Detský tovar

Plastic ModelKit vrtuľník 04444 - Bell UH-1D "SAR" (1:72) 18-3361

Plastic ModelKit vrtuľník 04444 - Bell UH-1D "SAR" (1:72) Model vrtuľníka k zlepeniu. Veľkosť: 1:72; 17,5 cm. Balenie obsahuje: 115 dielikov na zlepenie. UH-1D je s doteraz viac ako 7000 kusmi najviac vyrábaným vrtuľníkom v západnom svete. Vyslúžil si naozaj vynikajúcu povesť. Je považovaný za jeden z najbezpečnejších lietadiel a, vďaka dvom veľkým posuvným bočným dverám, môže prevážať aj veľmi objemné náklady. Nemecké vzdušné sily používajú tieto vrtuľníky hlavne pre misie SAR (letecká pátracia a záchranná služba), čo im tiež umožňuje spĺňať medzinárodné bezpečnostné záväzky. - Detailne spracovaný trup - Pohyblivý hlavný rotor - Interiér so sedadlami a prístrojovým panelom - Voliteľný držiak s nosidlami - Rezače drôtov elektrického vedenia a antény Potlače pre dve verzie nemeckých vzdušných síl: - Bell-Dornier UH-1D - Lufttransportgeschwader 62 v Schönewalde / Holzdorf - Bell-Dornier UH-1D - Lufttransportgeschwader LTG 61, Penzing, Nemecko Farby: - základný: 15, 25, 39, 65 - ďalšie: 01, 05, 08, 09, 46, 47, 48, 75, 76, 83, 91, 99, 330, 364 Detaily modelu Mierka: 1:72 Počet dielov: 115 Dĺžka: 175 mm Rozpätie krídel: 199 mm Obtiažnosť: 3 Detaily originálu Typ: štandardné armádny vrtuľník Rok / obdobie: 1962 Pôvod: USA Kapacita motora: 1 x 1038 kp Rýchlosť: 222 km / h Doporučené pre deti od 10 rokov.

UBEC 3A 2-6s LiPo stabilizátor napájanie HW86010010

UBEC 3A 2-6s LiPo stabilizátor napájanie UBEC 3 A je spínaný jednosmerný stabilizátor napájania; napája sa z 2-6s LiPo akumulátora, vstupné napätie zníži na úroveň vhodnú pre napájanie prijímačov a palubnej elektroniky RC modelov a výstupné napätie stabilizuje na nastavenej hodnote (5,0 alebo 6,0 V). Zaťažiteľnosť UBEC je 3 A trvalo, 5 A špičkovo. Vďaka tomu je vhodný pre menšie RC vrtuľníky, multikoptéry, autá, lode alebo modely lietadiel. Používa pokročilý čip jednosmerného zostupného meniča s ochranou voči prúdovému a tepelnému preťaženiu pracujúce s účinnosťou blížiacou sa 90%. Malé rozmery a nízka hmotnosť pre jednoduché použitie a inštaláciu. 2 voliteľná výstupné napätie (pomocou skratovacej prepojky) vhodná pre všetky druhy prijímačov, gyroskopov, serv atď. Indikačné LED signalizujúce prevádzkový stav UBEC. Ochrana proti prepólovaniu napájacieho napätia. Ak UBEC zapojíte s opačnou polaritou napájacieho napätia, UBEC nebude pracovať, ale nedôjde k jeho zničeniu z tohto dôvodu. Jediné, čo musíte urobiť, je zapojiť ho so správnou polaritou. Kovový kryt elektroniky a feritový krúžok na výstupnom kábli pre potlačenie elektromagnetického vyžarovania. Porovnanie lineárneho BEC a spínaného BEC Pri napájaní z lítiového akumulátora s viac ako 3 články má spínaný BEC omnoho vyššiu účinnosť ako lineárny BEC. Tradičné lineárne BEC: napr. 4 S LiPo akumulátor má menovité napätie 14,8 V; aby na výstupe BEC s napätím 5 V bol prúd 1 A, odber BEC bude prinajmenšom 1 A, takže príkon BEC bude 14,8 V x 1 A = 14,8 W. Ale z tohto využijeme iba 5 V x 1 A = 5 W , takže účinnosť lineárneho BEC je iba 5 W / 14,8 W = 33,8%, zvyšok (14,8 W - 5 W = 9,8 W) sa bez úžitku premení na teplo, ktoré spôsobí silné zahriatie BEC. Spínaný BEC za rovnakých podmienok bude pre zaistenie prúdu 1 A na 5 V výstupe odoberať iba 0,38 A (skutočná nameraná hodnota), takže príkon BEC je 14,8 V x 0,38 A = 5,6 A a účinnosť BEC je 5 W / 5,6 W = 89,3%. < / Li> používanie UBEC Model s elektrickým pohonom s OPTO regulátorom: UBEC pripojte priamo na výstupy pohonného akumulátora a výstupný konektor UBEC zapojte do zásuvky pre batérie (alebo do inej voľnej servozásuvky) na prijímači. Model s elektrickým pohonom s regulátorom so vstavaným stabilizátorom napájania (BEC): Pred pripojením UBEC musíte odpojiť červený vodič (+) v servokablíku regulátora, aby ste vyradili z funkcie vstavaný BEC. Inak je zapojenie UBEC rovnaké ako v prípade OPTO regulátora. Model so spaľovacím motorom alebo vetroň: UBEC pripojte priamo na výstupy napájacieho akumulátora a výstupný konektor UBEC zapojte do zásuvky pre batérie (alebo do inej voľnej servozásuvky) na prijímači. Tip: Pre obmedzenie možného rušenia UBEC v modeli umiestnite vo vzdialenosti najmenej 5 cm od prijímača. použitie Auto, Lietadlo, Loď, Vrtuľník, Multikopter Trvalý prúd [A] 3 Max. špičkový prúd [A] 5 NiXX článkov 5 - 18 Lixx článkov 2 - 6 BEC napätie [V] 5 - 6 Dĺžka [mm] 51 Šírka [mm] 16.6 Výška [mm] 8.5 Hmotnost [g] 11.5

Futaba 10PX, prijímač R404SBS-E s telemetriou FUT5003173

Futaba 10PX, prijímač R404SBS-E s telemetriou Špičková desaťkanálová počítačová volantová RC súprava Futaba používajúca prenosový systém F-4G 2.4GHz so super rýchlou odozvou pre súťažné aj pokročilé rekreačné modely áut a lodí. Vysielač je možné tiež prepnúť do prenosových režimov s telemetriou T-FHSS alebo T-FHSS SR a S-FHSS bez telemetrie a používať tak celú škálu T-FHSS a S-FHSS prijímačov pre RC autá a lode. S prijímačom R404SBS F-4G obsiahnutým v súprave máte k dispozícii 4 kanály PWM pre klasické servá (s individuálne nastaviteľným režimom pre SR serva Futaba, digitálne alebo analógové servá), kanály 5-10 na sériovom výstupe S.BUS2 pre S.BUS2 serva a možnosť prenosu telemetrie zo senzorov pripojených do zásuvky S.BUS2. Vysielač T10PX v klasickom volantovom dizajne s rukoväťou dokonale padnúcou do ruky je vybavený volantovým ovládačom riadenia, spúšťou pre ovládanie plynu, ôsmimi tlačidlovými prepínačmi, jedným otočným ovládačom kombinovaným s tlačidlovým prepínačom a šiestimi digitálnymi trimami (4 okolo volantu, 2 na rukoväti). Ovládacie prvky sú usporiadané (popr. zdvojené) pre ovládanie pravákov aj ľavákov (s volantom premiestniteľným na ľavú alebo pravú stranu). Volant aj spúšť plynu majú bohaté možnosti mechanického nastavenia pre dokonalé prispôsobenie vašim rukám a štýlu riadenia. Na programovanie slúži dvojica tlačidiel a veľký podsvietený farebný dotykový LCD displej zaisťujúci jednoduchú orientáciu v intuitívnom menu. T10PX má pamäť pre 40 modelov neobmedzene rozšíriteľnú pomocou mikroSD karty a širokú škálu pokročilých programových funkcií pre bežné aj špeciálne modely áut - napr. nezávislé riadenie a pohon (s 2 regulátormi) predných aj zadných kolies pre crawlery, dvojokruhové brzdy pre veľké modely 1:5 , gyro pre drifting, ABS, kontrola trakcie, mix pre tanky a pod. Môžete prepínať až 4 jazdné režimy s odlišným nastavením mnohých programových funkcií zaručujúce ideálne prispôsobenie nastavenia auta podmienkam na rôznych miestach závodnej trate alebo meniacim sa poveternostným podmienkam atď.< /b> Na uvedenie vysielača do prevádzky budete potrebovať 4 AA alkalické batérie alebo NiMH akumulátory ukladané do držiaka dodávaného s vysielačom popr. 5-článkovú akumulátorovú sadu NiMH alebo 2S LiPo alebo LiFe. Prenosový systém F-4G Futaba F-4G 2.4GHz je nový prenosový systém so super rýchlou odozvou umožňujúci prenos telemetrie a až 10 kanálov. Na kanáloch 1-4 je možné (podľa nastavenia na vysielači, každý kanál môže pracovať v inom režime) prenášať úzkopásmový signál pre SR serva Futaba s opakovacou frekvenciou 833 Hz (opakovacia perióda 1 ms), pre klasické digitálne servá s opakovacou frekvenciou 333 Hz ( opakovacia perióda 3 ms) alebo pre analógové servá s opakovacou frekvenciou 66 Hz (opakovacia perióda 15 ms). Kanály 5-10 sú prenášané ako sériový signál pre S.BUS2 serva s opakovacou frekvenciou 66 Hz. Prenosový systém T-FHSS SR Prenosový systém s veľmi rýchlou odozvou vyžaduje používanie digitálnych serv Futaba v SR režime. Neumožňuje prenos telemetrie. Prenosový systém T-FHSS Tento prenosový systém umožňuje prenos telemetrických údajov zo senzorov pripojených k zásuvke zbernice S.BUS2 na prijímači. POZOR: Vysielač nie je kompatibilný s prijímačmi systému T-FHSS Air pre lietajúce modely. Prenosový systém S-FHSS Prenosový systém S-FHSS v režime Normal umožňuje využívať 5 alebo viac kanálov vysielača s „leteckými“ prijímačmi R2008SB (všetkých 7 kanálov) a R2006GS (max. 6 kanálov). Prenosový systém pre Kyosho Mini-Z EVO Tento prenosový systém umožňuje spárovať vysielač s prijímačom RA-42 pre obľúbené autá Kyosho Mini-Z EVO. Prenosový systém T-FHSS/S-FHSS: Režim Normal/High Speed Režim „Normal“ umožňuje použitie akýchkoľvek serv alebo RC zariadení, vzhľadom na to, že opakovacia perióda servo signálov je 13,6 ms (opakovacia frekvencia 73,5 Hz). Režim „High Speed“ (Vysoká prenosová rýchlosť) môže používať iba digitálne servá, vrátane radu BLS a väčšinu ďalších zariadení, ako sú regulátory otáčok pre striedavé motory. Opakovacia perióda servo signálov je 6,8 ms (opakovacia frekvencia 147 Hz). FUNKCIE Prenosový systém F-4G s telemetriou, T-FHSS SR (bez telemetrie), T-FHSS-2.4GH s telemetriou, S-FHSS (bez telemetrie) a Mini-Z pre RC autá. 10 proporcionálnych kanálov v prenosovom systéme F-4G / 7 proporcionálnych kanálov v prenosovom režime S-FHSS Normal / 4 proporcionálne kanály v prenosových systémoch T-FHSS SR, T-FHSS, S-FHSS (High Speed) a Mini-Z Volantový ovládač riadenia s nastaviteľnou neutralizáciou, možnosťou premiestnenia na ľavú alebo pravú stranu vysielača (pre ľavákov alebo pravákov) a excentrické posunutie s pomocou adaptéra (dodávaný so súpravou) 2 výmenné volanty s rôznym priemerom, výmenný adaptér pre nastavenie rozsahu pohybu volantu (32° alebo 34°) Spúšť pre ovládanie plynu s nastaviteľnou neutralizáciou rozsahom pohybu pre funkciu brzdy/spiatočky 8 tlačidlových prepínačov (priraditeľné) - z toho 2 pádlové pri volante 1 otočný ovládač/tlačidlový spínač (priraditeľný) 6 digitálnych trimov (priraditeľné) Zásuvka jack 3,5 mm pre slúchadlá (hlasový výstup telemetrie) Zásuvka pre mikroSD kartu Nabíjacia zásuvka (pri použití NiMH akumulátorov) USB-C port pre použitie vysielača ako herného ovládača pre RC simulátory a hry na PC Programové funkcie Programové menu v angličtine, japončine, nemčine, holandčine, francúzštine, španielčine, slovenčine a taliančine Pamäť pre 40 modelov s možnosťou kopírovania, resetovania a nastavenia mena modelu o 10 znakoch Rozšírenie pamäte mikroSD kartou Voľba prenosového systému: F-4G, T-FHSS SR, T-FHSS, S-FHSS (režimy Normal alebo High Speed), Mini-Z až 4 jazdné režimy pre každý model (4 prepínateľné sady nastavenia) Nastavenie veľkosti výchyliek pre všetky kanály Limit výchyliek serv (obmedzenie max. rozsahu výchyliek pri použití mixov) Obracanie zmyslu výchyliek pre všetky kanály Subtrimy pre všetky kanály Nastavenie priebehu odozvy riadenia a plynu: Exponenciálny priebeh výchyliek, lomená krivka s priamkovými úsekmi alebo krivka s až 21 bodmi nastaviteľná nezávisle pre riadenie vľavo/vpravo a plyn vpred/spiatočku Nastaviteľná miera odozvy riadenia a plynu pre jednoduché „otupenie“ príliš ostré odozvy nastavením jediného parametra Rýchlosť serv pre riadenie a plyn Dvojité výchylky riadenia Skoková akcelerácia Servo monitor (pre rýchlu kontrolu pohybu serv, obzvlášť v mixovaných kanáloch) ABS Bezpečný voľnobeh Režimy ovládania plynu/brzd Kontrola trakcie Štart (chráni proti pretočeniu kolies na nesúdržnom povrchu pri štarte) Zhasínanie motora Priradenie ovládačov pre jednotlivé kanály Núdzové výchylky fail safe pre všetky kanály Nastavovanie S.BUS serv Diaľkové ovládanie programových funkcií regulátorov otáčok Futaba Priradenie funkcií trimov Priradenie funkcií prepínačov Mix pre riadenie s 2 servami Mix pre predné/zadné brzdy s 2 servami Mix pre ovládanie gyra 4WS mix pre nezávislé riadenie prednej a zadnej nápravy pre crawlery Mix pre pohonný systém s 2 regulátormi otáčok CPS mix pre ovládanie LED svetiel Mix pre tanky – na ovládanie pohybu pásových vozidiel 5 voľne programovateľných mixov Mix pre závesné lodné motory (súčasné ovládanie smeru a náklonu celého motora hore a dole) 4 časomiery (stopky, časovač, čas kolesa s pamäťou 80 kôl). Nastavenie S.BUS serv Zobrazenie telemetrie Nastavenie telemetrických senzorov Hlasový výstup telemetrie Záznam telemetrických dát na mikroSD kartu Bezdrôtové nastavovanie a aktualizácia pokročilého gyra pre driftovacie autá GYD550 Kompatibilné prijímače Futaba R204GF-E S-FHSS/FHSS-2.4 GHz (4kanálový, len pre modely s elektrickým pohonom) Futaba R2104GF S-FHSS/FHSS-2.4GHz (4kanálový, napájanie 4,8-6,0 V, nie pre HV serva) Futaba R304SB T-FHSS-2.4GHz s telemetriou na zbernici S.BUS2 (4kanálový) Futaba R304SB-E T-FHSS-2.4GHz s telemetriou na zbernici S.BUS2 (4kanálový, len pre modely s elektrickým pohonom) Futaba R334SBS T-FHSS SR/T-FHSS 2.4GHz s telemetriou na zbernici S.BUS2 (4kanálový) Futaba R334SBS-E T-FHSS SR/T-FHSS 2.4GHz s telemetriou na zbernici S.BUS2 (4kanálový, len pre modely s elektrickým pohonom) Futaba R404SBS F-4G 2.4GHz s telemetriou na zbernici S.BUS2 (10kanálový) Futaba R404SBS-E F-4G 2.4GHz s telemetriou na zbernici S.BUS2 (10kanálový; kanály 5-10 na S.BUS2, len pre modely s elektrickým pohonom) Futaba R2006GS S-FHSS v režime Normal (6 kanálový) Futaba R2008SB S-FHSS v režime Normal (8 kanálový, používa sa 7 kanálov) RA-42 v režime Mini-Z (4 kanály) Kompatibilné telemetrické senzory Teplotný senzor (SBS-01T) Teplotný senzor (SBS-01TE) Otáčkomer s magnetickým snímačom (SBS-01RM) Otáčkomer pre striedavé motory (SBS-01RB) Napäťový senzor (SBS-01V) Prúdový senzor (SBS-01C) GPS senzor (SBS-01G, SBS-02G) - rýchlosť a vzdialenosť RC SÚPRAVA OBSAHUJE Vysielač Futaba T10PX 2.4GHz Prijímač R404SBS-E (len pre modely s elektrickým pohonom) Excentrický adaptér volantu APA Veľký volant 54 mm Adaptér rozsahu výchyliek volantu 32° Uhlová vložka volantu 5° Gumové madlo na rukoväť Chránič spúšti ľavý/pravý Záslepka pádlového prepínača 2x 3 imbusové kľučky Návod na obsluhu

