Riadenie 4 kolies - (zrkadlenie) Informácie o predlohe Claas Xerion 4500 je traktor s riadením prednej aj zadnej nápravy a vysokým výkonom 480 koní. Traktor v dizajne Trac bol predstavený spoločne so svojim silnejším bratom Xerionom 5000 na veľtrhu Agritechnica 2009 a získal ocenenie „Stroj roku 2010“ v kategórii veľkých traktorov. Je vyrábaný v dvoch verziách: ako Trac s centrálne uloženou pevnou kabínou a ako Trac VC s otočnou kabínou.
Dixit Disney Dixit: Disney Edition je nádherne ilustrovaná hra, ktorá rozvíja predstavivosť a intuíciu. Pripomeňte si známe príbehy z dielne Disney a Pixar a nechajte sa uniesť svojou fantáziou! V hre Dixit sa stanete rozprávačom a budete vymýšľať vlastné príbehy. Vďaka jednoduchým pravidlám a princípu hrania si zábavu s Dixitom môže užiť naozaj každý naprieč všetkými vekovými kategóriami. Hra je tiež vhodná pre deti, ktorým napomáha k rozvíjaniu ich fantázie a obohacovaniu slovnej zásoby. V každom kole zastáva iný hráč rolu rozprávača. Získava body tým, že ostatní hráči hádajú jeho kartu pomocou pomocníka, ktorý im poskytne. Ale táto nápoveda musí byť dômyselná, pretože ak kartu uhádnu všetci hráči, nedostane rozprávač žiadne body! Ostatní hráči získavajú body tým, že nájdu rozprávačovu kartu alebo tiež tým, že získajú hlasy ostatných hráčov vďaka šikovnému výberu kariet. Hra končí vo chvíli, keď jeden alebo viac hráčov získa 30 bodov a viac. Víťazí hráč s najväčším počtom bodov. „Dixit sa zrodil z mojej túžby ponúknuť hráčom úžasnú cestu do poetického sveta predstavivosti. Každá ilustrácia na karte otvára okno do záhrady vašich snov a prostredníctvom jediného slova ponúkne svoju krásu všetkým. Vďaka nesmiernej predstavivosti rôznych ilustrátorov sa hráči v priebehu niekoľkých rokov s radosťou vypravili do mnohých snových svetov. Práve teraz nastáva jedinečný okamih, keď svet Dixit preskúma kúzelné príbehy Disney a Pixar! Toto epické stretnutie rozpúta kreativitu hráčov. Vydajte sa s nami na dobrodružstvo a zažite zázrak Disney.“ Jean-Louis ROUBIRA - návrhár hry Dixit Ako sa hrá Dixit: 1. Hráči sa striedajú v úlohe rozprávača. Rozprávač si zo svojich kariet vyberie jednu kartu a povie ostatným hráčom nejakú nápovedu k tejto karte (slovo, vetu, pieseň...). 2. Potom ostatní hráči si zo svojich kariet vyberú tú, ktorá najlepšie zodpovedá pomocníkovi. Rozprávačova karta sa zamieša spoločne s kartami ostatných hráčov a potom sa všetky vybrané karty vyložia lícom na stôl. 3. Ktorá z nich patrí rozprávači? Hráči tajne hlasujú a potom začína bodovanie. Získané body sa zaznamenajú na hracej doske. Rada pre rozprávačov: Nápovedou pre ostatných hráčov môže byť veta o toľkých slovách, koľko potrebujete. Môžete si ju vymyslieť alebo požičať z nejakej básne, piesne, filmu alebo príslovia. Môžete ju aj zaspievať alebo vyjadriť zvukomalebne či pantomimicky. Ak je nápoveda príliš jednoduchá (napríklad príliš opisná), alebo naopak príliš ťažká (príliš abstraktná alebo osobná), môže sa stať, že za ňu rozprávač nezíska žiadne body. Musí zaistiť, aby jeho kartu uhádol aspoň jeden hráč, nie však všetci. Zo začiatku sa to môže zdať ťažké, ale čoskoro zistíte, že inšpirácia sa dostaví! Obsah balenia: 84 kariet Dixit s ilustráciami od Disney a Pixar 6 hlasovátok 6 drevených figúrok 1 hracia doska české a slovenské pravidlá
Maisto Yamaha YZF-R1 1:18 Charakteristika Ste zberateľ modelov motoriek? Alebo len chcete urobiť radosť svojmu synčekovi alebo známym? Modely motocyklov Maisto sú na tieto účely priamo robené! Model Maisto 00321 cestného motocykla Yamaha YZF-R1 je v detailnom prevedení. Ideálny darček pre chlapcov aj dospelých. Zberateľské modely áut a motoriek Maisto patria medzi najobľúbenejšie na trhu, nielen vďaka peknému a detailnému spracovaniu, ale aj prívetivej cene. Modely obsahujú veľké množstvo detailov. Maketové spracovanie kolies a kostry motocykla. Informácie o predlohe: Yamaha YZF-R1, alebo jednoducho R1, je športový motocykel s objemom 998 ccm (60,9 cu in) vyrobený spoločnosťou Yamaha. Prvýkrát bol vydaný v roku 1998, významnými aktualizáciami prešiel v rokoch 2000, 2002, 2004, 2006, 2007, 2009, 2015, 2018 a 2020. Yamaha uviedla na trh YZF-R1 v roku 1998 potom, čo prepracovala motor Genesis. Vytvorila kompaktnejší motor zdvihnutím vstupného hriadeľa prevodovky a umožnením umiestnenia výstupného hriadeľa prevodovky pod neho. Zhutnením sa motor výrazne skrátil, čo umožnilo aj skrátiť rázvor a optimalizovať ťažisko. Kyvnú vidlicu bolo možné predĺžiť bez toho, aby došlo k ohrozeniu celkového rázvoru, ktorý bol krátky 1 385 mm. Štyri 40 mm karburátory Keihin CV dodávali palivo do motora. R1 bol tiež vybavený 41 mm KYB upside-down prednou vidlicou a 300 mm poloplávajúcimi kotúčovými brzdami. Prístrojová doska bola elektronická, so systémom autodiagnostiky a digitálnym odčítaním rýchlosti. Výfuk využíval systém Exhaust Ultimate Power Valve (EXUP) spoločnosti Yamaha, ktorý riadil prúdenie výfukových plynov pre maximalizáciu produkcie výkonu motora pri všetkých otáčkach. To viedlo k motoru s vysokým výkonom a vysokým krútiacim momentom. R1 z roku 1999 zaznamenala okrem laku a grafiky len drobné zmeny. Vylepšenia zahŕňali prepracované tiahlo radenia a zväčšenie dĺžky hriadeľa radenia. Rezervná kapacita palivovej nádrže bola znížená z 5,5 na 4,0 l, zatiaľ čo celková kapacita palivovej nádrže zostala nezmenená na 18 l. Pre modelový rok 1999 testy Cycle World zaznamenali maximálnu rýchlosť 170 mph (270 km/h). Kľúčové vlastnosti Model má plne funkčné natáčanie kolies pomocou riadidiel. Karoséria je potlačená tampónovou tlačou kvalitnou farbou. Kapotáž je vyrobená z odolného plastu. Veľké množstvo detailov. Gumené pneumatiky.
Bburago Fendt 1050 Vario s lisom na balíky charakteristika Ste vášnivý zberateľ modelov poľnohospodárskej techniky? Alebo chcete urobiť radosť svojmu malému farmári? Bburago Vám prináša modely techniky, ktoré sú pre tieto účely priamo robené. Model Bburago 18-31663 - traktor Fendt 1050 Vario s lisom na balíky je vyrobený z kovových a plastových dielov. Model má zotrvačník, zadný záves pre pripojenie vlečky a odnímateľnou kabínu, je v detailnom prevedení. Zberateľské modely Bburago patrí medzi najobľúbenejšie na trhu, nielen vďaka peknému spracovania, ale aj prívetivé cene. Karoséria modelov je vyrobená zo zinkohliníkové zliatiny, ktorá je kombinovaná s plastovými dielmi. Model obsahuje veľké množstvo detailov interiéru, exteriéru a získa si Vás jedinečným prevedením, ktorý je inšpirovaný skutočnou predlohou. Informácie o predlohe: Fendt je nemecký výrobca poľnohospodárskej techniky a strojov so sídlom v bavorskom Marktoberdorf. Firma vyrába a predáva celú škálu traktorov, kombajnov a lisov na balíky. Fendt 1050 Vario predstavuje vrcholnú verziu modelového radu 1000 Vario. Traktor má dĺžku 6157 mm, šírku 2750 mm a výšku max. 3606 mm. Pohon tohto traktora o hmotnosťou okolo 14 ton zabezpečuje preplňovaný vznetový šesťvalec s objemom 12,4 litra, disponujúci maximálnym výkonom 380 kW (517 k). Informácie o lisu balíka: Jednotlivé modely sa ponúkajú s lisovacou komorou s veľkosťou 80x70 cm (model 324), 80x90 cm (model 334), 120x70 cm (model 424XL) až po najčastejšie využívanou lisovacie komoru s veľkosťou 120x90 cm. Táto lisovacia komora je dostupná iba pri modeli 434 XL, ktorý predstavuje v segmente lisov na hranolovité balíky absolútnu špičku. Lisy sú typické pre svoju vysokú rýchlosť zberača a barana, vďaka ktorej je umožnené dosahovať vysokých denných výkonov. Pre viazanie sa používa osvedčeného a spoľahlivého dvojitého uzlovače. Modely s možnosťou rezania zozbieraného materiálu disponujú maximálne 29 nožmi u lise 434XL. < / P> Nové lisy LB XL na hranolovité balíky posúvajú kapacitu zberu slamy a sena o kus ďalej, pretože vynikajú vyššou zberný kapacitou a lepším utužením balíka než predchádzajúce generácie. Lisy LB XL sú skonštruované pre vysoké denné pracovné nasadenie v tých najnáročnejších pracovných podmienkach, preto pri vývoji došlo k zosilneniu konštrukcie rámu a samotnému predĺženie lisovacej komory, ktorá je teraz dlhšia o 80 cm. Rad modelov Bburago Classic Rad Bburago Classic ponúka detailné prevedenie tampónovej tlače, podrobne vytvorené vnútorné detaily modelu (napr. Prístrojová doska). Modely sú balené v tradičnom balení Bburago bez plastového podstavca pre zberateľov. kľúčové vlastnosti Model má natáčacie gumené kolieska, funkčné zadný záves a odnímateľnou kabínu. Karoséria je vyrobená z liateho kovu. Karoséria je potlačená tampónovou tlačou kvalitnou farbou. Detailné spracovanie. Vhodné pre deti od 3 rokov.
Globber - Kolobežka Freestyle Stunt GS 360 Black / Red charakteristika Kolobežka Globber - Master, pre deti od 8 rokov, teenagerov a pokročilých, ktorí sa okrem jazdy chcú naučiť freestylové triky. Robustná predná vidlica vystužená oceľou, kvalitné kolieska 100 mm s tvrdosťou 88A PU, hliníkové jadro a špičkové ložiská 680ZZ ABEC 7, zaistí maximálnu odolnosť. Kolobežka Globber Freestyle Stunt GS je výborná prvá voľba na zoznámenie sa s týmto športom a učenia sa prvých trikov, ktoré Vám zostanú v pamäti po celý život. Zažite svoje prvé jazdy, skoky a triky s kolobežkou, ktorá má všetky podstatné funkcie, ktoré bude potrebovať pri učení základných trikov. Kvalitná konštrukcia a spracovanie s hliníkovou nášľapnou doskou, kolieskami z polyuretánu so špičkovými ložiskami najvyšších tried ABEC, zaručujú maximálnu bezpečnosť pri jazde. Spoločnosť Globber bola založená v roku 2014 tímom špecialistov s viac ako 20 rokmi skúseností v odbore hračiek a športových potrieb. Vďaka svojmu inovatívnemu prístupu (s radom patentov), elegantnému dizajnu a kvalitnému spracovaniu, sa spoločnosť stala svetovou špičkou v segmente kolobežiek, za čo získala rad ocenení ako "ISPO Awards" . V súčasnej dobe Globber ponúka ucelený rad kolobežiek pre deti všetkých vekových kategórií a dospelých. odolná konštrukcia Všetky kolobežky GS majú zosilnený rám ktorý je testovaný na nosnosť 100 kg, odolné rukoväte riadidiel z elastického polyméru TPR a PU kolesá pre dlhú výdrž. To všetko odolá aj najdivokejším jazdám, detským hrám a freestylovým trikom. pg "> Kvalitné kolesá a ložiská Vysoko kvalitné kolieska velkosti 100 mm a tvrdosti 88A PU majú hliníkové jadro a sú namontované na chrómových ložiskách 680ZZ ABEC 7, ktoré zvyšujú pevnosť a predlžujú životnosť kol. Trieda ABEC 7 sa pre svoj mimoriadne nízky valivý odpor používajú v profesionálnom segmente. Tým je zaručený mimoriadne tichý chod a výborná zotrvačnosť. Konštrukcia s hliníkovou platňou Široká nášľapná doska je pre najvyššiu odolnosť vyrobená z hliníka s ošetrením T5 (dĺžka 480 mm / šírka 105 mm). Na nášľapnú dosku je navarená hliníková spodná rúrka 83 ° o priemere 30 mm, ktorá vyúsťuje v hlavu držiace robustnej vidlicu vystuženú ocelí.
Bburago Bobcat T40.180SLP s košom Charakteristika Ste vášnivý zberateľ kovových modelov pracovnej techniky? Alebo chcete urobiť radosť svojmu blízkemu, ktorého zaujímajú pracovné stroje? Bburago Vám prináša množstvo modelov pracovnej techniky, ktoré sú na tieto účely priamo robené. Model pracovného stroja Bburago 18-32088 - Bobcat T40.180SLP s košom je vyrobený z kovových a plastových dielov. Model má pohyblivé rameno s košom, gumené pneumatiky, detailné spracovanie. Zberateľské modely Bburago patria medzi najobľúbenejšie na trhu, nielen vďaka peknému spracovaniu, ale aj prívetivej cene. Karoséria modelov je vyrobená zo zinkohliníkovej zliatiny, ktorá je kombinovaná s plastovými dielmi. Model obsahuje veľké množstvo detailov interiéru, exteriéru a získa si Vás jedinečným prevedením, ktorý je inšpirovaný skutočnou predlohou. Informácie o predlohe: Všetky modely teleskopických manipulátorov Bobcat sú vybavené hydrostatickým pohonom, ktorý umožňuje optimálny výkon, presné ovládanie a harmonické jazdné vlastnosti. Stroje majú stály pohon všetkých kolies a tri voliteľné možnosti riadenia – riadenie jednej nápravy, riadenie všetkých kolies a krabie chod. Všetky kolesá rovnakej veľkosti ao veľkom priemere dovoľujú spoľahlivo manévrovať na každom podklade. Pre rôzne druhy nasadenia je možné ponúknuť optimálne druhy pneumatík. Model T40.180SLP je vybavený jedinečným patentovaným systémom 3SL, kombinujúcim bočný posuv stroja (až 900 mm pri max. výške zdvihu) a samoniveláciou podvozku. Výhodné pri použití pracovnej plošiny. Tento 3SL systém je možné aktivovať v ľubovoľnom okamihu, tzn. ak je stroj na kolesách alebo hydraulických podperách. Model T40.180SLP Prevádzková hmotnosť 10950 kg. Výška stroja 2480 mm. Pojazdová rýchlosť 1 8,5 km/h. Pojazdová rýchlosť 2 30,0 km/h. Max. výkon motora 74,5 kW. Max. nosnosť 4000 kg. Max. výška zdvihu 17466 mm (na stabilizátoroch) / 16200 mm (na pneumatikách). Max. čelný dosah 12800 mm (na pneumatikách). Nosnosť pri max. zdvihu 2500 kg (na stabilizátoroch) / 1250 kg (na pneumatikách). Nosnosť pri max. čelnom dosahu 560 kg (na stabilizátoroch). Šírka stroja 2418 mm. Dĺžka stroja 6220 mm. Rad modelov Bburago Classic Rad Bburago Classic ponúka detailné prevedenie tampónovej tlače, podrobne vytvorené vnútorné detaily modelu (napr. prístrojová doska). Modely sú balené v tradičnom balení Bburago bez plastového podstavca pre zberateľov. Kľúčové vlastnosti Model má vyklápaciu korbu, otáčanie kolies s gumovými pneumatikami. Karoséria je vyrobená z liateho kovu. Karoséria je potlačená tampónovou tlačou kvalitnou farbou. Detailné spracovanie. Vhodné pre deti od 3 rokov.
