Detský tovar
Celkem 920 produktů
Skywalker 2316SL-1250kv Motory SKYWALKER sú vysokovýkonné bezkomutátorové (striedavé, "brushless") štrnásťtipólové elektromotory s rotačným plášťom ("outrunner") s vynikajúcimi elektrickými vlastnosťami, prepracovanou konštrukciou a špičkovým výrobným spracovaním. Hriadele z tvrdenej ocele a kvalitné ložiská zaisťujú vysokú životnosť, akostné materiály použité na zhotovenie statora pri rotore zaručujú tiež výborné výkonové parametre pri vysokej účinnosti. Sú to nízkootáčkové motory s veľkým krútiacim momentom zvládajúce vrtule s veľkým priemerom i stúpaním bez potreby prevodovky. Systém označovania motorov: xxYY SL zzzz xx - priemer statora v mm YY - dĺžka statora v mm SL - bezsenzorový (SensorLess) motor zzzz - počet otáčok na volt (ot./min/V), „KV“ SKYWALKER 2316 SL 1250 SKYWALKER 2316 SL 1250 je malý striedavý motor učený pre pohon menších modelov s letovou hmotnosťou do 1000 g s napájaním z trojčlánkového alebo štvorčlánkového akumulátora LiPo. Montáž motora: SKYWALKER 2316 SL 1250 je konštruovaný pre prednú aj zadnú montáž. Pri prednej montáži za čelo motora použite najmenej dve (protiľahlé), alebo štyri skrutky M3, ktoré zasahujú do čela motora v rozmedzí 3 - 4 mm. Pary otvorov pre upevňovacie skrutky na čele motora sú rozmiestnené pravidelne o 180° na kružniciach s priemerom 16 a 19 mm. Motorová prepážka by mala byť z 2,5-3 mm leteckej preglejky. Súprava na zadnú montáž (upevňovací kríž, unášač vrtule na zadnú montáž) je dodávaná spolu s motorom. Sada motora obsahuje: striedavý motor SKYWALKER 2316 SL 1250 s káblami s pripájanými 3,5 mm pozlátenými konektormi, sadu pre zadnú montáž, návod. Napájanie LiXX článkov 3 - 4 Otáčky na volt [ot./min/V] 1250 Max. výkon (54 s) [W] 615 Vnútorný odpor [mOhm] 38.5 Prúd naprázdno (pri 14,8 V) [A] 1.7 Max. špičkový prúd (54 s) [A] 41 Priemer [mm] 28.8 Dĺžka [mm] 32 Dĺžka celková [mm] 50 Priemer hriadeľa [mm] 4 Hmotnosť [g] 79 Počet pólov 14 Časovanie [°] 20 - 25 Regulátor [A] 40 - 50 Odporúčaná vrtuľa (3S) 9x4.5", 10x5", 10x6" Odporúčaná vrtuľa (4S) 7x6", 8x6"
LEGO Friends - Auto sádzačov stromov Charakteristika Podporte záujem detí o prírodu so stavebnicou Auto sádzačov stromov (41707) od LEGO® Friends. Chlapci a dievčatá od 6 rokov sa vďaka tejto hodnotnej sade môžu hravou formou dozvedieť niečo o pestovaní rastlín. Súčasťou sú 2 minibábiky, stromová škôlka, funkčný pick-up, množstvo záhradníckych doplnkov a figúrky divokých zvierat, ktoré budú postavám z LEGO Friends robiť pri práci spoločnosť. Rozvoj kreatívneho hrania Tento narodeninový darček je nabitý funkciami, ktoré inšpirujú ku kreatívnemu hraniu. Deti so záujmom o vozidlá, si zamilujú pick-up, ktorý ostatné postavy upravili na elektrický pohon. Jeho súčasťou je kĺbové rameno umožňujúce zdvíhanie a nakladanie stromčekov na korbu. Do kabíny vodiča sa zmestia obe minibábiky – stačí odklopiť strechu a posadiť ich dovnútra. Podporujte deti v tom, čo ich baví Uveďte malé deti do mestečka Heartlake. Či už sa zaujímajú o vedu, šport, umenie alebo ekológiu, určite sa pre nich nájde sada, ktorá podnieti ich fantáziu, a postava, ktorá je presne ako oni. Vlastnosti Nadchnite malých záhradníkov – Urobte radosť deťom, ktoré zbožňujú prírodu, stavebnicou Auto sádzačov stromov (41707) od LEGO® Friends. Súčasťou je ekologické auto a stromová škôlka Vnútri krabice čaká množstvo prekvapení - Tento darček z radu LEGO® Friends obsahuje 2 minibábiky, skleník, pick-up, veľa záhradníckych doplnkov a 5 figúrok divokých zvierat Hromada kreatívnych prvkov – Stavebnica ponúka skleník na sadenie mladých stromčekov a taktiež dodávku s kĺbovým nakladacím ramenom, sklápacími dverami korby a odnímateľnou strechou Autentické doplnky – Deti budú nadšené množstvom dômyselných detailov. Začínajúci záhradníci môžu naplniť kanva ručnou pumpou v retro štýle, rýľovať záhony rýľom a nakŕmiť veveričku žalude Kreatívny darček pre deti od 6 rokov - Hľadáte stavebnicu pre deti, ktoré zbožňujú prírodu? Tento model auta sádzačov stromov zaujme chlapcov i dievčatá, ktorým záleží na a životnom prostredí, ale aj fanúšikov vozidiel od LEGO® Friends Kedykoľvek k dispozícii – Auto meria cez 7 cm na výšku, 14 cm na šírku a 6 cm na šírku, takže na výstavke nezaberie veľa miesta Ešte lepšie pokyny! – Bezplatná aplikácia s návodmi na stavanie LEGO® umožní malým staviteľom približovať si, otáčať a prezerať si ich model, aby sa mohli do projektu plne ponoriť Priateľský kolektív – Možno kombinovať so sadami Hausbót (41702) a Domček na strome priateľstva (41703) od LEGO® Friends, takže sa deti môžu oddávať svojej láske k prírode a zároveň rozšíriť herné možnosti Záruka kvality – Obľúbené sady LEGO® spĺňajú striktné odborové štandardy kvality tak, aby boli konzistentné, kompatibilné a umožňovali ľahké spájanie a rozoberanie Istota bezpečnosti – Dieliky LEGO® sú testované a spĺňajú najstriktnejšie globálne bezpečnostné normy
Grumman TBF Avenger (419mm) Grumman TBF Avenger bol chrbticou námorného bombardovacieho a torpédového letectva US Navy. Hoci bojový debut v lete 1942 nedopadol najlepšie a zo šestice strojov vyslaných z atolu Midway proti japonskej flotile sa vrátil len jediný, sa silnejúce ochranou stále výkonnejších námorných stíhačiek sa Avengery presadili ako torpédové pri útokoch na lodi, ako bombardéry podporujúci jednotky vylodenie na ostrovoch Tichomoria i ako protiponorkové s hlbinnými náložami. Stavebnica voľne lietajúce polomaketa amerického torpédového lietadla určená pre pohon gumovým zväzkom. Model je jednoduché klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s předseknutými drevenými dielmi, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu a plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním. Trup je konštruovaný pravou minimaketářskou technológií s prepážkami a veľkým množstvom pozdĺžnikov, ktoré umožňujú verne reprodukovať oblé tvary moderných strojov. Stavia v dvoch krokoch - vďaka "rozrezanie" vo zvislej rovine postavíte priamo na pracovnej doske najprv jednu polovicu trupu, a k nej potom "dolepíte" polovicu druhú. Tak je zaistené, že aj trup komplikovaných tvarov postavíte rovný a súmerný, bez potreby akýchkoľvek špeciálnych prípravkov. Vzhľadom k tomu, že ide o veľmi malý - hoci pomerne jednoduchý - model, mali by ste už mať predchádzajúce skúsenosti s klasickou stavbou a zalietavaním modelov poháňaných gumou. Avenger je tiež vhodný pre konverziu na miniatúrne RC model s elektrickým pohonom - hoci stavebný plán túto varintu neponúka, pre skúseného modelára a pilota by to nemal byť veľký problém. Napríklad môžete skúsiť využiť pohonnú jednotku a palubnú elektroniku z našej Mini Bee. Stavebnica obsahuje: balsové predseknuté diely, balsové nosníky, vákuovo lisované diely (kryt motora, kryt kabíny ...), plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok, kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, poťahový papier, sadu mokrých obtlačkov, stavebné plán. < / P> Tip pre stavbu: Predseknuté diely NEVYLAMUJTE! Dosku otočte, položte na pracovnú dosku a ľahko prebrúste jemným brúsnym papierom (č. 220 alebo jemnejší). Diely je potom možné ľahšie oddeliť; ak by stále boli niektorými vláknami dreva "viazané" k doske, opatrne diel oddeľte ostrým modelárskym nožom (vhodný je napr. nôž Excel č.1 s čepeľou č.11). Ošetrovanie gumového zväzku: Novú gumu opatrne vyperte v mydlovej vode a nechajte uschnúť. Potom ju namažte ricínovým olejom (predáva sa v lekárňach) alebo silikónovou vazelínou na mazanie rybárskych vlascov (dostanete v predajniach rybárskych potrieb). Po lietanie zväzok s modelu zložte a uchovávajte ho v uzavretom plastovom vrecku. Namazaný gumový zväzok sa odvíja plynulejšie a s menším trením - dáva vyšší výkon a dlhšie vydrží. Nový zväzok je tiež vhodné najprv zabehnúť - pre prvé 2-3 rokmi natáčajte len 80-100 otáčok, až potom môže bezpečne natáčať viac. Rozpätie [mm] 419 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P0
KAVAN Brushless Motor PRO 1915-3750 Motory KAVAN PRO sú vysokovýkonné bezkomutátorové (striedavé, "brushless") štrnásťpólové (okrem 12pólového PRO 1915-3750) elektromotory s rotačným plášťom ("outrunner") s vynikajúcimi elektrickými vlastnosťami, prepracovanou konštrukciou a špičkovým výrobným spracovaním. Hriadele z tvrdenej ocele a kvalitné ložiská zaisťujú vysokú životnosť, akostné materiály použité na zhotovenie statora i rotora zaručujú tiež výborné výkonové parametre pri vysokej účinnosti. Sú to nízkootáčkové motory s veľkým krútiacim momentom zvládajúce vrtule s veľkým priemerom i stúpaním bez potreby prevodovky. Systém označovania motorov: PRO xxYY-zzzz PRO - striedavý motor s rotačným plášťom ("outrunner", "obežka") xx - priemer motora v mm YY - dĺžka motora v mm zzzz - počet otáčok na volt (ot./min na V), „KV“ KAVAN PRE 1915-3750 KAVAN PRO 1915-3750 je miniatúrny striedavý motor učený pre pohon malých multikoptér a modelov lietadiel s napájaním z dvojčlánkového až štvorčlánkového akumulátora LiPo. S jeho pomocou môžete úspešne „elektrifikovať“ napr. modely KAVAN Mini Beta alebo Der Kleine Falke. Montáž motora: KAVAN 1915-3750 je konštruovaný pre zadnú montáž s vrtuľou upevnenou pomocou na hriadeľ so závitom M5. Pri montáži použite najmenej dve (protiľahlé), alebo štyri skrutky M2. Motorová prepážka by mala byť z 1-1,5 mm leteckej preglejky. Sada motora obsahuje: motor KAVAN PRO 1915-3750 s káblami (bez konektorov), samoistnú maticu vrtule M5 a sadu skrutiek M2. Úplný návod na obsluhu motora si môžete stiahnuť tu: Striedavé motory KAVAN PRO - Návod na obsluhu Pozn.: Alternatívne označenie podľa rozmerov statora 1408-3750. Napájanie LiXX článkov 2 - 4 Otáčky na volt [ot./min/V] 3750 Max. výkon (180 s) [W] 312 Vnútorný odpor [mOhm] 98 Prúd naprázdno (pri 10 V) [mA] 600 Max. špičkový prúd (180 s) [A] 19.8 Priemer [mm] 18.8 Dĺžka [mm] 16.3 Dĺžka celková [mm] 29.8 Priemer hriadeľa (so závitom M5/0,8mm) [mm] 5 Hmotnosť [g] 16.2 Počet pólov 12 Časovanie [°] 15 - 20 Regulátor [A] 20 - 25 Odporúčaná vrtuľa 2S: 4x2,5-4" 4S: 3x3"