E-flite T-28 Trojan 1.2m Smart BNF Basic EFL18350

E-flite T-28 Trojan 1.2m Smart BNF Basic Obsah balenia V balení sú hotové diely modelu lietadla T-28 Trojan 1.2ms nainštalovanou elektronikou: E-flite motor striedavý BL15 850ot/V, Spektrum Smart regulátor striedavý Avian Lite 70A 3-6S IC3, 7 ks Spektrum servo A330 9X 6 /SAFE, E-flite zaťahovací podvozok elektro tr. 15 predný, E-flite zaťahovací podvozok elektro tr. 15 hlavný 90 °. viacjazyčný manuál v angličtine, nemčine, francúzštine a taliančine a návod v slovenčine. Charakteristika T-28 Trojan s rozpätím 1,2m je kompletne vybavený elektronikou. Napájací systém je kompatibilný s LiPol batériami 3S a 4S a obsahuje striedavý motor 850Kv a regulátor 70A Smart Lite, vďaka čomu je schopný športového lietania v rukách stredne pokročilých pilotov alebo lietania vyššou rýchlosťou a vykonávanie akrobacie s vyššou energiou v rukách skúsených pilotov. Verzia BNF® Basic obsahuje telemetrický prijímač AR631 s technológiou AS3X® a voliteľne použiteľnú technológiu SAFE® Select, s ktorou môžu lietať aj menej skúsení piloti. S kompatibilným prijímačom AR631 a batériou SMART alebo inými, môže regulátor Smart Lite poskytovať rad telemetrických údajov energetického systému v reálnom čase, vrátane otáčok motora, prúdu, napätia batérie, a ďalšie, kompatibilným vysielačom Spektrum, vybaveným Spektrum AirWare™. Model je vyrobený z odolného materiálu EPO, povrch má množstvo maketových detailov, vrátane línií panelov, prístrojovej dosky a figúrky pilota, a navyše je z výroby dokončený v ikonickom červenobielom sfarbení s kresbou na prove a kamuflážnou schémou. Nainštalovaný je elektrický 3-kolesový zaťahovací podvozok vrátane krytov podvozku ďalej maketová 3-listá vrtuľa s kužeľom a vztlakové klapky. Exkluzívne technológie" Vlastnosti T-28 Trojan 1.2m Jednoduchá finálna montáž SAFE technológia pre pokojný let Na riadenie je potrebné doplniť 6-kanálový vysielač Vztlakové klapky sú nainštalované Zaťahovací elektrický podvozok je nainštalovaný Prijímač Spektrum™ 6-kanálový AR631 AS3X® a SAFE® Select Výkonný striedavý motor 850Kv, 14P Striedavý regulátor Avian Lite 70A s telemetriou 7 ks Spektrum Micro serv A330 Odporúčaná LiPol batéria 3S - 4S LiPol Materiál s dlhou životnosťou Z-Foam™ Sfarbenie US Navy Realistické 3-listá vrtuľa a maketa motora Maľované kokpit a figúrka pilota Technológia SMART T-28 Trojan 1,2 m je vybavený exkluzívnym regulátorom Spektrum™ Avian™ Smart Lite, ktorý môže poskytovať množstvo telemetrických dát súvisiacich s energetickým systémom v reálnom čase, vrátane otáčok motora, prúdu, napätia batérie a ďalších – so Smart aj bez Smart. batérie – prostredníctvom kompatibilných prijímačov (vrátane AR631) a vysielačov, vybavených Spektrum AirWare™ (vrátane DX6e a 8e, DX6 G2/3 a 8 G2, DX9, NX6, 8 a 10, iX12, iX20 a ďalších) reálne za letu. Vysoký výkon Nainštalovaná pohonná jednotka obsahuje špeciálne vyladený výkonný striedavý motor 850Kv a 70A regulátor Spektrum ™ Avian ™ Smart Lite a 3-listú vrtuľu, ktorá má nadmieru ťahu s 3S LiPol batériou alebo vyššiu rýchlosť a takmer neobmedzený vertikálny výkon so 4S LiPol batériou, akýchkoľvek úprav či nastavení. Maketové detaily Model je vyrobený z húževnatého a odolného materiálu Z-Foam™ s radom maketových prvkov, hotovým sfarbením, vybavenou kabínou s kokpitom a figúrkou pilota, maketou motora, krytmi zaťahovacieho podvozku, rytím panelov poťahu apod. Model má tradične vynikajúce letové vlastnosti a jednoduchú prípravu na letu. Funkčný podvozok a klapky Veľkou výhodou je inštalácia elektrického 3-bodového zaťahovacieho podvozku, ktorý má riadenú prednú nohu, rovnako ako nainštalované vztlakové klapky. Tie znížia ako štartovaciu, tak pristávaciu rýchlosť a zvýšia letový komfort. Prístup k batérii Po zložení krytu trupu máte k dispozícii prehľadné usporiadanie elektroniky v trupe. Pohodlne vymeníte letovú batériu av okamihu ste opäť pripravení na vzlet. Elektrický zaťahovací podvozok Nainštalovaný je E-flite elektrický zaťahovací podvozok triedy 15 s uhlom zatiahnutia hlavných nôh 90° a predný s odpružením. Hlavné hohy sú kapotované krytmi, ktoré zakryjú šachty v krídle. Odporúčame kúpiť Odporúčame doplniť min. 6 kanálový vysielač Spektrum DSMX/DSM2, pohonnú LiPol batériu 3S a 4S 2200–3200mAh a nabíjač. Odporúčané vysielače Spektrum Na spárovanie modelu verzie BNF odporúčame moderné programovateľné vysielače SPEKTRUM: 6-kanálový vysielač radu DX Spektrum DX6e DSMX s telemetriou, 250 modelov v pamäti . 6-kanálový vysielač radu NX Spektrum NX6 DSMX s najnovšími trendmi, kompatibilitou Smart Technologie, portom USB a možnosťou pripojenia WiFi . 8-kanálový vysielač radu NX Spektrum NX8 DSMX s najnovšími trendmi, kompatibilitou Smart Technologie, portom USB a možnosťou pripojenia WiFi . Odporúčané akumulátory Pre napájanie modelu odporúčame pohonný LiPol akumulátor s 3 článkami (11.1 V). Pre ekonomické lietanie LiPo akumulátor Black Magic LiPol 11.1V 2200mAh 25C s konektorom EC3 . Smart LiPo akumulátor Spektrum Smart LiPo 11.1V 2200mAh 30C IC3 s technológiou Smart Pre dlhšiu dobu letu LiPo akumulátor Spektrum Smart LiPo 11.1V 3200mAh 30C IC3 s technológiou Smart Akumulátory Spektrum s technológiou Smart v súčasnej dobe predstavujú najmodernejší a najbezpečnejší spôsob údržby a nabíjania akumulátorov. Výhody technológie Spektrum Smart nájdete tu. Odporúčané nabíjače pre konvenčné LiPol aj Smart akumulátory Pokiaľ sa rozhodnete v RC modeloch lietadiel, či vrtuľníkov používať moderné Smart LiPo akumulátory , alebo nabíjať vaše akumulátory od iných výrobcov, potom odporúčame tieto nabíjače: Nabíjač so sieťovým zdrojom Spektrum S150 s jedným výstupom 50W . Nabíjač so sieťovým zdrojom Spektrum S1100AC s jedným výstupom 1x100W . Nabíjač so sieťovým zdrojom Spektrum S2100 s dvoma výstupmi 2x 100W . Odporúčané moderné výkonné nabíjače pre Smart akumulátory Vysoko výkonný nabíjač AC Spektrum Smart G2 nabíjač S1400 1x400W AC s jedným výstupom 400W . Vysoko výkonný nabíjač AC Spektrum Smart G2 nabíjač S2200 2x200W AC s dvoma výstupmi 2x200W . K dispozícii je redukcia pre nabíjanie IC5/IC3 Spektrum konverzný kábel IC5 prístroj - IC3 batéria 10cm 10 AWG. Odporúčané nabíjače pre konvenčné LiPo akumulátory Pokiaľ sa rozhodnete model prevádzkovať na konvenčné LiPo akumulátory , odporúčame používať univerzálne nabíjače s výkonom minimálne 50 W. Nabíjač Dynamite Prophet Sport s dvoma výstupmi 50 W Príslušenstvo pre bežnú prevádzku Na bežnú prevádzku lietajúcich RC modelov potrebujete vhodné lepidlá, sadu náradia a obal na skladovanie LiPol batérií. Z nášho sortimentu odporúčame kvalitnú sadu imbus skrutkovačov 1.5/2.0/2.5/3.0mm a Modelcraft krížové skrutkovače (sada 6ks). Pre montáž sa určite bude hodiť Modelcraft mini kliešte v puzdre (sada) a na rezanie Modelcraft rezací nôž s podložkou A6. Pre rýchlu opravu modelov lietadiel z odporúčame rýchlo vytvrdzujúce 4-minútové lepidlo Epoxy. Z našej ponuky odporúčame Speed Epoxy 4 min. 71g Ochranné obaly na akumulátory Ochranné obaly sú určené na obmedzenie rizika spojeného s prepravou a nabíjaním akumulátorov. LiPo akumulátory dokážu, pri zachovaní malých rozmerov a nízkej hmotnosti, poskytnúť vysoké vybíjacie prúdy a disponujú veľkou kapacitou. LiPo akumulátor je náchylný predovšetkým na mechanické poškodenie a preto ho treba dôkladne chrániť.

Thomas Morse Scout laser. vyrezávaný 610mm 4SH0201

Thomas Morse Scout laser. vyrezávaný 610mm Prieskumný a cvičný dvojplošník, ktorý mal veľký podiel na vybudovanie amerického letectva v rokoch 1917-1918, kedy sa pomocný zbor Signal Corps pozostávajúceho z hŕstky prieskumných lietadiel nevalnej bojové hodnoty premenil v modernej vzdušné sily. Vyplňoval medzeru medzi pomalými a přestabilizovanými cvičnými lietadlami Curtiss JN "Jenny" a skutočnými bojovými strojmi, ktorými boli vyzbrojené prvolíniové eskadry. Stavebnica voľne lietajúce makety prieskumného a cvičného dvojplošníku z I. svetovej vojny určená pre pohon gumovým zväzkom, návod a plán umožňujú model postaviť aj ako voľne lietajúce s pohonom spaľovacím motorom 0,33 ccm alebo ako detailne prepracovaný statický model v muzeálnej kvalite. Model je klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu, plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním a predseknutými diely z "plastikovej preglejky", ľahkého a pevného materiálu nahrádzajúceho klasickú preglejku. Scout je tiež vhodný pre konverziu na RC model s elektrickým pohonom - hoci stavebný plán túto varintu neponúka, pre skúsenejšieho modelára by to nemal byť veľký problém. Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, predseknuté diely z plastikovej preglejky, vákuovo lisované maketové diely (kryt motora, maketa motora ...), plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok (guma 5x1mm), plastové kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, plastové kolesá, poťahový papier, sadu mokrých obtlačkov, stavebné plán. Rozpätie [mm] 610 Dĺžka [mm] 464 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P0

Maisto Porsche Taycan Turbo S 1:44 biela MA-21001-20051

Maisto Porsche Taycan Turbo S 1:44 biela Charakteristika Ste vášnivý zberateľ kovových modelov áut? Alebo len chcete urobiť radosť svojmu dieťaťu, priateľom alebo známym? Kovové modely autíčok Maisto sú na tieto účely priamo robené! Kovový model auta 1:44 Maisto 20051 Porsche Taycan Turbo S nielen pre zberateľov za priaznivú cenu. Model je v detailnom prevedení, má otvárateľné dvere a naťahovací mechanizmus. Farba modelu je biela. Zberateľské modely áut Maisto patria medzi najobľúbenejšie na trhu, nielen vďaka peknému spracovaniu, ale aj prívetivej cene. Karoséria modelov je vyrobená z kovu a obsahuje veľké množstvo detailov. Informácie o predlohe: Porsche Taycan je čisto elektrické luxusné športové kupé nemeckej automobilky Porsche. Vozidlo, ktoré vychádza z konceptu Porsche Mission E, ktorý bol predstavený v roku 2018, je prvým sériovo vyrábaným elektromobilom automobilky. Jeho predaj začal na konci roka 2019. Taycan sa vyrába v troch rôznych motorizáciách. Motor Turbo S s výkonom 751 koní prenáša silu tohto coupé na všetky 4 kolesá pomocou automatickej prevodovky. Vďaka tomu zrýchli z 0 na 100 km/h za 2.8 sekundy a dosahuje maximálnu rýchlosť 260 km/h. Kľúčové vlastnosti Karoséria je vyrobená z liateho kovu. Karoséria je potlačená tampónovou tlačou kvalitnou farbou. Detailné spracovanie. Vhodné pre deti od 3 rokov.

KAVAN ceruzková spájkovačka Smart 110W/230V KAV66.8338

KAVAN ceruzková spájkovačka Smart 110W/230V Výkonná ceruzková spájkovačka 110W s mikroprocesorovou reguláciou teploty (100-500 ° C) so sieťovým napájaním 230V. Kompaktná spájkovačka pre jemnú a presnú prácu doma v dielni aj na letisku, pri závodnej trati alebo pri vode – všade, kde je k dispozícii elektrická sieť. Presné mikroprocesorové riadenie teploty spájkovacieho hrotu nastaviteľné v rozmedzí 100-500 ° C po krokoch 1 ° C Nastaviteľná kompenzácia (ofset) teploty spájkovacieho hrotu (±50°C). Inteligentný pohotovostný režim šetriaci energiu – po uplynutí nastaviteľnej doby nečinnosti (1-30 min) sa teplota spájkovacieho hrotu automaticky zníži na 100 ° C pre úsporu energie aj predĺženie životnosti vykurovacieho telesa. Vďaka vstavanému pohybovému čidlu stačí spájkovačku vziať do ruky a hrot sa opäť rýchlo zahreje na predovzdajnú teplotu. LED display a 3 tlačidlá pre ľahké nastavovanie. Výmenné hroty pre jemnú bodovú prácu aj spájkovanie silnejších káblov (predávajú sa zvlášť). Silikónový návlek pre spoľahlivé a bezpečné držanie spájkovačky. Uzemnený hrot na ochranu pred elektrostatickým výbojom (impedancia voči zemi <2 Ohm, napätie voči zemi <2 mV). Signalizácia chybových stavov na displeji. Sieťové napájanie 230 V/50Hz. Max. výkon 110 W. Sada spájkovačky obsahuje: spájkovačku Smart 110W/230V s hrotom, stojanček, návod na obsluhu. Napájanie [V] 230 Max. výkon [W] 110 Priemer [mm] 23 Dĺžka [mm] 260

Brushless control + Telemetria T 80 OPTO, G3,5 [S3042]