Globber - Kolobežka Primo Lights Lime Green Charakteristika Kolobežka Primo od firmy Globber patrí medzi svetovú elitu v segmente kolobežiek, je určená pre deti od 3 do 6 rokov. Ergonomické telo, svietiace kolieska , kvalitné materiály, patentovaná technológia zatáčania. Kolieska z vysoko odolnej gumy (Polyuretán), kvalitné ložiská ABEC 5. Kolobežka Primo majú prepracovaný estetický a vysoko funkčný dizajn, s dvoma kolesami vpredu, táto konštrukcia má patentovanú technológiu zatáčania, preto je kolobežka mimoriadne bezpečná pre menšie deti a ľahko ovládateľná. Použitie vysoko kvalitných ložísk ABEC 5 je vyslovenou výnimkou v klasických kolobežkách. Ložiská ABEC 5 sa pre svoj mimoriadne nízky valivý odpor používajú v profesionálnom segmente pre mimoriadne tichý a ľahký chod. Spoločnosť Globber bola založená v roku 2014 tímom špecialistov s viac ako 20 rokmi skúseností v obore hračiek a športových potrieb. Vďaka svojmu inovatívnemu prístupu (s radom patentov), elegantnému dizajnu a kvalitnému spracovaniu, sa spoločnosť stala svetovou špičkou v segmente kolobežiek, za čo získala rad ocenení ako "National Parenting Products Award". _V súčasnej dobe Globber ponúka ucelený rad kolobežiek pre deti všetkých vekových kategórií a dospelých. Patentovaný systém zatáčania Naučte deti rýchlejšie na kolobežke! Kolobežka je vybavená patentovaným systémom zatáčania s aretačným tlačidlom. Tlačidlo zafixuje riadenie a kolobežka nezatáča do strán, tým sa deti rýchlejšie naučia držať rovnováhu. Odomknutím tlačidla sa aktivuje riadenie (pohybe riadidiel do strán, zatáčajú kolesá). Odolná konštrukcia Všetky detské kolobežky PRIMO majú zosilnený rám ktorý je testovaný na nosnosť 50 kg , odolné rukoväte riadidiel z elastického polyméru TPR a PU kolesa pre dlhú výdrž. To všetko odolá aj najdivokejším detským hrám. Bezpečná trojkolesová kolobežka Bezpečnosť kolobežky Globber pre chlapcov a dievčatá sa prejavuje nielen v jej trojkolesovom prevedení, ale aj v kvalite spracovania, mechanike a celkovom spracovaní, ktoré spĺňa európske normy EU's EN 71-1/3 a je schválené nemeckým AfPS. Svietiace kolieska Kolobežky Primo Lights sú vybavené unikátnymi prednými kolesami, ktoré pri jazde blikajú červenou , modrou a zelenou farbou . Diódy v kolesách sú napájané pomocou integrovaného dynama a nie sú potrebné batérie. Nastaviteľné riadidlá Výškovo nastaviteľné riadidlá v troch polohách umožňujú pohodlné nastavenie do správnej ergonomickej polohy, presne podľa výšky a potrieb dieťaťa. Zároveň nastaviteľné riadidlá umožňujú aby kolobežka rástla s dieťaťom. Kvalitné kolesá a ložiská Kolobežky sú osadené kolieskami z vysoko odolnej gumy (Polyuretan) a tiež ložiskami ABEC 5 , čo je vyslovene výnimka pri klasických kolobežkách. ABEC 5 sa pre svoj mimoriadne nízky valivý odpor používajú v profesionálnom segmente. Tým je zaručený mimoriadne tichý chod a výborná zotrvačnosť. Zadná brzda Brzdenie je realizované pomocou klasickej nášľapnej zadnej brzdy, ktorá je však vystužená oceľovým pásom . Ten zaistí maximálne trenie v širšej ploche a zvýšený brzdný účinok. Protišmyková doska Nášľapná doska je vybavená špeciálnym protišmykovým povrchom, ktorý zaistí istý nášľap a bezpečné odrážanie. Vlastnosti kolobežky Primo Rám rukoväte hliník Ložiská ko ABEC 5 Priemer kolies 121 mm Nastavenie pozície rukoväte Max. nosnosť 50 kg Hmotnosť kolobežky 2,46 kg Svietiace kolieska - bezbatériové Aretácia zatáčania Zadná brzda (vystužená oceľovým pásom) Pre deti od 3 do 6 rokov alebo od výšky 95 cm Nastaviteľná výška riadidiel je v rozmedzí 67,5 - 77,5 cm Odporúčame kúpiť Ochranné pomôcky a príslušenstvo Počas jazdy dbajte na bezpečnosť detí a vybavte ich ochrannými pomôckami a ďalším príslušenstvom ako sú helma, chrániče, rukavice, svetlá, zvonček, batoh a ďalšie . Doplnky ku kolobežke nájdete v príslušenstve.
M4 MAX (combo kit) stavebnica s motorom, servy, ESC - oranžová Obľúbený 3D vrtuľník triedy „380" M4 si teraz môžete zaobstarať v novej super výkonnej verzii M4 MAX. MAX má, rovnako ako "eM-štvorka", CCPM dosku cykliky 120 ° s flybarless "bezpádlovou" rotorovou hlavou. Nový výkonnejší striedavý motor priamo poháňa nosný rotor s priemerom 945 mm, vyrovnávací rotor na predĺženom uhlíkovom chvostovom nosníku je poháňaný prostredníctvom širšieho ozubeného remienka pre spoľahlivý prenos všetkej tej sily.Nainštalovať môžete vašu obľúbenú flybarless riadiacu jednotku, 6S LiPo akumulátor 2200 mAh a samozrejme spoľahlivú RC a 85A regulátor s funkciou governoru dostávate spolu s modelom. Pozrime sa bližšie na tento najnovší prírastok v hangári OMP Hobby. Základ konštrukcie trupu tvorí dvojica uhlíkových bočníc prepojených duralovými a plastovými priečkami. „Srdcom“ je duralová konštrukcia nesúca striedavý motor SUNNYSKY R80-7 s pripojeným puzdrom hlavného hriadeľa s ložiskami a držiakmi serv dosky cykliky. Nosný rotor má priamy náhon, vyrovnávací rotor je poháňaný 5 mm ozubeným remienkom. Doska cykliky a rotorová hlava s unášačmi listov sú celokovové z presných CNC obrábaných dielov. Všetky ovládacie tiahla sú opatrené svorníkmi umožňujúcimi dolaďovanie dĺžky tiahel bez nutnosti snímať guľové čapy. Chvostový nosník je tvorený uhlíkovou rúrkou, zvislý stabilizátor a bočnice skrine náhonu vyrovnávacieho rotora sú tiež uhlíkové. Hlava a unášače listov vyrovnávacieho rotora sú tiež celokovové; bočenie je ovládané servom uloženým v spodnej časti trupu s uhlíkovým tiahlom. Podvozok je z húževnatého plastu vystuženého sklenými vláknami. S modelom je dodávaná základná sada 420 mm listov nosného (RotorTech 420 Ultimate) a vyrovnávacieho rotora. Na riadenie vrtuľníka budete potrebovať aspoň šesťkanálovú RC súpravu; pre plnohodnotné klasické a 3D lietanie je potrebný počítačový vysielač s nastaviteľnými 2-3 letovými režimami s aspoň päťbodovými krivkami kolektívu pre visenie a akrobaciu a ďalším režimom pre autorotáciu. Vrtuľník je pripravený na inštaláciu flybarless riadiacej jednotky - bez problémov môžete použiť väčšinu riadiacich jednotiek vhodných pre vrtuľníky tejto veľkosti, ako sú Bavarian Demon 3X alebo AXON, Futaba CGY760R alebo CGY755 a mnoho ďalších. S modelom vo verzii (pnp) sú dodávané 4 rýchle a silné digitálne mikroservá (3 pre cykliku a jedno pre bočenie) a 85A elektronický regulátor otáčok s funkciou governora OMP HOBBY konštruovaný priamo na mieru vrtuľníka M4 MAX. Na napájanie budete potrebovať šesťčlánkový LiPo akumulátor 22,2 V 2000-2200 mAh so zaťažiteľnosťou 60C nevyhnutnou pre plné využitie výkonu motora a schopností vrtuľníka. Ľahko snímateľná športová kabína je tvorená veľmi ľahkým výliskom z odolného plastu - voliť môžete z troch farebných schém zaručujúcich dobrú viditeľnosť a „čitateľnosť“ polohy vrtuľníka vo vzduchu. M4 MAX je plnohodnotný 3D vrtuľník s ovládaným kolektívom - a ako taký predpokladá a vyžaduje zodpovedajúce pilotné skúsenosti. Nie je to „dron“, u ktorého len pridáte plyn, vzlietne a visí „ako pribitý“ bez zásahov do riadenia. M4 MAX si naplno vychutnajú pokročilí piloti, ktorí už majú bohaté skúsenosti s lietaním s vrtuľníkmi s ovládaným kolektívom („šesťkanálovými“). Stavebnica vrtuľníka obsahuje: kompletnú sadu dielov mechaniky, striedavý motor SUNNYSKY R80-7, 4 digitálne servá, regulátor 85A, listy nosného a vyrovnávacieho rotora, návod na stavbu a nastavovanie.
M4 MAX (combo kit) stavebnica s motorom, servy, ESC - zelená Obľúbený 3D vrtuľník triedy „380" M4 si teraz môžete zaobstarať v novej super výkonnej verzii M4 MAX. MAX má, rovnako ako „eM-štvorka", CCPM dosku cykliky 120 ° s flybarless „bezpádlovou“ rotorovou hlavou. Nový výkonnejší striedavý motor priamo poháňa nosný rotor s priemerom 945 mm, vyrovnávací rotor na predĺženom uhlíkovom chvostovom nosníku je poháňaný prostredníctvom širšieho ozubeného remienka pre spoľahlivý prenos všetkej tej sily.Nainštalovať môžete vašu obľúbenú flybarless riadiacu jednotku, 6S LiPo akumulátor 2200 mAh a samozrejme spoľahlivú RC a 85A regulátor s funkciou governoru dostávate spolu s modelom. Pozrime sa bližšie na tento najnovší prírastok v hangári OMP Hobby. Základ konštrukcie trupu tvorí dvojica uhlíkových bočníc prepojených duralovými a plastovými priečkami. „Srdcom“ je duralová konštrukcia nesúca striedavý motor SUNNYSKY R80-7 s pripojeným puzdrom hlavného hriadeľa s ložiskami a držiakmi serv dosky cykliky. Nosný rotor má priamy náhon, vyrovnávací rotor je poháňaný 5 mm ozubeným remienkom. Doska cykliky a rotorová hlava s unášačmi listov sú celokovové z presných CNC obrábaných dielov. Všetky ovládacie tiahla sú opatrené svorníkmi umožňujúcimi dolaďovanie dĺžky tiahel bez nutnosti snímať guľové čapy. Chvostový nosník je tvorený uhlíkovou rúrkou, zvislý stabilizátor a bočnice skrine náhonu vyrovnávacieho rotora sú tiež uhlíkové. Hlava a unášače listov vyrovnávacieho rotora sú tiež celokovové; bočenie je ovládané servom uloženým v spodnej časti trupu s uhlíkovým tiahlom. Podvozok je z húževnatého plastu vystuženého sklenými vláknami. S modelom je dodávaná základná sada 420 mm listov nosného (RotorTech 420 Ultimate) a vyrovnávacieho rotora. Na riadenie vrtuľníka budete potrebovať aspoň šesťkanálovú RC súpravu; pre plnohodnotné klasické a 3D lietanie je potrebný počítačový vysielač s nastaviteľnými 2-3 letovými režimami s aspoň päťbodovými krivkami kolektívu pre visenie a akrobaciu a ďalším režimom pre autorotáciu. Vrtuľník je pripravený na inštaláciu flybarless riadiacej jednotky - bez problémov môžete použiť väčšinu riadiacich jednotiek vhodných pre vrtuľníky tejto veľkosti, ako sú Bavarian Demon 3X alebo AXON, Futaba CGY760R alebo CGY755 a mnoho ďalších. S modelom vo verzii (pnp) sú dodávané 4 rýchle a silné digitálne mikroservá (3 pre cykliku a jedno pre bočenie) a 85A elektronický regulátor otáčok s funkciou governora OMP HOBBY konštruovaný priamo na mieru vrtuľníka M4 MAX. Pre napájanie budete potrebovať šesťčlánkový LiPo akumulátor 22,2 V 2000-2200 mAh so zaťažiteľnosťou 60C nevyhnutnou pre plné využitie výkonu motora a schopností vrtuľníka. Ľahko snímateľná športová kabína je tvorená veľmi ľahkým výliskom z odolného plastu - voliť môžete z troch farebných schém zaručujúcich dobrú viditeľnosť a „čitateľnosť“ polohy vrtuľníka vo vzduchu. M4 MAX je plnohodnotný 3D vrtuľník s ovládaným kolektívom - a ako taký predpokladá a vyžaduje zodpovedajúce pilotné skúsenosti. Nie je to „dron“, u ktorého len pridáte plyn, vzlietne a visí „ako pribitý“ bez zásahov do riadenia. M4 MAX si naplno vychutnajú pokročilí piloti, ktorí už majú bohaté skúsenosti s lietaním s vrtuľníkmi s ovládaným kolektívom („šesťkanálovými“). Stavebnica vrtuľníka obsahuje: kompletnú sadu dielov mechaniky, striedavý motor SUNNYSKY R80-7, 4 digitálne servá, regulátor 85A, listy nosného a vyrovnávacieho rotora, návod na stavbu a nastavovanie.
Bburago Ferrari SF 1000 1:18 Austrian 5 Vettel charakteristika Ste vášnivý zberateľ kovových modelov áut? Alebo len chcete urobiť radosť svojmu dieťaťu, priateľom alebo známym? Kovové modely autíčok Bburago sú pre tieto účely priamo robené! Kovový model Bburago 18-16808 Ferrari F1 SF1000 Austrian zo sezóny 2020 v mierke 1:18 nielen pre zberateľov. K dispozícii auto # 5 Sebastian Vettel. Farba Ferrari červená. Zberateľské modely áut Bburago patrí medzi najobľúbenejšie na trhu, nielen vďaka peknému spracovania, ale aj prívetivé cene. Karoséria modelov je vyrobená z kovu a obsahuje veľké množstvo detailov. Informácie o predlohe: Ferrari SF1000 súťažil v Formula 2020 majstrovstvá sveta One. SF1000 riadili Sebastian Vettel a Charles Leclerc. Voz bol naplánovaný tak, aby absolvoval svoj súťažný debut na Veľkej cene Austrálie v roku 2020, ale to bolo oneskorené, keď bol závod odvolaný kvôli pandémii COVID-19. Ďalších deväť udalosťou bolo tiež odložené alebo zrušené. SF1000 nakoniec debutoval na Veľkej cene Rakúska v roku 2020 . Po sezóne 2019 začala FIA vyšetrovanie pohonnej jednotky Ferrari na základe tvrdenia, že porušila ustanovenia technických predpisov o obmedzení toku paliva. Prešetrovanie bolo ukončené a spoločnosti Ferrari nebol udelený žiadny trest, pretože nebolo možné preukázať žiadny prípad. FIA však sprísnila ustanovenia o prietoku paliva pre sezónu 2020 a zaviedla druhý snímač prietoku paliva. SF1000 bol pre sezónu 2020 pomalší, pričom analýza GPS naznačuje, že v porovnaní so SF90 stratil 65 koní. V sezóne 2020 sa Leclerc a Vettel kvalifikovali len na 13. a 14. mieste. Leclercův SF1000 bol v rýchlostnej pasci okruhu o 10 km / h pomalší ako jeho predchodca SF90 pred rokom a Ferrari bolo jediným tímom, ktorý nezlepšil svoj kvalifikačný čas pre rok 2019. Model SF1000 vyniesol Ferrari na šieste miesto v šampionáte konštruktérov, čo je najhorší výsledok tímu od doby, kedy v roku 1980 skončil s Ferrari 312T5 na 10. mieste. Po záverečnom závode Vettel poznamenal, že sezóna bola "celkom tvrdá a únavná" a že bol "zjavne šťastný, že sezóna skončila". 2020 Austrian Grand Prix sa konal 5. júla 2020 v Red Bull Ring v meste Spielberg. Závod bol úvodným okolo majstrovstiev sveta formuly 1 2020 a 34. jazdou Veľkej ceny Rakúska. V tomto závode Vettel so svojou SF1000 s číslom # 5 získal 10. miesto. Rad modelov Bburago Race Rad Bburago Race ponúka oveľa detailnejšie prevedenie tampónovej tlače, podrobnejšie vytvorené vnútorné detaily modelu (napr. Prístrojová doska). Modely sú zamerané na preteky a balené v tradičnom balení na plastovom podstavci pre zberateľov. vlastnosti Karoséria je vyrobená z liateho kovu. Karoséria je potlačená tampónovou tlačou kvalitnou farbou. Detailné spracovanie. Veľké množstvo detailov. Predlohou sú skutočné monoposty z pretekov F1.
Bburago Audi SQ8 1:32 modrá metalíza Charakteristika Ste vášnivý zberateľ kovových modelov autíčok? Alebo len chcete urobiť radosť svojmu synčekovi alebo známym? Kovové modely autíčok Bburago sú na tieto účely priamo robené! Kovový model auta Bburago 18-43054 Audi SQ8 v mierke 1:32 je dodávaný v papierovej krabičke. Farba modelu je modrá metalíza. Zberateľské modely áut Bburago patria medzi najobľúbenejšie na trhu, nielen vďaka peknému spracovaniu, ale aj prívetivej cene. Karoséria modelov je vyrobená z liateho kovu, ktorý je kombinovaný s plastovými dielmi. Model obsahuje veľké množstvo detailov a získa si jedinečným detailným prevedením. Informácie o predlohe: Verzia zameraná na výkon nazvaná Audi SQ8 bola uvedená na trh v júni 2019 s revíziami podvozku, štýlovými a technologickými vylepšeniami. Je vybavený novým 4,0-litrovým mild-hybridným dieselovým motorom Biturbo V8 s výkonom 429 koní s elektronicky obmedzenou maximálnou rýchlosťou 249 km/h. Výkon je prenášaný cez 8 stupňovú automatickú prevodovku Tiptronic do systému pohonu všetkých kolies quattro. SQ8 je štandardne dodávaný s adaptívnym vzduchovým odpružením a systémom dynamického riadenia Drive Select. Ako voliteľný doplnok je k dispozícii balíček pokročilého odpruženia, ktorý pridáva riadenie všetkých štyroch kolies, športový diferenciál a elektromechanické aktívne stabilizátory. Medzi štýlové rozdiely patrí 21 palcové zliatinové kolesá, prepracovaný agresívnejší bodykit, nový zadný difúzor s oválnymi koncovkami výfuku ako štandard. Ako príplatková výbava sú k dispozícii väčšie 22 palcové zliatiny, Matrix LED svetlomety, červené brzdové strmene a karbón-keramické brzdy. Interiér obsahuje športové sedadlá čalúnené kožou a Alcantarou, pedále z nerezovej ocele, digitálny prístrojový štít a uprostred umiestnenej obrazovky, ktoré ovládajú systémy infotainmentu, kúrenia a klimatizácie. Hlasové ovládanie, Wi-Fi hotspot a podpora Amazon Alexa, Android Auto a Apple CarPlay sú štandardom. Medzi bezpečnostné technológie patrí adaptívny tempomat, asistent pre jazdu v dopravnej zápche, aktívny asistent jazdného pruhu a 360-stupňová kamera. Zahŕňa asistenčný systém pri manévrovaní, o ktorom Audi tvrdí, že pomáha zmierniť kolízie pri parkovaní pri nízkej rýchlosti pomocou malých korekcií riadenia a brzdenia spolu s varovným systémom, ktorý pomáha predchádzať poškodeniu zliatin. Rad modelov Bburago Classic Rad Bburago Classic ponúka detailné prevedenie tampónovej tlače, podrobne vytvorené vnútorné detaily modelu (napr. prístrojová doska). Modely sú balené v tradičnom balení Bburago bez plastového podstavca pre zberateľov. Kľúčové vlastnosti Autíčko má otvárateľné predné dvere. Karoséria je vyrobená z liateho kovu. Karoséria je potlačená tampónovou tlačou kvalitnou farbou. Detailné spracovanie. Veľké množstvo detailov. Vhodné pre deti od 3 rokov.