L-19 Bird Dog 457 mm laser. vyrezávaný Ľahké prieskumné a spojovacie lietadlo Cessna L-19 (od roku 1962 O-1) Bird Dog si vyslúžilo nehynúcu slávu a skvelú reputáciu počas celej svojej dlhej služby. Zvlášť sa Bird Dogy preslávili počas kórejskej a vietnamskej vojny. Za záchranu života im vďačil stovky zostrelených letcov, ku ktorým malé a nenápadné Cessna naviedol záchranné vrtuľníky. A bez Cessen v úlohe predsunutých leteckých návodcu značkujících ciele vo vietnamskej džungli by boli americké nadzvukové stíhacie bombardéry úplne "slepé". S Cessna Bird Dog je tiež spojený jeden zvláštny a poučný príbeh: deň pred pádom Saigonu naložil major juhovietnamského letectva do svojej dvojmiestne Cessna manželku s piatimi deťmi a vzlietli smerom nad more. Keď sa na obzore objavila lietadlová loď Midway s letovou palubou preplnenú evakuovanými armádnymi vrtuľníky, zostávalo mu už palivo sotva na hodinu letu. Zakrúžil nad loďou a zhodil správu žiadajúci o uvoľnenie paluby pre pristátie. Veliteľ, kontraadmirál Chambers, nechal do mora zvrhnúť vrtuľníky v hodnote 10 miliónov dolárov a major Bung-Ly bezpečne pristál. Jeho Cessna je dnes vystavená v Múzeu námorného letectva v Pensacole. Stavebnica americkej firmy DUMAS Aircraft predstavuje ideálny stroj pre modelárov, ktorý má už aspoň základné skúsenosti so stavbou malých modelov poháňaných gumovým zväzkom (ako vôbec model pre získanie základných skúseností s klasickou stavbou odporúčame najprv postaviť napr. Niektorý z kabínových hornoplošník od firmy Guillow 's alebo Herr) . Zdokonalíte sa v stavbe "žbrdličkové" kostry trupu i krídla, poťahovanie papierom a lakovanie, príprave a ošetrovanie gumového zväzku, zalétávání - proste vo všetkých tých nádherných zručnostiach rýdze klasické modelařina. Pritom stavby nie je veľa, nečakajú vás stovky pracovných hodín v dielni, vďaka vysoko předpracovaným laserom vyrezávaným dielom to ide ako po masle. < / P> Stavebnica voľne lietajúce polomaketa amerického prieskumného a spojovacieho lietadla určená pre pohon gumovým zväzkom. Model je jednoduché klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu a plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním. Trup je konštruovaný bežnou minimaketářskou technológií - najprv z bazových líšt zostavíte bočnice, ktoré spojíte polopřepážkami a priečkami do priehradového rámu. Výsledné oblé tvary získate po nalepení väčšieho počtu tenkých pozdĺžnikov. Krídla sú klasickej konštrukcie z nosníkov a rebier, chvostové plochy z bazových líšt a laserom vyrezávaných dielov. Bird Dog je tiež vhodný pre konverziu na miniatúrne RC model s elektrickým pohonom - hoci stavebný plán túto variantu neponúka, pre skúseného modelára a pilota by to nemal byť veľký problém. Napríklad môžete skúsiť využiť pohonnú jednotku a palubnú elektroniku z miniatúrnych penových modelov Nine Eagles. Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, vákuovo lisované diely (kryt motora, kryt kabíny ...), plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok (súťažné guma FAI TAN II), kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, farebný poťahový papier, sadu samolepiek, stavebný plán. Rozpätie [mm] 457 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S1, S2 náročnosť pilotáže P0
Supermarine Spitfire Mk.I (419mm) Supermarine Spitfire je nepochybne najslávnejšia britskou stíhačkou II. svetovej vojny. Jeho pôvod sa dá vysledovať už v 20. rokoch, kedy jeho konštruktér Sir Reginald Mitchell staval rýchlostné plavákové lietadlá, ktoré vyhrali trikrát za sebou slávny Schneiderův pohár. Spitfire, priebežne zdokonaľovaný a poháňaný stále výkonnejšími motormi, bojoval od prvých dní vojny až do jej konca. Vo verzii Seafire so sklopnými konci krídel a pristávacím hákom sa dostal aj paluby lietadlových lodí; sa Spitfiry Mk.IX sa domov vrátili aj tri československej perute slúžiace v RAF ... Stavebnica voľne lietajúce polomaketa britského stíhacieho lietadla určená pre pohon gumovým zväzkom. Model je jednoduché klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s předseknutými drevenými dielmi, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu a plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním. Trup je konštruovaný pravou minimaketářskou technológií s prepážkami a veľkým množstvom pozdĺžnikov, ktoré umožňujú verne reprodukovať oblé tvary moderných strojov. Stavia v dvoch krokoch - vďaka "rozrezanie" vo zvislej rovine postavíte priamo na pracovnej doske najprv jednu polovicu trupu, a k nej potom "dolepíte" polovicu druhú. Tak je zaistené, že aj trup komplikovaných tvarov postavíte rovný a súmerný, bez potreby akýchkoľvek špeciálnych prípravkov. Vzhľadom k tomu, že ide o veľmi malý - hoci pomerne jednoduchý - model, mali by ste už mať predchádzajúce skúsenosti s klasickou stavbou a zalietavaním modelov poháňaných gumou. Spitfire je tiež vhodný pre konverziu na miniatúrne RC model s elektrickým pohonom - hoci stavebný plán túto varintu neponúka, pre skúseného modelára a pilota by to nemal byť veľký problém. Napríklad môžete skúsiť využiť pohonnú jednotku a palubnú elektroniku z našej Mini Bee. Stavebnica obsahuje: balsové predseknuté diely, balsové nosníky, vákuovo lisované diely (kryt motora, kryt kabíny .. .), Plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok, kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, poťahový papier, sadu mokrých obtlačkov, stavebné plán. Tip pre stavbu: Predseknuté diely NEVYLAMUJTE! Dosku otočte, položte na pracovnú dosku a ľahko prebrúste jemným brúsnym papierom (č. 220 alebo jemnejší). Diely je potom možné ľahšie oddeliť; ak by stále boli niektorými vláknami dreva "viazané" k doske, opatrne diel oddeľte ostrým modelárskym nožom (vhodný je napr. nôž Excel č.1 s čepeľou č.11). Ošetrovanie gumového zväzku: Novú gumu opatrne vyperte v mydlovej vode a nechajte uschnúť. Potom ju namažte ricínovým olejom (predáva sa v lekárňach) alebo silikónovou vazelínou na mazanie rybárskych vlascov (dostanete v predajniach rybárskych potrieb). Po lietanie zväzok s modelu zložte a uchovávajte ho v uzavretom plastovom vrecku. Namazaný gumový zväzok sa odvíja plynulejšie a s menším trením - dáva vyšší výkon a dlhšie vydrží. Nový zväzok je tiež vhodné najprv zabehnúť - pre prvé 2-3 rokmi natáčajte len 80-100 otáčok, až potom môže bezpečne natáčať viac. Rozpätie [mm] 419 Dĺžka [mm] 358 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P0
Messerschmitt Bf-109 (419mm) Messerschmitt Bf-109 (alebo správnejšie Me-109) tvoril po celú II. svetovú vojnu spolu s FW-190 chrbticu nemeckého stíhacieho letectva. Prvýkrát bol do bojov nasadený už v španielskej občianskej vojne; priebežne modernizovaný, vybavovaný silnejšími motormi a výzbrojou bol stále smrteľne nebezpečný, hoci s rokmi naberal na váhe, a jeho pôvodne skvele vyvážené letové vlastnosti sa zhoršovali ... Stavebnica voľne lietajúce polomaketa nemeckého stíhacieho lietadla určená pre pohon gumovým zväzkom. Model je jednoduché klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s předseknutými drevenými dielmi, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu a plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním. Trup je konštruovaný pravou minimaketářskou technológií s prepážkami a veľkým množstvom pozdĺžnikov, ktoré umožňujú verne reprodukovať oblé tvary moderných strojov. Stavia v dvoch krokoch - vďaka "rozrezanie" vo zvislej rovine postavíte priamo na pracovnej doske najprv jednu polovicu trupu, a k nej potom "dolepíte" polovicu druhú. Tak je zaistené, že aj trup komplikovaných tvarov postavíte rovný a súmerný, bez potreby akýchkoľvek špeciálnych prípravkov. Vzhľadom k tomu, že ide o veľmi malý - hoci pomerne jednoduchý - model, mali by ste už mať predchádzajúce skúsenosti s klasickou stavbou a zalietavaním modelov poháňaných gumou. Bf-109 je tiež vhodný pre konverziu na miniatúrne RC model s elektrickým pohonom - hoci stavebný plán túto varintu neponúka, pre skúseného modelára a pilota by to nemal byť veľký problém. Napríklad môžete skúsiť využiť pohonnú jednotku a palubnú elektroniku z našej Mini Bee. Stavebnica obsahuje: balsové predseknuté diely, balsové nosníky, vákuovo lisované diely (kryt motora, kryt kabíny ...), plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok, kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, poťahový papier, sadu mokrých obtlačkov, stavebné plán. < / P> Tip pre stavbu: Predseknuté diely NEVYLAMUJTE! Dosku otočte, položte na pracovnú dosku a ľahko prebrúste jemným brúsnym papierom (č. 220 alebo jemnejší). Diely je potom možné ľahšie oddeliť; ak by stále boli niektorými vláknami dreva "viazané" k doske, opatrne diel oddeľte ostrým modelárskym nožom (vhodný je napr. nôž Excel č.1 s čepeľou č.11). Ošetrovanie gumového zväzku: Novú gumu opatrne vyperte v mydlovej vode a nechajte uschnúť. Potom ju namažte ricínovým olejom (predáva sa v lekárňach) alebo silikónovou vazelínou na mazanie rybárskych vlascov (dostanete v predajniach rybárskych potrieb). Po lietanie zväzok s modelu zložte a uchovávajte ho v uzavretom plastovom vrecku. Namazaný gumový zväzok sa odvíja plynulejšie a s menším trením - dáva vyšší výkon a dlhšie vydrží. Nový zväzok je tiež vhodné najprv zabehnúť - pre prvé 2-3 rokmi natáčajte len 80-100 otáčok, až potom môže bezpečne natáčať viac. Rozpätie [mm] 419 Dĺžka [mm] 367 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P0