Nový rad univerzálnych striedavých opto regulátorov otáčok s telemetrickým výstupom systému Hott. Regulátory majú prepínateľné programy so širokou škálou nastaviteľných funkcií pre modely lietadiel, vrtuľníkov (s Governor), áut (jednosmerné s brzdou, obojsmerné) a lodí (jednosněrné / obojsmerné). Programovanie sa vykonáva prostredníctvom telemetrického spojenia systému Hott priamo na displeji vysielača (vysielača Hott s hlasovým výstupom telemetrie) alebo na SMART-BOXu v prípade starších vysielačov s modulmi Hott. Z regulátora sú naopak na displej vysielača resp. SMART-BOXu prenášané údaje o okamžitom prúde, napájacom napätí, teplote regulátora, otáčkach motora a pretiekol elektrickom náboji. Môžete tiež nastaviť prahové úrovne pre výstražné hlásenia - napr. Min. napájacie napätie, max. teplota regulátora, max. prúd, pretečenému elektrický náboj atď .. Regulátory sú vybavené výstupom pre pripojenie senzora motora a externého vetráku, vr. silového konektora XT60 a konektory Gold 4mm pre pripojenie k motoru. Možnosti programovania: Voľba modelu: lietadlo, vrtuľník, auto, loď Výber typu akumulátora: NiCd, NiMH, Li-Pol, Li-Fe, Li-Ion Nastavenie vypínacieho napätia Spôsob odpojenie motora smer otáčania časovanie motora zrýchlenie počiatočné moment nastavenie brzdy Nastavenie pólov motora Nastavenie napätia BEC nastavenie Governor Nastavenie prevodového pomeru Nastavenie spiatočky u modelov áut a lodí Možnosť nastavenia varovných signálov: nízke napätie Maximálny prúd Minimálna rýchlosť Maximálna teplota Maximálna kapacita Zobrazovanie telemetrie: napätie Aktuálny a maximálny prúd Aktuálne a maximálna rýchlosť Aktuálne a maximálnu t eplota kapacita akumulátora použitie Auto, Lietadlo, Loď, Vrtuľník typ striedavý Trvalý prúd [A] 80 NiXX článkov 12 - 30 Lixx článkov 5 - 12 Dĺžka [mm] 87 Šírka [mm] 36 Výška [mm] 21 Hmotnost [g] 116 regulácia jednosmerná, obojsmerná brzda áno Vstup pre senzory áno programovateľný áno

Yak-11 1450mm ARF Červeno/Biely [4ST20YKA]

Jakovlev Jak-11 bol sovietsky cvičné lietadlo, dvojmiestny jednomotorový dolnoplošník s chrbtovým zaťahovacím podvozkom poháňaný hviezdicovým motorom Švecová AŠ-21. Bolo vyrobených 4566 kusov tohto lietadla. Trup modelu je zhotovený z penového EPP lisovaného do negatívnej formy. Priestor pre pohonný akumulátor a prijímač nájdete pod odnímateľnou hornou časťou trupu. Dvojdielne krídlo s polosúmerným profilom spojené preglejkovým nosníkom je tiež z penového EPP. Krídelká a štrbinovej vztlakové klapky sú ovládané krátkymi priamymi tiahlami dvoma pármi serv upevnenými v krídle. Chvostové plochy sú z penového EPP, k trupu sa upevňujú skrutkami. Pre ovládanie kormidiel slúži serva umiestnená v zadnej časti trupu, s kormidlami sú prepojené drôtovými tiahlami. Podvozok je dvojkolesový elektrický zaťahovacia s drôtovými nohami. ostrohové koleso je riadené, spojené so smerovkou. Všetky serva sú digitálne s kovovými prevodmi veľkosti 12g (Krídelká a klapky) a 19g (Smerovka a výškovka). Osadený motor je Outrunner veľkosti BL5052 KV410 s 80A Hobbywing regulátorom otáčok a 5V / 8A UBEC. Súčasťou je vrtuľa APC 17 ". Pre ovládanie modelu budete potrebovať prinajmenšom šesťkanálovú RC súpravu - ak model ponecháte v predvolenom prevedení, kedy obe servá krídielok a klapiek aj obaja zaťahovacia podvozky sú zapojené do jedného kanála prijímača. Ak budete chcieť zachovať nezávislé ovládanie serv týchto funkcií, budete potrebovať aspon Deväťkanálový RC súpravu. Ako pohonný akumulátor budete potrebovať LiPo šesťčlánok 22,2V 5000mAh so zaťažiteľnosťou aspon 30C. Kábel k regulátora v modeli je vybavený konektorom EC5 (PELIKAN DANIEL # 1ME1247P a 1ME1247). ARF set obsahuje: Trup z penového EPP s nainštalovaným motorom, ESC a servami VOP a Sop, krídlo z EPP s nainštalovanými servami krídielok, klapiek a zaťahovacími podvozky, chvostové plochy z EPP, spojku krídla, drobné maketové doplnky, APC vrtuľu 17 ", sadu skrutiek a návod. < / P> Rozpätie [mm] 1450 Dĺžka [mm] 1300 Stavebné náročnosť S1 náročnosť pilotáže P1

Magic Cat V5 RTR 2,4 GHz 4ST308108

Magic Cat V5 RTR 2,4 GHz Miniatúrne rýchlostné katamaran s elektrickým pohonom s plastovým trupom s dĺžkou 225 mm (celková dĺžka 270 mm) pre príjemné rekreačné jazdenie aj na malých vodných plochách. Model je dodávaný hotový, pripravený na vyplávanie (stačí nabiť a vložiť pohonné akumulátory) s jednosmerným motorom rady 180 s vodným chladením. Chladiaca voda je nasávaná tryskou na dne lode, von z lode je odvádzaná z ľavého boku. Výkon motora je prenášaný pružnou spojkou na lodný hriadeľ s poloponořeným trojlistou skrutkou. Smer jazdy je ovládaný kormidlom umiestneným v osi lode za lodnou skrutkou. Ovládanie zaisťuje dvojkanálový pištoľový vysielač 2,4 GHz, palubný elektronika zahŕňa prijímač kombinovaný s elektronickým regulátorom otáčok chránený proti prieniku vody a 9 g servo kormidla. Ovládanie kormidla i otáčok motora je plne proporcionálne. Prístup k motoru, akumulátorom a elektronike zaisťuje dvojitý odnímací kryt; vnútorný kryt je z číreho plastu, čo umožňuje ľahkú kontrolu "vnútorností" bez otvárania. Pre pohon je s modelom dodávaná pětičlánková akumulátorová sada NiMH 6/260 mAh, k jej nabíjanie slúži nabíjač 400/550 mA. Pre napájanie vysielača slúži doštičková 9 V batérie, ktorá je tiež súčasťou RC setu. RC set obsahuje: hotový model pripravený k plavbe, dvojkanálový pištoľový vysielač, pohonný akumulátor 6 V / 260 mAh, nabíjač pre pohonný akumulátor, 9V doštičkovú batériu, plastový stojan a podrobný návod na obsluhu. Dĺžka [mm] 270 Šírka [mm] 70 Výška [mm] 60 Stavebné náročnosť S0 náročnosť pilotáže P1

Maisto Kit Audi R8 V10 Plus 1:24 červená metalíza [MA-39510]

Charakteristika Ste vášnivý zberateľ kovových modelov áut? Alebo len chcete urobiť radosť svojmu dieťaťu, priateľom alebo známym? Kovové modely autíčok Maisto sú na tieto účely priamo robené! Kovový model auta 1:24 Maisto 39510 Kit Audi R8 V10 Plus nielen pre zberateľov. Model je v detailnom prevedení a má otvárateľné dvere. Model je vo verzii Kit určenej na zostavenie. Farba modelu je červená metalíza. Zberateľské modely áut Maisto patria medzi najobľúbenejšie na trhu, nielen vďaka peknému spracovaniu, ale aj prívetivej cene. Karoséria modelov je vyrobená z kovu a obsahuje veľké množstvo detailov. Informácie o predlohe: Audi R8 je dvojmiestne športové vozidlo s motorom uprostred, ktoré využíva systém trvalého pohonu všetkých kolies Audi quattro. V roku 2006 ho predstavila nemecká automobilka Audi AG. Druhá generácia R8 (kód modelu: Type 4S) bola odhalená na ženevskom autosalóne v roku 2015 a je založená na platforme Modular Sports System zdieľanej s Lamborghini Huracan. Vývoj typu 4S sa začal na konci roka 2013 a bol dokončený na konci roka 2014 (modelový rok 2015 v Európe, modelový rok 2017 v USA). Počiatočné modely zahŕňali plne elektrický e-Tron a V10 5.2 FSI spolu s V10 plus. Na rozdiel od svojho predchodcu nebola k dispozícii žiadna manuálna prevodovka a bola tiež vypustená základná výbava V8. V roku 2016 bol do ponuky pridaný variant kabriolet (Spyder), ktorý bol pôvodne k dispozícii v základnej výbave V10. V polovici roku 2017 bol do sortimentu pridaný vysoko výkonný V10 plus Spyder. Bol predstavený model s pohonom zadných kolies nazvaný R8 RWS. V10 Plus bol premenovaný na V10 Performance Quattro a motor zaznamenal nárast výkonu o 10 koní (7 kW), teraz až na 612 koní. Kľúčové vlastnosti Karoséria je vyrobená z liateho kovu. Karoséria je potlačená tampónovou tlačou kvalitnou farbou. Detailné spracovanie. Vhodné pre deti od 3 rokov.

Foxy PB akumulátor 12V/12Ah [3EB8027]

Olovené bezúdržbového akumulátory FOXY využívajú modernú technológiu AGM (Absorbent Glass Mat) s elektródami oddelenými separátorom z netkanej textílie zo sklených vlákien, ktorá je nasýtená elektrolytom. Akumulátor je úplne uzavretý v puzdre z ABS plastu a za normálnych podmienok tak nehrozí nebezpečenstvo vyliatiu elektrolytu; pred explóziou v prípade preťaženia pri nabíjaní alebo vybíjaní chráni bezpečnostný ventil. inštalácia akumulátora Akumulátor chráňte pred vibráciami a ďalšími nárazmi a otrasmi, ktoré sa môžu pri prevádzke RC modelov alebo pri inštalácii v prenosných zariadeniach (startboxy pod.) Vyskytovať zabalením do penovej gumy alebo podobného materiálu. Upevnite ho na ľahko dostupné miesto, kde ale bude chránený pred preniknutím paliva, spalín a ďalších prevádzkových kvapalín alebo vody. Akumulátory sú opatrené štandardnými vývody pre konektormi typu FASTON 4,8 mm (0,187 "); vývod zaliaty v červenej epoxidovej živici je kladný (+), vývod zaliaty v čiernej živici je záporný (-). Olovené akumulátory sú ŤAŽKÉ; dbajte, prosím, aby váš držiak akumulátora bol dostatočne pevný. Všeobecné zásady pre zaobchádzanie s olovenými akumulátory a ich vybíjanie Maximálny špičkový vybíjací prúd nesmie prekročiť desaťnásobok číselné hodnoty menovitej kapacity akumulátora (10C), trvalý vybíjací prúd by nemal prekročiť 3C. Napr. max. vybíjací prúd akumulátora s kapacitou 3 Ah je 10 x 3 = 30 A, trvalý 9 A. Hlboké vybíjanie spôsobuje trvalé poškodenie akumulátora a významne skracuje jeho životnosť. Tomu môžete zabrániť tým, že akumulátor nikdy nevybije úplne (nie viac ako 1,8 V na článok), pripojené elektrické zariadenie po použití budete vždy vypínať a akumulátor budete včas nabíjať. Nabíjanie pre cyklický a pohotovostný režim prevádzky Nabíjanie by malo prebiehať v režime konštantný prúd - konštantné napätie ( "CC / CV"). To znamená, že nabíjač musí pracovať tak, aby nebol prekročený maximálny prípustný nabíjací prúd a maximálne napätie pre nabíjanie. Maximálne napätie pre nabíjanie závisí na spôsobe prevádzky akumulátora a teplote; môže byť vyššia (2,40-2,50 V na článok) pre cyklický prevádzku plné nabitie / plné vybitie, čo je typické pre použitie akumulátora pre pohon modelov, napájanie elektrických štartérov a power panelov a pod. Pri pohotovostnom režime, kedy je akumulátor udržovaný stále plne nabitý (záložné zdroje UPS, zdroj pre núdzové osvetlenie a pod.) je max. povolené napätie nižšie (2,26-2,30 V). Čím vyššia je teplota okolia, tým nižšia je povolené koncové napätie pre nabíjanie. Ak nemáte automatický nabíjač pre olovené akumulátory, ktorý presne sleduje priebeh nabíjania a prúd a koncové napätie automaticky udržuje v prípustných medziach, používajte výhradne "pomalé nabíjanie" prúdom na úrovni 0,1C - tj. Prúdom, ktorý sa číselne rovná desatine menovitej kapacity akumulátora. Príklad: 10 Ah akumulátor: pomalé nabíjanie 0,1C = 10 (Ah) / 10 = 1 A. Doba nabíjania plne vybitého akumulátora je pri tomto prúde cca 14 hodín. Po uplynutí tejto doby by malo byť nabíjanie ihneď ukončené. životnosť batérie Akonáhle je vyrobený, akumulátor podlieha prirodzenému starnutiu, ktoré sa prejavuje zhoršením jeho parametrov - bez ohľadu na to, či je prevádzkovaný alebo nie. Životnosť silne závisí od spôsobu prevádzky (cyklický / pohotovostný), miere zaťažovanie, hĺbke vybíjania, prevádzkovej teplote a vlhkosti atď. Napr. testy akumulátorov FOXY v laboratórnych podmienkach pri 20-25 ° C ukazujú typickú životnosť cez 1000 cyklov pri vybíjaní na 70%, cez 400 cyklov pri vybíjaní na 50% a cez 200 cyklov pri vybíjaní na 100%. skladovanie Akumulátory skladujte v plne nabitom stave v suchom prostredí s teplotou + 5 ° C do + 30 ° C s maximálnou vlhkosťou 50 Pri skladovaní pri 25 ° C je samovybíjanie cca 3% za mesiac. Ak sú akumulátory skladované dlhšie ako 1 rok, je potrebné ich najprv znova naplno nabiť. Kapacita [mAh] 12000 Napätie (menovité) [V] 12 Napätie (koncové pre cyklický prevádzka) [V] 14.4 - 15 Napätie (koncové pre zálohovanie) [V] 13.6 - 13.8 Nabíjací prúd (max.) [A] 3.6 Vybíjací prúd (trvalý) [A] 36 Vybíjací prúd (špičkový) [A] 120 Vnútorný odpor (plne nabitý, pri 25 ° C) [mOhm] 16 Dĺžka [mm] 151 Šírka [mm] 98 Výška [mm] 95 Výška (celková s vývodmi) [mm] 101 Hmotnost [g] 3900

Foxy PB akumulátor 12V/4.5Ah [3EB8025]

Olovené bezúdržbového akumulátory FOXY využívajú modernú technológiu AGM (Absorbent Glass Mat) s elektródami oddelenými separátorom z netkanej textílie zo sklených vlákien, ktorá je nasýtená elektrolytom. Akumulátor je úplne uzavretý v puzdre z ABS plastu a za normálnych podmienok tak nehrozí nebezpečenstvo vyliatiu elektrolytu; pred explóziou v prípade preťaženia pri nabíjaní alebo vybíjaní chráni bezpečnostný ventil. inštalácia akumulátora Akumulátor chráňte pred vibráciami a ďalšími nárazmi a otrasmi, ktoré sa môžu pri prevádzke RC modelov alebo pri inštalácii v prenosných zariadeniach (startboxy pod.) Vyskytovať zabalením do penovej gumy alebo podobného materiálu. Upevnite ho na ľahko dostupné miesto, kde ale bude chránený pred preniknutím paliva, spalín a ďalších prevádzkových kvapalín alebo vody. Akumulátory sú opatrené štandardnými vývody pre konektormi typu FASTON 4,8 mm (0,187 "); vývod zaliaty v červenej epoxidovej živici je kladný (+), vývod zaliaty v čiernej živici je záporný (-). Olovené akumulátory sú ŤAŽKÉ; dbajte, prosím, aby váš držiak akumulátora bol dostatočne pevný. Všeobecné zásady pre zaobchádzanie s olovenými akumulátory a ich vybíjanie Maximálny špičkový vybíjací prúd nesmie prekročiť desaťnásobok číselné hodnoty menovitej kapacity akumulátora (10C), trvalý vybíjací prúd by nemal prekročiť 3C. Napr. max. vybíjací prúd akumulátora s kapacitou 3 Ah je 10 x 3 = 30 A, trvalý 9 A. Hlboké vybíjanie spôsobuje trvalé poškodenie akumulátora a významne skracuje jeho životnosť. Tomu môžete zabrániť tým, že akumulátor nikdy nevybije úplne (nie viac ako 1,8 V na článok), pripojené elektrické zariadenie po použití budete vždy vypínať a akumulátor budete včas nabíjať. Nabíjanie pre cyklický a pohotovostný režim prevádzky Nabíjanie by malo prebiehať v režime konštantný prúd - konštantné napätie ( "CC / CV"). To znamená, že nabíjač musí pracovať tak, aby nebol prekročený maximálny prípustný nabíjací prúd a maximálne napätie pre nabíjanie. Maximálne napätie pre nabíjanie závisí na spôsobe prevádzky akumulátora a teplote; môže byť vyššia (2,40-2,50 V na článok) pre cyklický prevádzku plné nabitie / plné vybitie, čo je typické pre použitie akumulátora pre pohon modelov, napájanie elektrických štartérov a power panelov a pod. Pri pohotovostnom režime, kedy je akumulátor udržovaný stále plne nabitý (záložné zdroje UPS, zdroj pre núdzové osvetlenie a pod.) je max. povolené napätie nižšie (2,26-2,30 V). Čím vyššia je teplota okolia, tým nižšia je povolené koncové napätie pre nabíjanie. Ak nemáte automatický nabíjač pre olovené akumulátory, ktorý presne sleduje priebeh nabíjania a prúd a koncové napätie automaticky udržuje v prípustných medziach, používajte výhradne "pomalé nabíjanie" prúdom na úrovni 0,1C - tj. Prúdom, ktorý sa číselne rovná desatine menovitej kapacity akumulátora. Príklad: 10 Ah akumulátor: pomalé nabíjanie 0,1C = 10 (Ah) / 10 = 1 A. Doba nabíjania plne vybitého akumulátora je pri tomto prúde cca 14 hodín. Po uplynutí tejto doby by malo byť nabíjanie ihneď ukončené. životnosť batérie Akonáhle je vyrobený, akumulátor podlieha prirodzenému starnutiu, ktoré sa prejavuje zhoršením jeho parametrov - bez ohľadu na to, či je prevádzkovaný alebo nie. Životnosť silne závisí od spôsobu prevádzky (cyklický / pohotovostný), miere zaťažovanie, hĺbke vybíjania, prevádzkovej teplote a vlhkosti atď. Napr. testy akumulátorov FOXY v laboratórnych podmienkach pri 20-25 ° C ukazujú typickú životnosť cez 1000 cyklov pri vybíjaní na 70%, cez 400 cyklov pri vybíjaní na 50% a cez 200 cyklov pri vybíjaní na 100%. skladovanie Akumulátory skladujte v plne nabitom stave v suchom prostredí s teplotou + 5 ° C do + 30 ° C s maximálnou vlhkosťou 50 Pri skladovaní pri 25 ° C je samovybíjanie cca 3% za mesiac. Ak sú akumulátory skladované dlhšie ako 1 rok, je potrebné ich najprv znova naplno nabiť. Kapacita [mAh] 4500 Napätie (menovité) [V] 12 Napätie (koncové pre cyklický prevádzka) [V] 14.4 - 15 Napätie (koncové pre zálohovanie) [V] 13.6 - 13.8 Nabíjací prúd (max.) [A] 1.35 Vybíjací prúd (trvalý) [A] 13.5 Vybíjací prúd (špičkový) [A] 45 Vnútorný odpor (plne nabitý, pri 25 ° C) [mOhm] 35 Dĺžka [mm] 90 Šírka [mm] 70 Výška [mm] 101 Výška (celková s vývodmi) [mm] 107 Hmotnost [g] 1700