Bburago Ferrari SF 1000 1:18 Austrian 16 Leclerc charakteristika Ste vášnivý zberateľ kovových modelov áut? Alebo len chcete urobiť radosť svojmu dieťaťu, priateľom alebo známym? Kovové modely autíčok Bburago sú pre tieto účely priamo robené! Kovový model Bburago 18-16808 Ferrari F1 SF1000 Austrian zo sezóny 2020 v mierke 1:18 nielen pre zberateľov. K dispozícii auto # 16 Charles Leclerc. Farba Ferrari červená. Zberateľské modely áut Bburago patrí medzi najobľúbenejšie na trhu, nielen vďaka peknému spracovania, ale aj prívetivé cene. Karoséria modelov je vyrobená z kovu a obsahuje veľké množstvo detailov. Informácie o predlohe: Ferrari SF1000 súťažil v Formula 2020 majstrovstvá sveta One. SF1000 riadili Sebastian Vettel a Charles Leclerc. Voz bol naplánovaný tak, aby absolvoval svoj súťažný debut na Veľkej cene Austrálie v roku 2020, ale to bolo oneskorené, keď bol závod odvolaný kvôli pandémii COVID-19. Ďalších deväť udalosťou bolo tiež odložené alebo zrušené. SF1000 nakoniec debutoval na Veľkej cene Rakúska v roku 2020 . Po sezóne 2019 začala FIA vyšetrovanie pohonnej jednotky Ferrari na základe tvrdenia, že porušila ustanovenia technických predpisov o obmedzení toku paliva. Prešetrovanie bolo ukončené a spoločnosti Ferrari nebol udelený žiadny trest, pretože nebolo možné preukázať žiadny prípad. FIA však sprísnila ustanovenia o prietoku paliva pre sezónu 2020 a zaviedla druhý snímač prietoku paliva. SF1000 bol pre sezónu 2020 pomalší, pričom analýza GPS naznačuje, že v porovnaní so SF90 stratil 65 koní. V sezóne 2020 sa Leclerc a Vettel kvalifikovali len na 13. a 14. mieste. Leclercův SF1000 bol v rýchlostnej pasci okruhu o 10 km / h pomalší ako jeho predchodca SF90 pred rokom a Ferrari bolo jediným tímom, ktorý nezlepšil svoj kvalifikačný čas pre rok 2019. Model SF1000 vyniesol Ferrari na šieste miesto v šampionáte konštruktérov, čo je najhorší výsledok tímu od doby, kedy v roku 1980 skončil s Ferrari 312T5 na 10. mieste. Po záverečnom závode Vettel poznamenal, že sezóna bola "celkom tvrdá a únavná" a že bol "zjavne šťastný, že sezóna skončila". 2020 Austrian Grand Prix sa konal 5. júla 2020 v Red Bull Ring v meste Spielberg. Závod bol úvodným okolo majstrovstiev sveta formuly 1 2020 a 34. jazdou Veľkej ceny Rakúska. V tomto závode sa Leclerc so svojou SF1000 s číslom # 16 získal 2. miesto. Rad modelov Bburago Race Rad Bburago Race ponúka oveľa detailnejšie prevedenie tampónovej tlače, podrobnejšie vytvorené vnútorné detaily modelu (napr. Prístrojová doska). Modely sú zamerané na preteky a balené v tradičnom balení na plastovom podstavci pre zberateľov. vlastnosti Karoséria je vyrobená z liateho kovu. Karoséria je potlačená tampónovou tlačou kvalitnou farbou. Detailné spracovanie. Veľké množstvo detailov. Predlohou sú skutočné monoposty z pretekov F1.
Bburago Massey Ferguson 8740S s lisom na balíky charakteristika Ste vášnivý zberateľ modelov poľnohospodárskej techniky? Alebo chcete urobiť radosť svojmu malému farmári? Bburago Vám prináša modely techniky, ktoré sú pre tieto účely priamo robené. Model Bburago 18-31667 - traktor Massey Ferguson 8740S s lisom na balíky je vyrobený z kovových a plastových dielov. Model má zotrvačník, zadný záves pre pripojenie vlečky a odnímateľnou kabínu, je v detailnom prevedení. Zberateľské modely Bburago patrí medzi najobľúbenejšie na trhu, nielen vďaka peknému spracovania, ale aj prívetivé cene. Karoséria modelov je vyrobená zo zinkohliníkové zliatiny, ktorá je kombinovaná s plastovými dielmi. Model obsahuje veľké množstvo detailov interiéru, exteriéru a získa si Vás jedinečným prevedením, ktorý je inšpirovaný skutočnou predlohou. Informácie o predlohe: Massey Ferguson Limited je americký výrobca poľnohospodárskej techniky. Spoločnosť bola založená v roku 1953. Massey Ferguson patrí medzi niekoľko značiek v portfóliu vyrábanom a uvádzanom na trh americkým konglomerátom poľnohospodárskej poľnohospodárskej techniky AGCO a významným predajcom na medzinárodných trhoch po celom svete. Massey Ferguson v súčasnosti vyrába traktory rady 8600 (obmedzené trhy), 5400 (obmedzené trhy), 5700s, 6700s, 7700s a 8700s. Nová generácia motorov AGCO Power radu 8700 S poskytuje úroveň krútiaceho momentu a výkonu neprekonateľnú v konvenčnom dizajne traktora, a to z minima paliva. 6 valcový motory AGCO POWER 8,4 L generujú výkon od 270 do 405 koní. Informácie o lisu balíka: Jednotlivé modely sa ponúkajú s lisovacou komorou s veľkosťou 80x70 cm (model 324), 80x90 cm (model 334), 120x70 cm (model 424XL) až po najčastejšie využívanou lisovacie komoru s veľkosťou 120x90 cm. Táto lisovacia komora je dostupná iba pri modeli 434 XL, ktorý predstavuje v segmente lisov na hranolovité balíky absolútnu špičku. Lisy sú typické pre svoju vysokú rýchlosť zberača a barana, vďaka ktorej je umožnené dosahovať vysokých denných výkonov. Pre viazanie sa používa osvedčeného a spoľahlivého dvojitého uzlovače. Modely s možnosťou rezania zozbieraného materiálu disponujú maximálne 29 nožmi u lisu 434XL. Nové lisy LB XL na hranolovité balíky posúvajú kapacitu zberu slamy a sena o kus ďalej, pretože vynikajú vyššou zberný kapacitou a lepším utužením balíka než predchádzajúce generácie. Lisy LB XL sú skonštruované pre vysoké denné pracovné nasadenie v tých najnáročnejších pracovných podmienkach, preto pri vývoji došlo k zosilneniu konštrukcie rámu a samotnému predĺženie lisovacej komory, ktorá je teraz dlhšia o 80 cm. Rad modelov Bburago Classic Rad Bburago Classic ponúka detailné prevedenie tampónovej tlače, podrobne vytvorené vnútorné detaily modelu (napr. Prístrojová doska). Modely sú balené v tradičnom balení Bburago bez plastového podstavca pre zberateľov. kľúčové vlastnosti Model má natáčacie gumené kolieska, funkčné zadný záves a odnímateľnou kabínu. Karoséria je vyrobená z liateho kovu. Karoséria je potlačená tampónovou tlačou kvalitnou farbou. Detailné spracovanie. Vhodné pre deti od 3 rokov.
Globber - Kolobežka Go Up Sporty Plus Sky Blue charakteristika Unikátne a veľmi praktická Globber - Kolobežka Go-Up Sporty od svetového lídra v oblasti kvalitných funkčných detských športových hračiek. Kolobežka 3v1! Vhodná od 15 mesiacov. Najskôr môže byť použitá ako detské odrážadlo s pomocou rodičov ako vodiče, potom ako dieťa rastie sa rúčka demontuje a dieťa má super odrážadlo, kde predné sústava kolies slúži pre zachovanie rovnováhy. Pri náklonu sa predné kolieska natáčajú do smeru a tým si dieťa osvojí nakláňanie a prácu z ťažiskom. Nakoniec je z nej klasická 3-kolá kolobežka, ktorá vďaka výborným ložiskám a tichým kolesám má výbornú zotrvačnosť a pre deti je mimoriadne ovládateľná a živá. Značka Globber Spoločnosť Globber bola založená v roku 2014 tímom špecialistov s viac ako 20 rokmi skúseností v odbore hračiek a športových potrieb. Vďaka svojmu inovatívnemu prístupu (s radom patentov), elegantnému dizajnu a kvalitnému spracovaniu, sa spoločnosť stala svetovou špičkou v segmente kolobežiek, za čo získala rad ocenení ako "ISPO Awards" . V súčasnej dobe Globber ponúka ucelený rad kolobežiek pre deti všetkých vekových kategórií a dospelých. Všetko v jedno! Kolobežka porastie s deťmi Jedinečná kolobežka Go Up porastie s Vašimi deťmi. Najprv ju využijete ako odrážadlo a vozítko s vodiacou rúčkou pre rodičov. Ako sa dieťa naučí držať rovnováhu, rúčku demontujete a máte výborné odrážadlo. Nakoniec využite prvotriedne kolobežku, ktorú budú mať deti na dlhú dobu, vďaka nastaviteľným riadildlám. Možnosti kolobežky: Vozítko s rúčkou pre rodičov odrážadlo Kolobežka Patentovaný systém zatáčania Naučte deti rýchlejšie na kolobežke! Kolobežka je vybavená patentovaným systémom zatáčanie s aretačným tlačidlom. Tlačidlo zafixuje riadenie a kolobežka nezatáča do strán, tým sa deti rýchlejšie naučia držať rovnováhu. Odomknutím tlačidla sa aktivuje riadenie (pohybe riadidiel do strán, zatáčajú kola). odolná konštrukcia Všetky detské kolobežky Go Up majú zosilnený rám ktorý je testovaný na nosnosť 50 kg, odolné rukoväte riadidiel z elastického polyméru TPR a PU kolesá pre dlhú výdrž. To všetko odolá aj najdivokejším detským hrám. Bezpečná troch-kolesové kolobežka Bezpečnosť kolobežky Globber pre chlapcov a dievčatá sa prejavuje nielen v jej trojkolesovom prevedení, ale aj v kvalite spracovania, mechanike a celkovom spracovaní, ktoré spĺňa európske normy. Stúpačka pre odloženie nôh dieťa Kolobežka je vybavená demontovateľnou stúpačkou, na ktorú si dieťa môže položiť, keď ho veziete. Jednoduchá montáž a demontáž Kolobežka je navrhnutá tak, aby zmena medzi jednotlivými typmi (vozítko, odrážadlo, kolobežka) bola maximálne jednoduchá. Kolobežka využíva západkový systém a nie je potreba skrutkovač. Prestavbu zvládnete aj vonku počas niekoľkých sekúnd. nastaviteľné riadítka Výškovo nastaviteľné riadítka v troch polohách umožňujú pohodlné nastavenie do správnej ergonomickej polohy, presne podľa výšky a potrieb dieťaťa. Zároveň nastaviteľné riadítka umožňujú aby kolobežka rástla s dieťaťom. Nastaviteľná výška sedátka Pre dosiahnutie pohodlné posedu je možné nastaviť výšku sedátka do dvoch výšok, podľa potrieb dieťaťa. Dieťa tak nôžkami dosiahne na zem a rýchlejšie sa naučí držať rovnováhu. Kvalitné kolesá a ložiská Kolobežky sú osadené kolieskami s vysoko odolnej gumy (Polyuretan) a tiež ložiskami ABEC 5, čo je vyslovene výnimka pri klasických kolobežkách. ABEC 5 sa pre svoj mimoriadne nízky valivý odpor používajú v profesionálnom segmente. Tým je zaručený mimoriadne tichý chod a výborná zotrvačnosť. zadná brzda Brzdenie je realizované pomocou klasickej nášľapné zadné brzdy, ktorá je však vystužená oceľovým pásom. Ten zaistí maximálnu trenie v širšej ploche a zvýšený brzdný účinok. protišmyková doska Nášľapná doska je vybavená špeciálnym protišmykovým povrchom, ktorý zaistí istý nášľap a bezpečné odrážanie. Vlastnosti Go-Up Športy Ložiská kolies a tvrdenej ocele Priemer predných kolies 121mm, zadných 80 mm Nastavenie 3 pozícií rukoväte (67.5 - 77.5 cm) a 2 výšky sedátka (22 a 29cm) Odporúčaný vek: 15 mesiacov až 6+ rokov Doporučená výška postavy: 70 - 110 cm Max. nosnosť: 50 kg (odrážadlo do 20 kg) Ložiská ABEC 5 Hmotnosť 3,12 kg demontovateľné nášľapy Aretácia točenie Zadná brzda (vystužená oceľovým pásom) odporúčame kúpiť Ochranné pomôcky a príslušenstvo Počas jazdy dbajte na bezpečnosť detí a vybavte je ochrannými pomôckami a ďalším príslušenstvom ako sú prilba, chrániče, rukavice, svetlá, zvonček, batoh a ďalšie. Doplnky ku kolobežke nájdete v príslušenstve.
Globber - Kolobežka Primo Lights V2 Fuchsia Pin Obsah balenia Balenie obsahuje kolobežku, 2x imbus 5mm, viacjazyčný návod vr. českého. Charakteristika Kolobežka Primo Lights V2 od firmy Globber patrí medzi svetovú elitu v segmente kolobežiek, je určená pre deti od 3 do 6 rokov . Ergonomické telo, svietiace kolieska , kvalitné materiály, patentovaná technológia zatáčania. Kolieska z vysoko odolnej gumy (Polyuretán), kvalitné ložiská ABEC 5. Na ochranu životného prostredia je kolobežka V2 vyrobená z 26-29% z recyklovaného plastu podľa štandardu GRS. Kolobežky Primo majú prepracovaný estetický a vysoko funkčný dizajn, s dvoma kolesami vpredu, táto konštrukcia má patentovanú technológiu zatáčania, preto je kolobežka mimoriadne bezpečná pre menšie deti a ľahko ovládateľná. Použitie vysoko kvalitných ložísk ABEC 5 je vyslovenou výnimkou v klasických kolobežkách. Ložiská ABEC 5 sa pre svoj mimoriadne nízky valivý odpor používajú v profesionálnom segmente pre mimoriadne tichý a ľahký chod. Značka Globber Spoločnosť Globber bola založená v roku 2014 tímom špecialistov s viac ako 20 rokmi skúseností v obore hračiek a športových potrieb. Vďaka svojmu inovatívnemu prístupu (s radom patentov), elegantnému dizajnu a kvalitnému spracovaniu, sa spoločnosť stala svetovou špičkou v segmente kolobežiek, za čo získala rad ocenení ako "National Parenting Products Award". V súčasnej dobe Globber ponúka ucelený rad kolobežiek pre deti všetkých vekových kategórií a dospelých. Patentovaný systém zatáčania Naučte deti rýchlejšie na kolobežke! Kolobežka je vybavená patentovaným systémom zatáčania s aretačným tlačidlom. Tlačidlo zafixuje riadenie a kolobežka nezatáča do strán, tým sa deti rýchlejšie naučia držať rovnováhu. Odomknutím tlačidla sa aktivuje riadenie (pohybe riadidiel do strán, zatáčajú kolesá). Odolná konštrukcia Všetky detské kolobežky PRIMO majú zosilnený rám ktorý je testovaný na nosnosť 50 kg , odolné rukoväte riadidiel z elastického polyméru TPR a PU kolesa pre dlhú výdrž. To všetko odolá aj najdivokejším detským hrám. Bezpečná trojkolesová kolobežka Bezpečnosť kolobežky Globber pre chlapcov a dievčatá sa prejavuje nielen v jej trojkolesovom prevedení, ale aj v kvalite spracovania, mechanike a celkovom spracovaní, ktoré spĺňa európske normy EU's EN 71-1/3 a je schválené nemeckým AfPS. Svietiace kolieska Kolobežky Primo Lights sú vybavené unikátnymi prednými kolesami, ktoré pri jazde blikajú červenou , modrou a zelenou farbou . Diódy v kolesách sú napájané pomocou integrovaného dynama a nie sú potrebné batérie. Nastaviteľné riadidlá Výškovo nastaviteľné riadidlá v troch polohách umožňujú pohodlné nastavenie do správnej ergonomickej polohy, presne podľa výšky a potrieb dieťaťa. Zároveň nastaviteľné riadidlá umožňujú aby kolobežka rástla s dieťaťom. Kvalitné kolesá a ložiská Kolobežky sú osadené kolieskami z vysoko odolnej gumy (Polyuretan) a tiež ložiskami ABEC 5 , čo je vyslovene výnimka pri klasických kolobežkách. ABEC 5 sa pre svoj mimoriadne nízky valivý odpor používajú v profesionálnom segmente. Tým je zaručený mimoriadne tichý chod a výborná zotrvačnosť. Zadná brzda Brzdenie je realizované pomocou klasickej nášľapnej zadnej brzdy, ktorá je však vystužená oceľovým pásom . Ten zaistí maximálne trenie v širšej ploche a zvýšený brzdný účinok. Protišmyková doska Nášľapná doska je vybavená špeciálnym protišmykovým povrchom, ktorý zaistí istý nášľap a bezpečné odrážanie. Vlastnosti kolobežky Primo Rám rukoväte hliník Ložiská kolies ABEC 5 Priemer kolies 121 mm (80 mm zadný) Max. nosnosť 50 kg Hmotnosť kolobežky 2,33 kg Aretácia zatáčania Zadná brzda (vystužená oceľovým pásom) Odporúčaný vek 3 až 6+ rokov Odporúčaná výška 95 – 120 cm Nastaviteľná výška riadidiel 67.5, 72.5 a 77.5 cm Odporúčame kúpiť Ochranné pomôcky a príslušenstvo Počas jazdy dbajte na bezpečnosť detí a vybavte ich ochrannými pomôckami a ďalším príslušenstvom ako sú helma, chrániče, rukavice, svetlá, zvonček, batoh a ďalšie . Doplnky ku kolobežke nájdete v príslušenstve.