Brushless control + Telemetria T 120 HV, G6, BEC Nový rad univerzálnych striedavých regulátorov otáčok s telemetrickým výstupom systému HoTT. Regulátory majú prepínateľné programy so širokou škálou nastaviteľných funkcií pre modely lietadiel, vrtuľníkov (s governorom), áut (jednosmerné s brzdou, obojsmerné) a loďou (jednosnerné/obojsmerné). Programovanie sa vykonáva prostredníctvom telemetrického spojenia systému HoTT priamo na displeji vysielača (vysielača HoTT s hlasovým výstupom telemetrie) alebo na SMART-BOXe v prípade starších vysielačov s modulmi HoTT. Z regulátora sú naopak na displej vysielača resp. SMART-BOXu prenášané údaje o okamžitom prúde, napájacom napätí, teplote regulátora, otáčkach motora a pretečenom elektrickom náboji. Môžete tiež nastaviť prahové úrovne pre výstražné hlásenia – napr. min. napájacie napätie, max. teplota regulátora, max. prúd, pretečený elektrický náboj atď. Regulátory majú výkonný spínaný BEC stabilizátor napájania 5A s výstupným napätím nastaviteľným v rozmedzí 5.0 až 8.0 V po krokoch 0.2 V a s možnosťou použitia dvojitého napájania prijímača ). Regulátory sú vybavené výstupmi na pripojenie senzora motora a externého vetráka, vr. silového konektora Gold 6mm a konektory Gold 4mm pre pripojenie k motoru. Možnosti programovania: Voľba modelu: lietadlo, vrtuľník, auto, loď Výber typu akumulátora: NiCd, NiMH, Li-Pol, Li-Fe, Li-Ion Nastavenie vypínacieho napätia Spôsob odpojenia motora Smer otáčania Časovanie motora Zrýchlenie Počiatočný moment Nastavenie brzdy Nastavenie pólov motora Nastavenie napätia BEC Nastavenie governora Nastavenie prevodového pomeru Nastavenie spiatočky pri modeloch áut a lodí Možnosť nastavenia varovných signálov: Nízke napätie Maximálny prúd Minimálna rýchlosť Maximálna teplota Maximálna kapacita Zobrazovanie telemetrie: Napätie Aktuálny a maximálny prúd Aktuálna a maximálna rýchlosť Aktuálna a maximálna teplota Kapacita akumulátora Použitie Auto,Lietadlo,Loď,Vrtuľník Typ striedavý Trvalý prúd [A] 120 NiXX článkov 12 - 30 LiXX článkov 5 - 12 BEC napätie [V] 5 - 8 BEC prúd [A] 5 Dĺžka [mm] 87 Šírka [mm] 36 Výška [mm] 28 Hmotnosť [g] 170 Regulácia jednosmerná,obojsmerná Brzda Áno Vstup pre senzory Áno Programovateľný Áno
B-17G Flying Fortress 1:28 (1149mm) Štvormotorový rýchly výškový bombardér Boeing B-17 Flying Fortress bol na počiatku vojny veľkým prísľubom, velenie amerického letectva predpokladalo, že bude schopný operovať za dňa nad nepriateľským územím bez sprievodu stíhačov a presne svrhovat smrtiace náklad bômb z veľkých výšok pomocou zameriavača Norden, elektromechanického palubného počítača . Prvé bojové nasadenie najprv u RAF, potom proti Japoncom na Filipínach a denné nálety na Tretej ríši v roku 1943 ukázali, že skutočnosť je iná. Pre víťaznú bombardovacie ofenzívu z letísk v Británii a južnom Taliansku bolo nutné lietadlo úplne prekonštruované, opatriť množstvom veží a strelišti s guľometmi; veľká zvislá chvostová plocha s tiahlym kýlom napravila problémy so stabilitou - a hlavne zväzy "Lietajúcich pevností" dostali ochranu stíhacích Mustangov po celej dĺžke trasy. Až potom B-17G vymazali spolu s Liberator nemeckej rafinérie ropy a továrne na výrobu syntetického benzínu, rozvrátili dopravu zničením stanice a železničných dep ... Stavebnica pripútané makety bombardovacieho štvormotorového dolnoplošník určené pre pohon dvoma motormi 1,5 ccm; návod a plán umožňujú model postaviť aj ako ako statický model s prepracovanými maketovými detailmi vrátane interiéru kabíny v muzeálnej kvalite v mierke 1:28 (toto prevedenie zachytáva zvláštne výkres "Action Plan"). Model je klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s předseknutými drevenými dielmi, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu, plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním a predseknutými diely z "plastikovej preglejky", ľahkého a pevného materiálu nahrádzajúceho klasickú preglejku. Trup je samozrejme konštruovaný pravú minimaketářskou technológií s prepážkami a väčším množstvom pozdĺžnikov, ktoré umožňujú verne reprodukovať oblé tvary. Stavia v dvoch krokoch - vďaka "rozrezanie" vo zvislej rovine postavíte priamo na pracovnej doske najprv jednu polovicu trupu, a k nej potom "dolepíte" polovicu druhú. Tak je zaistené, že aj trup komplikovaných tvarov postavíte rovný a súmerný, bez potreby akýchkoľvek špeciálnych prípravkov. Krídlo sa stavia klasicky z rebier a nosníkov. Vzhľadom k tomu, že ide o model pre pokročilého staviteľa, mali by ste už mať predchádzajúce skúsenosti s klasickou stavbou. Flying Fortress je tiež vhodná pre konverziu na RC model s elektrickým pohonom alebo pohonom 2 spaľovacími motormi 0,8-1,5 ccm - hoci stavebný plán tieto varianty neponúka, pre skúseného modelára by to nemal byť veľký problém. Stavebnica obsahuje: balsové predseknuté diely, balsové nosníky, predseknuté diely z plastikovej preglejky, vákuovo lisované maketové diely (kryt motorov, motory, predok trupu ...), plastové kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, poťahový papier, sadu mokrých obtlačkov, stavebné plán. Tip pre stavbu: Predseknuté diely NEVYLAMUJTE! Dosku otočte, položte na pracovnú dosku a ľahko prebrúste jemným brúsnym papierom (č. 220 alebo jemnejší). Diely je potom možné ľahšie oddeliť; ak by stále boli niektorými vláknami dreva "viazané" k doske, opatrne diel oddeľte ostrým modelárskym nožom (vhodný je napr. nôž Excel č.1 s čepeľou č.11). Rozpätie [mm] 1149 Dĺžka [mm] 868 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S4 náročnosť pilotáže P0
P-38 Lightning 1:16 (1016mm) Ťažký dvojmotorový dvojtrupé stíhací bombardér Lockheed P-38 Lightning bol na začiatku II. svetovej vojny v mnohých ohľadoch revolučný nielen svoju základnú koncepciou, ale aj používaním turbokompresorov a trojkolesového čelného podvozku. Neskôr sa k tomu ešte pridali tzv. Bojové klapky, vztlakové klapky vychyľovanie súčasne s výškovkou pre dosiahnutie "utaženějších" obratov. Vo forme mixu výškovka-klapky je dnes nájdete na každej pokročilejšie počítačovej RC súprave. Vďaka dlhému doletu, vysokej rýchlosti a účinné výzbroji kanónov a velkorážných guľometov sústredené v prove trupovej gondoly sa Lightning osvedčili zvlášť v obrovských priestoroch Pacifiku, ale úspešne operovali aj nad Európou a Stredomorím. Na svojom konte majú zostrelenie lietadla s japonským admirálom Jamamoto pri jeho inšpekčnej ceste po Šalamúnových ostrovoch; v kabíne prieskumné verzie F-5 zahynul francúzsky letec a spisovateľ Antoine de Saint Exupéry ... Stavebnica pripútané makety stíhacieho dolnoplošník určené pre pohon dvoma motormi 1,5 ccm; návod a plán umožňujú model postaviť aj ako voľne lietajúci model s pohonom 2 spaľovacími motormi 0,8 ccm alebo ako statický model s prepracovanými maketovými detailmi vrátane interiéru kabíny v muzeálnej kvalite v mierke 1:16 (toto prevedenie zachytáva zvláštne výkres "Action Plan"). Model je klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s předseknutými drevenými dielmi, veľkým množstvom maketových doplnkov z vákuovo tvárneného plastu, plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním a predseknutými diely z "plastikovej preglejky", ľahkého a pevného materiálu nahrádzajúceho klasickú preglejku. Trup je samozrejme konštruovaný pravú minimaketářskou technológií s prepážkami a väčším množstvom pozdĺžnikov, ktoré umožňujú verne reprodukovať oblé tvary. Stavia v dvoch krokoch - vďaka "rozrezanie" vo zvislej rovine postavíte priamo na pracovnej doske najprv jednu polovicu trupu, a k nej potom "dolepíte" polovicu druhú. Tak je zaistené, že aj trup komplikovaných tvarov postavíte rovný a súmerný, bez potreby akýchkoľvek špeciálnych prípravkov. Krídlo sa stavia klasicky z rebier a nosníkov. Vzhľadom k tomu, že ide o model pre pokročilého staviteľa, mali by ste už mať väčšie predchádzajúce skúsenosti s klasickou stavbou a zalietavaním modelov. Lightning je tiež vhodný pre konverziu na RC model s elektrickým pohonom alebo pohonom 2 spaľovacími motormi 0,8-1,5 ccm - hoci stavebný plán tieto varianty neponúka, pre skúseného modelára by to nemal byť veľký problém. Stavebnica obsahuje: balsové predseknuté diely, balsové nosníky, predseknuté diely z plastikovej preglejky, vákuovo lisované maketové diely (kryt motora, motor ...), číry acetátový výlisok krytu kabíny, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, plastové kolesá, poťahový papier , rukoväť a vahadlo pre pripútaný model, veľký aršík mokrých obtlačkov, stavebné plán. Tip pre stavbu: Predseknuté diely NEVYLAMUJTE! Dosku otočte, položte na pracovnú dosku a ľahko prebrúste jemným brúsnym papierom (č. 220 alebo jemnejší). Diely je potom možné ľahšie oddeliť; ak by stále boli niektorými vláknami dreva "viazané" k doske, opatrne diel oddeľte ostrým modelárskym nožom (vhodný je napr. nôž Excel č.1 s čepeľou č.11). Rozpätie [mm] 1016 Dĺžka [mm] 781 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S4 náročnosť pilotáže P0