Foxy PB akumulátor 6V/12Ah [3EB8024]

Olovené bezúdržbového akumulátory FOXY využívajú modernú technológiu AGM (Absorbent Glass Mat) s elektródami oddelenými separátorom z netkanej textílie zo sklených vlákien, ktorá je nasýtená elektrolytom. Akumulátor je úplne uzavretý v puzdre z ABS plastu a za normálnych podmienok tak nehrozí nebezpečenstvo vyliatiu elektrolytu; pred explóziou v prípade preťaženia pri nabíjaní alebo vybíjaní chráni bezpečnostný ventil. inštalácia akumulátora Akumulátor chráňte pred vibráciami a ďalšími nárazmi a otrasmi, ktoré sa môžu pri prevádzke RC modelov alebo pri inštalácii v prenosných zariadeniach (startboxy pod.) Vyskytovať zabalením do penovej gumy alebo podobného materiálu. Upevnite ho na ľahko dostupné miesto, kde ale bude chránený pred preniknutím paliva, spalín a ďalších prevádzkových kvapalín alebo vody. Akumulátory sú opatrené štandardnými vývody pre konektormi typu FASTON 4,8 mm (0,187 "); vývod zaliaty v červenej epoxidovej živici je kladný (+), vývod zaliaty v čiernej živici je záporný (-). Olovené akumulátory sú ŤAŽKÉ; dbajte, prosím, aby váš držiak akumulátora bol dostatočne pevný. Všeobecné zásady pre zaobchádzanie s olovenými akumulátory a ich vybíjanie Maximálny špičkový vybíjací prúd nesmie prekročiť desaťnásobok číselné hodnoty menovitej kapacity akumulátora (10C), trvalý vybíjací prúd by nemal prekročiť 3C. Napr. max. vybíjací prúd akumulátora s kapacitou 3 Ah je 10 x 3 = 30 A, trvalý 9 A. Hlboké vybíjanie spôsobuje trvalé poškodenie akumulátora a významne skracuje jeho životnosť. Tomu môžete zabrániť tým, že akumulátor nikdy nevybije úplne (nie viac ako 1,8 V na článok), pripojené elektrické zariadenie po použití budete vždy vypínať a akumulátor budete včas nabíjať. Nabíjanie pre cyklický a pohotovostný režim prevádzky Nabíjanie by malo prebiehať v režime konštantný prúd - konštantné napätie ( "CC / CV"). To znamená, že nabíjač musí pracovať tak, aby nebol prekročený maximálny prípustný nabíjací prúd a maximálne napätie pre nabíjanie. Maximálne napätie pre nabíjanie závisí na spôsobe prevádzky akumulátora a teplote; môže byť vyššia (2,40-2,50 V na článok) pre cyklický prevádzku plné nabitie / plné vybitie, čo je typické pre použitie akumulátora pre pohon modelov, napájanie elektrických štartérov a power panelov a pod. Pri pohotovostnom režime, kedy je akumulátor udržovaný stále plne nabitý (záložné zdroje UPS, zdroj pre núdzové osvetlenie a pod.) je max. povolené napätie nižšie (2,26-2,30 V). Čím vyššia je teplota okolia, tým nižšia je povolené koncové napätie pre nabíjanie. Ak nemáte automatický nabíjač pre olovené akumulátory, ktorý presne sleduje priebeh nabíjania a prúd a koncové napätie automaticky udržuje v prípustných medziach, používajte výhradne "pomalé nabíjanie" prúdom na úrovni 0,1C - tj. Prúdom, ktorý sa číselne rovná desatine menovitej kapacity akumulátora. Príklad: 10 Ah akumulátor: pomalé nabíjanie 0,1C = 10 (Ah) / 10 = 1 A. Doba nabíjania plne vybitého akumulátora je pri tomto prúde cca 14 hodín. Po uplynutí tejto doby by malo byť nabíjanie ihneď ukončené. životnosť batérie Akonáhle je vyrobený, akumulátor podlieha prirodzenému starnutiu, ktoré sa prejavuje zhoršením jeho parametrov - bez ohľadu na to, či je prevádzkovaný alebo nie. Životnosť silne závisí od spôsobu prevádzky (cyklický / pohotovostný), miere zaťažovanie, hĺbke vybíjania, prevádzkovej teplote a vlhkosti atď. Napr. testy akumulátorov FOXY v laboratórnych podmienkach pri 20-25 ° C ukazujú typickú životnosť cez 1000 cyklov pri vybíjaní na 70%, cez 400 cyklov pri vybíjaní na 50% a cez 200 cyklov pri vybíjaní na 100%. skladovanie Akumulátory skladujte v plne nabitom stave v suchom prostredí s teplotou + 5 ° C do + 30 ° C s maximálnou vlhkosťou 50 Pri skladovaní pri 25 ° C je samovybíjanie cca 3% za mesiac. Ak sú akumulátory skladované dlhšie ako 1 rok, je potrebné ich najprv znova naplno nabiť. Kapacita [mAh] 12000 Napätie (menovité) [V] 6 Napätie (koncové pre cyklický prevádzka) [V] 7.2 - 7.5 Napätie (koncové pre zálohovanie) [V] 6.8 - 6.9 Nabíjací prúd (max.) [A] 3.6 Vybíjací prúd (trvalý) [A] 36 Vybíjací prúd (špičkový) [A] 120 Vnútorný odpor (plne nabitý, pri 25 ° C) [mOhm] 10 Dĺžka [mm] 151 Šírka [mm] 50 Výška [mm] 94 Výška (celková s vývodmi) [mm] 100 Hmotnost [g] 2050

B-17F Memphis Belle 1875mm ARF - strieborná 4ST302S

B-17F Memphis Belle 1875mm ARF - strieborná Štvormotorový rýchly výškový bombardér Boeing B-17 Flying Fortress bol na začiatku vojny veľkým prísľubom; velenie amerického letectva predpokladalo, že bude schopný operovať cez deň nad nepriateľským územím bez sprievodu stíhačov a presne zvrhovať smrtiaci náklad bômb z veľkých výšok pomocou zameriavača Norden, elektromechanického palubného počítača. Prvé bojové nasadenie najprv pri RAF, potom proti Japoncom na Filipínach a denné nálety na Tretej ríši v roku 1943 ukázali, že skutočnosť je iná. Pre víťaznú bombardovaciu ofenzívu z letísk v Británii a južnom Taliansku bolo nutné lietadlo úplne prekonštruovať, opatriť množstvom veží a strelísk s guľometmi; veľká zvislá chvostová plocha s tiahlym kýlom napravila problémy so stabilitou. Verzia B-l7F bola už skoro dokonalá, ale stále jej chýbal stíhací sprievod pri náletoch do hĺbky Nemecka, ako o tom svedčí legendárny dokumentárny film Memphis Belle režiséra Williama Wylera (on aj jeho kameramani sa osobne zúčastnili bojových operácií na palubách bombardérov). Film sledoval osudy posádky B-17F Memphis Belle, ktorá ako prvá dosiahla plný operačný turnus 25 bombardovacích misií. Sláva Memphis Belle (podporená celovečerným filmom z roku 1990) žije dodnes; lietadlo zostáva zachované v Národnom múzeu amerického letectva v Daytone v štáte Ohio. Až neskôr dostali zväzy "Lietajúcich pevností" ochranu stíhacích Mustangov po celej dĺžke trasy. Až potom B-17G vymazali spolu s Liberatory nemecké rafinérie ropy a továrne na výrobu syntetického benzínu, rozvrátili dopravu zničením stanice a železničných dep... Polomaketa amerického štvormotorového bombardovacieho lietadla z penového EPO poháňaná striedavými motormi so zaťahovacím podvozkom a pozičnými svetlami. Model je určený pre skúseného pilota, ktorý už spoľahlivo zvláda lietanie s bežnými akrobatickými modelmi. Trup modelu je zhotovený z penového EPO lisovaného do negatívnej formy. Priestor pre pohonné akumulátory a prijímač nájdete pod odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou. Dvojdielne krídlo s polosúmerným profilom spájané uhlíkovou rúrkovou spojkou je tiež z penového EPO. Krídelká a štrbinové vztlakové klapky sú ovládané krátkymi priamymi tiahlami dvoma pármi serv upevnenými v krídle. Pod plastovými krytkami na nábežnej hrane krídla sú nainštalované LED pozičné svetlá. Motorové gondoly s nainštalovanými striedavými motormi CD4018 a 20 A regulátormi majú odnímateľné plastové motorové kryty. Celé krídlo sa k trupu upevňuje skrutkami. Chvostové plochy sú z penového EPO. Na ovládanie kormidiel slúžia servá umiestnené v trupe, s kormidlami sú prepojené drôtovými tiahlami s uhlovými pákami. Podvozok má elektrické zaťahovacie hlavné nohy a riadenú ostrohu (nezaťahovaciu). Pre ovládanie modelu budete potrebovať prinajmenšom sedemkanálovú RC súpravu - pokiaľ model ponecháte v predvolenom prevedení, kedy obe servá krídielok a klapiek aj všetky regulátory sú zapojené do jedného kanála prijímača. Pokiaľ budete chcieť zachovať nezávislé ovládanie serv týchto funkcií, budete potrebovať aspoň deväťkanálovú RC súpravu. Ako pohonný akumulátor budete potrebovať dva LiPo trojčlánky 11,1 V 2200-3300 mAh so zaťažiteľnosťou aspoň 25 C. ARF set obsahuje: model z penového EPO s namontovanými 4 striedavými motormi s 20A regulátormi otáčok a maketovými trojlistými vrtuľami, servami, elektrickým zaťahovacím podvozkom a funkčnými svetlami, návod. Upozornenie Podľa delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2019/945 z 12. marca 2019 o bezpilotných systémoch a prevádzkovateľoch bezpilotných systémov z tretích krajín a Vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch pre prevádzku bezpilotných lietadiel sú prevádzkovatelia a piloti bezpilotných lietajúcich prostriedkov (klasické modely lietadiel, multikoptéry, drony), ktoré majú hmotnosť vyššiu ako 250 g alebo nesú kameru alebo iný senzor schopný akokoľvek zachytávať osobné údaje, povinní sa registrovať (v SR na Úrade pre civilné letectvo). Ďalšie informácie nájdete tu: Registrácia prevádzkovateľov a pilotov dronov

Klíma Pán Starter Set KL-2111

Klíma Pán Starter Set Model rakety Klíma Pán Starter je na raketové motory radu B - D. model rakety je pomenovaný Pán, čo je malý takzvaný Shepherdův Mesiac, ktorý zaisťuje poriadok medzi dvoma prstencami Saturnu. Jedná sa o väčší model z tejto rady. Náročnosť stavby rakety E2X Model rakety nie je potreba farbiť a k zostaveniu nie je potrebné špeciálneho náradia. Všetky diely sú nafarbené a pripravené k zostaveniu. Raketu je nutné zlepiť, nalepiť potlače a je pripravená k letu. Stavba rakety zaberie približne jednu hodinu. Informácie k príprave rakety a odpálenie nájdete v článku. odpaľovacie rampa Odpaľovacie rampa zaisťuje oporu rakety pri stratu. Rampu možno rýchlo zložiť, ramená sa sklopí k sebe, tyč sa priloží k ramenám a stiahne sa všetko páskou so suchým zipsom. Deflektor, všetky skrutky a tyče sú vyrobené z nerezovej ocele. Samotná raketa sa pomocou štartovacieho ušká nasunie na vodiacu tyč, čím je zaistený priamy let rakety pri štarte. Klima Ovládač el. odpal. systému pre odpaľovanie rakiet Klima. Signalizácia pomocou LED, 5m dlhý kábel s krokosvorkami. Možnosť umiestnenia až 2 batérií 9V pre bezpečný štart. Na napájanie panelu je potreba dokúpiť 9 V batériu. Pre napájanie elektronického odpaľovacieho zariadenia používajte výhradne alkalickú batériu. Bežné zinkovo-chloridové 9V batéria nie sú schopné dodať potrebný prúd pre spoľahlivé zapálenie elektrického štartéra!

Focke-Wulf FW-190 (654mm) laser.vyřezávaný 4SH0406LC

Focke-Wulf FW-190 (654mm) laser.vyřezávaný Rýchly, obratný a silne vyzbrojený Focke-Wulf FW-190 bol až do posledných dní II. svetovej vojny tým najnebezpečnejším súperom pre spojenecké letectvo. Vynikajúca ako denný aj nočný stíhač, stíhací bombardér alebo dokonca torpédový bombardér, obávaný "Butcher 'Bird" ... Stavebnica voľne lietajúce makety stíhacieho dolnoplošník určená pre pohon gumovým zväzkom; model je klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu a plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním. Trup je samozrejme konštruovaný pravú minimaketářskou technológií s prepážkami a väčším množstvom čiastočne vystupujúcich pozdĺžnikov, ktoré umožňujú verne reprodukovať oblé tvary. Stavia v dvoch krokoch - vďaka "rozrezanie" vo zvislej rovine postavíte priamo na pracovnej doske najprv jednu polovicu trupu, a k nej potom "dolepíte" polovicu druhú. Tak je zaistené, že aj trup komplikovaných tvarov postavíte rovný a súmerný, bez potreby akýchkoľvek špeciálnych prípravkov. Vzhľadom k tomu, že ide o malý model pre pokročilejšieho staviteľa, mali by ste už mať predchádzajúce skúsenosti s klasickou stavbou a zalietavaním modelov poháňaných gumou. "Fokouš" je tiež vhodný pre konverziu na RC model s elektrickým pohonom - hoci stavebný plán túto variantuu neponúka, pre skúsenejšieho modelára by to nemal byť veľký problém. Stavebnica obsahuje: balsové predseknuté diely, balsové nosníky, vákuovo lisované maketové diely (kryt motora, kabíny ...), plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok (guma 5x1mm), plastové kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, plastové kolesá, poťahový papier, sadu mokrých obtlačkov, stavebné plán. Rozpätie [mm] 654 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S2 náročnosť p ilotáže P0

Futaba R204GF-E S-FHSS/FHSS 4k prijímač FUT5102555

Futaba R204GF-E S-FHSS/FHSS 4k prijímač Štvorkanálový prijímač Futaba prenosového systému S-FHSS / FHSS 2.4GHz bez telemetrie pre RC autá a lode. Je určený pre všeobecné použitie v menších modeloch s elektrickým pohonom. Prevádzkové stavy prijímače sú signalizované LED indikátorom. prenosový systém Futaba S-FHSS 2.4GHz (režimy Normal a High Speed s veľmi rýchlou odozvou) alebo Futaba FHSS 2.4GHz (automatická detekcia pri zapnutí prijímača podľa signálu zo vysielača, s ktorým je prijímač spárovaný). Režim "Normal" umožňuje použitie akýchkoľvek serv (analógových i digitálnych) alebo RC zariadenie, vzhľadom na to, že udržiavací perióda servo signálov je 13,6 ms (opakovacia frekvencia 73,5 Hz). Režim "High Speed" (Vysoká prenosová rýchlosť) môže používať len digitálny serva a väčšinu ďalších zariadení, ako sú regulátory otáčok pre striedavé motory. Opakovacie perióda servo signálov je 6,8 ms (opakovacia frekvencia 147 Hz). napájanie 4,8-7,4 V (menovité napätie) - tj. Napr. 4-6 čl. NiMH, 2S LiPo, LiFe, Li-ion, BEC stabilizátory napájania v danom rozsahu napätia. anténa Prijímač je vybavený vstavanou anténou - vzhľadom na obmedzený dosahom (max. 70 m) je určený výhradne pre modely poháňané elektromotorom, nesmie byť používaný v modeloch so spaľovacím motorom. Výstupy prijímača, kanálové režimy Prijímač je vybavený zdierkami pre štandardné konektory Futaba (s výstupkom), do ktorých je možné samozrejme zasúvať aj konektory UNI (= JR / Graupner, Hitec) bez bočného výstupku. Kanálové výstupy (PWM): R204GF-E ponúka 4 klasické PWM kanály. telemetria R204GF-E neumožňuje prenos telemetrie. Sada prijímača obsahuje: prijímač R204GF-E, návod na obsluhu.