Globber - Kolobežka One K 165 BR biela Charakteristika Prvotriedna kolobežka pre dospelých One K 165 BR, od firmy Globber, patriaca medzi svetovú špičku. Patentovaný piest pre rýchle zloženie, skladacie riadidlá, predné odpruženie. Špičkové ložiská ABEC 7. Praktický stojan, účinná ručná a zadná brzda. Nosnosť 100 kg. Určené pre dospelých a teenagerov. Kolobežky Globber modelovej série ONE K patria medzi absolútnu svetovú elitu. Spĺňa najprísnejšie kritériá kvality, pevnosti, stability, zotrvačnosti a designu. Kolobežku je možné vďaka patentovanému piestu zložiť počas sekundy. Kolesá sú vyrobené z odolného materiálu PU (polyuretán), ktorý je mimoriadne tichý a má nízky valivý odpor. Unikátnu zotrvačnosť zaručujú ložiská ABEC 7. Priemer kolies 165 mm, spolu s predným odpružením , zaistí vysokú stabilitu a komfort. Pri brzdení sa používa klasická zadná brzda a vysoko účinná ručná brzda. Rukoväť má 3 úrovne nastavenia, vďaka čomu je kolobežka mimoriadne kompaktná a vhodná pre široké spektrum ľudí. Značka Globber Spoločnosť Globber bola založená v roku 2014 tímom špecialistov s viac ako 20 rokmi skúseností v obore hračiek a športových potrieb. Vďaka svojmu inovatívnemu prístupu (s radom patentov), elegantnému dizajnu a kvalitnému spracovaniu, sa spoločnosť stala svetovou špičkou v segmente kolobežiek, za čo získala rad ocenení ako "ISPO Awards". V súčasnej dobe Globber ponúka ucelený rad kolobežiek pre deti všetkých vekových kategórií a dospelých. Odolná konštrukcia Všetky kolobežky ONE majú zosilnený rám ktorý je testovaný na nosnosť 100 kg , odolné a ergonomické rukoväte riadidiel z elastického polyméru TPR a PU kolesa pre dlhú výdrž. To všetko preto, aby kolobežka zvládla dlhodobé používanie. Extrémne jednoduché a rýchle zloženie Kolobežka je vybavená unikátnym skladacím systémom. Patentovaný piest uľahčí a urýchli skladanie. Stačí len „kopnúť“ do tlačidla a kolobežka je počas jednej sekundy zložená. Kolobežka sa tak dostane do veľmi kompaktného tvaru, zloženú ju môžete ľahko prevážať, uskladniť alebo viesť za sebou. Sklopné riadidlá Jednoducho zložte s kolobežkou aj riadidlá a nacvaknite ich do pripravených držiakov. Inteligentné riešenie, vďaka ktorému sú aj riadidlá pekne zložené pri ráme a nikde nevyčnievajú. Predné odpruženie Užite si komfortnú jazdu! Odpružená predná vidlica absorbuje nárazy a zaistí pohodlnú a príjemnú jazdu. Nastaviteľné riadidlá Výškovo nastaviteľné riadidlá v troch polohách umožňujú pohodlné nastavenie do správnej ergonomickej polohy, presne podľa výšky a individuálnych potrieb. Na zaistenie riadidiel slúži aretačná páčka. Kvalitné kolesá a ložiská Kolobežky sú osadené kolieskami s vysoko odolnej gumy (Polyuretan) a tiež ložiskami ABEC 7 , čo je vyslovene výnimka pri klasických kolobežkách. ABEC 7 sa pre svoj mimoriadne nízky valivý odpor používajú v profesionálnom segmente. Tým je zaručený mimoriadne tichý chod a výborná zotrvačnosť. Predná a zadná brzda Kolobežka je vybavená prednou ručnou brzdou a zadnou nášľapnou brzdou. Zadná brzda je tvorená oceľovým pásom, preto je efektívna a bezpečná. Široká hliníková doska Kolobežka je vybavená širokou hliníkovou doskou, čo zvyšuje pohodlie a umožňuje striedať nohy. Doska je potiahnutá protišmykovou úpravou tiež, aby Vám ani za mokra neskĺzla noha. Praktický stojan Na zaparkovanie kolobežky slúži praktický stojan, ktorý je umiestnený z boku na nášľapnej doske. Vlastnosti kolobežky One K 125 Rám rukoväte: hliník Ložiská kolies: tvrdená oceľ, PU silikónová guma, ABEC 7 Priemer kolesa: 165 mm Nastavenie pozície rukoväte: áno, 3 úrovne (93, 100, 108 cm) Max. nosnosť: 100 kg Hmotnosť: 5,67 kg Predné odpruženie Stojan: áno Skladanie: áno - sekundové skladanie Skladanie riadidiel: áno Zadná brzda: áno (vystužená oceľovým pásom s ergonomickým protišmykovým perforovaním) Ručná brzda - predná Pre teenagerov od 14 rokov a dospelých Odporúčaná výška postavy: 155 – 200 cm Odporúčame kúpiť Ochranné pomôcky a príslušenstvo Počas jazdy dbajte na bezpečnosť a vybavte sa ochrannými pomôckami a ďalším príslušenstvom ako sú helma, chrániče, rukavice, svetlá, zvonček, batoh a ďalšie . Doplnky ku kolobežke nájdete v príslušenstve.
Der kleine Falke - vetroň A1 (F1H) 1240mm Der Kleine FALKE (Malý sokol, Sokolík) je ideálny prvý „dospelý“ vetroň, s ktorým získate základné stavebné zručnosti a naučíte sa lietať s voľným modelom. A to nie je všetko - Der Kleine FALKE môžete postaviť ako voľne lietajúci vetroň kategórie A1 (medzinárodná trieda F1H) a lietať si len tak pre radosť alebo sa s ním zúčastniť žiackych súťaží, ale je možné ho tiež osadiť malým prijímačom s dvoma servami a získať tak malý RC vetroň. Ani tu ešte nekončíme - môžete tiež namontovať pylón s malým striedavým elektromotorom s tlačnou vrtuľou a užívať si lietanie s motorovým vetroňom. Vďaka premyslenej konštrukcii je možné Der Kleine FALKE najskôr dokončiť ako voľne lietajúci model; kedykoľvek neskôr je možné ľahko pridať diaľkové ovládanie aj motor! Alebo naopak... Pri stavbe si vďaka presným laserom vyrezávaným dielom vystačíte len s najzákladnejším náradím (modelársky nôž, žiletková alebo lupenková pílka, brúsny papier, modelárske špendlíky, plochý vlasový štetec), modelárskym lepidlom a lakom. Premyslená konštrukcia, vzájomne do seba zapadajúce diely, dômyselné prípravky dodávané v stavebnici a vysoký stupeň predpracovanosti umožní postupovať rýchlo a ľahko. Prednú časť trupu tvorí konštrukcia z laserom vyrezávaných balsových a preglejkových dielov, v ktorej je dostatok miesta na záťaž a časovač pre voľný model rovnako ako pre prijímačový alebo pohonný akumulátor, dve servá a prijímač u RC modelu. Prístup k nim poskytne odnímateľný kryt kabíny. Chvostový nosník je tvorený uhlíkovou rúrkou zaručujúcou nízku hmotnosť a vysokú pevnosť. Celobalsové krídlo s profilom Jedelsky má nábežnú časť tvorenú predbrúsenými balzovými lištami; vďaka pútavej konštrukcii pre jeho stavbu stačí len rovná pracovná doska. K trupu sa upevňuje gumovými okami. Motýlikové chvostové plochy sú tvorené laserom vyrezávanými balzovými doskami. Kormidlá sú zavesené na nylonových závesoch; na ich nastavovanie alebo ovládanie slúži dvojica drôtových lanovodov upevnených k uhlíkovému trupovému nosníku a zavedených do priestoru v prove trupu. V prípade voľného modelu sa drôty lanovodov prilepia kúskom samolepiacej pásky k ich vonkajším trubicám – kormidlá tak budú pevne zaistené, ale v prípade potreby ich môžete nastavovať na doladenie klzu. Vlečný háčik dodávaný v stavebnici umožňuje vlekať Der Kleine FALKE na 25–50m lanku (silónovom rybárskom vlasci) alebo vystreľovať malým katapultom (5 m gumy 3x2 mm + 20 m silónového vlasca). Pre RC vetroň budete potrebovať RC súpravu s mixom pre motýlikové chvostové plochy, miniatúrny prijímač a dve 5-6g mikroserva. Der Kleine FALKE bol skonštruovaný a vyrába sa v Českej republike. Stavebnica obsahuje: laserom vyrezávané balzové a preglejkové diely trupu, predbrúsené diely krídla a chvostových plôch, uhlíkový chvostový nosník, drôtové lanovody a drobné príslušenstvo, brúsny papier, záťaž, gumu na pripútanie krídla, vlečný háčik, aršík samolep . Rozpätie [mm] 1240 Dĺžka [mm] 870 Hmotnosť (A1: min. 220 g) [g] 160 - 320 Ovládané funkcie Žiadne Náročnosť stavby S1 Náročnosť pilotáže P0
ALTECO Epoxy Putty 100g epoxidový tmel ALTECO Epoxy Putty 100g Dvojzložková epoxidová plastelína patrí k moderným materiálom, určeným nielen pre lepenie, ale aj tmelenie tvrdých materiálov. Jedná sa o dvojzložkový tmel, ktorý po zmiešaní zložiek vytvrdzuje vo veľmi tvrdú hmotu, ktorá sa dá brúsiť, rezať, vŕtať a následne aj pretierať. ROZSAH POUŽITIA: Je nepostrádateľným pomocníkom pri opravách prasklín a trhlín bojlerov, radiátorov, chladičov, potrubia z PVC aj kameniny, karosérií automobilov, tvrdých plastov, laminátov, keramiky, porcelánu, skla, betónu, kameňa, gumy, penového polystyrénu ai. A to ako medzi sebou, tak aj navzájom. Možnosť použitia vo vlhkom prostredí a pod vodou. Nie je vhodná na lepenie PP, PE, teflónu a silikónu. NÁVOD NA POUŽITIE: Lepené časti musia byť čisté a odmastené. Odrežte potrebné množstvo hmoty A aj B a odstráňte ochrannú fóliu. Prepracujte hmotu tak, aby mala rovnakú farbu - ruky si chráňte rukavicami. Hmotu pevne vpracujte do opravovaného miesta. Spracovateľnosť plastelíny je 30 min pri izbovej teplote. Minimálna pracovná teplota je + 5 ° C. Skladujte v suchu a chlade. TECHNICKÉ ÚDAJE: Vzhľad: béžová pasta Viskozita (cP / 25 ° C): pasta špecifická hmotnosť (25 ° C / 4 ° C): (A) 1,81; (B) 1,8 Šmyková pevnosť v ťahu (kg / cm2): min. 130 Spracovateľnosť (min.): 30 Manipulačná pevnosť: 2 hodiny 30 minút Funkčná pevnosť (hod): 24 Tvrdosť (Shore-D): 80 Miešací pomer: 1: 1 objemovo Tepelná odolnosť (° C): -20 ° C do + 120 ° C Opravy prasklín, TRHLÍN a vytmelená plastelínou ALTECO A + B Epoxy Putty Epoxidová plastelína ALTECO Epo Putty patrí svojimi vlastnosťami k ojedinelým na trhu. Jej spracovateľnosť je 30 minút, čo je dostatočne dlhá doba na kvalitnú aplikáciu a následnú úpravu do požadovaného tvaru. Odrežte dva rovnako veľké kusy (odporúčam mokrým rezákom), namočenými prstami ich spojte a hnetie tak dlho, až vznikne jednofarebná hmota (asi jednu minútu). < / P> Praskliny, trhliny: Ak opravujete prasklinu či trhlinu, naneste plastelínu v dostatočnom množstve na poškodenú plochu a vtlačte ju silou tak, aby plastelína vyplnila celé poškodené miesto. Následne plastelínu upravte do požadovaného tvaru pomocou bežných nástrojov alebo navlhčenými prstami. Po vytvrdnutí môžete plastelínu obrúsiť a natrieť. Vynikajúca na opravy: prasklín v schodoch, dlažbách, betónu, kovoch, žulových doskách (opravy hrobov), ... Po vytvrdnutí možno brúsiť, vŕtať aj pretierať. Sáknutí, pretekaniu: Veľmi často potrebujete opraviť netesniace odpad, ventil, kohút a pod. Jednoducho aplikujte plastelínu priamo na poškodené miesto. Ak je únik kvapaliny silnejší, alebo kvapalina uniká pod tlakom, zafixujte plastelínu na poškodenom mieste fixačné páskou na minimálne 3 hodiny. Po tej pasku zložte. Môžete prebrúsiť a pretrieť. Umožňuje opravy: netesniacich ventilov, potrubí, bojlerov, odpadov umývadiel a toaliet, odkvapov, prerazených nádrží a chladičov. Náhrada materiálu: Častým poškodením býva odštiepeniu kusu materiálu (schod, kvetináč, žulová doska, apod.), Ktorý je potrebné nahradiť. Tu je použitie plastelíny ALTECO Epoxy Putty priamo nutnosťou. Dlhá spracovateľnosť nám umožní plastelínu dobre aplikovať a predovšetkým počas 30 minút, ktoré máme k dispozícii, dotvarovať plastelínu do požadovaného tvaru. Po vytvrdnutí možno brúsiť, vŕtať aj pretierať. Dopĺňa: chýbajúce súčiastky kamenných parapetov, náhrobkov, nástrojov (hrable, lopata, kosačka, čerpadlo). Výborne kotví napr. Popraskanej hmoždinky. Produkt obsahuje látky klasifikované ako nebezpečné v zmysle nariadenia (ES) č. 1272/2008. Podrobné informácie viď sekcia "Na stiahnutie".
Bburago Land Rover Defender 110 1:24 zelená Charakteristika Ste vášnivý zberateľ kovových modelov áut? Alebo len chcete urobiť radosť svojmu dieťaťu, priateľom alebo známym? Kovové modely autíčok Bburago sú na tieto účely priamo robené! Kovový model auta 1:24 Bburago 18-21101 Land Rover Defender 110 nielen pre zberateľov. Má otváracie dvere, natáčanie kolies je funkčné. Farba modelu je zelená. Zberateľské modely áut Bburago patria medzi najobľúbenejšie na trhu, nielen vďaka peknému spracovaniu, výberu typov áut, ale aj prívetivej cene. Karoséria modelov je vyrobená zo zinkohliníkovej zliatiny, ktorá je kombinovaná s plastovými dielmi. Model obsahuje veľké množstvo detailov interiéru, exteriéru, motora a získa si Vás jedinečným prevedením. Informácie o predlohe: Land Rover Defender je terénne luxusné vozidlo s pohonom všetkých kolies od britskej automobilky Jaguar Land Rover. Vozidlo bolo predstavené 10. septembra 2019 na autosalóne vo Frankfurte. So svojím predchodcom Defender nezdieľa žiadne komponenty ani technológie. Má stály pohon všetkých kolies, uzávierky diferenciálu v strede a vzadu a dvojrýchlostnú rozdeľovaciu prevodovku. Na rozdiel od predchádzajúcich modelov Defender má nový model namiesto konštrukcie karosérie na ráme hliníkovú unibodu. Všetky varianty Defender 110 sú štandardne dodávané so vzduchovým odpružením, zatiaľ čo 90 je možné na prianie s vinutými pružinami alebo vzduchovým odpružením. Predvolený motor je z nasledujúcich motorov JLR Ingenium: D200 2,0-litrový štvorvalcový turbodiesel s výkonom 196 k (146 kW) D240 2,0-litrový 4-valcový turbodiesel s výkonom 237 k (177 kW) P300 2,0 l 4-valcový turbobenzín s výkonom 291 kW) a (221 kw) P400 3,0-litrový 6-valcový zážihový turbobenzínový mild hybrid s výkonom 395 k (295 kW) P400e, ktorý je k dispozícii iba pre 110, ktorý dáva 398 k (297 kW) Pre modelový rok 2021 (oznámené v septembri 2020) sú k dispozícii nasledujúce radové 6-valcové vznetové motory JLR Ingenium s technológiou mild hybrid: D200, D250, D300. Všetky varianty sú vybavené 8-stupňovou automatickou prevodovkou ZF spojenou s 2-stupňovou rozdeľovacou prevodovkou. Základné modely sú štandardne vybavené bielymi oceľovými kolesami. Rad modelov Bburago Plus Rad Bburago Plus ponúka oveľa detailnejšie prevedenie tampónovej tlače, podrobnejšie vytvorené vnútorné detaily modelu (napr. prístrojová doska). Modely sú taktiež balené v unikátnom balení na plastovom podstavci pre zberateľov. Vlastnosti Model má otváracie dvere a kapotu, natáčanie kolies volantom je plne funkčné. Karoséria je vyrobená zo zinkohliníkovej zliatiny. Karoséria je potlačená tampónovou tlačou kvalitnou farbou. Veľké množstvo detailov vrátane makety motora. Možno otvoriť dvere a kryt motora. Detailne spracované svetlá a blinkre. Gumené pneumatiky.