KAVAN Brushless Motor PRO 5050-465 Motory KAVAN PRO sú vysokovýkonné bezkomutátorové (striedavé, "brushless") štrnástich alebo viacpólové elektromotory s rotačným plášťom ("outrunner") s vynikajúcimi elektrickými vlastnosťami, prepracovanou konštrukciou a špičkovým výrobným spracovaním. Hriadele z tvrdenej ocele a kvalitné ložiská zaisťujú vysokú životnosť, akostné materiály použité na zhotovenie statora i rotora zaručujú tiež výborné výkonové parametre pri vysokej účinnosti. Sú to nízkootáčkové motory s veľkým krútiacim momentom zvládajúce vrtule s veľkým priemerom i stúpaním bez potreby prevodovky. Systém označovania motorov: PRO xxYY-zzzz PRO - striedavý motor s rotačným plášťom ("outrunner", "obežka") xx - priemer motora v mm YY - dĺžka motora v mm zzzz - počet otáčok na volt (ot./min na V), „KV“ KAVAN PRE 5050-465 KAVAN PRO 5050-465 je striedavý motor učený pre pohon modelov s letovou hmotnosťou do 5500 g s napájaním zo štvor- až šesťčlánkového akumulátora LiPo. Výborne sa hodí pre modely, do ktorých by ste predtým montovali spaľovací motor 10-15 ccm. Montáž motora: KAVAN PRO 5050-465 je konštruovaný pre prednú aj zadnú montáž. Pri prednej montáži za čelo motora použite štyri skrutky M4, ktoré zasahujú do čela motora v rozmedzí 4-5 mm. Motorová prepážka by mala byť z 6-8 mm leteckej preglejky. Súprava na zadnú montáž (upevňovací kríž, unášač vrtule na zadnú montáž) je dodávaná spolu s motorom. Sada motora obsahuje: striedavý motor KAVAN PRO 5050-465 s káblami s pripájanými 4 mm pozlátenými konektormi, sadu pre zadnú montáž. Úplný návod na obsluhu motora si môžete stiahnuť tu: Striedavé motory KAVAN PRO 5050+ - Návod na obsluhu Pozn.: Alternatívne označenie podľa rozmerov statora 4125-465. Napájanie LiXX článkov 4 - 6 Otáčky na volt [ot./min/V] 465 Max. výkon (30 s) [W] 1700 Vnútorný odpor [mOhm] 17 Prúd naprázdno (pri 10 V) [A] 1.6 Max. špičkový prúd (30 s) [A] 84 Priemer [mm] 49.7 Dĺžka [mm] 51 Dĺžka celková [mm] 75 Priemer hriadeľa [mm] 6 Hmotnosť [g] 337 Počet pólov 14 Časovanie [°] 15 - 25 Regulátor [A] 100 - 120 Vetroň do hmotnosti [g] 5500 Tréner do hmotnosti [g] 5000 Akrobat do hmotnosti [g] 4200 3D do hmotnosti [g] 3300 Odporúčaná vrtuľa (6S) 14x8”–15x10”
KAVAN Brushless Motor PRO 2809-2300 Motory KAVAN PRO sú vysokovýkonné bezkomutátorové (striedavé, "brushless") štrnásťpólové elektromotory s rotačným plášťom ("outrunner") s vynikajúcimi elektrickými vlastnosťami, prepracovanou konštrukciou a špičkovým výrobným spracovaním. Hriadele z tvrdenej ocele a kvalitné ložiská zaisťujú vysokú životnosť, akostné materiály použité na zhotovenie statora i rotora zaručujú tiež výborné výkonové parametre pri vysokej účinnosti. Sú to nízkootáčkové motory s veľkým krútiacim momentom zvládajúce vrtule s veľkým priemerom i stúpaním bez potreby prevodovky. Systém označovania motorov: PRO xxYY-zzzz PRO - striedavý motor s rotačným plášťom ("outrunner", "obežka") xx - priemer motora v mm YY - dĺžka motora v mm zzzz - počet otáčok na volt (ot./min na V), „KV“ KAVAN PRE 2809-2300 KAVAN PRO 2809-2300 je miniatúrny striedavý motor učený pre pohon malých modelov s letovou hmotnosťou do 220 g s napájaním z dvojčlánkového akumulátora LiPo. S jeho pomocou môžete úspešne "elektrifikovať" napr. gumáčky zo stavebníc Guillow's alebo Dumas s rozpätím do cca 1000 mm, výborný je aj pre park-flyery. Montáž motora: KAVAN PRO 2809-2300 je konštruovaný pre zadnú montáž s vrtuľou upevnenou pomocou gumičkového unášača (O5,5 mm). Pri montáži použite najmenej dve (protiľahlé), alebo štyri skrutky M2. Motorová prepážka by mala byť z 1-1,5 mm leteckej preglejky. Upevňovací kríž je súčasťou motora. Sada motora obsahuje: motor KAVAN PRO 2809-2300 s káblami (bez konektorov), príslušenstvo gumičkového unášača. Úplný návod na obsluhu motora si môžete stiahnuť tu: Striedavé motory KAVAN PRO - Návod na obsluhu Pozn.: Alternatívne označenie podľa rozmerov statora 2202-2300. Napájanie LiXX článkov 2 Otáčky na volt [ot./min/V] 2300 Max. výkon (180s) [W] 60 Prúd naprázdno (10 V) [mA] 400 Max. špičkový prúd (180 s) [A] 8.5 Priemer [mm] 28 Dĺžka skrine motora [mm] 8.9 Dĺžka celková [mm] 18.4 Priemer hriadeľa [mm] 3 Hmotnosť [g] 15 Počet pólov 14 Časovanie [°] 15 - 25 Regulátor [A] 8 - 12 Vetroň do hmotnosti [g] 220 Tréner do hmotnosti [g] 220 Akrobat do hmotnosti [g] 180 3D do hmotnosti [g] 130 Odporúčaná vrtuľa 2S: 6x3-7x3,5”
KAVAN Brushless motor C2822-1400 Motory KAVAN C sú výkonné bezkomutátorové (striedavé, "brushless") štrnásťpólové elektromotory s rotačným plášťom ("outrunner") s výbornými elektrickými vlastnosťami, prepracovanou konštrukciou a výborným výrobným spracovaním. Predstavujú veľmi dobrú voľbu pre pohon vašich rekreačno-športových modelov s výbornými výkonovými parametrami, dobrou účinnosťou a priaznivou cenou. Sú to nízkootáčkové motory s veľkým krútiacim momentom zvládajúce vrtule s veľkým priemerom i stúpaním bez potreby prevodovky. Systém označovania motorov: CxxYY-zzzz C - striedavý motor s rotačným plášťom ("outrunner", "obežka") xx - priemer motora v mm YY - dĺžka motora v mm zzzz - počet otáčok na volt (ot./min na V), „KV“ KAVAN C2822-1400 KAVAN C2822-1400 je miniatúrny striedavý motor učený pre pohon malých modelov s letovou hmotnosťou do 350 g s napájaním z dvojčlánkového alebo trojčlánkového akumulátora Li-poly. S jeho pomocou môžete úspešne "elektrifikovať" napr. veľké gumáčky zo stavebníc Guillow's alebo Dumas s rozpätím cca 800-1200 mm, výborný je aj pre RC park-flyery Dumas. Montáž motora: C2822-1400 je konštruovaný pre prednú aj zadnú montáž. Pri prednej montáži za čelo motora použite najmenej dve (protiľahlé), alebo štyri skrutky M3, ktoré zasahujú do čela motora v rozmedzí 3 - 4 mm. Pary otvorov pre upevňovacie skrutky v čele motora sú rozmiestnené pravidelne o 180 ° na kružniciach s priemerom 16 a 19 mm. Motorová prepážka by mala byť z 1,5-2 mm leteckej preglejky. Sada pre zadnú montáž (upevňovací kríž, unášač vrtule pre zadnú motáž) je dodávaná spolu s motorom. Sada motora obsahuje: motor C2822-1400 s káblami s pripájanými 3,5 mm pozlátenými konektormi, sadu pre zadnú montáž, návod. /p> Napájanie LiXX článkov 2 - 3 Otáčky na Volt [ot./min/V] 1400 Max. výkon (30 s/3S LiPo) [W] 90 Prúd naprázdno (2S) [mA] 400 Max. špičkový prúd (30 s) [A] 11 Priemer [mm] 27.8 Dĺžka [mm] 23 Priemer hriadeľa [mm] 3.175 Hmotnosť [g] 34 Počet pólov 14 Časovanie [°] 15 - 18 Regulátor [A] 18 - 20 Vetroň do hmotnosti [g] 350 Tréner do hmotnosti [g] 350 Akrobat do hmotnosti [g] 300 3D do hmotnosti [g] 250 Odporúčaná vrtuľa 2S: 8x4” 3S: 6x4”
LEGO Technic - PEUGEOT 9X8 24H Le Mans Hybrid Hypercar Charakteristika Oslávte 100 rokov automobilových závodov na Le Mans 2023 s touto stavebnicou LEGO® Technic PEUGEOT 9X8 24H Le Mans Hybrid Hypercar (42156) pre dospelých. Vozidlo debutuje v triede LMH v automobilovom závode World Endurance Championship a vy si môžete užiť stavanie obohacujúceho projektu plného detailov, ktoré predstavujú najnovšie vylepšenia závodných áut. Vierohodné detaily Nechajte sa uchvátiť detaily tohto modelu závodného auta v mierke 1:10. Preskúmajte hybridný systém, šesťpiestový motor pripojený k zadným kolesám a modelovú verziu elektrického motora a jeho batérie. Prezrite si tlmiče navrhnuté špeciálne pre tento model a riadenie, ktoré používa volant alebo ozubené koleso na hornej strane. Dieliky svietiace v tme zachytávajú atmosféru skutočných 24-hodinových pretekov. Spoznajte celý príbeh Aplikácia LEGO Builder ponúka jednoduchý spôsob prehľadného uchovávania návodov na stavanie. Používajte ju na približovanie a otáčanie modelov v 3D, ukladanie stavebníc, sledovanie priebehu stavania a hľadanie inšpirácie pre nové modely. Vlastnosti Oslava pre fanúšikov závodných vozidiel – Vzdajte hold 100 rokom automobilového pretekania na Le Mans 2023 s týmto autentickým modelom LEGO® Technic PEUGEOT 9X8 24H Le Mans Hybrid Hypercar (42156) pre dospelých Naštartujte motor – Postavte hybridný systém vrátane šesťpiestového motora. Preskúmajte otváracie dvere, riadenie a predné a zadné tlmiče navrhnuté špeciálne pre tento model Postavte aj tie najmenšie detaily – Pridajte modelu poslednej úpravy v podobe farebných grafických prvkov a logá PEUGEOT a sponzorov Užite si nočnú jazdu – Táto stavebnica LEGO® Technic obsahuje dieliky svietiace v tme zachytávajú atmosféru skutočných 24-hodinových pretekov Vzrušujúci darček pre fanúšikov áut – Urobte touto stavebnicou radosť sebe alebo iným automobilovým nadšencom a užite si kreatívne stavanie zberateľského modelu hyperauta vhodného na výstavku Rozmery – Tento zostaviteľný model LEGO® Technic meria 13 cm na výšku, 50 cm na dĺžku a 22 cm na šírku Buďte v obraze – Aplikácia LEGO® Builder ponúka praktický spôsob, ako si uložiť návod na stavanie a mať prehľad o modeloch. Ponúka tiež nástroje na približovanie a otáčanie modelov v 3D Ktorým smerom sa vydáte? – Rad stavebníc LEGO® Technic ponúka staviteľské zážitky vo forme pokročilých zostaviteľných modelov vytvorených špeciálne pre dospelých Špičková kvalita – Dieliky LEGO® Technic spĺňajú tie najprísnejšie štandardy a sú konzistentné, kompatibilné a vždy dobre držia Bezpečnosť na prvom mieste – Dieliky LEGO® Technic púšťame na zem, zahrievame, drvíme, krútime a analyzujeme, aby sme zaistili, že vyhovujú prísnym globálnym bezpečnostným štandardom