EcoFlow DELTA Pre prídavná batéria 1ECO3602

EcoFlow DELTA Pre prídavná batéria Prídavná batéria EcoFlow DELTA Pro Až trojnásobná kapacita Pripojením prídavnej batérie dvojnásobíte kapacitu stanice EcoFlow DELTA pre z pôvodných 3,6 kWh na 7,2 kWh. Pokiaľ však pripojíte 2 jednotky prídavných batérií, kapacita sa razom strojnásobí na neuveriteľných 10,8 kWh. Nabíjajte kedykoľvek a kdekoľvek V okamihu, keď pripojíte prídavné batérie k stanici DELTA Pro, môžete ťažiť z výhod rýchleho a kombinovaného dobíjania MultiCharge, ktoré stanica poskytuje. Dobíjanie je možné pomocou solárnych panelov, AC zásuviek alebo nabíjacích staníc pre elektromobily. Stanice a prídavné batérie sa počas pripojenia nabíja alebo vybíja rovnomerne. Nielen pre prípad núdze Využitie prídavných batérií a batériovej stanice je naozaj rozmanité. Hodiť sa bude treba ako energetická záloha pre váš domov pri väčších výpadkoch elektrického prúdu. Využiť ich však môžete aj pri práci v dielni alebo v teréne alebo jednoducho len počas záhradnej party s vašou rodinou a priateľmi. Majte prehľad Na prednom paneli prídavnej batérie umiestnený prehľadný LCD displej, vďaka ktorému máte prehľad o aktuálnom stave jednotky. Nájdete tu napríklad informácie o vstupe a výstupe, čase do plného dobitia alebo zostávajúcej kapacite. Pokiaľ sa potrebujete na chvíľu vzdialiť, ale aj tak byť v obraze, oceníte možnosť spravovať a kontrolovať jednotku pomocou mobilnej aplikácie EcoFlow. Obsah balenia Prídavná batéria DELTA Pro Prepojovací kábel Kryt rukoväte Užívateľská príručka Technické parametre akumulátora Kapacita: 3600 Wh Typ článku: LFP Výdrž nabitia: 1 rok (po plnom dobití) Rozmery: 63,5 × 28,5 × 41,6 cm Hmotnosť: 38 kg Životnosť: 6500 cyklov do degradácie batérie na 50% jej pôvodne udávanej kapacity; 3500 cyklov do degradácie b atéria na 80% jej pôvodne udávanej kapacity

OS Motor OMA-3825-750-W [OS51012110]

Ak ste si zvykli na vysoké výkony a špičkovú kvalitu a spoľahlivosť spaľovacích motorov OS, určite vás poteší, že si teraz môžete rovnaké prednosti užiť u striedavých elektromotorov OS! Boli vyvinuté a skonštruované tak, aby stanovili "zlatý štandard" pre elektrický pohon rovnako, ako je to pravidlom pre ich metylovej alebo benzínové náprotivky. 80 rokov skúseností vývojárov OS je zárukou, že aj nové elektromotory ponúkajú rovnakú legendárnu kvalitu a spoľahlivosť. Striedavé motory OS sa vyznačujú integrovaným ventilačným systémom, ktorý zvyšuje ich účinnosť a umožňuje pracovať pri vyššom prúdovom zaťažení a dávať tak vyšší výkon. Kľúčovým prvkom tohto systému je unikátny odstedivý ventilátor, ktorý nasáva vzduch cez špeciálne tvarované vetracie otvory, cez vinutia a okolo magnetov pre výrazne lepšie chladenie. Striedavé motory OS majú robustnú konštrukciu obmedzujúci nebezpečenstvo deformácií, pevné hriadele z nerez ocele uloženej vo vysoko kvalitných ložiskách, tuhý a bezpečný systém zadnej montáže s presným unášačom vrtule. Motory OS sú vďaka svojmu veľkému krútiacemu momentu vhodné pre priamy pohon veľkých vrtúľ bez nutnosti použiť prevodovku, čo zaisťuje veľmi dobrú účinnosť celého pohonu. Systém označovania motorov: OS OMA / OMH xxYY / zz OMA - motor pre lietadlá OMH - motor pre vrtuľníky xx - priemer rotora v mm YY - dĺžka magnetov v mm zz - počet ot./min na V OMA-3825-750 OMA-3825-750 je striedavý motor učený pre pohon modelov s letovou hmotnosťou do 3000 gs napájaním z čtyřčlánkového akumulátora Li-poly. Výborne sa hodí pre 2,5-3,5 m termické vetrone, akrobatické modely a makety, 3D modely a pod. Montáž motora: OMA-3825-750 je konštruovaný pre zadné montáž. Na upevnenie motora použite štyri skrutky M4. Motorová prepážka by mala byť z 5 mm leteckej preglejky. Sada motora obsahuje: striedavý motor OMA-3825-750 s káblami s 3,5 mm pozlátenými konektormi, klieštinový unášač pre pevnú vrtuľu, kríž pre zadné montáž so skrutkami, 3x pozlátené konektory 3,5 mm (dutinky), návod.

Maisto Husqvarna FC 450 1:18 MA-39300-16909

Maisto Husqvarna FC 450 1:18 Charakteristika Ste zberateľ modelov motoriek? Alebo len chcete urobiť radosť svojmu synčekovi alebo známym? Modely motocyklov Maisto sú na tieto účely priamo robené! Model Maisto 16909 cestného motocykla Husqvarna FC 450 je v detailnom prevedení. Ideálny darček pre chlapcov aj dospelých. Zberateľské modely áut a motoriek Maisto patria medzi najobľúbenejšie na trhu, nielen vďaka peknému a detailnému spracovaniu, ale aj prívetivej cene. Modely obsahujú veľké množstvo detailov. Maketové spracovanie kolies a kostry motocykla. Informácie o predlohe: FC450 2016 obsahuje najvýkonnejší motokrosový motor Husqvarna, aký kedy niesol meno značky. Motor s nárokovaným výkonom 63 koní na kľukový hriadeľ pochádza z úplne novej kompaktnej pohonnej jednotky, ktorá je o 23 mm kratšia, o 23 mm užšia ao 9 mm nižšia ako predchádzajúca verzia. Prepracovanie znamenalo, že každý vnútorný komponent musel byť revidovaný a premiestnený, ale proces stál za to. Úplne nový chróm-móly rám, pomocný rám z uhlíkových vlákien a nová kyvná vidlica z liateho hliníka znižujú hmotnosť celého balenia a tvrdia sa, že sú pevnejšie ako kedykoľvek predtým. Prepracovaná bola aj hliníková kyvná vidlica Husky. Je tuhšia a zároveň je o viac ako pol kila ľahšia ako predchádzajúca kyvka. FC450 používa elektrický štartovací systém. Kľúčové vlastnosti Model má plne funkčné natáčanie kolies pomocou riadidiel. Karoséria je potlačená tampónovou tlačou kvalitnou farbou. Kapotáž je vyrobená z odolného plastu. Veľké množstvo detailov. Gumené pneumatiky.

British SE5A laser. vyrezávaný 610mm 4SH0202LC

British SE5A laser. vyrezávaný 610mm Legendárny dvojplošník zo záverečného obdobia I. svetovej vojny, vedľa Sopwith Camel najvýkonnejší a najznámejší britský stíhacie lietadlo. Rýchly a obratný stroj poháňaný výkonným osemvalcom do V Hispano, vyzbrojený synchronizovaným kulometen Vickers na trupe a pohyblivým kuilometem Lewis na baldachýnu horného krídla, mal zásadný podiel na získanie vzdušnej prevahy, ktorá spolu s rozsiahlym nasadením tankov umožnila vojskám Dohody vymaniť sa z blata zákopov a začať rozhodujúce postup vedúci k porážke cisárskeho Nemecka a jeho spojencov. Stavebnica voľne lietajúce makety stíhacieho dvojplošníku z I. svetovej vojny určená pre pohon gumovým zväzkom, návod a plán umožňujú model postaviť aj ako voľne lietajúce s pohonom spaľovacím motorom 0,33 ccm alebo ako detailne prepracovaný statický model v muzeálnej kvalite. Model je klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu a plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním. Scout je tiež vhodný pre konverziu na RC model s elektrickým pohonom - hoci stavebný plán túto varintu neponúka, pre skúsenejšieho modelára by to nemal byť veľký problém. Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, vákuovo lisované maketové diely (výfuky, guľomety ...), plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok (guma 5x1mm), plastové kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, plastové kolesá, poťahový papier, sadu mokrých obtlačkov, stavebné plán. Rozpätie [mm] 610 Dĺžka [mm] 483 Plocha krídla [dm 2] 13.3 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P0

RC-2 regulátor vrátane programovacej karty CARI16115

RC-2 regulátor vrátane programovacej karty Unikátne vlastnosti ARC-2: Dedicated Descent Control: (Mode 4 na Regulátora) Funkcia Kontrolovaný plynulý zjazd napodobňuje elektronické systémy namontované na väčšine moderných 4x4 Aut v reáli. Vyrovnáva brzdnú silu s otáčkami plynu, čo umožňuje podvozku vykonávať kontrolovaný zjazd aj v najstrmších svahoch pomocou minimálneho plynu a vlastnej hmotnosti súpravy. Dalo by sa to nazvať Gravity Assist, pretože podvozok pomaly klesá pod plnou kontrolou. Pri použití sa Descent Control Force zmenšuje, keď sa zvyšuje plyn a zvyšuje sa, keď sa znižuje plyn. Táto funkcia je tiež obzvlášť užitočná pri stúpaní do svahu. Pri nulovom plynu drží ARC-1 súpravu v polohe pri plnej brzde a pôsobí ako ručná brzda. To potom vodičovi umožňuje čas naplánovať si ďalší ťah a vybrať perfektné smer jazdy. So zvyšovaním plynu a stúpaním podvozku sa brzdný účinok znižuje. POZNÁMKA: V režime Crawler je funkcia Descent Control štandardne aktívny. Ale Regulátor má stále okamžitý spätný chod, čo je dôležitá vlastnosť v Rock Crawling, ktorá pomáha zastaviť prevrátení podvozku vo veľmi strmom stúpaní. Inteligentné brzda: (Režimy Regulátora 1 a 3) U Modelov bez pásového podvozka prejde Regulátor pri rýchlom prechode z polohy vpred na spiatočku alebo spiatočku na vpred najprv do brzdného režimu namiesto okamžitého cúvaní motora. To má chrániť hnacie vedenia v určitých vozidlách pred neprimeranými otrasmi a stresom. POZNÁMKA: Regulátor zostane v brzdnom režime, ak sa na krátku chvíľu nevráti plyn do NEUTRÁLNY polohy. Inteligentné brzda je aktivovaná len v režime vpred / vzad a v režime pre začiatočníkov. V režime prehliadania nie je aktívny. < / P> QR kód "ZAP / ON" Regulátor: Pre zjednodušenie nastavenie je na Regulátora nálepka QR Code, ktorá umožňuje každému majiteľovi smartphonu alebo tabletu (s fotoaparátom) použiť aplikáciu QR Code Scanner na skenovanie QR kódu a potom ho preniesť na oficiálnu stránku produktov na webe firmy CARISMA. Všetky najnovšie informácie, programovacie tabuľky a príručky je možné potom zobraziť alebo stiahnuť pre použitie. Hlavné špecifikácie produktu: CNC hliníkové puzdro s matne čiernym eloxovaným puzdrom pre maximálny odvod tepla Spínacia režim BEC: Výstupné napätie: 6V / 7,4V (programovateľné), maximálny výstupný prúd: 3A Vodotesný a prachotesný, vhodný do každého počasia pre podvozky na ceste aj do terénu Kompatibilita batérie: 2 alebo 3S LiPo (7,4 V - 11,1 V) alebo 5-9 článkov NiMH (7,2 V - 10,8 V) 21 plne programovateľných položiek parametrov, jednoduché nastavenie pomocou programovej karty LED Zapnutá zostupná brzda pre presné ovládanie pohybu a zjazd z kopca Nastaviteľná frekvencia PWM: 1K / 2K / 4K / 8K / 16K / 32K Ochrana proti nízkemu napätiu (LVC) pre články LiPo Protiblokovací brzda (ABS) pre cestné vozidlá Prehriatie / tepelná ochrana Plne programovateľná brzda brzdy Ochrana proti strate signálu Nízke otáčky / ochrana proti státie Ochrana pred vysokým napätím Frekvencia PWM (programovateľné): 1KHz, 2kHz, 4kHz, 8kHz, 16kHz alebo 32KHz. Technické informácie: Veľkosť: 41 mm (D) x 33 mm (Š) x 22 mm (V) Konektor motora: 4mm pre jednosmerný motor, konektor batérie: XT-60 Elektrické špecifikácie (vpred): Maximálny okamžitý prúd: 750 A. Maximálny trvalý prúd: 60A Odpor: 0,001 ohm Elektrické parametre (spätný chod): Max. Okamžitý prúd: 500 A. Maximálny trvalý prúd: 40A Odpor: 0,0015 ohm