M4 MAX (kit) stavebnica s motorom - oranžová Obľúbený 3D vrtuľník triedy „380" M4 si teraz môžete zaobstarať v novej super výkonnej verzii M4 MAX. MAX má, rovnako ako „eM-štvorka", CCPM dosku cykliky 120 ° s flybarless „bezpádlovou“ rotorovou hlavou. Nový výkonnejší striedavý motor priamo poháňa nosný rotor s priemerom 945 mm, vyrovnávací rotor na predĺženom uhlíkovom chvostovom nosníku je poháňaný prostredníctvom širšieho ozubeného remienka pre spoľahlivý prenos celej tej sily.Nainštalovať môžete vašu obľúbenú flybarless riadiacu jednotku a servá, aspoň 80A regulátor otáčok, ideálne s funkciou governoru 2200 mAh a samozrejme spoľahlivú RC súpravu. Pozrime sa bližšie na tento najnovší prírastok v hangári OMP Hobby. Základ konštrukcie trupu tvorí dvojica uhlíkových bočníc prepojených duralovými a plastovými priečkami. „Srdcom“ je duralová konštrukcia nesúca striedavý motor SUNNYSKY R80-7 s pripojeným puzdrom hlavného hriadeľa s ložiskami a držiakmi serv dosky cykliky. Nosný rotor má priamy náhon, vyrovnávací rotor je poháňaný 5 mm ozubeným remienkom. Doska cykliky a rotorová hlava s unášačmi listov sú celokovové z presných CNC obrábaných dielov. Všetky ovládacie tiahla sú opatrené svorníkmi umožňujúcimi dolaďovanie dĺžky tiahel bez nutnosti snímať guľové čapy. Chvostový nosník je tvorený uhlíkovou rúrkou, zvislý stabilizátor a bočnice skrine náhonu vyrovnávacieho rotora sú tiež uhlíkové. Hlava a unášače listov vyrovnávacieho rotora sú celokovové; bočenie je ovládané servom uloženým v spodnej časti trupu s uhlíkovým tiahlom. Podvozok je z húževnatého plastu vystuženého sklenými vláknami. S modelom je dodávaná základná sada 420 mm listov nosného (RotorTech 420 Ultimate) a vyrovnávacieho rotora. Na riadenie vrtuľníka budete potrebovať aspoň šesťkanálovú RC súpravu; pre plnohodnotné klasické a 3D lietanie je potrebný počítačový vysielač s nastaviteľnými 2-3 letovými režimami s aspoň päťbodovými krivkami kolektívu pre visenie a akrobaciu a ďalším režimom pre autorotáciu. Vrtuľník je pripravený na inštaláciu flybarless riadiacej jednotky - bez problémov môžete použiť väčšinu riadiacich jednotiek vhodných pre vrtuľníky tejto veľkosti, ako sú Bavarian Demon 3X alebo AXON, Futaba CGY760R alebo CGY755 a mnoho ďalších. Samozrejmosťou je použitie kvalitných rýchlych a silných digitálnych mikroserv s kovovými prevodmi; pre dosku cykliky i bočenia sa výborne hodia super rýchle striedavé servá KAVAN GO-1021MG, na bočenie môžete použiť aj špeciálne úzkopásmové (760 µs) striedavé servo KAVAN GO-11T46MG. Elektronický regulátor otáčok by mal mať zaťažiteľnosť aspoň 80A a funkciu governora. Vhodný je napr. 85A regulátor OMP HOBBY konštruovaný priamo na mieru vrtuľníka M4 MAX alebo Hobbywing Platinum PRO 80A V4 a pod. Na napájanie budete potrebovať šesťčlánkový LiPo akumulátor 22,2 V 2000-2200 mAh so zaťažiteľnosťou 60C nevyhnutnou pre plné využitie výkonu motora a schopností vrtuľníka. Ľahko snímateľná športová kabína je tvorená veľmi ľahkým výliskom z odolného plastu - voliť môžete z troch farebných schém zaručujúcich dobrú viditeľnosť a „čitateľnosť“ polohy vrtuľníka vo vzduchu. M4 MAX je plnohodnotný 3D vrtuľník s ovládaným kolektívom - a ako taký predpokladá a vyžaduje zodpovedajúce pilotné skúsenosti. Nie je to „dron“, u ktorého len pridáte plyn, vzlietne a visí „ako pribitý“ bez zásahov do riadenia. M4 MAX si naplno vychutnajú pokročilí piloti, ktorí už majú bohaté skúsenosti s lietaním s vrtuľníkmi s ovládaným kolektívom („šesťkanálovými“). Stavebnica vrtuľníka obsahuje: kompletnú sadu dielov mechaniky, striedavý motor SUNNYSKY R80-7, listy nosného a vyrovnávacieho rotora, návod na stavbu a nastavovanie.
M4 MAX (kit) stavebnica s motorom - ružová Obľúbený 3D vrtuľník triedy „380" M4 si teraz môžete zaobstarať v novej super výkonnej verzii M4 MAX. MAX má, rovnako ako "eM-štvorka", CCPM dosku cykliky 120 ° s flybarless "bezpádlovou" rotorovou hlavou. Nový výkonnejší striedavý motor priamo poháňa nosný rotor s priemerom 945 mm, vyrovnávací rotor na predĺženom uhlíkovom chvostovom nosníku je poháňaný prostredníctvom širšieho ozubeného remienka pre spoľahlivý prenos všetkej tej sily.Nainštalovať môžete vašu obľúbenú flybarless riadiacu jednotku a servá, aspoň 80A regulátor otáčok, ideálne s funkciou governora 2200 mAh a samozrejme spoľahlivú RC súpravu. Pozrime sa bližšie na tento najnovší prírastok v hangári OMP Hobby. Základ konštrukcie trupu tvorí dvojica uhlíkových bočníc prepojených duralovými a plastovými priečkami. „Srdcom“ je duralová konštrukcia nesúca striedavý motor SUNNYSKY R80-7 s pripojeným puzdrom hlavného hriadeľa s ložiskami a držiakmi serv dosky cykliky. Nosný rotor má priamy náhon, vyrovnávací rotor je poháňaný 5 mm ozubeným remienkom. Doska cykliky a rotorová hlava s unášačmi listov sú celokovové z presných CNC obrábaných dielov. Všetky ovládacie tiahla sú opatrené svorníkmi umožňujúcimi dolaďovanie dĺžky tiahel bez nutnosti snímať guľové čapy. Chvostový nosník je tvorený uhlíkovou rúrkou, zvislý stabilizátor a bočnice skrine náhonu vyrovnávacieho rotora sú tiež uhlíkové. Hlava a unášače listov vyrovnávacieho rotora sú celokovové; bočenie je ovládané servom uloženým v spodnej časti trupu s uhlíkovým tiahlom. Podvozok je z húževnatého plastu vystuženého sklenými vláknami. S modelom je dodávaná základná sada 420 mm listov nosného (RotorTech 420 Ultimate) a vyrovnávacieho rotora. Na riadenie vrtuľníka budete potrebovať aspoň šesťkanálovú RC súpravu; pre plnohodnotné klasické a 3D lietanie je potrebný počítačový vysielač s nastaviteľnými 2-3 letovými režimami s aspoň päťbodovými krivkami kolektívu pre visenie a akrobaciu a ďalším režimom pre autorotáciu. Vrtuľník je pripravený na inštaláciu flybarless riadiacej jednotky - bez problémov môžete použiť väčšinu riadiacich jednotiek vhodných pre vrtuľníky tejto veľkosti, ako sú Bavarian Demon 3X alebo AXON, Futaba CGY760R alebo CGY755 a mnoho ďalších. Samozrejmosťou je použitie kvalitných rýchlych a silných digitálnych mikroserv s kovovými prevodmi; pre dosku cykliky i bočenia sa výborne hodia super rýchle striedavé servá KAVAN GO-1021MG, na bočenie môžete použiť aj špeciálne úzkopásmové (760 µs) striedavé servo KAVAN GO-11T46MG. Elektronický regulátor otáčok by mal mať zaťažiteľnosť aspoň 80A a funkciu governora. Vhodný je napr. 85A regulátor OMP HOBBY konštruovaný priamo na mieru vrtuľníka M4 MAX alebo Hobbywing Platinum PRO 80A V4 a pod. Na napájanie budete potrebovať šesťčlánkový LiPo akumulátor 22,2 V 2000-2200 mAh so zaťažiteľnosťou 60C nevyhnutnou pre plné využitie výkonu motora a schopností vrtuľníka. Ľahko snímateľná športová kabína je tvorená veľmi ľahkým výliskom z odolného plastu - voliť môžete z troch farebných schém zaručujúcich dobrú viditeľnosť a „čitateľnosť“ polohy vrtuľníka vo vzduchu. M4 MAX je plnohodnotný 3D vrtuľník s ovládaným kolektívom - a ako taký predpokladá a vyžaduje zodpovedajúce pilotné skúsenosti. Nie je to „dron“, u ktorého len pridáte plyn, vzlietne a visí „ako pribitý“ bez zásahov do riadenia. M4 MAX si naplno vychutnajú pokročilí piloti, ktorí už majú bohaté skúsenosti s lietaním s vrtuľníkmi s ovládaným kolektívom („šesťkanálovými“). Stavebnica vrtuľníka obsahuje: kompletnú sadu dielov mechaniky, striedavý motor SUNNYSKY R80-7, listy nosného a vyrovnávacieho rotora, návod na stavbu a nastavovanie.
M4 MAX (kit) stavebnica s motorom - zelená Obľúbený 3D vrtuľník triedy „380" M4 si teraz môžete zaobstarať v novej super výkonnej verzii M4 MAX. MAX má, rovnako ako „eM-štvorka", CCPM dosku cykliky 120 ° s flybarless „bezpádlovou“ rotorovou hlavou. Nový výkonnejší striedavý motor priamo poháňa nosný rotor s priemerom 945 mm, vyrovnávací rotor na predĺženom uhlíkovom chvostovom nosníku je poháňaný prostredníctvom širšieho ozubeného remienka pre spoľahlivý prenos celej tej sily.Nainštalovať môžete vašu obľúbenú flybarless riadiacu jednotku a servá, aspoň 80A regulátor otáčok, ideálne s funkciou governoru 2200 mAh a samozrejme spoľahlivú RC súpravu. Pozrime sa bližšie na tento najnovší prírastok v hangári OMP Hobby. Základ konštrukcie trupu tvorí dvojica uhlíkových bočníc prepojených duralovými a plastovými priečkami. „Srdcom“ je duralová konštrukcia nesúca striedavý motor SUNNYSKY R80-7 s pripojeným puzdrom hlavného hriadeľa s ložiskami a držiakmi serv dosky cykliky. Nosný rotor má priamy náhon, vyrovnávací rotor je poháňaný 5 mm ozubeným remienkom. Doska cykliky a rotorová hlava s unášačmi listov sú celokovové z presných CNC obrábaných dielov. Všetky ovládacie tiahla sú opatrené svorníkmi umožňujúcimi dolaďovanie dĺžky tiahel bez nutnosti snímať guľové čapy. Chvostový nosník je tvorený uhlíkovou rúrkou, zvislý stabilizátor a bočnice skrine náhonu vyrovnávacieho rotora sú tiež uhlíkové. Hlava a unášače listov vyrovnávacieho rotora sú celokovové; bočenie je ovládané servom uloženým v spodnej časti trupu s uhlíkovým tiahlom. Podvozok je z húževnatého plastu vystuženého sklenými vláknami. S modelom je dodávaná základná sada 420 mm listov nosného (RotorTech 420 Ultimate) a vyrovnávacieho rotora. Na riadenie vrtuľníka budete potrebovať aspoň šesťkanálovú RC súpravu; pre plnohodnotné klasické a 3D lietanie je potrebný počítačový vysielač s nastaviteľnými 2-3 letovými režimami s aspoň päťbodovými krivkami kolektívu pre visenie a akrobaciu a ďalším režimom pre autorotáciu. Vrtuľník je pripravený na inštaláciu flybarless riadiacej jednotky - bez problémov môžete použiť väčšinu riadiacich jednotiek vhodných pre vrtuľníky tejto veľkosti, ako sú Bavarian Demon 3X alebo AXON, Futaba CGY760R alebo CGY755 a mnoho ďalších. Samozrejmosťou je použitie kvalitných rýchlych a silných digitálnych mikroserv s kovovými prevodmi; pre dosku cykliky i bočenia sa výborne hodia super rýchle striedavé servá KAVAN GO-1021MG, na bočenie môžete použiť aj špeciálne úzkopásmové (760 µs) striedavé servo KAVAN GO-11T46MG. Elektronický regulátor otáčok by mal mať zaťažiteľnosť aspoň 80A a funkciu governora. Vhodný je napr. 85A regulátor OMP HOBBY konštruovaný priamo na mieru vrtuľníka M4 MAX alebo Hobbywing Platinum PRO 80A V4 a pod. Pre napájanie budete potrebovať šesťčlánkový LiPo akumulátor 22,2 V 2000-2200 mAh so zaťažiteľnosťou 60C nevyhnutnou pre plné využitie výkonu motora a schopností vrtuľníka. Ľahko snímateľná športová kabína je tvorená veľmi ľahkým výliskom z odolného plastu - voliť môžete z troch farebných schém zaručujúcich dobrú viditeľnosť a „čitateľnosť“ polohy vrtuľníka vo vzduchu. M4 MAX je plnohodnotný 3D vrtuľník s ovládaným kolektívom - a ako taký predpokladá a vyžaduje zodpovedajúce pilotné skúsenosti. Nie je to „dron“, u ktorého len pridáte plyn, vzlietne a visí „ako pribitý“ bez zásahov do riadenia. M4 MAX si naplno vychutnajú pokročilí piloti, ktorí už majú bohaté skúsenosti s lietaním s vrtuľníkmi s ovládaným kolektívom („šesťkanálovými“). Stavebnica vrtuľníka obsahuje: kompletnú sadu dielov mechaniky, striedavý motor SUNNYSKY R80-7, listy nosného a vyrovnávacieho rotora, návod na stavbu a nastavovanie.
CRX2 šasi stavebnice vrátane karosérie LC70 a gúm (12.8 - 325mm) CRX šasi V2 KIT/stavebnica s lakovanou karosériou LC70 bez elektroniky a príslušenstva umožňuje si zostaviť svoj model podľa svojho priania. Čo je nové Nový podvozok s nastaviteľným rázvorom Nová prevodovka proti točivému krúteniu Nové hliníkové tlmiče WOLF SHOCKS ( pokles a semidrop) Nové „realistické“ centrálne krížové kĺby z upravenej ocele Nové predné a zadné nápravy Nová predná náprava s 0° Ackermanovým uhlom Nové nosiče ramien s podporou PANHARD Nové predné a zadné spojovačky zavesenia Nová viacpolohová podpera batérie Nové podpery tlmičov Nová doska/držiak serva CMS (upevnenie serva na podvozok) Nové centrálne spojovačky Špecifikáce Nastaviteľný rázvor umožňuje prispôsobiť veľké množstvo karosérii na CRX2 (305, 313, 317 a 324mm) Držiak LiPo sady: Je možné zvoliť rôzne polohy pre batériu v závislosti na požadovanom výkone. Systém taktiež umožňuje použitie rôznych formátov batérií. Nové čapy náprav a nové kardanové závesy CVD umožňujú mať Ackerman 0 °. Pri zatáčaní zostávajú kolesá rovnobežné, čo zlepšuje uhol natočenia kolies. Anti Torque Twist System: aby sa predišlo efektu Torque twist (bicykel, ktorý sa pri akcelerácii dvíha), umožňuje nová prevodovka otáčania centrálneho kardanu v opačnom smere. CRX2 sa môže šplhať s oveľa väčšou stabilitou a účinnosťou. Gumy, "CLIMBER" 121/45: Táto guma navrhnutá a vyrobená spoločnosťou Hobbytech zaisťuje perfektnú trakciu. Je kompatibilný s TRX-4. Dodáva sa s penovou vložkou a montuje sa na 1,9 ráfiky. Rozmery: Priemer: 121mm Šírka: 45mm Kompletné tlmiče typu Wolf 90 mm, Nastavenie tlmičov „Wolf“ pre CRX2: Odporúčaná montáž = poloprepad: malá mäkká pružina dole a stredne veľká mäkká pružina hore. Realistická zostava typu „Scale“ = nastavenie poklesu: stredne veľká pružná pružina dole a malá pružná pružina hore. Mazanie = naplňte časť tela veľmi tekutým silikónovým olejom (napríklad 100 Cps.) pevná predná a zadná náprava oceľové CVD poloosi 1,5 mm oceľový rebrinový rám realistické oceľové bočné nášľapy nie len pre vzhľad ale aj optimalizáciu hmotnosti plne osadené guličkovými ložiskami vodotesný box prijímača so špec. tesnením pneumatiky 121/45 CLIMBER pre maximálnu priľnavosť a priestupnosť terénom Pick Up lakovaná karoséria LC70 Technické dáta dĺžka: 525 mm šírka: 253 mm výška: 245 mm svetlá výška: 40 mm rázvor kolies: 305 - 324mm hmotnosť bez aku: cca. 2450 g dĺžka tlmičov: 90 mm ráfiky BEADLOCK 1.9: 48x25mm pneumatiky: CLIMBER 121x45mm unášač kolies: 12mm šesťhran ozubené koleso s 48DP modulom
CRX2 šasi stavebnice vrátane karosérie Peugeot 504 a gúm (12.8 - 325mm) CRX šasi V2 KIT/stavebnica s čírou karosériou Peugeot 504 bez elektroniky a príslušenstva umožňuje si zostaviť svoj model podľa svojho priania. Čo je nové Nový podvozok s nastaviteľným rázvorom Nová prevodovka proti točivému krúteniu Nové hliníkové tlmiče WOLF SHOCKS ( pokles a semidrop) Nové „realistické“ centrálne krížové kĺby z upravenej ocele Nové predné a zadné nápravy Nová predná náprava s 0° Ackermanovým uhlom Nové nosiče ramien s podporou PANHARD Nové predné a zadné spojovačky zavesenia Nová viacpolohová podpera batérie Nové podpery tlmičov Nová doska/držiak serva CMS (upevnenie serva na podvozok) Nové centrálne spojovačky Špecifiakcia Nastaviteľný rázvor umožňuje prispôsobiť veľké množstvo karosérii na CRX2 (305, 313, 317 a 324mm) Držiak LiPo sady: Je možné zvoliť rôzne polohy pre batériu v závislosti na požadovanom výkone. Systém taktiež umožňuje použitie rôznych formátov batérií. Nové čapy náprav a nové kardanové závesy CVD umožňujú mať Ackerman 0 °. Pri zatáčaní zostávajú kolesá rovnobežné, čo zlepšuje uhol natočenia kolies. Anti Torque Twist System: aby sa predišlo efektu Torque twist (bicykel, ktorý sa pri akcelerácii dvíha), umožňuje nová prevodovka otáčania centrálneho kardanu v opačnom smere. CRX2 sa môže šplhať s oveľa väčšou stabilitou a účinnosťou. Gumy, "CLIMBER" 121/45: Táto guma navrhnutá a vyrobená spoločnosťou Hobbytech zaisťuje perfektnú trakciu. Je kompatibilný s TRX-4. Dodáva sa s penovou vložkou a montuje sa na 1,9 ráfiky. Rozmery: Priemer: 121mm Šírka: 45mm Kompletné tlmiče typu Wolf 90 mm, Nastavenie tlmičov „Wolf“ pre CRX2: Odporúčaná montáž = poloprepad: malá mäkká pružina dole a stredne veľká mäkká pružina hore. Realistická zostava typu „Scale“ = nastavenie poklesu: stredne veľká pružná pružina dole a malá pružná pružina hore. Mazanie = naplňte časť tela veľmi tekutým silikónovým olejom (napríklad 100 Cps.) pevná predná a zadná náprava oceľové CVD poloosi 1,5 mm oceľový rebrinový rám realistické oceľové bočné nášľapy nie len pre vzhľad ale aj optimalizáciu hmotnosti plne osadené guličkovými ložiskami vodotesný box prijímača so špec. tesnením pneumatiky 121/45 CLIMBER pre maximálnu priľnavosť a priestupnosť terénom Pick Up číra karoséria karoséria Peugeot 508 Technické dáta dĺžka: 525 mm šírka: 253 mm výška: 245 mm svetlá výška: 40 mm rázvor kolies: 305 - 324mm hmotnosť bez aku: cca. 2450 g dĺžka tlmičov: 90 mm ráfiky BEADLOCK 1.9: 48x25mm pneumatiky: CLIMBER 121x45mm unášač kolies: 12mm šesťhran ozubené koleso s 48DP modulom
Bburago Land Rover Defender 110 1:24 strieborná Charakteristika Ste vášnivý zberateľ kovových modelov áut? Alebo len chcete urobiť radosť svojmu dieťaťu, priateľom alebo známym? Kovové modely autíčok Bburago sú na tieto účely priamo robené! Kovový model auta 1:24 Bburago 18-21101 Land Rover Defender 110 nielen pre zberateľov. Má otváracie dvere, natáčanie kolies je funkčné. Farba modelu je strieborná. Zberateľské modely áut Bburago patria medzi najobľúbenejšie na trhu, nielen vďaka peknému spracovaniu, výberu typov áut, ale aj prívetivej cene. Karoséria modelov je vyrobená zo zinkohliníkovej zliatiny, ktorá je kombinovaná s plastovými dielmi. Model obsahuje veľké množstvo detailov interiéru, exteriéru, motora a získa si Vás jedinečným prevedením. Informácie o predlohe: Land Rover Defender je terénne luxusné vozidlo s pohonom všetkých kolies od britskej automobilky Jaguar Land Rover. Vozidlo bolo predstavené 10. septembra 2019 na autosalóne vo Frankfurte. So svojím predchodcom Defender nezdieľa žiadne komponenty ani technológie. Má stály pohon všetkých kolies, uzávierky diferenciálu v strede a vzadu a dvojrýchlostnú rozdeľovaciu prevodovku. Na rozdiel od predchádzajúcich modelov Defender má nový model namiesto konštrukcie karosérie na ráme hliníkovú unibodu. Všetky varianty Defender 110 sú štandardne dodávané so vzduchovým odpružením, zatiaľ čo 90 je možné na prianie s vinutými pružinami alebo vzduchovým odpružením. Predvolený motor je z nasledujúcich motorov JLR Ingenium: D200 2,0-litrový štvorvalcový turbodiesel s výkonom 196 k (146 kW) D240 2,0-litrový 4-valcový turbodiesel s výkonom 237 k (177 kW) P300 2,0 l 4-valcový turbobenzín s výkonom 291 kW) a (221 kw) P400 3,0-litrový 6-valcový zážihový turbobenzínový mild hybrid s výkonom 395 k (295 kW) P400e, ktorý je k dispozícii iba pre 110, ktorý dáva 398 k (297 kW) Pre modelový rok 2021 (oznámené v septembri 2020) sú k dispozícii nasledujúce radové 6-valcové vznetové motory JLR Ingenium s technológiou mild hybrid: D200, D250, D300. Všetky varianty sú vybavené 8-stupňovou automatickou prevodovkou ZF spojenou s 2-stupňovou rozdeľovacou prevodovkou. Základné modely sú štandardne vybavené bielymi oceľovými kolesami. Rad modelov Bburago Plus Rad Bburago Plus ponúka oveľa detailnejšie prevedenie tampónovej tlače, podrobnejšie vytvorené vnútorné detaily modelu (napr. prístrojová doska). Modely sú taktiež balené v unikátnom balení na plastovom podstavci pre zberateľov. Vlastnosti Model má otváracie dvere a kapotu, natáčanie kolies volantom je plne funkčné. Karoséria je vyrobená zo zinkohliníkovej zliatiny. Karoséria je potlačená tampónovou tlačou kvalitnou farbou. Veľké množstvo detailov vrátane makety motora. Možno otvoriť dvere a kryt motora. Detailne spracované svetlá a blinkre. Gumené pneumatiky.