KAVAN Brushless Motor PRO 4355-570 Motory KAVAN PRO sú vysokovýkonné bezkomutátorové (striedavé, "brushless") štrnásťpólové elektromotory s rotačným plášťom ("outrunner") s vynikajúcimi elektrickými vlastnosťami, prepracovanou konštrukciou a špičkovým výrobným spracovaním. Hriadele z tvrdenej ocele a kvalitné ložiská zaisťujú vysokú životnosť, akostné materiály použité na zhotovenie statora i rotora zaručujú tiež výborné výkonové parametre pri vysokej účinnosti. Sú to nízkootáčkové motory s veľkým krútiacim momentom zvládajúce vrtule s veľkým priemerom i stúpaním bez potreby prevodovky. Systém označovania motorov: PRO xxYY-zzzz PRO - striedavý motor s rotačným plášťom ("outrunner", "obežka") xx - priemer motora v mm YY - dĺžka motora v mm zzzz - počet otáčok na volt (ot./min na V), „KV“ KAVAN PRE 4355-570 KAVAN PRO 4355-570 je striedavý motor učený pre pohon modelov s letovou hmotnosťou do 2700 g s napájaním zo štvor- až šesťčlánkového akumulátora LiPo. Výborne sa hodí pre modely, do ktorých by ste predtým montovali spaľovací motor 6,5-8 ccm. Montáž motora: KAVAN PRO 4355-570 je konštruovaný pre prednú aj zadnú montáž. Pri prednej montáži za čelo motora použite štyri skrutky M3, ktoré zasahujú do čela motora v rozmedzí 4-5 mm. Motorová prepážka by mala byť z 6 mm leteckej preglejky. Súprava na zadnú montáž (upevňovací kríž, unášač vrtule na zadnú montáž) je dodávaná spolu s motorom. Sada motora obsahuje: striedavý motor KAVAN PRO 4355-570 s káblami s pripájanými 4 mm pozlátenými konektormi, sadu pre zadnú montáž. Úplný návod na obsluhu motora si môžete stiahnuť tu: Striedavé motory KAVAN PRO - Návod na obsluhu Pozn.: Alternatívne označenie podľa rozmerov statora 3530-570. Napájanie LiXX článkov 4 - 6 Otáčky na volt [ot./min/V] 570 Max. výkon (180 s) [W] 1440 Vnútorný odpor [mOhm] 18 Prúd naprázdno (pri 10 V) [A] 1.9 Max. špičkový prúd (180 s) [A] 65 Priemer [mm] 43 Dĺžka [mm] 53 Dĺžka celková [mm] 75 Priemer hriadeľa [mm] 5 Hmotnosť [g] 298 Počet pólov 14 Časovanie [°] 20 - 25 Regulátor [A] 70 - 90 Vetroň do hmotnosti [g] 3500 Tréner do hmotnosti [g] 3400 Akrobat do hmotnosti [g] 2800 3D do hmotnosti [g] 2200 Odporúčaná vrtuľa 6S: 13x8"-14x7"
KAVAN Brushless Motor PRO 2811-2300 Motory KAVAN PRO sú vysokovýkonné bezkomutátorové (striedavé, "brushless") štrnásťpólové elektromotory s rotačným plášťom ("outrunner") s vynikajúcimi elektrickými vlastnosťami, prepracovanou konštrukciou a špičkovým výrobným spracovaním. Hriadele z tvrdenej ocele a kvalitné ložiská zaisťujú vysokú životnosť, akostné materiály použité na zhotovenie statora i rotora zaručujú tiež výborné výkonové parametre pri vysokej účinnosti. Sú to nízkootáčkové motory s veľkým krútiacim momentom zvládajúce vrtule s veľkým priemerom i stúpaním bez potreby prevodovky. Systém označovania motorov: PRO xxYY-zzzz PRO - striedavý motor s rotačným plášťom ("outrunner", "obežka") xx - priemer motora v mm YY - dĺžka motora v mm zzzz - počet otáčok na volt (ot./min na V), „KV“ KAVAN PRE 2811-2300 KAVAN PRO 2811-2300 je miniatúrny striedavý motor učený pre pohon malých modelov s letovou hmotnosťou do 250 g s napájaním z dvojčlánkového alebo trojčlánkového akumulátora LiPo. S jeho pomocou môžete úspešne "elektrifikovať" napr. gumáčky zo stavebníc Guillow's alebo Dumas s rozpätím do cca 1000 mm, výborný je aj pre park-flyery a halové akrobatické modely. Montáž motora: KAVAN PRO PRO 2811-2300 je konštruovaný pre zadnú montáž s vrtuľou upevnenou pomocou gumičkového unášača (O5,5 mm). Pri montáži použite najmenej dve (protiľahlé), alebo štyri skrutky M2. Motorová prepážka by mala byť z 1-1,5 mm leteckej preglejky. Upevňovací kríž je súčasťou motora. Sada motora obsahuje: motor KAVAN PRO PRO 2811-2300 s káblami (bez konektorov), príslušenstvo gumičkového unášača. Úplný návod na obsluhu motora si môžete stiahnuť tu: Striedavé motory KAVAN PRO - Návod na obsluhu Pozn.: Alternatívne označenie podľa rozmerov statora 2204-2300. Napájanie LiXX článkov 2 - 3 Otáčky na volt [ot./min/V] 2300 Max. výkon (180 s) [W] 110 Vnútorný odpor [mOhm] 88 Prúd naprázdno (pri 10 V) [mA] 750 Max. špičkový prúd (180 s) [A] 15 Priemer [mm] 28 Dĺžka [mm] 11 Dĺžka celková [mm] 17.3 Priemer hriadeľa [mm] 4 Hmotnosť [g] 20 Počet pólov 14 Časovanie [°] 20 - 25 Regulátor [A] 15 - 20 Vetroň do hmotnosti [g] 250 Tréner do hmotnosti [g] 250 Akrobat do hmotnosti [g] 200 3D do hmotnosti [g] 150 Odporúčaná vrtuľa 2S: 8x4-8x4.3"
KAVAN Brushless Motor PRO 2626-2500 Motory KAVAN PRO sú vysokovýkonné bezkomutátorové (striedavé, "brushless") štrnásťpólové elektromotory s rotačným plášťom ("outrunner") s vynikajúcimi elektrickými vlastnosťami, prepracovanou konštrukciou a špičkovým výrobným spracovaním. Hriadele z tvrdenej ocele a kvalitné ložiská zaisťujú vysokú životnosť, akostné materiály použité na zhotovenie statora i rotora zaručujú tiež výborné výkonové parametre pri vysokej účinnosti. Sú to nízkootáčkové motory s veľkým krútiacim momentom zvládajúce vrtule s veľkým priemerom i stúpaním bez potreby prevodovky. Systém označovania motorov: PRO xxYY-zzzz PRO - striedavý motor s rotačným plášťom ("outrunner", "obežka") xx - priemer motora v mm YY - dĺžka motora v mm zzzz - počet otáčok na volt (ot./min na V), „KV“ KAVAN PRE 2626-2500 KAVAN PRO 2626-2500 je malý striedavý motor učený na pohon malých modelov s letovou hmotnosťou do 800 g s napájaním z dvojlánkového až trojčlánkového akumulátora LiPo. Výborne sa hodí pre rýchle modely so štíhlym trupom, vyžadujúce vrtule malého priemeru s vysokým počtom otáčok. Montáž motora: KAVAN PRO 2626-2500 je konštruovaný pre prednú aj zadnú montáž. Pri prednej montáži za čelo motora použite najmenej dve (protiľahlé), alebo štyri skrutky M3, ktoré zasahujú do čela motora v rozmedzí 3 - 4 mm. Motorová prepážka by mala byť z 2-2,5 mm leteckej preglejky. Súprava na zadnú montáž (upevňovací kríž, unášač vrtule na zadnú montáž) je dodávaná spolu s motorom. Sada motora obsahuje: striedavý motor KAVAN PRO 2626-2500 s káblami s pripájanými 3,5 mm pozlátenými konektormi, sadu pre zadnú montáž. Úplný návod na obsluhu motora si môžete stiahnuť tu: Striedavé motory KAVAN PRO - Návod na obsluhu Pozn.: Alternatívne označenie podľa rozmerov statora 2012-2500. Napájanie LiXX článkov 2 - 3 Otáčky na volt [ot./min/V] 2500 Max. výkon (180 s) [W] 360 Vnútorný odpor [mOhm] 36 Prúd naprázdno (pri 10 V) [A] 1.7 Max. špičkový prúd (180 s) [A] 35 Priemer [mm] 25.6 Dĺžka [mm] 26 Dĺžka celková [mm] 41.2 Priemer hriadeľa [mm] 4 Hmotnosť [g] 51 Počet pólov 14 Časovanie [°] 20 - 25 Regulátor [A] 40 - 50 Vetroň do hmotnosti [g] 800 Tréner do hmotnosti [g] 700 Akrobat do hmotnosti [g] 600 Odporúčaná vrtuľa 2S: 6x4" 3S: 5x5"
![DF models DF-4S PRO Crawler žltý 313mm 1:10, navijak, LED [3163]](https://profimodel.cz/2014990/df-models-df-4s-pro-crawler-zlty-313mm-1-10-navijak-led.jpg)
CRAWLER A RÝCHLOSTÉ AUTO V JEDNOM VĎAKA DVOJRÝCHLOSTNEJ PREVODOVKE OVLÁDANEJ Z VYSIELAČA * VYNIKAJÚCE PORTÁLOVÉ NÁPRAVY PRE MAXIMÁLNU PRIECHODNOSŤ TERÉNOM * DIAĽKOVO UZAVIERATEĽOV NIE V ŠTÝLE JEEP WRANGLER RUBICON DF-4S PRO Crawler od DF Models je špičkový crawler najvyššej triedy s rázvorom 313 mm. Podvozok s oceľovým rámom je ukrytý pod krásnou karosériou s mnohými detailmi a interiérom s figúrkou vodiča. Karoséria je k podvozku pripevnená neodimovými magnetmi a ľahko sa odklopí dozadu. Kovové vzpery a tyče riadenia zaisťujú potrebnú stabilitu. Vertikálne uložené celohliníkové olejové tlakové tlmiče poskytujú perfektný výkon v akomkoľvek teréne. Riaditeľná 2-stupňová prevodovka umožňuje pomalú jazdu terénom (cca 3 km/h) a po preradení na druhý rýchlostný stupeň pomocou vysielača svižnú jazdu (cca 13 km/h). Elektromotor radu 550 môže byť napájaný 7,4 V LiPo batériou (tá nie je súčasťou dodávky), čo umožňuje extrémne dlhú dobu jazdy. Vďaka univerzálnemu držiaku batérie je možné použiť takmer akýkoľvek typ 2S LiPo batérie. Telo váhy je vybavené LED osvetlením (svetelná lišta, svetlomety, cúvacie svetlo, brzdové svetlo, blinkre). Elektrický navijak s oceľovým lankom je možné ovládať diaľkovým ovládačom. To sú iba štandardné funkcie DF-4S PRO Crawler... Tento model ale prichádza s mnohými ďalšími funkciami! Diferenciály modelu je možné rôzne zamykať alebo odomykať diaľkovým ovládaním (obaja odomknuté, oba zamknuté, iba predný zamknutý a zadný odomknutý). Náhon na kolesá je navyše redukovaný prevodovkou a umožňuje tak dokonalý výkon. Portálové (zvýšené) nápravy majú navyše efekt, že model má väčšiu svetlú výšku a nezachytáva sa na prekážky, ako je bežné pri štandardných nápravách. Diaľkové ovládanie je ďalšou prednosťou. Vďaka modro podsvietenému LCD displeju je