City of Buffalo - riečny parník 838mm 4SP1270

City of Buffalo - riečny parník 838mm City of Buffalo bola skrutková riečna osobná loď spustená roka 1890 na vody jazera Chatauqua v štáte New York. Nádherný 125 stôp dlhý parník s dreveným trupom pobitým oceľovým plechom na ochranu pred plávajúcom drevom bol prvým plavidlom na jazere s elektrickým osvetlením, takže bol s obľubou nasadzovaný na nočné linky. V dvadsiatych rokoch, kedy záplava lacných áut od Forda a spol. priniesla pokles hromadnej dopravy na riekach a jazerách, bola loď prestavaná na plávajúce tančiareň. City of Buffalo slúžilo spoľahlivo až do 1. septembra 1929, kedy na ňom vypukol prudký požiar, ktorý je pred zrakmi davu odhadovaného na 25 000 ľudí spálil až po čiaru ponoru. Vrak potom odtiahli na hlbokú vodu a potopili ... Stavebnica riečna osobné lode v rozsype v mierke 1:48 pre pohon elektromotorom rady 500 pre pokročilých staviteľa. Vďaka vysokému prepracovania väčšiny dielov nie je stavba nijako zvlášť náročná na zručnosť a dielenské vybavenie, ale model vzhľadom k veľkosti a prepracovanosti vyžaduje veľkú dávku starostlivosti, trpezlivosti a vytrvalosti - ako je v lodnom staviteľstve potrebné na dosiahnutie dobrého výsledku. Na lepenie budete potrebovať strednej a husté sekundové lepidlo, "acetónové" modelárske lepidlo, epoxid a lepidlo na lepenie plastikových modelov. Vlastná stavba prebieha podľa výkresov v mierke 1: 1 a perspektívnych výkresov zobrazujúcich detailne konštrukcii danej časti lode. Zhotovovanie maketových detailov uľahčujú predtlačené šablóny v mierke 1: 1. Trup má kostru z laserom vyrezávaných dielov z topoľové preglejky a obšívku z bazových plánik. Paluba i nadstavba sú z předseknutých dielov z mikropěnového PVC s detailmi z lipových líšt a laserom vyrezávaných preglejkových a bazových dielov. Maketové doplnky sú tvorené škálou dielov z mosadzného drôtu a trubičiek, vákuovo lisovaných plastových dielov, dielov odlievaných z bieleho kovu a laserom vyrezávaných drevených dielov. Ak budete mať dostatok chuti a vytrvalosti, môžete model ďalej vylepšovať takmer do nekonečna ... jedna z prvých lodí s elektrickým osvetlením si určite zaslúži "ovešaný" primeraným množstvom žiaroviek alebo LEDiek. Je len na vás, ako si dáte na svojej práci záležať ... Pre pohon lode slúži jednosmerný elektromotor veľkosti 500-600, napájaný zo šesťčlánkového NiMH alebo NiCd akumulátora (vhodný je napr. Šesťčlánok pre RC autá 1:10) alebo 6 oloveného akumulátora. Pre dlhé plavby pri používaní akumulátorov s veľkou kapacitou odporúčame doplniť vodné chladenie motora. Dumas dodáva špeciálnu pohonnú sadu # 2377 obsahujúca lodný hriadeľ s puzdrom, spojku s kardanovým hriadeľom a mosadzný trojlistý lodnú skrutku. Pre ovládanie lode postačí akákoľvek aspon dvojkanálová RC súprava, obojsmerný elektronický regulátor otáčok aspoň 30A (podľa motoru) a jedno štandardné servo pre kormidlo. S patričnou úpravou trupu (nezabudnite na protipožiarne opatrenia!) Môžete model poháňať parným strojom vhodnej veľkosti. Stavebnica obsahuje: predseknuté a laserom vyrezávané preglejkové diely, predseknuté diely z mikropěnového PVC, lipové plániky, mosadzné drôty, vákuovo lisované plastové, odlievané kovové diely a ďalšie maketové príslušenstvo, stavebné plán obsahujúci třípohledový výkres lodi a perspektívne nákresy jednotlivých krokov stavby, sadu samolepiek, návod k stavbe. Dĺžka [mm] 838 Šírka [mm] 197 ovládané funkcie M, LK Stavebné náročnosť S3 náročnosť pilotáže P1 Doporučený pohon a RC vybavenie: elektra motor Graupner # 1793 Speed 600 7,2 V regulátor Graupner # 2880 NAVY V30R akumulátor NOSRAM NiMH 7,2 V 3000-5000 mAh serva 1x HS-311 RC súprava min. 2 kanály

Sport 3 Ford Mustang Mach-e 1400 modrý HPI160530

Sport 3 Ford Mustang Mach-e 1400 modrý Elektrický Ford Mustang Mach-E 1400! Nový Sport 3 má podobu úžasného 4WD elektrického Fordu Mustang Mach-E, so stylingom vyladeným samotným Fun-Haverom, šampiónom v profesionálnom drifte Vaughnom Gittinom Jr. Táto oficiálne licencovaná, super realistická replika Fordu Mustang Mach-E 1400 dostala špeciálny design Ford Performance, plastikové aerodynamické krídelká, zadné krídlo, spätné zrkadlá a difúzor. To všetko tvorí celok s veľmi unikátnym vzhľadom. Navrhnuté spolu s RTR a samotným Fun-Haverom Mach-E 1400 vznikol v spolupráci Fordu, RTR – dizajnérov samotného svetového šampióna v profesionálnom drifte – a ikonou Fordu Mustang, Vaughnom Gittinom Jr. Ide o spektakulárny mix klasického dizajnu Mustangu a výkonnosti vrcholového motoršportu, ktorý ocení každý nadšenec. Vaughn takto s použitím svojich RTR dielov upravuje Mostangy už niekoľko rokov. Disky RTR Tech 7 a pneumatiky HPI Spec-Grip Disky RTR Tech 7 kombinujú klasický sieťový dizajn s moderným, ostro rezaným vzhľadom, ktorý je ako agresívny, tak aj funkčný a nadupaný muscle-carovým štýlom. Fanúšikom ozajstných muscle cárov - tieto disky sú dostupné IBA pre Ford Mustang, vo veľkosti 20 palcov, ale len pre vás sú perfektne zreplikované v mierke 1/10 na tejto oficiálne autorizovanej replike Fordu Mustang Mach-E 1400. Všetky disky sú osadené preverenými pneumatikami HPI 26mm SPEC-GRIP pre maximálnu priľnavosť na akomkoľvek upravenom povrchu. Pri každej jazde dostanete skvelé výkony pri zrýchlení, brzdení aj v zákrutách. Nová RC súprava TF-51 a RF-51 S novým volantovým vysielačom TF-51 je Sport 3 ľahko ovládateľný. Tento 2,4 GHz FHSS vysielač má znížený volant s penovým mäkčením, ktorý je možné osadiť na obe strany pre pravákov aj ľavákov, gumový grip a ochranu proti nárazu, digitálny vypínač, magnetický držiak na sponky karosérie, alarm pri vybitých batériách a nastavenie reverzov, koncových bodov, trimov a dvojitých výchyliek. Pracuje v dokonalej harmónii s prijímačom RF-51, ktorý dostal kompletné silikónové tesnenie vnútornej elektroniky a vstavaný systém fail-safe. Navyše oproti svojmu predchodcovi ponúka navyše funkciu exponenciály riadenia pre ešte precíznejšie ovládanie a štvrtý kanál pre doplnkové príslušenstvo. VLASTNOSTI Replika Fordu Mustang Mach-E 1400 s aerodynamickými prvkami, plastikové spätné zrkadlá a zadné krídlo Nové disky v štýle RTR Tech 7 Nízke ťažisko pre skvelé jazdné vlastnosti Kompatibilný so širokou škálou LiPo akumulátorov, vrátane 3S LiPo Vybavené 540 jednosmerným motorom Firebolt 15T a regulátorom SC-3SWP2 Plne uzavreté kardanové prevodové ústrojenstvo Stály pohon 4WD Kovové planétové diferenciály vpredu aj vzadu Plne nastaviteľné nezávislé lichobežníkové zavesenie Nastaviteľné olejové tlmiče Dvojosý systém riadenia Integrovaný pružinový servo-saver Plne osadené guličkovými ložiskami Penový nárazník na absorbovanie nárazov Vyrezaná a nalakovaná karoséria Nastaviteľné stĺpiky karosérie Kompatibilný so širokou škálou karosérií a kolies HPI Obsiahly užívateľský manuál Vodeodolné servo HPI SD-07WR 2,4 GHz FHSS RC súprava HPI TF-51 a RF-51 Obsah RTR setu: Model Sport 3 vrátane elektroniky a hotovej karosérie Mustang Mach-E 1400 2,4GHz vysielač 7,2V 2000 mAh NiMH akumulátor Nabíjač 4 AA batérie Užívateľský manuál Mierka 1/10 Rázvor [mm] 254 Šírka [mm] 200 Typ podvozku Cestné,Hobby Pohon 4×4 Typ motora Striedavý Li-Po [čl.] 2 Li-Po [čl.] 3

Specter 700 Nitro kit XL70V2NK01

Specter 700 Nitro kit Specter 700 Nitro je špičkový vrtuľník triedy 700 s pohonom spaľovacím motorom ponúkajúci rad unikátnych riešení zaisťujúcich jednoduchšiu obsluhu, nastavovanie a vysokú spoľahlivosť. Srdcom vrtuľníka je prepracovaný systém dvakrát uloženej odstredivej spojky dovoľujúcej presnú inštaláciu motora bez potreby špeciálnych prípravkov. Kužeľové spoje na hriadeli a kotúči spojky zaručujú hladký chod s minimom vibrácií. Údržba motora je tiež veľmi jednoduchá vďaka možnosti vybratia motora spodkom bez potreby demontáže ďalších častí modelu. To isté platí pre kryt ventilátora, ktorého obe polovice je možné sňať bez demontáže iných dielov. Specter 700 Nitro zdieľa mnoho dielov s elektrickým Specter 700 V2 NME, ako je rotorová hlava z leteckého duralu 7075 a systém vyrovnávacieho rotora. Elegantná čierno eloxovaná rotorová hlava s 1:1 geometriou cykliky ku rotorovej hlave uľahčujúca nastavovanie a zlepšujúci priebeh ovládania cykliky, kónický hriadeľ a náboj vyrovnávacieho rotora zlepšujúci jeho symetriu a vyváženie, vylepšené uloženie ložísk unášačov listov pidlá, zosilnený podvozok - všetky tieto vylepšenia vedené snahou o zvýšenie výkonov a uľahčenie obsluhy a nastavovania vrtuľníka zavedené u elektrického Spectera 700 V2 NME má aj Specter 700 Nitro. Pohonné ústrojenstvo ponúka špičkový výkon aj vďaka neuveriteľnej tuhosti draku; robustný systém s jednosmerným ložiskom a dvakrát uloženou spojkou zaručuje nielen vysoké výkony, ale aj predĺženú životnosť ložísk a celkovo spoľahlivejší chod motora. Charakteristika Spectera 700 Nitro: Flybarless rotorová hlava CCPM doska cykliky 120 ° Celokovová rotorová hlava z duralu 7075 s 1:1 geometriou cykliky k rotorovej hlave Tuhý rám s uhlíkovými bočnicami Extra tuhý chvostový nosník z 32 mm uhlíkovej rúrky Pre žhaviace motory 15–20 ccm (.91–1.2 cu inch) s ladeným tlmičom výfuku Dvakrát uložená odstredivá spojka Pastorok 17 zubov Hlavné prevodové koleso 136 zubov, koleso stáleho náhonu vyrovnávacieho rotora 100 zubov, chvostovej remenice 21 zubov (tuningová 20 zubov) Umožňuje použitie rotorových listov 685–720 mm Náhon vyrovnávacieho rotora 8mm ozubeným remienkom Umožňuje použitie listov vyrovnávacieho rotora 105–115 mm Elegantná športová kabína Odolný široký kompozitový podvozok Odporúčané listy nosného rotora: uhlíkové 685–720 mm. Odporúčané listy vyrovnávacieho rotora: uhlíkové 105–115 mm. Odporúčaná RC súprava: počítačová min. 7 kanálov s heli programom. Odporúčané servá cykliky: Veľkosť štandard - napr. MKS HBL850, HBL960, HBL950, KAVAN GO-1180MG. Odporúčané servo bočenia/chvostového rotora: Veľkosť štandard - napr. MKS HBL880, HBL990, HBL980, KAVAN GO-11T80MG. Flybarless riadiaca jednotka: napr. Futaba CGY760R, CGY755, Bavarian Demon BD 3X, BD AXON a pod. Vhodný motor: Vrtuľníkový žhaviaci motor 15–20 ccm (.91–1.2 cu inch) s ladeným tlmičom výfuku - napr. OS MAX 105 HZ alebo 105 HZ-R s ladeným tlmičom výfuku PowerBoost 105. Prijímačový akumulátor: 2S LiPo 2200–3300 mAh (rozmery priestoru pre akumulátor 125×45×20 mm). Stavebnica obsahuje: Kompletné diely mechaniky vrtuľníka, ale bez listov nosného a vyrovnávacieho rotora, motora, tlmiča a elektroniky, návod na stavbu. Dĺžka trupu [mm] 1381 Šírka [mm] 217 Výška [mm] 363 Hmotnosť (bez paliva) [g] 4200 Ovládané funkcie M,Kl,Ko,Kp,Vr,Gyro Náročnosť stavby S2,S3 Náročnosť pilotáže P3,P4

Futaba 4PM Plus T-FHSS, prijímač R334SBS-E s telemetriou FUT5003192

Futaba 4PM Plus T-FHSS, prijímač R334SBS-E s telemetriou Štvorkanálová počítačová volantová RC súprava Futaba používajúca prenosový systém T-FHSS SR 2.4GHz so super rýchlou odozvou pre súťažné aj pokročilé rekreačné modely áut a lodí. Vysielač je možné tiež prepnúť do prenosových režimov s telemetriou T-FHSS alebo bez telemetrie S-FHSS a používať tak celú škálu T-FHSS a S-FHSS prijímačov pre RC autá a lode. S prijímačom R334SBS-E T-FHSS SR/T-FHSS obsiahnutým v súprave máte k dispozícii 4 kanály PWM pre klasické servá a možnosť prenosu telemetrie zo senzorov pripojených do zásuvky S.BUS2. Umožňuje tiež pripojenie vysielačového modulu FS-RM005 na ovládanie modelov Kyosho Mini-Z Evo. Vysielač T4PM plus v klasickom volantovom dizajne s rukoväťou dokonale padnúcou do ruky je vybavený volantovým ovládačom riadenia, spúšťa pre ovládanie plynu, dvoma tlačidlovými prepínačmi, jedným otočným ovládačom a piatimi digitálnymi trimami (3 okolo volantu, 2 na rukoväti). Na programovanie slúži trojica tlačidiel a multifunkčný joystick; jednoduchú orientáciu v intuitívnom menu zaisťuje veľký podsvietený LCD displej. T4PM má pamäť pre 40 modelov a širokú škálu pokročilých programových funkcií pre bežné aj špeciálne modely áut - napr. nezávislé riadenie a pohon (s 2 regulátormi) predných aj zadných kolies pre crawlery, dvojokruhové brzdy pre veľké modely 1:5, gyro pre drifting, ABS, kontrola trakcie, mix pre tanky a pod. Na uvedenie vysielača do prevádzky budete potrebovať 3 AA alkalické batérie alebo NiMH akumulátory ukladané do držiaka dodávaného s vysielačom popr. 4-5článkovú akumulátorovú sadu NiMH alebo 2S LiFe. Prenosový systém T-FHSS SR Prenosový systém so super rýchlou odozvou (perióda servo signálu 2,45 ms alebo opakovacia frekvencia 408 Hz) umožňuje používať výhradne špeciálne digitálne servá Futaba SR s extrémne rýchlou odozvou na kanáloch zvolených na vysielači, pre ktoré je zapnutý SR režim. V ostatných kanáloch, kde nie je SR režim zapnutý, je možné používať bežné digitálne servá a regulátory otáčok. Analógové servá používať NEDÁ. Neumožňuje prenos telemetrie. Prenosový systém T-FHSS: Režim Normal/High Speed Tento prenosový systém umožňuje prenos telemetrických dát zo senzorov pripojených k zásuvke zbernice S.BUS2 na prijímači. Režim „Normal“ umožňuje použitie akýchkoľvek serv (analógových aj digitálnych) alebo RC zariadení, vzhľadom na to, že opakovacia perióda servo signálov je 15 ms (opakovacia frekvencia 66,7 Hz). Režim „High Speed“ (Vysoká prenosová rýchlosť) môže používať iba digitálne servá a väčšinu ďalších zariadení, ako sú regulátory otáčok pre striedavé motory. Opakovacia perióda servo signálov je 3,3 ms (opakovacia frekvencia 303 Hz). POZOR: Vysielač nie je kompatibilný s prijímačmi systému T-FHSS Air pre lietajúce modely. Prenosový systém S-FHSS: Režim Normal/High Speed Režim „Normal“ umožňuje použitie akýchkoľvek serv alebo RC zariadení, vzhľadom na to, že opakovacia perióda servo signálov je 13,6 ms (opakovacia frekvencia 73,5 Hz). Režim „High Speed“ (Vysoká prenosová rýchlosť) môže používať iba digitálne servá, vrátane radu BLS a väčšinu ďalších zariadení, ako sú regulátory otáčok pre striedavé motory. Opakovacia perióda servo signálov je 6,8 ms (opakovacia frekvencia 147 Hz). FUNKCIE Prenosový systém T-FHSS SR (bez telemetrie), T-FHSS-2.4GH s telemetriou, S-FHSS (bez telemetrie) a dva systémy pre RC autá Kyosho Mini-Z - MiniZ pre prijímače Futaba RA-42 a MiniZ/FHSS ( vyžaduje vysielačový modul FS-RM005) priamo pre Mini-Z EVO. 4 proporcionálne kanály Volantový ovládač riadenia s nastaviteľnou neutralizáciou Spúšť pre ovládanie plynu s nastaviteľnou neutralizáciou rozsahom pohybu pre funkciu brzdy/spiatočky 2 tlačidlové prepínače (priraditeľné) 1 otočný ovládač (priraditeľný) 5 digitálnych trimov (priraditeľné) Programové funkcie Pamäť pre 40 modelov s možnosťou kopírovania, resetovania a nastavenia mena modelu o 10 znakoch Voľba prenosového systému: T-FHSS SR, T-FHSS, S-FHSS (režimy Normal alebo High Speed) Nastavenie veľkosti výchyliek pre všetky kanály Obracanie zmyslu výchyliek pre všetky kanály Subtrimy pre všetky kanály Exponenciálny priebeh výchyliek pre riadenie a plyn Rýchlosť serv pre riadenie a plyn Dvojité výchylky riadenia Skoková akcelerácia ABS Bezpečný voľnobeh Režimy ovládania plynu/brzd Kontrola trakcie Priradenie ovládača pre kanály 3 a 4 Núdzové výchylky fail safe pre všetky kanály Nastavovanie S.BUS serv Diaľkové ovládanie programových funkcií regulátorov otáčok Futaba Priradenie funkcií trimov Priradenie funkcií prepínačov Mix pre riadenie s 2 servami Mix pre predné/zadné brzdy s 2 servami Mix pre ovládanie gyra 4WS mix pre nezávislé riadenie prednej a zadnej nápravy pre crawlery Mix pre pohonný systém s 2 regulátormi otáčok CPS mix pre ovládanie LED svetiel Mix pre tanky – na ovládanie pohybu pásových vozidiel 2 voľne programovateľné mixy 3 časomiery (stopky, časovač, čas kolesa s pamäťou 100 kôl) Zobrazenie telemetrie Nastavenie telemetrických senzorov Kompatibilné prijímače Futaba R202GF S-FHSS/FHSS-2.4GHz (len 2kanálový) Futaba R203GF S-FHSS/FHSS-2.4GHz (3kanálový) Futaba R204GF-E S-FHSS/FHSS-2.4GHz (4kanálový, len pre modely s elektrickým pohonom) Futaba R2104GF S-FHSS/FHSS-2.4GHz (4kanálový, napájanie 4,8-6,0 V, nie pre HV serva) Futaba R304SB T-FHSS-2.4GHz s telemetriou na zbernici S.BUS2 (4kanálový) Futaba R304SB-E T-FHSS-2.4GHz s telemetriou na zbernici S.BUS2 (4kanálový, len pre modely s elektrickým pohonom) Futaba R334SBS T-FHSS SR/T-FHSS 2.4GHz s telemetriou na zbernici S.BUS2 (4kanálový) Futaba R334SBS-E T-FHSS SR/T-FHSS 2.4GHz s telemetriou na zbernici S.BUS2 (4kanálový, len pre modely s elektrickým pohonom) RC SÚPRAVA OBSAHUJE Vysielač Futaba T4PM Plus 2.4GHz Prijímač R334SBS-E Plastový skrutkovač 2 imbusové kľučky Návod na obsluhu