Marvel DAGGER - slovenské vydanie Krajina je v nebezpečenstve. Preradné sily ohrozujú svet, tak ako ho poznáme. Je na malej skupinke hrdinov, aby sa mu ponáhľala na pomoc. Služobníci nepriateľa sú bližšie a bližšie a ohrozujú nevinných. Naši hrdinovia musia spolupracovať, zmariť ničomný plán a zachrániť svet. Podarí sa im to ale včas? V hre Marvel DAGGER 1 až 5 hráčov spolupracuje v snahe postaviť sa silám zla. Zahrajte si za niektorých z dvadsiatich ikonických hrdinov ako Spider-Man, Captain Marvel, Daredevil alebo Thor, cestujte po svete, plňte misie, bojujte s nepriateľmi av konečnom zúčtovaní sa postavte nemesis. Vyberte pre svojho hrdinu ten najlepší aspekt, stavajte strategické kombá av ten správny okamih sa vytaste so svojou superschopnosťou. Spojte sily so svojimi spojencami a vzopriete sa Lokimu, Ultronovi či Thanosovi – ste predsa tí najväčší hrdinovia na svete! Na dosiahnutie víťazstva hrdinovia musia plniť misie, porážať nepriateľov a stať tvárou v tvár nemesis v konečnom zúčtovaní, ktorého výsledok predurčí osud celého sveta. Hrdinovia sa budú spoliehať na podporu legendárnych spojencov a artefaktov, používať svoje schopnosti a akcie lokácií naprieč svetom. Ich najväčšia sila proti nemesis však väzí v zohranosti, spolupráci a kombinácii silných stránok. HRDINOVÉ Každý hráč ovláda hrdinu, ktorý je predstavovaný kartou hrdinu, schopnosťou zohranosti a niekoľkými kartami podpory. Na karte hrdinu je uvedená hodnota zdravia hrdinu, jeho tri základné atribúty (útok, obrana a taktika) a jeho jedinečné hrdinské schopnosti. ASPEKTY V hre je šesť aspektov. Každý z nich predstavuje hrdinovu špecializáciu a pomáha definovať jeho rolu v tíme. Všetky aspekty je možné hrať s ľubovoľným hrdinom. Niektoré z nich sú pri plnení určitých úloh prirodzene lepšie ako iné. NEMESIS Nemesis predstavuje hlavnú zápornú postavu hry, ktorou sa hrdinovia snažia zastaviť. Každá nemesis má svoju vlastnú kartu, figúrku, kartu nepriateľa a misie. Primárnym cieľom hrdinov je dokončiť všetky misie dané nemesis a poraziť ju v rámci konečného zúčtovania. Hra Marvel DAGGER sa hrá na bicykle. Každé kolo sa skladá z dvoch fáz, ktoré sa opakujú, kým sa neuzavrie konečné zúčtovanie alebo hrdinovia neprehrajú hru. FÁZA HRDINOV V rámci tejto fázy sa hrdinovia striedajú v ťahoch a vykonávajú akcie na hracej doske. FÁZA NEMESIS Po dokončení všetkých ťahov hrdinov v rámci fázy hrdinov začína fáza nemesis, počas ktorej sa kontroluje splnenie misií, zvyšuje sa ohrozenie celého sveta a vyhodnocujú sa rôzne udalosti. Hrdinovia hru vyhrajú dokončením troch misií nemesis a následným porazením nemesis v konečnom zúčtovaní. Obsah balenia: Pravidlá hry Sprievodca osobnosťami hrdinov Hracia doska 10 obojstranných kariet hrdinov 20 figúrok hrdinov 6 podstavcov aspektov 6 kariet aspektov 4 karty nemesis 4 figúrky nemesis Podstavec nemesis 60 figúrok nepriateľov 28 kariet nepriateľov 10 kariet zohranosti 40 kariet podpory 42 kariet udalostí 58 kariet misií 5 prehľadových kariet Žetón omráčenie 30 žetónov aspektov 20 kombo žetónov 44 žetónov postupu 41 žetónov zranenia Žetón Iliad Žetón Bifrostu 5 žetónov rozdrvenie 3 žetóny zabránenie 5 žetónov misií 5 kociek hrdinov 13 umelohmotných podstavcov Žetón prvého hráča Ukazovateľ hrozby Ukazovateľ medznej hrozby Ukazovateľ zohranosti
EcoFlow WAVE 2 prenosná klimatizácia - New Box EcoFlow WAVE 2 Správna teplota v ten pravý okamih Kľúčové vlastnosti Výkonná prenosná klimatizácia s funkciou chladenia aj kúrenia Kompaktný dizajn klimatizácie – bez nutnosti náročnej inštalácie a vypúšťania v režime chladenia Vhodná na kempovanie, cestovanie, obytné automobily, lode, malé domy alebo stany – veľmi tichá s až 8 hodinovou prevádzkou Možnosti napájania: prídavný akumulátor WAVE 2, XT150 prípojkou z EF Delta, AC zásuvka Možnosti nabíjania prídavného akumulátora WAVE 2: solárne panely, autozásuvka, stanicou EcoFlow Bez nutnosti zložitej inštalácie WAVE 2 je perfektná prenosná klimatizácia s funkciou chladenia aj kúrenia a jednoduchou inštaláciou, ktorá nájde uplatnenie v mnohých situáciách. V režime chladenia navyše nie je potrebné myslieť na odvod kondenzátu. Veľmi rýchle chladenie a vykurovanie Vďaka kvalitnému invertorovému kompresoru vyvinutému špeciálne firmou EcoFlow ponúka WAVE 2 chladiaci výkon 5100 BTU a vykurovací výkon 6100 BTU. Priestor s rozlohou 10 m3 dokáže WAVE 2 vychladiť za 5 minút z 30 °C na 20 °C alebo naopak vykúriť z 20 °C do 30 °C za rovnaký časový úsek. Pokojný spánok, v tichu a pohode Zariadenie ponúka niekoľko prevádzkových režimov a pohodlné ovládanie pomocou mobilnej aplikácie EcoFlow. V režime Sleeping pracuje WAVE 2 s hlučnosťou len 44 dB a režim Eco poskytne prevádzku až 8 hodín na jedno nabitie. Použitím najrýchlejšieho režimu Fast vychladíte alebo vykúrite priestor za čo najkratší čas pri čo najvyššom výkone. Niekoľko možností dobíjania Solárne dobíjanie: max. vstup 400 W Autozásuvka: max. vstup 200 W Dobíjanie zo siete: max. vstup 820 W Dobíjanie z batériovej stanice (DC): max vstup 700 W WAVE 2 je možné pripojiť k batériovým staniciam DELTA Max, Delta 2 Max, DELTA Pro a DELTA 2 pomocou portu XT150. V ten moment je možné poháňať klimatizáciu cez jednosmerný port priamo zo stanice. Tým sú maximálne eliminované energetické straty. Možno využiť napájanie cez AC výstup aj z radu River 2 Max, River 2 Pro * V prednej časti napájania z DELTA Pro je nutné dokúpiť adaptér pre Smart Generator Použité chladivo R290 - ekologickejší spôsob pre boj s horúčavou Spoločnosť EcoFlow sa vždy snaží vytvárať produkty s ohľadom na pohodlie aj ekologickú stránku. WAVE 2 využíva R290, prírodné chladivo, ktoré je čisté, ekologické, a tým pádom vhodné presne pre tento typ produktu. Vďaka nulovým emisiám pomáha taktiež znížiť uhlíkovú stopu. Technické špecifikácie Výkon chladenia: 5100 BTU / 1500 W Výkon kúrenia: 6100 BTU / 1800 W Rozsah nastaviteľnej teploty: 16 °C ~ 30 °C Menovitý prevádzkový výkon: AC 560 W / DC 495 W Hlučnosť: 44~56 dB Prevádzkové režimy: chladenie, kúrenie, ventilátor, fast, sleeping, eco Stupeň krytia: IPX4 Mobilné aplikácie/WiFi: Áno Rozmery: 518×297×336 mm Hmotnosť: cca 14,5 kg V balení nájdete EcoFlow WAVE 2 Užívateľská príručka Kryty adaptérov odvodnej trubice A, B a C Držiak kábla Okenná ventilačná doska s prestupmi Odvodná trubica D, E Vypúšťacia trubica
M4 (pnp) stavebnica s motorom, servami a ESC - modrá Obľúbené minivrtuľníky OMP HOBBY M1 a M2 teraz dostávajú väčšieho bračeka - 3D vrtuľník triedy „380" M4. „eM-štvorka" má CCPM dosku cykliky 120 ° s flybarless „bezpádlovou" rotorovou hlavou. Výkonný striedavý motor priamo poháňa , a vyrovnávací rotor je poháňaný prostredníctvom ozubeného remienka.Nainštalovať môžete vašu obľúbenú flybarless riadiacu jednotku, 6S LiPo akumulátor 2200 mAh a samozrejme spoľahlivú RC súpravu.4 digitálne servá a 65A regulátor s funkciou governoru dostávate spolu s modelom. Pozrime sa bližšie na tento najnovší prírastok v hangári OMP Hobby. Základ konštrukcie trupu tvorí dvojica uhlíkových bočníc prepojených duralovými a plastovými priečkami. „Srdcom“ je duralová konštrukcia nesúca striedavý motor SUNNYSKY R80-5 s pripojeným puzdrom hlavného hriadeľa s ložiskami a držiakmi serv dosky cykliky. Nosný rotor má priamy náhon, vyrovnávací rotor je poháňaný ozubeným remienkom. Doska cykliky a rotorová hlava s unášačmi listov sú celokovové z presných CNC obrábaných dielov. Všetky ovládacie tiahla sú opatrené svorníkmi umožňujúcimi dolaďovanie dĺžky tiahel bez nutnosti snímať guľové čapy. Chvostový nosník je tvorený profilovou duralovou rúrkou, zvislý stabilizátor a bočnice skrine náhonu vyrovnávacieho rotora sú uhlíkové. Hlava a unášače listov vyrovnávacieho rotora sú tiež celokovové; bočenie je ovládané servom uloženým v spodnej časti trupu s uhlíkovým tiahlom. Podvozok je z húževnatého plastu vystuženého sklenými vláknami. S modelom je dodávaná základná sada listov; pre nosný rotor pár 385mm listov a pár 71mm listov pre vyrovnávací rotor. Na riadenie vrtuľníka budete potrebovať aspoň šesťkanálovú RC súpravu; pre plnohodnotné klasické a 3D lietanie je potrebný počítačový vysielač s nastaviteľnými 2-3 letovými režimami s aspoň päťbodovými krivkami kolektívu pre visenie a akrobaciu a ďalším režimom pre autorotáciu. Vrtuľník je pripravený na inštaláciu flybarless riadiacej jednotky - bez problémov môžete použiť väčšinu riadiacich jednotiek vhodných pre vrtuľníky tejto veľkosti, ako sú Bavarian Demon 3X alebo AXON, Futaba CGY760R alebo CGY755 a mnoho ďalších. S modelom vo verzii (pnp) sú dodávané 4 rýchle a silné digitálne mikroservá (3 pre cykliku a jedno pre bočenie) a 65A elektronický regulátor otáčok s funkciou governora OMP HOBBY konštruovaný priamo na mieru vrtuľníka M4. Na napájanie budete potrebovať šesťčlánkový LiPo akumulátor 22,2 V 2000–2200 mAh so zaťažiteľnosťou 60C nevyhnutnou pre plné využitie výkonu motora a schopností vrtuľníka. Ľahko snímateľná športová kabína je tvorená veľmi ľahkým výliskom z odolného plastu - voliť môžete z troch farebných schém zaručujúcich dobrú viditeľnosť a „čitateľnosť“ polohy vrtuľníka vo vzduchu. M4 je plnohodnotný 3D vrtuľník s ovládaným kolektívom - a ako taký predpokladá a vyžaduje zodpovedajúce pilotné skúsenosti. Nie je to „dron“, u ktorého len pridáte plyn, vzlietne a visí „ako pribitý“ bez zásahov do riadenia. M4 si naplno vychutnajú stredne pokročilí až pokročilí piloti, ktorí už majú skúsenosti s lietaním s vrtuľníkmi s ovládaným kolektívom („šesťkanálovými“). Avšak, s dostatočnou dávkou vytrvalosti, pokory, predchádzajúcim usilovným tréningom na počítačovom RC simulátore a pod dohľadom skúseného pilota sa do lietania s M4 môže pustiť aj začínajúci vrtuľnikár. Stavebnica vrtuľníka obsahuje: kompletnú sadu dielov mechaniky, striedavý motor SUNNYSKY R80-5, 4 digitálne servá, regulátor 65 A, listy nosného a vyrovnávacieho rotora, návod na stavbu a nastavovanie. Priemer nosného rotora [mm] 875 Priemer vyrovnávacieho rotora [mm] 190 Dĺžka trupu [mm] 786 Šírka [mm] 128 Výška [mm] 226 Hmotnosť [g] 1370 Ovládané funkcie M,Kl,Ko,Kp,Vr,Gyro Náročnosť stavby S2,S3 Náročnosť pilotáže P3,P4
Protos 380 STD V2 kit - červená Protos 380STD V2 predstavuje špičkový flybarless vrtuľník triedy 380 umožňujúci inštaláciu širokej škály motorov a elektroniky, takže ľahko vyhovie požiadavkám športovo/rekreačných pilotov aj ostrieľaných profesionálov extrémnej 3D akrobacie. V konštrukcii je použitých mnoho prvkov osvedčených u veľkých strojov Protos 700 Maxx V2, ako je kompozitový „Gorilla“ podvozok, externý napinák ozubeného remienka vyrovnávacieho rotora, pohonné ústrojenstvo s dvoma ozubenými remeňmi alebo magnetické držiaky kabíny. Medzi ďalšie prednosti verzie V2 patrí vylepšená geometria serv a ovládacích tiahel, optimalizované rozloženie hmoty na dosiahnutie správnej polohy ťažiska, veľký priestor pre regulátor otáčok alebo tuhé listy vyrovnávacieho rotora zaisťujúce ovládanie v náročných 3D obratoch s vyššou autoritou a presnosťou. Charakteristika Protosu 380STD V2: Flybarless rotorová hlava CCPM doska cykliky 120 ° Tuhý rám s 1,5mm uhlíkovými bočnicami Pohonné ústrojenstvo s dvoma ozubenými remienkami Možnosť použitia pastorkov pre hriadele motorov s priemerom 3,5 alebo 5 mm s 20–25 zubami Hlavné prevodové koleso 120 zubov, koleso stáleho náhonu vyrovnávacieho rotora 94 zubov, chvostovej remenice 22 zubov Externý napinák ozubeného remienka vyrovnávacieho rotora Možnosť použitia serva bočenia/vyrovnávacieho rotora veľkosti mikro alebo mini Veľký priestor pre regulátor otáčok Magnetické držiaky kabíny Elegantná športová kabína Odolný kompozitový „Gorilla“ podvozok Odporúčané listy nosného rotora: 325–380mm pre športové lietanie, celúhlíkové 360–380mm pre 3D a extrémne 3D lietanie. Odporúčaná RC súprava: počítačová min. 6 kanálov s heli programom. Odporúčané servá cykliky: Veľkosť mikro (dĺžka krabičky 23 mm) - napr. MKS HV93, DS95, KAVAN GO-1020MG, GO-1021MG. Odporúčané servo bočenia/chvostového rotora: Veľkosť mikro (dĺžka krabičky 23 mm) - napr. MKS HV93i, DS95i, KAVAN GO-1021MG, veľkosť mini (dĺžka krabičky 35 mm) - napr. MKS HV9780, KAVAN GO-11T46MG, Futaba S9257. Flybarless riadiaca jednotka: napr. Futaba CGY760R, CGY755, Bavarian Demon BD 3X, BD AXON a pod. Vhodný motor: Striedavý motor s rotačným plášťom radu 28xx, 30xx alebo 32xx (priemer statora 28, 30 alebo 32 mm) s 800–1000KV a hriadeľom priemeru 5 mm, výrobca odporúča XL3215 920KV. Vhodný regulátor pre športové lietanie: Striedavý pre vrtuľníky 50–70 A, napr. Hobbywing Platinum 60A V4 Vhodný regulátor pre 3D a extrémne 3D lietanie: Striedavý pre vrtuľníky 80–90 A, napr. Hobbywing Platinum 80A V4 Pohonný akumulátor: 6S LiPo/LiHV 1800 – 2200 mAh min. 60C, max. orientačné rozmery 115×40×35 mm Stavebnica obsahuje: Kompletné diely mechaniky vrtuľníka vrátane listov vyrovnávacieho rotora, ale bez listov nosného rotora, motora a elektroniky, návod na stavbu. Priemer nosného rotora (s 380 mm listami) [mm] 864 Priemer vyrovnávacieho rotora (so 67 mm listami) [mm] 181 Dĺžka trupu [mm] 800 Šírka [mm] 110 Výška [mm] 235 Hmotnosť (orientačná letová) [g] 1300 Ovládané funkcie M,Kl,Ko,Kp,Vr,Gyro Náročnosť stavby S2,S3 Náročnosť pilotáže P3,P4