možné sledovať stav batérií vysielača, silu prenosu vysielača, ktorý rýchlostný stupeň (nízky alebo vysoký) je zaradený, uhol riadenia v %, poloha plynu v %, stav trimu. Volant má prídavnú páku, pomocou ktorej je možné „ovládanie jednou rukou“. DF-4S PRO je dodávaný v odolnom prepravnom boxe so zámkami a madlom. Prednosti modelu: Silný hliníkový rám, zamedzujúci krúteniu podvozku, model komplet osadený guličkovými ložiskami a hliníkovými vzperami náprav Hnacie hriadele vybavené CVD kĺbmi proti vypadnutiu Portálové nápravy, každé koleso je zavesené vďaka prevodu na konci nápravy nižšie, takže je dosiahnutá maximálna svetlá výška a prejazdnosť Uzamykateľné diferenciály náprav z vysielača pre maximálnu priestupnosť terénom Unikátna 2stupňová prevodovka s ochrannou funkciou, radenie rýchlostí sa vykonáva priamo z vysielača Navijak s oceľovým lankom, ovládaný z vysielača LED osvetlenie - svetelná lišta, svetlomet, cúvacie svetlo, brzdové svetlo, blinkre Vysoko kvalitná maketová odklápacia karoséria, opatrená neodimovými magnetmi pre rýchle otvorenie Regulátor odolný proti striekajúcej vode (možno LiPo aj NiMh aku), konektor XT60 + redukcia na T-Dean Jednosmerný crawlerový motor radu 550 Servo riadenia s ťahom 25kg a kovovými prevodmi High Grip Super Soft - vysoko priľnavé super mäkké pneumatiky, vrátane plnohodnotnej rezervy Technické údaje: Mierka: 1:10 Pohon: 4WD - 2-rýchlostná prevodovka Dĺžka: 570 mm Šírka: 250 mm Výška: 265 mm Rázvor: 313 mm Pneumatiky: 115x46 mm Obsah balenia : Kompletne zostavený model RTR (Ready to Run) 2,4 GHz kanálové diaľkové ovládanie Redukcia konektora batérie z XT60 na T-Dean, drobné náradie Transportný box Manuál Odporúčané príslušenstvo: Akumulátor pre model (Ni-Mh 7,2 V alebo Li-Po 7,4 V) s konektorom XT60 alebo T-Dean Vhodný nabíjač 4x 1,5 V AA batéria pre vysielač Bezpečnostné upozornenie: Vhodné pre deti od 14-tich rokov
Skyraider A1H (432mm) Douglas Skyraider vznikol na samom sklonku II. svetovej vojny ako výsledok súťaže na viacúčelový palubnej bombardovacie a torpédový lietadlo, ktorý mal na oveľa vyššej úrovni nahradiť existujúce strmhlav Dauntless a Helldivery a torpédové Avengery. A náhrada to bola po všetkých stránkach vydarená - bez nákladu mal Skyraider rýchlosť i obratnosť blížiace sa stíhačkám; pritom bol schopný niesť neuveriteľne obrovský náklad bômb a rakiet. Existovala špeciálna protiponorkové verzia, verzia s veľkými radary včasnej výstrahy, dokonca aj dopravné prevedenie umožňujúce na palubu lietadlových lodí prepraviť až 14 pasažierov ... Na palubách lietadlových lodí US Navy iz pozemných základní námornej pechoty Skyraider slúžili "do roztrhania tela" počas kórejskej i vietnamskej vojny - vlastne až do príchodu bojových verzií prúdových Corsairov II a viacúčelových Intruder v priebehu 60. rokov za ne nemala US Navy náhradu. Stavebnica voľne lietajúce polomaketa amerického námorného bombardovacieho a bojového lietadla určená pre pohon gumovým zväzkom. Model je jednoduché klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s předseknutými drevenými dielmi, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu a plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním. Vzhľadom k tomu, že ide o veľmi malý - hoci jednoduchý - model, mali by ste už mať predchádzajúce skúsenosti s klasickou stavbou a zalietavaním modelov poháňaných gumou. Konštrukcia trupu pozostáva z dvojice předseknutých bazových bočníc spojených balsovými prepážkami doplnená tvarovými prepážkami a pozdĺžniky umožňujúcimi prirovnať oblé tvary skutočného stroja. Krídlo je klasickej konštrukcie z rebier a nosníkov, chvostové plochy sú doskové, zlepené z bazových nosníkov. Skyraider je tiež vhodný pre konverziu na miniatúrne RC model s elektrickým pohonom - hoci stavebný plán túto variantuu neponúka, pre skúseného modelára a pilota by to nemal byť veľký problém. Napríklad môžete skúsiť využiť pohonnú jednotku a palubnú elektroniku z našej Mini Bee. Stavebnica obsahuje: balsové predseknuté diely, balsové nosníky, vákuovo lisované diely (predná časť krytu motora, kryt kabíny), plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok, vysoustružená balsové kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, poťahový papier, sadu mokrých obtlačkov, stavebné plán. Tip pre stavbu: Predseknuté diely NEVYLAMUJTE! Dosku otočte, položte na pracovnú dosku a ľahko prebrúste jemným brúsnym papierom (č. 220 alebo jemnejší). Diely je potom možné ľahšie oddeliť; ak by stále boli niektorými vláknami dreva "viazané" k doske, opatrne diel oddeľte ostrým modelárskym nožom (vhodný je napr. nôž Excel č.1 s čepeľou č.11). Ošetrovanie gumového zväzku: Novú gumu opatrne vyperte v mydlovej vode a nechajte uschnúť. Potom ju namažte ricínovým olejom (predáva sa v lekárňach) alebo silikónovou vazelínou na mazanie rybárskych vlascov (dostanete v predajniach rybárskych potrieb). Po lietanie zväzok s modelu zložte a uchovávajte ho v uzavretom plastovom vrecku. Namazaný gumový zväzok sa odvíja plynulejšie a s menším trením - dáva vyšší výkon a dlhšie vydrží. Nový zväzok je tiež vhodné najprv zabehnúť - pre prvé 2-3 rokmi natáčajte len 80-100 otáčok, až potom môže bezpečne natáčať viac. Rozpätie [mm] 438 Dĺžka [mm] 362 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P0
F4U-4 Corsair (781mm) Vought F-4U Corsair bol najvýkonejším americkým palubným stíhacím lietadlom druhej svetovej vojny. Po vyriešení počiatočných problémov (príliš tuhý podvozok a zlý výhľad z kabíny komplikujúce pristávanie na lietadlových lodiach) sa spolu s Grumman Hellcat postaral o zmetenie japonského letectva z oblohy nad Pacifikom. Corsair úspešne operovali aj vbarvách britskej Fleet Air Arm a z pozemných letísk v eskadrách námornej pechoty. Vo výzbroji US Navy a Marines vydržal až hlboko do 50. rokov, kedy sa v úlohe stíhacieho bombardéru významne podieľal na zachytenie úvodného náporu komunistickej Severnej Kórey na začiatku kórejskej vojny. Stavebnica veľkej voľne lietajúce makety stíhacieho dolnoplošník určená pre pohon gumovým zväzkom; návod a plán umožňujú model postaviť aj ako voľne lietajúci model s pohonom spaľovacím motorom 0,8 ccm, pripútaný model so spaľovacím motorom 1,5ccm alebo ako statický model s prepracovanými maketovými detailmi vrátane interiéru kabíny v muzeálnej kvalite v mierke 1:16 (toto prevedenie zachytáva zvláštne výkres "Action Plan"). Model je klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s předseknutými drevenými dielmi, veľkým množstvom maketových doplnkov z vákuovo tvárneného plastu, plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním a predseknutými diely z "plastikovej preglejky", ľahkého a pevného materiálu nahrádzajúceho klasickú preglejku. Trup je samozrejme konštruovaný pravú minimaketářskou technológií s prepážkami a väčším množstvom pozdĺžnikov, ktoré umožňujú verne reprodukovať oblé tvary. Stavia v dvoch krokoch - vďaka "rozrezanie" vo zvislej rovine postavíte priamo na pracovnej doske najprv jednu polovicu trupu, a k nej potom "dolepíte" polovicu druhú. Tak je zaistené, že aj trup komplikovaných tvarov postavíte rovný a súmerný, bez potreby akýchkoľvek špeciálnych prípravkov. Vzhľadom k tomu, že ide o model pre pokročilého staviteľa, mali by ste už mať väčšie predchádzajúce skúsenosti s klasickou stavbou a zalietavaním modelov poháňaných gumou. < / P> Corsair je tiež vhodný pre konverziu na RC model s elektrickým pohonom alebo pohonom spaľovacím motorom 0,8-1,2 ccm - hoci stavebný plán tieto varianty neponúka, pre skúsenejšieho modelára by to nemal byť veľký problém. Stavebnica obsahuje: balsové predseknuté diely, balsové nosníky, predseknuté diely z plastikovej preglejky, vákuovo lisované maketové diely (kryt motora, motor ...), číry acetátový výlisok krytu kabíny, plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok (guma 5x1mm), oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, plastové kolesá, poťahový papier, rukoväť a vahadlo pre pripútaný model, veľký aršík mokrých obtlačkov, stavebné plán. Tip pre stavbu: Predseknuté diely NEVYLAMUJTE! Dosku otočte, položte na pracovnú dosku a ľahko prebrúste jemným brúsnym papierom (č. 220 alebo jemnejší). Diely je potom možné ľahšie oddeliť; ak by stále boli niektorými vláknami dreva "viazané" k doske, opatrne diel oddeľte ostrým modelárskym nožom (vhodný je napr. nôž Excel č.1 s čepeľou č.11). Ošetrovanie gumového zväzku: Novú gumu opatrne vyperte v mydlovej vode a nechajte uschnúť. Potom ju namažte ricínovým olejom (predáva sa v lekárňach) alebo silikónovou vazelínou na mazanie rybárskych vlascov (dostanete v predajniach rybárskych potrieb). Po lietanie zväzok s modelu zložte a uchovávajte ho v uzavretom plastovom vrecku. Namazaný gumový zväzok sa odvíja plynulejšie a s menším trením - dáva vyšší výkon a dlhšie vydrží. Nový zväzok je tiež vhodné najprv zabehnúť - pre prvé 2-3 rokmi natáčajte len 80-100 otáčok, až potom môže bezpečne natáčať viac. Rozpätie [mm] 781 Dĺžka [mm] 622 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S3, S4 náročnosť pilotáže P0