Futaba 4PM Plus T-FHSS, prijímač R304SB-E s telemetriou FUT5003190

Futaba 4PM Plus T-FHSS, prijímač R304SB-E s telemetriou Štvorkanálová počítačová volantová RC súprava Futaba používajúca prenosový systém T-FHSS SR 2.4GHz so super rýchlou odozvou pre súťažné aj pokročilé rekreačné modely áut a lodí. Vysielač je možné tiež prepnúť do prenosových režimov s telemetriou T-FHSS alebo bez telemetrie S-FHSS a používať tak celú škálu T-FHSS a S-FHSS prijímačov pre RC autá a lode. S prijímačom R304SB-E T-FHSS obsiahnutým v súprave máte k dispozícii 4 kanály PWM pre klasické servá a možnosť prenosu telemetrie zo senzorov pripojených do zásuvky S.BUS2. Umožňuje tiež pripojenie vysielačového modulu FS-RM005 na ovládanie modelov Kyosho Mini-Z Evo. Vysielač T4PM plus v klasickom volantovom dizajne s rukoväťou dokonale padnúcou do ruky je vybavený volantovým ovládačom riadenia, spúšťa pre ovládanie plynu, dvoma tlačidlovými prepínačmi, jedným otočným ovládačom a piatimi digitálnymi trimami (3 okolo volantu, 2 na rukoväti). Na programovanie slúži trojica tlačidiel a multifunkčný joystick; jednoduchú orientáciu v intuitívnom menu zaisťuje veľký podsvietený LCD displej. T4PM má pamäť pre 40 modelov a širokú škálu pokročilých programových funkcií pre bežné aj špeciálne modely áut - napr. nezávislé riadenie a pohon (s 2 regulátormi) predných aj zadných kolies pre crawlery, dvojokruhové brzdy pre veľké modely 1:5, gyro pre drifting, ABS, kontrola trakcie, mix pre tanky a pod. Na uvedenie vysielača do prevádzky budete potrebovať 3 AA alkalické batérie alebo NiMH akumulátory ukladané do držiaka dodávaného s vysielačom popr. 4-5článkovú akumulátorovú sadu NiMH alebo 2S LiFe. Prenosový systém T-FHSS SR Prenosový systém so super rýchlou odozvou (perióda servo signálu 2,45 ms alebo opakovacia frekvencia 408 Hz) umožňuje používať výhradne špeciálne digitálne servá Futaba SR s extrémne rýchlou odozvou na kanáloch zvolených na vysielači, pre ktoré je zapnutý SR režim. V ostatných kanáloch, kde nie je SR režim zapnutý, je možné používať bežné digitálne servá a regulátory otáčok. Analógové servá používať NEDÁ. Neumožňuje prenos telemetrie. Prenosový systém T-FHSS: Režim Normal/High Speed Tento prenosový systém umožňuje prenos telemetrických dát zo senzorov pripojených k zásuvke zbernice S.BUS2 na prijímači. Režim „Normal“ umožňuje použitie akýchkoľvek serv (analógových aj digitálnych) alebo RC zariadení, vzhľadom na to, že opakovacia perióda servo signálov je 15 ms (opakovacia frekvencia 66,7 Hz). Režim „High Speed“ (Vysoká prenosová rýchlosť) môže používať iba digitálne servá a väčšinu ďalších zariadení, ako sú regulátory otáčok pre striedavé motory. Opakovacia perióda servo signálov je 3,3 ms (opakovacia frekvencia 303 Hz). POZOR: Vysielač nie je kompatibilný s prijímačmi systému T-FHSS Air pre lietajúce modely. Prenosový systém S-FHSS: Režim Normal/High Speed Režim „Normal“ umožňuje použitie akýchkoľvek serv alebo RC zariadení, vzhľadom na to, že opakovacia perióda servo signálov je 13,6 ms (opakovacia frekvencia 73,5 Hz). Režim „High Speed“ (Vysoká prenosová rýchlosť) môže používať iba digitálne servá, vrátane radu BLS a väčšinu ďalších zariadení, ako sú regulátory otáčok pre striedavé motory. Opakovacia perióda servo signálov je 6,8 ms (opakovacia frekvencia 147 Hz). FUNKCIE Prenosový systém T-FHSS SR (bez telemetrie), T-FHSS-2.4GH s telemetriou, S-FHSS (bez telemetrie) a dva systémy pre RC autá Kyosho Mini-Z - MiniZ pre prijímače Futaba RA-42 a MiniZ/FHSS ( vyžaduje vysielačový modul FS-RM005) priamo pre Mini-Z EVO. 4 proporcionálne kanály Volantový ovládač riadenia s nastaviteľnou neutralizáciou Spúšť pre ovládanie plynu s nastaviteľnou neutralizáciou rozsahom pohybu pre funkciu brzdy/spiatočky 2 tlačidlové prepínače (priraditeľné) 1 otočný ovládač (priraditeľný) 5 digitálnych trimov (priraditeľné) Programové funkcie Pamäť pre 40 modelov s možnosťou kopírovania, resetovania a nastavenia mena modelu o 10 znakoch Voľba prenosového systému: T-FHSS SR, T-FHSS, S-FHSS (režimy Normal alebo High Speed) Nastavenie veľkosti výchyliek pre všetky kanály Obracanie zmyslu výchyliek pre všetky kanály Subtrimy pre všetky kanály Exponenciálny priebeh výchyliek pre riadenie a plyn Rýchlosť serv pre riadenie a plyn Dvojité výchylky riadenia Skoková akcelerácia ABS Bezpečný voľnobeh Režimy ovládania plynu/brzd Kontrola trakcie Priradenie ovládača pre kanály 3 a 4 Núdzové výchylky fail safe pre všetky kanály Nastavovanie S.BUS serv Diaľkové ovládanie programových funkcií regulátorov otáčok Futaba Priradenie funkcií trimov Priradenie funkcií prepínačov Mix pre riadenie s 2 servami Mix pre predné/zadné brzdy s 2 servami Mix pre ovládanie gyra 4WS mix pre nezávislé riadenie prednej a zadnej nápravy pre crawlery Mix pre pohonný systém s 2 regulátormi otáčok CPS mix pre ovládanie LED svetiel Mix pre tanky – na ovládanie pohybu pásových vozidiel 2 voľne programovateľné mixy 3 časomiery (stopky, časovač, čas kolesa s pamäťou 100 kôl) Zobrazenie telemetrie Nastavenie telemetrických senzorov Kompatibilné prijímače Futaba R202GF S-FHSS/FHSS-2.4GHz (len 2kanálový) Futaba R203GF S-FHSS/FHSS-2.4GHz (3kanálový) Futaba R204GF-E S-FHSS/FHSS-2.4GHz (4kanálový, len pre modely s elektrickým pohonom) Futaba R2104GF S-FHSS/FHSS-2.4GHz (4kanálový, napájanie 4,8-6,0 V, nie pre HV serva) Futaba R304SB T-FHSS-2.4GHz s telemetriou na zbernici S.BUS2 (4kanálový) Futaba R304SB-E T-FHSS-2.4GHz s telemetriou na zbernici S.BUS2 (4kanálový, len pre modely s elektrickým pohonom) Futaba R334SBS T-FHSS SR/T-FHSS 2.4GHz s telemetriou na zbernici S.BUS2 (4kanálový) Futaba R334SBS-E T-FHSS SR/T-FHSS 2.4GHz s telemetriou na zbernici S.BUS2 (4kanálový, len pre modely s elektrickým pohonom) RC SÚPRAVA OBSAHUJE Vysielač Futaba T4PM Plus 2.4GHz Prijímač R304SB-E Plastový skrutkovač 2 imbusové kľučky Návod na obsluhu

Futaba 4PM Plus T-FHSS, prijímač R334SBS s telemetriou FUT5003193

Futaba 4PM Plus T-FHSS, prijímač R334SBS s telemetriou Štvorkanálová počítačová volantová RC súprava Futaba používajúca prenosový systém T-FHSS SR 2.4GHz so super rýchlou odozvou pre súťažné aj pokročilé rekreačné modely áut a lodí. Vysielač je možné tiež prepnúť do prenosových režimov s telemetriou T-FHSS alebo bez telemetrie S-FHSS a používať tak celú škálu T-FHSS a S-FHSS prijímačov pre RC autá a lode. S prijímačom R334SBS T-FHSS SR/T-FHSS obsiahnutým v súprave máte k dispozícii 4 kanály PWM pre klasické servá a možnosť prenosu telemetrie zo senzorov pripojených do zásuvky S.BUS2. Umožňuje tiež pripojenie vysielačového modulu FS-RM005 na ovládanie modelov Kyosho Mini-Z Evo. Vysielač T4PM plus v klasickom volantovom dizajne s rukoväťou dokonale padnúcou do ruky je vybavený volantovým ovládačom riadenia, spúšťa pre ovládanie plynu, dvoma tlačidlovými prepínačmi, jedným otočným ovládačom a piatimi digitálnymi trimami (3 okolo volantu, 2 na rukoväti). Na programovanie slúži trojica tlačidiel a multifunkčný joystick; jednoduchú orientáciu v intuitívnom menu zaisťuje veľký podsvietený LCD displej. T4PM má pamäť pre 40 modelov a širokú škálu pokročilých programových funkcií pre bežné aj špeciálne modely áut - napr. nezávislé riadenie a pohon (s 2 regulátormi) predných aj zadných kolies pre crawlery, dvojokruhové brzdy pre veľké modely 1:5, gyro pre drifting, ABS, kontrola trakcie, mix pre tanky a pod. Na uvedenie vysielača do prevádzky budete potrebovať 3 AA alkalické batérie alebo NiMH akumulátory ukladané do držiaka dodávaného s vysielačom popr. 4-5článkovú akumulátorovú sadu NiMH alebo 2S LiFe. Prenosový systém T-FHSS SR Prenosový systém so super rýchlou odozvou (perióda servo signálu 2,45 ms alebo opakovacia frekvencia 408 Hz) umožňuje používať výhradne špeciálne digitálne servá Futaba SR s extrémne rýchlou odozvou na kanáloch zvolených na vysielači, pre ktoré je zapnutý SR režim. V ostatných kanáloch, kde nie je SR režim zapnutý, je možné používať bežné digitálne servá a regulátory otáčok. Analógové servá používať NEDÁ. Neumožňuje prenos telemetrie. Prenosový systém T-FHSS: Režim Normal/High Speed Tento prenosový systém umožňuje prenos telemetrických dát zo senzorov pripojených k zásuvke zbernice S.BUS2 na prijímači. Režim „Normal“ umožňuje použitie akýchkoľvek serv (analógových aj digitálnych) alebo RC zariadení, vzhľadom na to, že opakovacia perióda servo signálov je 15 ms (opakovacia frekvencia 66,7 Hz). Režim „High Speed“ (Vysoká prenosová rýchlosť) môže používať iba digitálne servá a väčšinu ďalších zariadení, ako sú regulátory otáčok pre striedavé motory. Opakovacia perióda servo signálov je 3,3 ms (opakovacia frekvencia 303 Hz). POZOR: Vysielač nie je kompatibilný s prijímačmi systému T-FHSS Air pre lietajúce modely. Prenosový systém S-FHSS: Režim Normal/High Speed Režim „Normal“ umožňuje použitie akýchkoľvek serv alebo RC zariadení, vzhľadom na to, že opakovacia perióda servo signálov je 13,6 ms (opakovacia frekvencia 73,5 Hz). Režim „High Speed“ (Vysoká prenosová rýchlosť) môže používať iba digitálne servá, vrátane radu BLS a väčšinu ďalších zariadení, ako sú regulátory otáčok pre striedavé motory. Opakovacia perióda servo signálov je 6,8 ms (opakovacia frekvencia 147 Hz). FUNKCIE Prenosový systém T-FHSS SR (bez telemetrie), T-FHSS-2.4GH s telemetriou, S-FHSS (bez telemetrie) a dva systémy pre RC autá Kyosho Mini-Z - MiniZ pre prijímače Futaba RA-42 a MiniZ/FHSS ( vyžaduje vysielačový modul FS-RM005) priamo pre Mini-Z EVO. 4 proporcionálne kanály Volantový ovládač riadenia s nastaviteľnou neutralizáciou Spúšť pre ovládanie plynu s nastaviteľnou neutralizáciou rozsahom pohybu pre funkciu brzdy/spiatočky 2 tlačidlové prepínače (priraditeľné) 1 otočný ovládač (priraditeľný) 5 digitálnych trimov (priraditeľné) Programové funkcie Pamäť pre 40 modelov s možnosťou kopírovania, resetovania a nastavenia mena modelu o 10 znakoch Voľba prenosového systému: T-FHSS SR, T-FHSS, S-FHSS (režimy Normal alebo High Speed) Nastavenie veľkosti výchyliek pre všetky kanály Obracanie zmyslu výchyliek pre všetky kanály Subtrimy pre všetky kanály Exponenciálny priebeh výchyliek pre riadenie a plyn Rýchlosť serv pre riadenie a plyn Dvojité výchylky riadenia Skoková akcelerácia ABS Bezpečný voľnobeh Režimy ovládania plynu/brzd Kontrola trakcie Priradenie ovládača pre kanály 3 a 4 Núdzové výchylky fail safe pre všetky kanály Nastavovanie S.BUS serv Diaľkové ovládanie programových funkcií regulátorov otáčok Futaba Priradenie funkcií trimov Priradenie funkcií prepínačov Mix pre riadenie s 2 servami Mix pre predné/zadné brzdy s 2 servami Mix pre ovládanie gyra 4WS mix pre nezávislé riadenie prednej a zadnej nápravy pre crawlery Mix pre pohonný systém s 2 regulátormi otáčok CPS mix pre ovládanie LED svetiel Mix pre tanky – na ovládanie pohybu pásových vozidiel 2 voľne programovateľné mixy 3 časomiery (stopky, časovač, čas kolesa s pamäťou 100 kôl) Zobrazenie telemetrie Nastavenie telemetrických senzorov Kompatibilné prijímače Futaba R202GF S-FHSS/FHSS-2.4GHz (len 2kanálový) Futaba R203GF S-FHSS/FHSS-2.4GHz (3kanálový) Futaba R204GF-E S-FHSS/FHSS-2.4GHz (4kanálový, len pre modely s elektrickým pohonom) Futaba R2104GF S-FHSS/FHSS-2.4GHz (4kanálový, napájanie 4,8-6,0 V, nie pre HV serva) Futaba R304SB T-FHSS-2.4GHz s telemetriou na zbernici S.BUS2 (4kanálový) Futaba R304SB-E T-FHSS-2.4GHz s telemetriou na zbernici S.BUS2 (4kanálový, len pre modely s elektrickým pohonom) Futaba R334SBS T-FHSS SR/T-FHSS 2.4GHz s telemetriou na zbernici S.BUS2 (4kanálový) Futaba R334SBS-E T-FHSS SR/T-FHSS 2.4GHz s telemetriou na zbernici S.BUS2 (4kanálový, len pre modely s elektrickým pohonom) RC SÚPRAVA OBSAHUJE Vysielač Futaba T4PM Plus 2.4GHz Prijímač R334SBS Plastový skrutkovač 2 imbusové kľučky Návod na obsluhu