Access+ Dixit Herný rad Access+ je špeciálne prispôsobený na podporu nápravy kognitívnych porúch. Hry sú nástrojom, ktorý stimuluje schopnosti a pomáha uprednostňovať dojmy radosti a zdieľanej hry. Populárne hry Dixit a Stella - Dixit Universe sú teraz k dispozícii vo verzii Access+! Vďaka upraveným materiálom a pravidlám sa môže do zábavy zapojiť každý. Zvoľte si úroveň obtiažnosti, preferované pravidlá a hra môže začať! Pomocou hlasovacích kariet priraďte k uvedenému slovu tri obrázkové karty, ktoré ho najlepšie ilustrujú. Je to zábavný spôsob, ako si precvičiť mentálnu predstavivosť, reč a rozprávanie a zároveň sa skvele pobaviť. Hry z radu Access+ sú vyskúšané v praxi, ich prínos potvrdzujú odborníci zo zdravotníctva i zábavy. Vynikajú prístupnosťou a ľahkým hraním. Stimulujú celý rad kognitívnych funkcií a podporujú sociálnu interakciu v pozitívnom, upokojujúcom prostredí. Exekutívne a kognitívne funkcie: Krátkodobá a pracovná pamäť: Pravidlá hry Dixit Access+ vyžadujú, aby hráč spracovával dočasné informácie. Hráči si musia najskôr uložiť slovo z karty so slovami do svojej krátkodobej pamäte a potom sa pozrieť na obrázky na kartách, aby našli asociáciu. Počas tejto doby si hráč uchováva slovo vo svojej pracovnej pamäti tým, že si ho opakuje v hlave, alebo si ho vizualizuje v krátkodobej pamäti, pokiaľ sa nerozhodne pre asociáciu. Predstavivosť a vizuálno-priestorové spracovanie: Hráči používajú predstavivosť a svoju krátkodobú vizuálnu pamäť na dočasné udržanie pozorovaných obrázkov v mysli a niekedy na mentálnu manipuláciu s nimi, aby ich mohli porovnať. Naplánovanie ich vizuálneho vyhľadávania vopred pomôže hráčom rýchlejšie vytvárať asociácie. Jazykové funkcie: Lexikálny prístup: Hráči používajú svoj lexikálny prístup k slovám, ktoré sa im vybavujú pri obrázkoch, aby mentálne popísali asociáciu. Slovná zásoba: Slovná banka ponúkaná v Dixit Access+ stimuluje slovnú zásobu. Karty so slovami možno použiť na prácu v lexikálnych oblastiach (napr. rodina = zhromažďovanie, láska, zdieľanie, spolu, dieťa, generácia, rodič, dospelý, mládež atď.). Možno ich tiež využiť na stimuláciu pojmov synoným a antoným (napr. prebudenie = vyliahnutie/kvitnutie, prebudenie sa atď. prebudenie = ospalosť, spánok, mátožnosť atď.). Slovné druhy: Karty so slovami a karty so slovami a symbolom je možné použiť na prácu so slovnými druhmi (všeobecné podstatné a prídavné mená). Môžu byť tiež zmenená na príslovky za účelom práce na tejto slovnej kategórii (napr. tajomno = tajomne, drahocenný = vzácne, tajný = tajne, pokojný = pokojne atď.). Interný dialóg: Pri hľadaní asociácií sa odporúča, aby hráči použili svoj vnútorný dialóg a slovo zopakovali. Táto kognitívna funkcia pomáha krátkodobej verbálnej pamäte. Kúpou tejto hry prispejete 35 Kč na nadáciu NAUTIS, ktorá pomáha ľuďom s autizmom a ich rodinám. Pohľad odborníka: Christophe Debien - Nemocničný psychiater: Hranie možno uzdravuje, ale bezpochyby upokojuje, posilňuje a rozvíja. Zrejme práve preto hry patria k mnohým nástrojom facilitácie, ktoré každodenne využívame pri práci s pacientmi, či už na stimuláciu zlej pamäte, zlepšenie narušenej pozornosti a projekčných schopností či oživenie motorických zručností. Nová rada hier Access+ nielen zábavnou formou približuje hry vhodné pre opatrovateľov a tie, o ktoré sa starajú. Prináša toho oveľa viac: umožňuje využívať hry ako súčasť starostlivosti tým, že ich prispôsobuje a mení tak, aby sa všetci – rodiny, terapeuti a pacienti – mohli rozvíjať spoločne s ostatnými. Obsah balenia: - 18 kariet so slovami (fialové) - 10 kariet so slovami a symbolom (zelené) - 35 "klasických" kariet s obrázkami (modrá zadná strana) - 35 "zjednodušených" kariet s obrázkami (zelená zadná strana) - 1 herná doska Dixit Access+ s 9 číslovanými políčkami pre karty s obrázkami + 1 políčko pre kartu so slovami - 25 víťazných žetónov - 4 sady hlasovacích kariet číslované od 1 do 9 - 1 české a slovenské pravidlá hry Doba hrania: 10 min Počet hráčov: 1-4 Odporúčaný vek: 6+
M4 (pnp) stavebnica s motorom, servami a ESC - oranžová Obľúbené minivrtuľníky OMP HOBBY M1 a M2 teraz dostávajú väčšieho bračeka - 3D vrtuľník triedy „380" M4. „eM-štvorka" má CCPM dosku cykliky 120 ° s flybarless "bezpádlovou" rotorovou hlavou. Výkonný striedavý motor priamo poháňa ozubeného remienka.Nainštalovať môžete vašu obľúbenú flybarless riadiacu jednotku, 6S LiPo akumulátor 2200 mAh a samozrejme spoľahlivú RC súpravu.4 digitálne servá a 65A regulátor s funkciou governoru dostávate spolu s modelom. Pozrime sa bližšie na tento najnovší prírastok v hangári OMP Hobby. Základ konštrukcie trupu tvorí dvojica uhlíkových bočníc prepojených duralovými a plastovými priečkami. „Srdcom“ je duralová konštrukcia nesúca striedavý motor SUNNYSKY R80-5 s pripojeným puzdrom hlavného hriadeľa s ložiskami a držiakmi serv dosky cykliky. Nosný rotor má priamy náhon, vyrovnávací rotor je poháňaný ozubeným remienkom. Doska cykliky a rotorová hlava s unášačmi listov sú celokovové z presných CNC obrábaných dielov. Všetky ovládacie tiahla sú opatrené svorníkmi umožňujúcimi dolaďovanie dĺžky tiahel bez nutnosti snímať guľové čapy. Chvostový nosník je tvorený profilovou duralovou rúrkou, zvislý stabilizátor a bočnice skrine náhonu vyrovnávacieho rotora sú uhlíkové. Hlava a unášače listov vyrovnávacieho rotora sú tiež celokovové; bočenie je ovládané servom uloženým v spodnej časti trupu s uhlíkovým tiahlom. Podvozok je z húževnatého plastu vystuženého sklenými vláknami. S modelom je dodávaná základná sada listov; pre nosný rotor pár 385mm listov a pár 71mm listov pre vyrovnávací rotor. Na riadenie vrtuľníka budete potrebovať aspoň šesťkanálovú RC súpravu; pre plnohodnotné klasické a 3D lietanie je potrebný počítačový vysielač s nastaviteľnými 2-3 letovými režimami s aspoň päťbodovými krivkami kolektívu pre visenie a akrobaciu a ďalším režimom pre autorotáciu. Vrtuľník je pripravený na inštaláciu flybarless riadiacej jednotky - bez problémov môžete použiť väčšinu riadiacich jednotiek vhodných pre vrtuľníky tejto veľkosti, ako sú Bavarian Demon 3X alebo AXON, Futaba CGY760R alebo CGY755 a mnoho ďalších. S modelom vo verzii (pnp) sú dodávané 4 rýchle a silné digitálne mikroservá (3 pre cykliku a jedno pre bočenie) a 65A elektronický regulátor otáčok s funkciou governora OMP HOBBY konštruovaný priamo na mieru vrtuľníka M4. Na napájanie budete potrebovať šesťčlánkový LiPo akumulátor 22,2 V 2000–2200 mAh so zaťažiteľnosťou 60C nevyhnutnou pre plné využitie výkonu motora a schopností vrtuľníka. Ľahko snímateľná športová kabína je tvorená veľmi ľahkým výliskom z odolného plastu - voliť môžete z troch farebných schém zaručujúcich dobrú viditeľnosť a „čitateľnosť“ polohy vrtuľníka vo vzduchu. M4 je plnohodnotný 3D vrtuľník s ovládaným kolektívom - a ako taký predpokladá a vyžaduje zodpovedajúce pilotné skúsenosti. Nie je to „dron“, u ktorého len pridáte plyn, vzlietne a visí „ako pribitý“ bez zásahov do riadenia. M4 si naplno vychutnajú stredne pokročilí až pokročilí piloti, ktorí už majú skúsenosti s lietaním s vrtuľníkmi s ovládaným kolektívom („šesťkanálovými“). Avšak, s dostatočnou dávkou vytrvalosti, pokory, predchádzajúcim usilovným tréningom na počítačovom RC simulátore a pod dohľadom skúseného pilota sa do lietania s M4 môže pustiť aj začínajúci vrtuľnikár. Stavebnica vrtuľníka obsahuje: kompletnú sadu dielov mechaniky, striedavý motor SUNNYSKY R80-5, 4 digitálne servá, regulátor 65 A, listy nosného a vyrovnávacieho rotora, návod na stavbu a nastavovanie. Priemer nosného rotora [mm] 875 Priemer vyrovnávacieho rotora [mm] 190 Dĺžka trupu [mm] 786 Šírka [mm] 128 Výška [mm] 226 Hmotnosť [g] 1370 Ovládané funkcie M,Kl,Ko,Kp,Vr,Gyro Náročnosť stavby S2,S3 Náročnosť pilotáže P3,P4
M4 (pnp) stavebnica s motorom, servami a ESC - žltá Obľúbené minivrtuľníky OMP HOBBY M1 a M2 teraz dostávajú väčšieho bračeka - 3D vrtuľník triedy „380" M4. „eM-štvorka" má CCPM dosku cykliky 120 ° s flybarless „bezpádlovou" rotorovou hlavou. Výkonný striedavý motor priamo poháňa ozubeného remienka.Nainštalovať môžete vašu obľúbenú flybarless riadiacu jednotku, 6S LiPo akumulátor 2200 mAh a samozrejme spoľahlivú RC súpravu.4 digitálne servá a 65A regulátor s funkciou governoru dostávate spolu s modelom. Pozrime sa bližšie na tento najnovší prírastok v hangári OMP Hobby. Základ konštrukcie trupu tvorí dvojica uhlíkových bočníc prepojených duralovými a plastovými priečkami. „Srdcom“ je duralová konštrukcia nesúca striedavý motor SUNNYSKY R80-5 s pripojeným puzdrom hlavného hriadeľa s ložiskami a držiakmi serv dosky cykliky. Nosný rotor má priamy náhon, vyrovnávací rotor je poháňaný ozubeným remienkom. Doska cykliky a rotorová hlava s unášačmi listov sú celokovové z presných CNC obrábaných dielov. Všetky ovládacie tiahla sú opatrené svorníkmi umožňujúcimi dolaďovanie dĺžky tiahel bez nutnosti snímať guľové čapy. Chvostový nosník je tvorený profilovou duralovou rúrkou, zvislý stabilizátor a bočnice skrine náhonu vyrovnávacieho rotora sú uhlíkové. Hlava a unášače listov vyrovnávacieho rotora sú tiež celokovové; bočenie je ovládané servom uloženým v spodnej časti trupu s uhlíkovým tiahlom. Podvozok je z húževnatého plastu vystuženého sklenými vláknami. S modelom je dodávaná základná sada listov; pre nosný rotor pár 385mm listov a pár 71mm listov pre vyrovnávací rotor. Na riadenie vrtuľníka budete potrebovať aspoň šesťkanálovú RC súpravu; pre plnohodnotné klasické a 3D lietanie je potrebný počítačový vysielač s nastaviteľnými 2-3 letovými režimami s aspoň päťbodovými krivkami kolektívu pre visenie a akrobaciu a ďalším režimom pre autorotáciu. Vrtuľník je pripravený na inštaláciu flybarless riadiacej jednotky - bez problémov môžete použiť väčšinu riadiacich jednotiek vhodných pre vrtuľníky tejto veľkosti, ako sú Bavarian Demon 3X alebo AXON, Futaba CGY760R alebo CGY755 a mnoho ďalších. S modelom vo verzii (pnp) sú dodávané 4 rýchle a silné digitálne mikroservá (3 pre cykliku a jedno pre bočenie) a 65A elektronický regulátor otáčok s funkciou governora OMP HOBBY konštruovaný priamo na mieru vrtuľníka M4. Na napájanie budete potrebovať šesťčlánkový LiPo akumulátor 22,2 V 2000–2200 mAh so zaťažiteľnosťou 60C nevyhnutnou pre plné využitie výkonu motora a schopností vrtuľníka. Ľahko snímateľná športová kabína je tvorená veľmi ľahkým výliskom z odolného plastu - voliť môžete z troch farebných schém zaručujúcich dobrú viditeľnosť a „čitateľnosť“ polohy vrtuľníka vo vzduchu. M4 je plnohodnotný 3D vrtuľník s ovládaným kolektívom - a ako taký predpokladá a vyžaduje zodpovedajúce pilotné skúsenosti. Nie je to „dron“, u ktorého len pridáte plyn, vzlietne a visí „ako pribitý“ bez zásahov do riadenia. M4 si naplno vychutnajú stredne pokročilí až pokročilí piloti, ktorí už majú skúsenosti s lietaním s vrtuľníkmi s ovládaným kolektívom („šesťkanálovými“). Avšak, s dostatočnou dávkou vytrvalosti, pokory, predchádzajúcim usilovným tréningom na počítačovom RC simulátore a pod dohľadom skúseného pilota sa do lietania s M4 môže pustiť aj začínajúci vrtuľnikár. Stavebnica vrtuľníka obsahuje: kompletnú sadu dielov mechaniky, striedavý motor SUNNYSKY R80-5, 4 digitálne servá, regulátor 65 A, listy nosného a vyrovnávacieho rotora, návod na stavbu a nastavovanie. Priemer nosného rotora [mm] 875 Priemer vyrovnávacieho rotora [mm] 190 Dĺžka trupu [mm] 786 Šírka [mm] 128 Výška [mm] 226 Hmotnosť [g] 1370 Ovládané funkcie M,Kl,Ko,Kp,Vr,Gyro Náročnosť stavby S2,S3 Náročnosť pilotáže P3,P4
KAVAN Pilatus PC-6 Porter 1500mm ARF - červená Švajčiarske jednomotorové úžitkové lietadlo kategórie STOL Pilatus PC-6 Porter, pôvodne poháňané plochým piestovým šesťvalcom Lycoming, prvýkrát vzlietol v roku 1959. Čoskoro nasledovalo vylepšené Turbo-Porter s turbovrtuľovým motorom. V priebehu rokov sa potom tieto nádherné lietadlá preháňali po oblohe s motormi Turbomeca Astaz II, Garret Air Research TPE 331 a nakoniec Pratt & Whittney Canada PT6A (približne 70% zo všetkých vyrobených kusov). Neuveriteľné, skoro vrtuľníkové schopnosti krátkeho vzletu a pristátia čoskoro prilákali pozornosť vojenských aj civilných užívateľov. Portery s kolesovým podvozkom, lyžami alebo plavákmi slúžili a slúžia spoľahlivo a neúnavne po celom svete - lietajú nad púšťami, džungľami, jazerami, horami, snehom a ľadom - jednoducho všade. Niet divu, že PC-6 drží svetový rekord na pristátie lietadla v najvyššej nadmorskej výške - 5 750 m nm na ľadovci Dhaulagiri v Nepále. Po dohotovení 604 kusov v priebehu 63 rokov Pilatus ukončil výrobu PC-6 v roku 2022... A vy si teraz môžete užiť lietanie s polomaketou tohto nádherného stroja s rozpätím 1500 mm poháňanou výkonným striedavým motorom! Trup modelu je zhotovený z vysoko odolného penového EPO (extrudovaného polyolefínu) s dôkladnými vnútornými uhlíkovými výstuhami. V prove je nainštalovaný striedavý elektromotor C3548-750 s trojlistou vrtuľou 10x6“ a regulátorom KAVAN R-40SB s výkonným BEC stabilizátorom napájania potrebným pre napájanie 6 serv na palube. V prove pod odnímateľným krytom nájdete dostatok priestoru pre pohonný akumulátor. Krídlo modelu z penového EPO je dvojdielne s uhlíkovými nosníkmi a uhlíkovou rúrkovou spojkou. Na mieste je zaistené skrutky. Krídelká aj klapky sú ovládané nezávisle vždy dvoma servami s krátkymi priamymi drôtovými tiahlami a nechýbajú ani funkčné pozičné a pristávacie LED svetlá. Ľahko demontovateľné uhlíkové vzpery krídla sú zaistené na mieste pary drôtových sponiek. Chvostové plochy sú tiež z penového EPO. Servo smerovky je uložené v kýlovke a servo výškovky v trupe; kormidlá ovládajú krátkymi priamymi drôtovými tiahlami. Hlavný podvozok je pevný, drôtový s odpruženými maketovými vzperami. Drôtová ostroha je spriahnutá so smerovkou. Pre Portera môžete dokúpiť sadu plavákov - demontáž kolesového podvozku a inštalácia plavákov a vodného kormidla je otázkou pár minút. Na pohon modelu slúži striedavý motor triedy C3548-750 so 40 A regulátorom KAVAN R-40SB. Pre napájanie budete potrebovať LiPo štvorčlánok s kapacitou 2600-3300 mAh so zaťažiteľnosťou aspoň 30C. Konkrétny typ voľte tak, aby vám bez ďalšieho dovažovania čo najlepšie vychádzala správna poloha ťažiska. Pre ovládanie modelu v núdzi vystačíte aj so šesťkanálovou počítačovou RC súpravou bez špeciálnych funkcií – v základnom prevedení sú krídelká, klapky, smerovka a servo predné nohy zapojené pomocou zapojovacej dosky nainštalovanej v priestore kabíny vždy len do jedného kanála. Doska tiež zaisťuje napájanie LED svetiel. Ideálne je samozrejme použitie aspoň sedemkanálovej počítačovej RC súpravy umožňujúcej nezávislé ovládanie krídielok a klapiek dvoma servami, čo dnes vie aj cenovo dostupný Radiolink AT9S alebo AT10II alebo Futaba T6K či T10J. V takom prípade je nutné serva krídielok a klapiek pripojiť samostatne. V návode samozrejme nechýba dôkladná tabuľka s prevereným východiskovým nastavením výchyliek kormidiel, aby ste Portera ľahko pripravili na let, aj keď to bude napríklad váš prvý model s „plnou mechanizáciou“ krídla. ARF set obsahuje: hotový trup, krídlo a chvostové plochy z penového EPO s nainštalovaným motorom, vrtuľou, regulátorom, 6 servami a LED svetlami, návod. Rozpätie [mm] 1500 Dĺžka [mm] 1112 Plocha krídla [dm 2 ] 27.9 Hmotnosť [g] 1650 - 1700 Ovládané funkcie S,V,K(2),M,F(2) Náročnosť stavby S0,S1 Náročnosť pilotáže P2 Pohon a RC vybavenie: Motor *C3548-750 Regulátor *KAVAN R-40SB Vrtuľa * 10x6 “ trojlistá Akumulátor KAVAN 14,8 V 2600 mAh 40/80C alebo KAVAN 14,8 V 3300 mAh 40/ 80C . 7 kanálov počítačová *) Súčasť ARF setu