P-47D Thunderbolt (768mm) Predlohou pre túto polomaketa bol jeden z najvýkonnejších spojeneckých stíhacích lietadiel druhej svetovej vojny, Republic P-47D v novšom prevedení s kvapkovitým krytom kabíny, tzv. "Bubble-Top". Rýchly, robustný, s mohutnou batériou ôsmich 12,7 mm guľometov Browning, schopný nosiť neuveriteľný náklad bômb a rakiet, legendárny "Kotlář" likvidujúce lokomotívy a vlaky na veľkej časti nacistického Nemecka a okupovaných krajín ... Stavebnica veľkej voľne lietajúce makety stíhacieho dolnoplošník určená pre pohon gumovým zväzkom; návod a plán umožňujú model postaviť aj ako voľne lietajúci model s pohonom spaľovacím motorom 0,8 ccm, pripútaný model so spaľovacím motorom 1,5ccm alebo ako statický model s prepracovanými maketovými detailmi vrátane interiéru kabíny v muzeálnej kvalite v mierke 1:16 (toto prevedenie zachytáva zvláštne výkres "Action Plan"). Model je klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s předseknutými drevenými dielmi, veľkým množstvom maketových doplnkov z vákuovo tvárneného plastu, plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním a predseknutými diely z "plastikovej preglejky", ľahkého a pevného materiálu nahrádzajúceho klasickú preglejku. Trup je samozrejme konštruovaný pravú minimaketářskou technológií s prepážkami a väčším množstvom pozdĺžnikov, ktoré umožňujú verne reprodukovať oblé tvary. Stavia v dvoch krokoch - vďaka "rozrezanie" vo zvislej rovine postavíte priamo na pracovnej doske najprv jednu polovicu trupu, a k nej potom "dolepíte" polovicu druhú. Tak je zaistené, že aj trup komplikovaných tvarov postavíte rovný a súmerný, bez potreby akýchkoľvek špeciálnych prípravkov. Vzhľadom k tomu, že ide o model pre pokročilého staviteľa, mali by ste už mať väčšie predchádzajúce skúsenosti s klasickou stavbou a zalietavaním modelov poháňaných gumou. Thunderbolt je tiež vhodný pre konverziu na RC model s elektrickým pohonom alebo pohonom spaľovacím motorom 0,8-1,2 ccm - hoci stavebný plán tieto varianty neponúka, pre skúsenejšieho modelára by to nemal byť veľký problém. < / P> Stavebnica obsahuje: balsové predseknuté diely, balsové nosníky, predseknuté diely z plastikovej preglejky, vákuovo lisované maketové diely (kryt motora, motor ...), číry acetátový výlisok krytu kabíny, plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok (guma 5x1mm), oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, plastové kolesá, poťahový papier, rukoväť a vahadlo pre pripútaný model, veľký aršík mokrých obtlačkov, stavebné plán. Tip pre stavbu: Predseknuté diely NEVYLAMUJTE! Dosku otočte, položte na pracovnú dosku a ľahko prebrúste jemným brúsnym papierom (č. 220 alebo jemnejší). Diely je potom možné ľahšie oddeliť; ak by stále boli niektorými vláknami dreva "viazané" k doske, opatrne diel oddeľte ostrým modelárskym nožom (vhodný je napr. nôž Excel č.1 s čepeľou č.11). Ošetrovanie gumového zväzku: Novú gumu opatrne vyperte v mydlovej vode a nechajte uschnúť. Potom ju namažte ricínovým olejom (predáva sa v lekárňach) alebo silikónovou vazelínou na mazanie rybárskych vlascov (dostanete v predajniach rybárskych potrieb). Po lietanie zväzok s modelu zložte a uchovávajte ho v uzavretom plastovom vrecku. Namazaný gumový zväzok sa odvíja plynulejšie a s menším trením - dáva vyšší výkon a dlhšie vydrží. Nový zväzok je tiež vhodné najprv zabehnúť - pre prvé 2-3 rokmi natáčajte len 80-100 otáčok, až potom môže bezpečne natáčať viac. Rozpätie [mm] 768 Dĺžka [mm] 683 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S3, S4 náročnosť pilotáže P0
KAVAN Brushless Motor PRO 8045-215 Motory KAVAN PRO sú vysokovýkonné bezkomutátorové (striedavé, "brushless") štrnástich alebo viacpólové elektromotory s rotačným plášťom ("outrunner") s vynikajúcimi elektrickými vlastnosťami, prepracovanou konštrukciou a špičkovým výrobným spracovaním. Hriadele z tvrdenej ocele a kvalitné ložiská zaisťujú vysokú životnosť, akostné materiály použité na zhotovenie statora i rotora zaručujú tiež výborné výkonové parametre pri vysokej účinnosti. Sú to nízkootáčkové motory s veľkým krútiacim momentom zvládajúce vrtule s veľkým priemerom i stúpaním bez potreby prevodovky. Systém označovania motorov: PRO xxYY-zzzz PRO - striedavý motor s rotačným plášťom ("outrunner", "obežka") xx - priemer motora v mm YY - dĺžka motora v mm zzzz - počet otáčok na volt (ot./min na V), „KV“ KAVAN PRE 8045-215 KAVAN PRO 8045-215 je 28-pólový striedavý motor učený pre pohon modelov s letovou hmotnosťou do 10 kg s napájaním z 10-12-článkového akumulátora LiPo. Výborne sa hodí pre modely, do ktorých by ste inak montovali dvojtaktný benzínový motor 30 ccm. Montáž motora: KAVAN PRO PRO 8045-215 je konštruovaný pre zadnú montáž. Na upevnenie použite štyri oceľové skrutky M4; motorová prepážka by mala byť z 8-10 mm leteckej preglejky. Regulátor: Pri výbere regulátora obzvlášť dbajte na to, aby išlo o typ konštruovaný pre prácu s mnohopólovými motormi (bežné regulátory konštruované pre 2-14pólové motory nemusia pracovať správne). Sada motora obsahuje: striedavý motor KAVAN PRO 8045-215 s káblami s pripájanými 6 mm pozlátenými konektormi, sadu pre zadnú montáž s dvoma upevňovacími krížmi (O71/75 a O87/90 mm). Úplný návod na obsluhu motora si môžete stiahnuť tu: Striedavé motory KAVAN PRO 5050+ - Návod na obsluhu Pozn.: Alternatívne označenie podľa rozmerov statora 7015-215. Napájanie LiXX článkov 10 - 12 Otáčky na volt [ot./min/V] 215 Max. výkon (30 s) [W] 3800 Vnútorný odpor [mOhm] 16.6 Prúd naprázdno (pri 10 V) [A] 1.7 Max. špičkový prúd (30 s) [A] 100 Priemer [mm] 79.5 Dĺžka [mm] 45 Dĺžka celková [mm] 125.5 Priemer hriadeľa [mm] 8 Hmotnosť [g] 603 Počet pólov 28 Časovanie [°] 15 - 25 Regulátor [A] 120 - 160 Vetroň do hmotnosti [g] 10000 Tréner do hmotnosti [g] 8000 Akrobat do hmotnosti [g] 6000 3D do hmotnosti [g] 5000 Odporúčaná vrtuľa (12S) 20x9"-21x10"
KAVAN Brushless Motor PRO 2830-900 Motory KAVAN PRO sú vysokovýkonné bezkomutátorové (striedavé, "brushless") štrnásťpólové elektromotory s rotačným plášťom ("outrunner") s vynikajúcimi elektrickými vlastnosťami, prepracovanou konštrukciou a špičkovým výrobným spracovaním. Hriadele z tvrdenej ocele a kvalitné ložiská zaisťujú vysokú životnosť, akostné materiály použité na zhotovenie statora i rotora zaručujú tiež výborné výkonové parametre pri vysokej účinnosti. Sú to nízkootáčkové motory s veľkým krútiacim momentom zvládajúce vrtule s veľkým priemerom i stúpaním bez potreby prevodovky. Systém označovania motorov: PRO xxYY-zzzz PRO - striedavý motor s rotačným plášťom ("outrunner", "obežka") xx - priemer motora v mm YY - dĺžka motora v mm zzzz - počet otáčok na volt (ot./min na V), „KV“ KAVAN PRE 2830-900 KAVAN PRO 2830-900 je malý striedavý motor učený na pohon malých modelov s letovou hmotnosťou do 850 g s napájaním z trojčlánkového až štvorčlánkového akumulátora LiPo. Výborne sa hodí pre park-flyery Dumas a modely SIG/HERR s rozpätím 1000-1200 mm. Vhodné sú skôr pre motorové vetrone, 3D modely a pomalšie motorové modely, kde lepšie funguje vrtuľa s väčším priemerom s nižším počtom otáčok. Montáž motora: KAVAN PRO 2830-900 je konštruovaný pre prednú aj zadnú montáž. Pri prednej montáži za čelo motora použite najmenej dve (protiľahlé), alebo štyri skrutky M3, ktoré zasahujú do čela motora v rozmedzí 3 - 4 mm. Motorová prepážka by mala byť z 2-2,5 mm leteckej preglejky. Súprava na zadnú montáž (upevňovací kríž, unášač vrtule na zadnú montáž) je dodávaná spolu s motorom. Sada motora obsahuje: striedavý motor KAVAN PRO 2830-900 s káblami s pripájanými 3,5 mm pozlátenými konektormi, sadu pre zadnú montáž. Úplný návod na obsluhu motora si môžete stiahnuť tu: Striedavé motory KAVAN PRO - Návod na obsluhu Pozn.: Alternatívne označenie podľa rozmerov statora 2212-900. Napájanie LiXX článkov 3 - 4 Otáčky na volt [ot./min/V] 900 Max. výkon (180 s) [W] 230 Vnútorný odpor [mOhm] 117 Prúd naprázdno (pri 10 V) [mA] 700 Max. špičkový prúd (180 s) [A] 20 Priemer [mm] 28.8 Dĺžka [mm] 28 Dĺžka celková [mm] 44.5 Priemer hriadeľa [mm] 4 Hmotnosť [g] 63 Počet pólov 14 Časovanie [°] 20 - 25 Regulátor [A] 20 - 30 Vetroň do hmotnosti [g] 850 Tréner do hmotnosti [g] 700 Akrobat do hmotnosti [g] 600 3D do hmotnosti [g] 450 Odporúčaná vrtuľa 3S: 9x6"-10x4.7" 4S: 9x6"