KAVAN Pilatus PC-6 Porter 1500mm ARF - modrá Švajčiarske jednomotorové úžitkové lietadlo kategórie STOL Pilatus PC-6 Porter, pôvodne poháňané plochým piestovým šesťvalcom Lycoming, prvýkrát vzlietol v roku 1959. Čoskoro nasledovalo vylepšené Turbo-Porter s turbovrtuľovým motorom. V priebehu rokov sa potom tieto nádherné lietadlá preháňali po oblohe s motormi Turbomeca Astaz II, Garret Air Research TPE 331 a nakoniec Pratt & Whittney Canada PT6A (približne 70% zo všetkých vyrobených kusov). Neuveriteľné, skoro vrtuľníkové schopnosti krátkeho vzletu a pristátia čoskoro prilákali pozornosť vojenských aj civilných užívateľov. Portery s kolesovým podvozkom, lyžami alebo plavákmi slúžili a slúžia spoľahlivo a neúnavne po celom svete - lietajú nad púšťami, džungľami, jazerami, horami, snehom a ľadom - jednoducho všade. Niet divu, že PC-6 drží svetový rekord na pristátie lietadla v najvyššej nadmorskej výške - 5 750 m nm na ľadovci Dhaulagiri v Nepále. Po dohotovení 604 kusov v priebehu 63 rokov Pilatus ukončil výrobu PC-6 v roku 2022... A vy si teraz môžete užiť lietanie s polomaketou tohto nádherného stroja s rozpätím 1500 mm poháňanou výkonným striedavým motorom! Trup modelu je zhotovený z vysoko odolného penového EPO (extrudovaného polyolefínu) s dôkladnými vnútornými uhlíkovými výstuhami. V prove je nainštalovaný striedavý elektromotor C3548-750 s trojlistou vrtuľou 10x6“ a regulátorom KAVAN R-40SB s výkonným BEC stabilizátorom napájania potrebným pre napájanie 6 serv na palube. V prove pod odnímateľným krytom nájdete dostatok priestoru pre pohonný akumulátor. Krídlo modelu z penového EPO je dvojdielne s uhlíkovými nosníkmi a uhlíkovou rúrkovou spojkou. Na mieste je zaistené skrutky. Krídelká aj klapky sú ovládané nezávisle vždy dvoma servami s krátkymi priamymi drôtovými tiahlami a nechýbajú ani funkčné pozičné a pristávacie LED svetlá. Ľahko demontovateľné uhlíkové vzpery krídla sú zaistené na mieste pary drôtových sponiek. Chvostové plochy sú tiež z penového EPO. Servo smerovky je uložené v kýlovke a servo výškovky v trupe; kormidlá ovládajú krátkymi priamymi drôtovými tiahlami. Hlavný podvozok je pevný, drôtový s odpruženými maketovými vzperami. Drôtová ostroha je spriahnutá so smerovkou. Pre Portera môžete dokúpiť sadu plavákov - demontáž kolesového podvozku a inštalácia plavákov a vodného kormidla je otázkou pár minút. Na pohon modelu slúži striedavý motor triedy C3548-750 so 40 A regulátorom KAVAN R-40SB. Pre napájanie budete potrebovať LiPo štvorčlánok s kapacitou 2600-3300 mAh so zaťažiteľnosťou aspoň 30C. Konkrétny typ voľte tak, aby vám bez ďalšieho dovažovania čo najlepšie vychádzala správna poloha ťažiska. Pre ovládanie modelu v núdzi vystačíte aj so šesťkanálovou počítačovou RC súpravou bez špeciálnych funkcií – v základnom prevedení sú krídelká, klapky, smerovka a servo predné nohy zapojené pomocou zapojovacej dosky nainštalovanej v priestore kabíny vždy len do jedného kanála. Doska tiež zaisťuje napájanie LED svetiel. Ideálne je samozrejme použitie aspoň sedemkanálovej počítačovej RC súpravy umožňujúcej nezávislé ovládanie krídielok a klapiek dvoma servami, čo dnes vie aj cenovo dostupný Radiolink AT9S alebo AT10II alebo Futaba T6K či T10J. V takom prípade je nutné serva krídielok a klapiek pripojiť samostatne. V návode samozrejme nechýba dôkladná tabuľka s prevereným východiskovým nastavením výchyliek kormidiel, aby ste Portera ľahko pripravili na let, aj keď to bude napríklad váš prvý model s „plnou mechanizáciou“ krídla. ARF set obsahuje: hotový trup, krídlo a chvostové plochy z penového EPO s nainštalovaným motorom, vrtuľou, regulátorom, 6 servami a LED svetlami, návod. Rozpätie [mm] 1500 Dĺžka [mm] 1112 Plocha krídla [dm 2 ] 27.9 Hmotnosť [g] 1650 - 1700 Ovládané funkcie S,V,K(2),M,F(2) Náročnosť stavby S0,S1 Náročnosť pilotáže P2 Pohon a RC vybavenie: Motor *C3548-750 Regulátor *KAVAN R-40SB Vrtuľa * 10x6 “ trojlistá Akumulátor KAVAN 14,8 V 2600 mAh 40/80C alebo KAVAN 14,8 V 3300 mAh 40/ 80C . 7 kanálov počítačová *) Súčasť ARF setu
KAVAN Norden 1600mm ARF - bush V druhej polovici 90. rokov si taliansky konštruktér Russo Pasquale a jeho tím predsavzali vytvoriť ultraľahké turistické lietadlo s výbornými letovými vlastnosťami, schopnosťou krátkeho vzletu a pristátia, s klasickou osvedčenou konštrukciou, ktoré by bolo zároveň ekonomické v prevádzke, ľahko sa stavalo a udržiavalo. Inšpiráciou im bol legendárny Piper Cub; pri konštrukcii ale využili najmodernejšiu počítačovú techniku a posledné poznatky aerodynamiky, špičkové materiály a avioniku, takže vytvorili dokonalý stroj pre začínajúce 21. storočie. Prvý z radu lietadiel Savage sa začal vyrábať v Taliansku na prelome rokov 1997 a 1998; v roku 1999 bola výroba presunutá do Českej republiky. Odvtedy úspešne pokračuje vo firme Zlin Aviation sro, kde sa môže oprieť o dlhoročnú tradíciu svetoznámeho výrobcu športových lietadiel a jeho skúsený tím pracovníkov. Svojich zákazníkov po celom svete si našlo už viac ako 500 lietadiel radu Savage; najnovším modelom je NORDEN konštruovaný pre motory Rotax® 914, 915 alebo 916 s 115/141/160 HP. Ponúka inštaláciu širokej škály vrtulí, avioniky a ďalších individuálnych úprav a umožňuje tak pilotovi splniť si sen o turistickom lietadle schopnom vzlete a pristátí kdekoľvek a kedykoľvek a poskytujúcim neprekonateľný pôžitok z letu s dokonalým výhľadom, aký bol vlastný jeho dávnemu legendárnemu vzoru. A vy si teraz môžete užiť lietanie s polomaketou tohto nádherného stroja s rozpätím 1600 mm poháňanou výkonným striedavým motorom! Trup modelu je zhotovený z vysoko odolného penového EPO (extrudovaného polyolefínu) s dôkladnými vnútornými uhlíkovými výstuhami. V prove je nainštalovaný striedavý elektromotor C3548-800 s trojlistou vrtuľou 10x6“ a regulátorom KAVAN R-50SB Plus s výkonným BEC stabilizátorom napájania potrebným pre napájanie 6 serv na palube. V prove pod odnímateľným krytom nájdete dostatok priestoru pre pohonný akumulátor. Krídlo modelu z penového EPO je dvojdielne s uhlíkovými nosníkmi a uhlíkovou rúrkovou spojkou. Na mieste je zaistené skrutky. Krídelká aj klapky (so spriahnutými slotmi na nábežnej hrane) sú ovládané nezávisle vždy dvoma servami s krátkymi priamymi drôtovými tiahlami a nechýbajú ani funkčné pozičné a pristávacie LED svetlá. Ľahko demontovateľné uhlíkové vzpery krídla sú zaistené na mieste pary drôtových sponiek. Chvostové plochy sú tiež z penového EPO. Serva smerovky a výškovky sú uložené v trupe; kormidlá ovládajú krátkymi priamymi drôtovými tiahlami. Hlavný podvozok je pevný, duralový s odpruženými maketovými vzperami. Drôtová ostroha je spriahnutá so smerovkou. Na pohon modelu slúži striedavý motor triedy C3548-800 s 50 A regulátorom KAVAN R-50SB Plus. Pre napájanie budete potrebovať LiPo štvorčlánok s kapacitou 2600-3300 mAh so zaťažiteľnosťou aspoň 30C. Konkrétny typ voľte tak, aby vám bez ďalšieho dovažovania čo najlepšie vychádzala správna poloha ťažiska. Pre ovládanie modelu v núdzi vystačíte aj so šesťkanálovou počítačovou RC súpravou bez špeciálnych funkcií – v základnom prevedení sú krídelká, klapky, smerovka zapojené pomocou zapojovacej dosky nainštalovanej v priestore kabíny vždy len do jedného kanála. Doska tiež zaisťuje napájanie LED svetiel. Ideálne je samozrejme použitie aspoň sedemkanálovej počítačovej RC súpravy umožňujúcej nezávislé ovládanie krídielok a klapiek dvoma servami, čo dnes vie aj cenovo dostupný Radiolink AT9S alebo AT10II alebo Futaba T6K či T10J. V takom prípade je nutné serva krídielok a klapiek pripojiť samostatne (môžete použiť doplnkovú sadu káblov, ktorá sa predáva zvlášť). V návode samozrejme nechýba dôkladná tabuľka s prevereným východiskovým nastavením výchyliek kormidiel, aby ste Nordena ľahko pripravili na let, aj keď to bude napríklad váš prvý model s „plnou mechanizáciou“ krídla. ARF set obsahuje: hotový trup, krídlo a chvostové plochy z penového EPO s nainštalovaným motorom, vrtuľou, regulátorom, 6 servami a LED svetlami, návod. Rozpätie [mm] 1600 Dĺžka [mm] 1275 Plocha krídla [dm 2 ] 44.3 Hmotnosť [g] 2350 - 2400 Ovládané funkcie S,V,K(2),M,F(2) Náročnosť stavby S0,S1 Náročnosť pilotáže P2
M4 (kit) stavebnica s motorom - žltá Obľúbené minivrtuľníky OMP HOBBY M1 a M2 teraz dostávajú väčšieho bračeka - 3D vrtuľník triedy „380" M4. „eM-štvorka" má CCPM dosku cykliky 120 ° s flybarless "bezpádlovou" rotorovou hlavou. Výkonný striedavý motor priamo poháňa Vyrovnávací rotor je poháňaný prostredníctvom ozubeného remienka.Nainštalovať môžete vašu obľúbenú flybarless riadiacu jednotku a serva, aspoň 60A regulátor otáčok, ideálne s funkciou governoru, 6S LiPo akumulátor 2200 mAh a samozrejme spoľahlivú RC súpravu. Pozrime sa bližšie na tento najnovší prírastok v hangári OMP Hobby. Základ konštrukcie trupu tvorí dvojica uhlíkových bočníc prepojených duralovými a plastovými priečkami. „Srdcom“ je duralová konštrukcia nesúca striedavý motor SUNNYSKY R80-5 s pripojeným puzdrom hlavného hriadeľa s ložiskami a držiakmi serv dosky cykliky. Nosný rotor má priamy náhon, vyrovnávací rotor je poháňaný ozubeným remienkom. Doska cykliky a rotorová hlava s unášačmi listov sú celokovové z presných CNC obrábaných dielov. Všetky ovládacie tiahla sú opatrené svorníkmi umožňujúcimi dolaďovanie dĺžky tiahel bez nutnosti snímať guľové čapy. Chvostový nosník je tvorený profilovou duralovou rúrkou, zvislý stabilizátor a bočnice skrine náhonu vyrovnávacieho rotora sú uhlíkové. Hlava a unášače listov vyrovnávacieho rotora sú tiež celokovové; bočenie je ovládané servom uloženým v spodnej časti trupu s uhlíkovým tiahlom. Podvozok je z húževnatého plastu vystuženého sklenými vláknami. S modelom je dodávaná základná sada listov nosného a vyrovnávacieho rotora; pre nosný rotor 385mm listy a 71mm listy pre vyrovnávací rotor. Na riadenie vrtuľníka budete potrebovať aspoň šesťkanálovú RC súpravu; pre plnohodnotné klasické a 3D lietanie je potrebný počítačový vysielač s nastaviteľnými 2–3 letovými režimami s aspoň päťbodovými krivkami kolektívu pre visenie a akrobaciu a ďalším režimom pre autorotáciu. Vrtuľník je pripravený na inštaláciu flybarless riadiacej jednotky - bez problémov môžete použiť väčšinu riadiacich jednotiek vhodných pre vrtuľníky tejto veľkosti, ako sú Bavarian Demon 3X alebo AXON, Futaba CGY760R alebo CGY755 a mnoho ďalších. Nutnosťou je použitie kvalitných rýchlych a silných digitálnych mikroserv s kovovými prevodmi; pre dosku cykliky sa nám na prototype M4 výborne osvedčili servá KAVAN GO-1020MG, na bočenie pripravované super rýchle striedavé servo KAVAN GO-1021MG. Elektronický regulátor otáčok by mal mať zaťažiteľnosť aspoň 60A a funkciu governora. Vhodný je napr. 65A regulátor OMP HOBBY konštruovaný priamo na mieru vrtuľníka M4 alebo Hobbywing Platinum PRO 60A V4 a pod. Na napájanie budete potrebovať šesťčlánkový LiPo akumulátor 22,2 V 2000–2200 mAh so zaťažiteľnosťou 60C nevyhnutnou pre plné využitie výkonu motora a schopností vrtuľníka. Ľahko snímateľná športová kabína je tvorená veľmi ľahkým výliskom z odolného plastu - voliť môžete z troch farebných schém zaručujúcich dobrú viditeľnosť a „čitateľnosť“ polohy vrtuľníka vo vzduchu. M4 je plnohodnotný 3D vrtuľník s ovládaným kolektívom - a ako taký predpokladá a vyžaduje zodpovedajúce pilotné skúsenosti. Nie je to „dron“, u ktorého len pridáte plyn, vzlietne a visí „ako pribitý“ bez zásahov do riadenia. M4 si naplno vychutnajú stredne pokročilí až pokročilí piloti, ktorí už majú skúsenosti s lietaním s vrtuľníkmi s ovládaným kolektívom („šesťkanálovými“). Avšak, s dostatočnou dávkou vytrvalosti, pokory, predchádzajúcim usilovným tréningom na počítačovom RC simulátore a pod dohľadom skúseného pilota sa do lietania s M4 môže pustiť aj začínajúci vrtuľnikár. Stavebnica vrtuľníka obsahuje: kompletnú sadu dielov mechaniky, striedavý motor SUNNYSKY R80-5, listy nosného a vyrovnávacieho rotora, návod na stavbu a nastavovanie. Priemer nosného rotora [mm] 875 Priemer vyrovnávacieho rotora [mm] 190 Dĺžka trupu [mm] 786 Šírka [mm] 128 Výška [mm] 226 Hmotnosť [g] 1370 Ovládané funkcie M,Kl,Ko,Kp,Vr,Gyro Náročnosť stavby S2,S3 Náročnosť pilotáže P3,P4