Stearman PT-17 (711mm) Boeing-Stearman Model 75 čiže PT-17 "Kaydet" amerického armádneho letectva alias NS-1 až NS-5, ako ho označovalo námorníctvo, bol veľkosériovo vyrábaný dvojmiestny cvičný dvojplošník, na ktorom sa v priebehu II. svetovej vojny vycvičil desaťtisíce spojeneckých pilotov. Po vojne boli prebytočné stroje predané civilným užívateľom, ktorým slúžili pre akrobatické a športové lietanie, "práškovaly" polia a hrali v neuveriteľnom množstve filmov, v ktorých predstavovali seba, rovnako ako mnoho iných typov lietadiel. Jeden PT-17 oi. Vlastné a lieta aj televízne "Profesionál" Ray Doyle - britský herec Martin Shaw. Stavebnica voľne lietajúce makety stíhacieho dvojplošníku určená pre pohon gumovým zväzkom; návod a plán umožňujú model postaviť aj ako voľne lietajúce s pohonom spaľovacím motorom 0,8 ccm, pripútaný model so spaľovacím motorom 0,8-1,5ccm alebo ako statický model s prepracovanými maketovými detailmi v muzeálnej kvalite v mierke 1:16. Model je klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s předseknutými drevenými dielmi, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu, plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním a predseknutými diely z "plastikovej preglejky", ľahkého a pevného materiálu nahrádzajúceho klasickú preglejku. Trup je samozrejme konštruovaný pravú minimaketářskou technológií s prepážkami a väčším množstvom pozdĺžnikov, ktoré umožňujú verne reprodukovať oblé tvary. Stavia v dvoch krokoch - vďaka "rozrezanie" vo zvislej rovine postavíte priamo na pracovnej doske najprv jednu polovicu trupu, a k nej potom "dolepíte" polovicu druhú. Tak je zaistené, že aj trup komplikovaných tvarov postavíte rovný a súmerný, bez potreby akýchkoľvek špeciálnych prípravkov. Vzhľadom k tomu, že ide o malý model pre pokročilejšieho staviteľa, mali by ste už mať predchádzajúce skúsenosti s klasickou stavbou a zalietavaním modelov poháňaných gumou. < / P> PT-17 je tiež vhodný pre konverziu na RC model s elektrickým pohonom - hoci stavebný plán túto varintu neponúka, pre skúsenejšieho modelára by to nemal byť veľký problém. Stavebnica obsahuje: balsové predseknuté diely, balsové nosníky, predseknuté diely z plastikovej preglejky, vákuovo lisované maketové diely (kryt motora, motor ...), plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok (guma 5x1mm), oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, plastové kolesá, poťahový papier, rukoväť a vahadlo pre pripútaný model, sadu mokrých obtlačkov, stavebné plán. Tip pre stavbu: Predseknuté diely NEVYLAMUJTE! Dosku otočte, položte na pracovnú dosku a ľahko prebrúste jemným brúsnym papierom (č. 220 alebo jemnejší). Diely je potom možné ľahšie oddeliť; ak by stále boli niektorými vláknami dreva "viazané" k doske, opatrne diel oddeľte ostrým modelárskym nožom (vhodný je napr. nôž Excel č.1 s čepeľou č.11). Ošetrovanie gumového zväzku: Novú gumu opatrne vyperte v mydlovej vode a nechajte uschnúť. Potom ju namažte ricínovým olejom (predáva sa v lekárňach) alebo silikónovou vazelínou na mazanie rybárskych vlascov (dostanete v predajniach rybárskych potrieb). Po lietanie zväzok s modelu zložte a uchovávajte ho v uzavretom plastovom vrecku. Namazaný gumový zväzok sa odvíja plynulejšie a s menším trením - dáva vyšší výkon a dlhšie vydrží. Nový zväzok je tiež vhodné najprv zabehnúť - pre prvé 2-3 rokmi natáčajte len 80-100 otáčok, až potom môže bezpečne natáčať viac. Rozpätie [mm] 711 Dĺžka [mm] 540 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S3 náročnosť pilotáže P0
KAVAN Brushless Motor PRO 3548-500 Motory KAVAN PRO sú vysokovýkonné bezkomutátorové (striedavé, "brushless") štrnásťpólové elektromotory s rotačným plášťom ("outrunner") s vynikajúcimi elektrickými vlastnosťami, prepracovanou konštrukciou a špičkovým výrobným spracovaním. Hriadele z tvrdenej ocele a kvalitné ložiská zaisťujú vysokú životnosť, akostné materiály použité na zhotovenie statora i rotora zaručujú tiež výborné výkonové parametre pri vysokej účinnosti. Sú to nízkootáčkové motory s veľkým krútiacim momentom zvládajúce vrtule s veľkým priemerom i stúpaním bez potreby prevodovky. Systém označovania motorov: PRO xxYY-zzzz PRO - striedavý motor s rotačným plášťom ("outrunner", "obežka") xx - priemer motora v mm YY - dĺžka motora v mm zzzz - počet otáčok na volt (ot./min na V), „KV“ KAVAN PRE 3548-500 KAVAN PRO 3548-500 je striedavý motor učený pre pohon modelov s letovou hmotnosťou do 2800 g s napájaním zo šesťčlánkového akumulátora LiPo. Výborne sa hodí pre veľké termické vetrone 2800-3500 mm, makety a 3D modely, pre ktoré je výhodné použitie vrtule s veľkým priemerom s nízkymi otáčkami. S LiPo šesťčlánkom bude vhodný aj pre rýchlejšie modely so štíhlym trupom, ktorý nedovoľuje použitie motora s väčším priemerom. Montáž motora: KAVAN PRO 3548-500 je konštruovaný pre prednú aj zadnú montáž. Pri prednej montáži za čelo motora použite štyri skrutky M3, ktoré zasahujú do čela motora v rozmedzí 3,5-4 mm. Motorová prepážka by mala byť z 5 mm leteckej preglejky. Súprava na zadnú montáž (upevňovací kríž, unášač vrtule na zadnú montáž) je dodávaná spolu s motorom. Sada motora obsahuje: striedavý motor KAVAN PRO 3548-500 s káblami s pripájanými 3,5 mm pozlátenými konektormi, sadu pre zadnú montáž. Úplný návod na obsluhu motora si môžete stiahnuť tu: Striedavé motory KAVAN PRO - Návod na obsluhu Pozn.: Alternatívne označenie podľa rozmerov statora 2826-500. Napájanie LiXX článkov 6 Otáčky na volt [ot./min/V] 500 Max. výkon (180 s) [W] 578 Vnútorný odpor [mOhm] 67.5 Prúd naprázdno (pri 10 V) [A] 1.25 Max. špičkový prúd (180 s) [A] 26 Priemer [mm] 35.2 Dĺžka [mm] 47 Dĺžka celková [mm] 69.5 Priemer hriadeľa [mm] 5 Hmotnosť [g] 173 Počet pólov 14 Časovanie [°] 20 - 25 Regulátor [A] 60 - 70 Vetroň do hmotnosti [g] 2800 Tréner do hmotnosti [g] 2700 Akrobat do hmotnosti [g] 2300 3D do hmotnosti [g] 1500 Odporúčaná vrtuľa 6S: 12x6”-13x6.5"
KAVAN Brushless Motor PRO 3530-1200 Motory KAVAN PRO sú vysokovýkonné bezkomutátorové (striedavé, "brushless") štrnásťpólové elektromotory s rotačným plášťom ("outrunner") s vynikajúcimi elektrickými vlastnosťami, prepracovanou konštrukciou a špičkovým výrobným spracovaním. Hriadele z tvrdenej ocele a kvalitné ložiská zaisťujú vysokú životnosť, akostné materiály použité na zhotovenie statora i rotora zaručujú tiež výborné výkonové parametre pri vysokej účinnosti. Sú to nízkootáčkové motory s veľkým krútiacim momentom zvládajúce vrtule s veľkým priemerom i stúpaním bez potreby prevodovky. Systém označovania motorov: PRO xxYY-zzzz PRO - striedavý motor s rotačným plášťom ("outrunner", "obežka") xx - priemer motora v mm YY - dĺžka motora v mm zzzz - počet otáčok na volt (ot./min na V), „KV“ KAVAN PRE 3530-1200 KAVAN PRO 3530-1200 je striedavý motor učený pre pohon menších modelov s letovou hmotnosťou do 1200 g s napájaním z trojčlánkového až štvorčlánkového akumulátora LiPo. Výborne sa hodí pre modely veľkosti ako Multiplex Easy Cub, Easy Glider, Gemini, Black Horse Electric Trainer a pod. Montáž motora: KAVAN PRO 3530-1200 je konštruovaný pre prednú aj zadnú montáž. Pri prednej montáži za čelo motora použite najmenej dve (protiľahlé), alebo štyri skrutky M3, ktoré zasahujú do čela motora v rozmedzí 3,5-4 mm. Motorová prepážka by mala byť z 3 mm leteckej preglejky. Súprava na zadnú montáž (upevňovací kríž, unášač vrtule na zadnú montáž) je dodávaná spolu s motorom. Sada motora obsahuje: striedavý motor KAVAN PRO 3530-1200 s káblami s pripájanými 3,5 mm pozlátenými konektormi, sadu pre zadnú montáž. Úplný návod na obsluhu motora si môžete stiahnuť tu: Striedavé motory KAVAN PRO - Návod na obsluhu Pozn.: Alternatívne označenie podľa rozmerov statora 2808-1200. Napájanie LiXX článkov 3 - 4 Otáčky na volt [ot./min/V] 1200 Max. výkon (180 s) [W] 300 Vnútorný odpor [mOhm] 46.5 Prúd naprázdno (pri 10 V) [A] 1.24 Max. špičkový prúd (180 s) [A] 25 Priemer [mm] 35.2 Dĺžka [mm] 28 Dĺžka celková [mm] 48.5 Priemer hriadeľa [mm] 5 Hmotnosť [g] 81 Počet pólov 14 Časovanie [°] 20 - 25 Regulátor [A] 30 - 40 Vetroň do hmotnosti [g] 1200 Tréner do hmotnosti [g] 1000 Akrobat do hmotnosti [g] 850 3D do hmotnosti [g] 750 Odporúčaná vrtuľa 3S: 10x5" 4S: 8x4"-8x5"
KAVAN Brushless Motor PRO 2626-2000 Motory KAVAN PRO sú vysokovýkonné bezkomutátorové (striedavé, "brushless") štrnásťpólové elektromotory s rotačným plášťom ("outrunner") s vynikajúcimi elektrickými vlastnosťami, prepracovanou konštrukciou a špičkovým výrobným spracovaním. Hriadele z tvrdenej ocele a kvalitné ložiská zaisťujú vysokú životnosť, akostné materiály použité na zhotovenie statora i rotora zaručujú tiež výborné výkonové parametre pri vysokej účinnosti. Sú to nízkootáčkové motory s veľkým krútiacim momentom zvládajúce vrtule s veľkým priemerom i stúpaním bez potreby prevodovky. Systém označovania motorov: PRO xxYY-zzzz PRO - striedavý motor s rotačným plášťom ("outrunner", "obežka") xx - priemer motora v mm YY - dĺžka motora v mm zzzz - počet otáčok na volt (ot./min na V), „KV“ KAVAN PRE 2626-2000 KAVAN PRO 2626-2000 je malý striedavý motor učený pre pohon malých modelov s letovou hmotnosťou do 800 g s napájaním z dvojlánkového až štvorčlánkového akumulátora LiPo. Výborne sa hodí pre rýchle modely so štíhlym trupom, vyžadujúce vrtule menšieho priemeru s vysokým počtom otáčok. Montáž motora: KAVAN PRO 2626-2000 je konštruovaný pre prednú aj zadnú montáž. Pri prednej montáži za čelo motora použite najmenej dve (protiľahlé), alebo štyri skrutky M3, ktoré zasahujú do čela motora v rozmedzí 3 - 4 mm. Motorová prepážka by mala byť z 2-2,5 mm leteckej preglejky. Súprava na zadnú montáž (upevňovací kríž, unášač vrtule na zadnú montáž) je dodávaná spolu s motorom. Sada motora obsahuje: striedavý motor KAVAN PRO 2626-2000 s káblami s pripájanými 3,5 mm pozlátenými konektormi, sadu pre zadnú montáž. Úplný návod na obsluhu motora si môžete stiahnuť tu: Striedavé motory KAVAN PRO - Návod na obsluhu Pozn.: Alternatívne označenie podľa rozmerov statora 2012-2000. Napájanie LiXX článkov 2 - 4 Otáčky na volt [ot./min/V] 2000 Max. výkon (180 s) [W] 380 Vnútorný odpor [mOhm] 53.5 Prúd naprázdno (pri 10 V) [A] 1.46 Max. špičkový prúd (180 s) [A] 27 Priemer [mm] 25.6 Dĺžka [mm] 26 Dĺžka celková [mm] 41.2 Priemer hriadeľa [mm] 4 Hmotnosť [g] 49 Počet pólov 14 Časovanie [°] 20 - 25 Regulátor [A] 30 - 45 Vetroň do hmotnosti [g] 800 Tréner do hmotnosti [g] 700 Akrobat do hmotnosti [g] 600 Odporúčaná vrtuľa 2S: 7x3"" 3S: 6x4"" 4S: 5x5"