Futaba 4PM Plus T-FHSS, prijímač R304SB s telemetriou FUT5003191

Futaba 4PM Plus T-FHSS, prijímač R304SB s telemetriou Štvorkanálová počítačová volantová RC súprava Futaba používajúca prenosový systém T-FHSS SR 2.4GHz so super rýchlou odozvou pre súťažné aj pokročilé rekreačné modely áut a lodí. Vysielač je možné tiež prepnúť do prenosových režimov s telemetriou T-FHSS alebo bez telemetrie S-FHSS a používať tak celú škálu T-FHSS a S-FHSS prijímačov pre RC autá a lode. S prijímačom R304SB T-FHSS obsiahnutým v súprave máte k dispozícii 4 kanály PWM pre klasické servá a možnosť prenosu telemetrie zo senzorov pripojených do zásuvky S.BUS2. Umožňuje tiež pripojenie vysielačového modulu FS-RM005 na ovládanie modelov Kyosho Mini-Z Evo. Vysielač T4PM plus v klasickom volantovom dizajne s rukoväťou dokonale padnúcou do ruky je vybavený volantovým ovládačom riadenia, spúšťa pre ovládanie plynu, dvoma tlačidlovými prepínačmi, jedným otočným ovládačom a piatimi digitálnymi trimami (3 okolo volantu, 2 na rukoväti). Na programovanie slúži trojica tlačidiel a multifunkčný joystick; jednoduchú orientáciu v intuitívnom menu zaisťuje veľký podsvietený LCD displej. T4PM má pamäť pre 40 modelov a širokú škálu pokročilých programových funkcií pre bežné aj špeciálne modely áut - napr. nezávislé riadenie a pohon (s 2 regulátormi) predných aj zadných kolies pre crawlery, dvojokruhové brzdy pre veľké modely 1:5, gyro pre drifting, ABS, kontrola trakcie, mix pre tanky a pod. Na uvedenie vysielača do prevádzky budete potrebovať 3 AA alkalické batérie alebo NiMH akumulátory ukladané do držiaka dodávaného s vysielačom popr. 4-5článkovú akumulátorovú sadu NiMH alebo 2S LiFe. Prenosový systém T-FHSS SR Prenosový systém so super rýchlou odozvou (perióda servo signálu 2,45 ms alebo opakovacia frekvencia 408 Hz) umožňuje používať výhradne špeciálne digitálne servá Futaba SR s extrémne rýchlou odozvou na kanáloch zvolených na vysielači, pre ktoré je zapnutý SR režim. V ostatných kanáloch, kde nie je SR režim zapnutý, je možné používať bežné digitálne servá a regulátory otáčok. Analógové servá používať NEDÁ. Neumožňuje prenos telemetrie. Prenosový systém T-FHSS: Režim Normal/High Speed Tento prenosový systém umožňuje prenos telemetrických dát zo senzorov pripojených k zásuvke zbernice S.BUS2 na prijímači. Režim „Normal“ umožňuje použitie akýchkoľvek serv (analógových aj digitálnych) alebo RC zariadení, vzhľadom na to, že opakovacia perióda servo signálov je 15 ms (opakovacia frekvencia 66,7 Hz). Režim „High Speed“ (Vysoká prenosová rýchlosť) môže používať iba digitálne servá a väčšinu ďalších zariadení, ako sú regulátory otáčok pre striedavé motory. Opakovacia perióda servo signálov je 3,3 ms (opakovacia frekvencia 303 Hz). POZOR: Vysielač nie je kompatibilný s prijímačmi systému T-FHSS Air pre lietajúce modely. Prenosový systém S-FHSS: Režim Normal/High Speed Režim „Normal“ umožňuje použitie akýchkoľvek serv alebo RC zariadení, vzhľadom na to, že opakovacia perióda servo signálov je 13,6 ms (opakovacia frekvencia 73,5 Hz). Režim „High Speed“ (Vysoká prenosová rýchlosť) môže používať iba digitálne servá, vrátane radu BLS a väčšinu ďalších zariadení, ako sú regulátory otáčok pre striedavé motory. Opakovacia perióda servo signálov je 6,8 ms (opakovacia frekvencia 147 Hz). FUNKCIE Prenosový systém T-FHSS SR (bez telemetrie), T-FHSS-2.4GH s telemetriou, S-FHSS (bez telemetrie) a dva systémy pre RC autá Kyosho Mini-Z - MiniZ pre prijímače Futaba RA-42 a MiniZ/FHSS ( vyžaduje vysielačový modul FS-RM005) priamo pre Mini-Z EVO. 4 proporcionálne kanály Volantový ovládač riadenia s nastaviteľnou neutralizáciou Spúšť pre ovládanie plynu s nastaviteľnou neutralizáciou rozsahom pohybu pre funkciu brzdy/spiatočky 2 tlačidlové prepínače (priraditeľné) 1 otočný ovládač (priraditeľný) 5 digitálnych trimov (priraditeľné) Programové funkcie Pamäť pre 40 modelov s možnosťou kopírovania, resetovania a nastavenia mena modelu o 10 znakoch Voľba prenosového systému: T-FHSS SR, T-FHSS, S-FHSS (režimy Normal alebo High Speed) Nastavenie veľkosti výchyliek pre všetky kanály Obracanie zmyslu výchyliek pre všetky kanály Subtrimy pre všetky kanály Exponenciálny priebeh výchyliek pre riadenie a plyn Rýchlosť serv pre riadenie a plyn Dvojité výchylky riadenia Skoková akcelerácia ABS Bezpečný voľnobeh Režimy ovládania plynu/brzd Kontrola trakcie Priradenie ovládača pre kanály 3 a 4 Núdzové výchylky fail safe pre všetky kanály Nastavovanie S.BUS serv Diaľkové ovládanie programových funkcií regulátorov otáčok Futaba Priradenie funkcií trimov Priradenie funkcií prepínačov Mix pre riadenie s 2 servami Mix pre predné/zadné brzdy s 2 servami Mix pre ovládanie gyra 4WS mix pre nezávislé riadenie prednej a zadnej nápravy pre crawlery Mix pre pohonný systém s 2 regulátormi otáčok CPS mix pre ovládanie LED svetiel Mix pre tanky – na ovládanie pohybu pásových vozidiel 2 voľne programovateľné mixy 3 časomiery (stopky, časovač, čas kolesa s pamäťou 100 kôl) Zobrazenie telemetrie Nastavenie telemetrických senzorov Kompatibilné prijímače Futaba R202GF S-FHSS/FHSS-2.4GHz (len 2kanálový) Futaba R203GF S-FHSS/FHSS-2.4GHz (3kanálový) Futaba R204GF-E S-FHSS/FHSS-2.4GHz (4kanálový, len pre modely s elektrickým pohonom) Futaba R2104GF S-FHSS/FHSS-2.4GHz (4kanálový, napájanie 4,8-6,0 V, nie pre HV serva) Futaba R304SB T-FHSS-2.4GHz s telemetriou na zbernici S.BUS2 (4kanálový) Futaba R304SB-E T-FHSS-2.4GHz s telemetriou na zbernici S.BUS2 (4kanálový, len pre modely s elektrickým pohonom) Futaba R334SBS T-FHSS SR/T-FHSS 2.4GHz s telemetriou na zbernici S.BUS2 (4kanálový) Futaba R334SBS-E T-FHSS SR/T-FHSS 2.4GHz s telemetriou na zbernici S.BUS2 (4kanálový, len pre modely s elektrickým pohonom) RC SÚPRAVA OBSAHUJE Vysielač Futaba T4PM Plus 2.4GHz Prijímač R304SB Plastový skrutkovač 2 imbusové kľučky Návod na obsluhu

Maisto Lamborghini Countach LPI 800-4 1:18 oranžová MA-31459

Maisto Lamborghini Countach LPI 800-4 1:18 oranžová Charakteristika Ste vášnivý zberateľ kovových modelov áut? Alebo len chcete urobiť radosť svojmu dieťaťu, priateľom alebo známym? Kovové modely autíčok Maisto sú na tieto účely priamo robené! Kovový model auta 1:18 Maisto 31459 Lamborghini Countach LPI 800-4 nielen pre zberateľov. Model je v detailnom prevedení na plastovom podstavci. Farba modelu je oranžová. Zberateľské modely áut Maisto patria medzi najobľúbenejšie na trhu, nielen vďaka peknému spracovaniu, ale aj prívetivej cene. Karoséria modelov je vyrobená z kovu a obsahuje veľké množstvo detailov. Informácie o predlohe: Lamborghini Countach LPI 800-4 je limitovaný sériový hybridný elektrický športový automobil s motorom uprostred. Vozidlo bolo predstavené 14. augusta 2021 a je inšpirované a pomenované po pôvodnom Countachu, ktorý bol prvýkrát predstavený pred 50 rokmi. Je založený na základe hybridizovaného pohonného ústrojenstva Sián FKP 37. Je vyrobených 112 kusov, pričom číslo odkazuje na modelové označenie LP 112 použité pri vývoji pôvodného Countachu. Atmosférický 6,5-litrový motor V12 s mierne zníženým kombinovaným výkonom produkuje 574 kW (780 k), spolu so 48-voltovým elektromotorom produkujúcim ďalších 25 kW (34 k). Celkový výkon 599 kW (814 k) s maximálnou rýchlosťou 355 km/h. Je ovládaný 7-stupňovou automatizovanou manuálnou prevodovkou. Energia z rekuperačného brzdového systému je uložená v asuperkondenzátor , ktorý je ľahší ako tradičná lítium-iónová batéria. Kľúčové vlastnosti Karoséria je vyrobená z liateho kovu. Karoséria je potlačená tampónovou tlačou kvalitnou farbou. Detailné spracovanie. Vhodné pre deti od 3 rokov.

Maisto Acura NSX 2018 Exotics 1:24 biela MA-32536

Maisto Acura NSX 2018 Exotics 1:24 biela Charakteristika Ste vášnivý zberateľ kovových modelov áut? Alebo len chcete urobiť radosť svojmu dieťaťu, priateľom alebo známym? Kovové modely autíčok Maisto sú na tieto účely priamo robené! Kovový model auta 1:24 Maisto 32536 Acura NSX 2018 Exotics nielen pre zberateľov. Model je v detailnom prevedení. Farba modelu je biela. Zberateľské modely áut Maisto patria medzi najobľúbenejšie na trhu, nielen vďaka peknému spracovaniu, ale aj prívetivej cene. Karoséria modelov je vyrobená z kovu a obsahuje veľké množstvo detailov. Informácie o predlohe: Druhá generácia Honda NSX (New Sports eXperience), uvádzaná na trh ako Acura NSX v Severnej Amerike, Číne a Kuvajte. Acura NSX je dvojmiestny hybridný elektrický športový automobil s pohonom všetkých kolies a stredným motorom vyvinutý a vyrábaný spoločnosťou Honda v Spojených štátoch. Výroba začala v roku 2016 a skončila v roku 2022 s variantom Type-S. Nahrádza pôvodný NSX, ktorý sa vyrábal v Japonsku od roku 1990 do roku 2005. Acura NSX 2018 sa radí do stredu triedy luxusných športových vozidiel. NSX má výkonnú hybridnú pohonnú jednotku, pohon všetkých kolies a dvoj-spojkovú prevodovku. Hybridné pohonné ústrojenstvo NSX 2018 produkuje ohromujúcich 573 koní. Má hliníkový polomonokovový podvozok a titánové ojnice motora, ktoré tlačia hranice výkonu. NSX ponúka komfortnú jazdnú kvalitu, vynikajúcu ovládateľnosť a dobrý výhľad von jeho nedostatky sú kabína, najmä infotainment a nedostatočný nákladový priestor. Kľúčové vlastnosti Karoséria je vyrobená z liateho kovu. Karoséria je potlačená tampónovou tlačou kvalitnou farbou. Detailné spracovanie. Vhodné pre deti od 3 rokov.

Maisto Lamborghini V12 Vision Gran Turismo 1:18 modrá MA-36454B

Maisto Lamborghini V12 Vision Gran Turismo 1:18 modrá Charakteristika Ste vášnivý zberateľ kovových modelov áut? Alebo len chcete urobiť radosť svojmu dieťaťu, priateľom alebo známym? Kovové modely autíčok Maisto sú na tieto účely priamo robené! Kovový model auta 1:18 Maisto 36454 Lamborghini V12 Vision Gran Turismo nielen pre zberateľov. Model je v detailnom prevedení na plastovom podstavci. Farba modelu je modrá. Zberateľské modely áut Maisto patria medzi najobľúbenejšie na trhu, nielen vďaka peknému spracovaniu, ale aj prívetivej cene. Karoséria modelov je vyrobená z kovu a obsahuje veľké množstvo detailov. Informácie o predlohe: 24. novembra predstavila v Monaku počas svetových finále šampionátu „FIA Gran Turismo Championships“ 2019 automobilka Lamborghini vozidlo „Lambo V12 Vision Gran Turismo“. Lamborghini Lambo V12 Vision Gran Turismo je automobil špeciálne navrhnutý pre túto hru. V12 Vision Gran Turismo je jednomiestny špeciál s hybridným pohonom z modelu Lamborghini Sián FKP 37. Konkrétne teda kombinácia atmosférického dvanásťvalca a elektrického ústrojenstva využívajúceho namiesto batérií kondenzátory. Celkový výkon Siánu dosahuje hodnotu 602 kW. Vyzerá futuristicky a nádherne, navyše sa však môže pochváliť špičkovou technickou integritou a modernou aerodynamikou. Ikonické ypsilonové a hexagonálne grafické prvky sú vidieť vo všetkých detailoch. Predné svetlomety v tvare „Y“ predstavujú silnú spojnicu s budúcim dizajnom svetiel Lamborghini. Kľúčové vlastnosti Karoséria je vyrobená z liateho kovu. Karoséria je potlačená tampónovou tlačou kvalitnou farbou. Detailné spracovanie. Vhodné pre deti od 3 rokov.

Klíma Mira Starter Set KL-2110

Klíma Mira Starter Set Model rakety Klíma Mira je na raketové motory rady A - C. Modelová raketa Mira je kompaktný a vrtký model, ktorý bol pomenovaný po prvom objavenom binárnom hviezdnom systéme. To je známe svojím neobvyklým farebným chvostom. Model je rýchlo pripravený na štart, priložené sú farebné samolepky. Lieta do výšky 410 mak zemi sa znesie vďaka padáku s priemerom 305 mm. Náročnosť stavby rakety E2X Model rakety nie je potreba farbiť a k zostaveniu nie je potrebné špeciálneho náradia. Všetky diely sú nafarbené a pripravené k zostaveniu. Raketu je nutné zlepiť, nalepiť potlače a je pripravená k letu. Stavba rakety zaberie približne jednu hodinu. Informácie k príprave rakety a odpálenie nájdete v článku. odpaľovacie rampa Odpaľovacie rampa zaisťuje oporu rakety pri stratu. Rampu možno rýchlo zložiť, ramená sa sklopí k sebe, tyč sa priloží k ramenám a stiahne sa všetko páskou so suchým zipsom. Deflektor, všetky skrutky a tyče sú vyrobené z nerezovej ocele. Samotná raketa sa pomocou štartovacieho ušká nasunie na vodiacu tyč, čím je zaistený priamy let rakety pri štarte. Klima Ovládač el. odpal. systému pre odpaľovanie rakiet Klima. Signalizácia pomocou LED, 5m dlhý kábel s krokosvorkami. Možnosť umiestnenia až 2 batérií 9V pre bezpečný štart. Na napájanie panelu je potreba dokúpiť 9 V batériu. Pre napájanie elektronického odpaľovacieho zariadenia používajte výhradne alkalickú batériu. Bežné zinkovo-chloridové 9V batéria nie sú schopné dodať potrebný prúd pre spoľahlivé zapálenie elektrického štartéra!

Maisto Mercedes-Benz G-Class 2018 1:41 modrá metalíza MA-21001-18896

Maisto Mercedes-Benz G-Class 2018 1:41 modrá metalíza Charakteristika Ste vášnivý zberateľ kovových modelov áut? Alebo len chcete urobiť radosť svojmu dieťaťu, priateľom alebo známym? Kovové modely autíčok Maisto sú na tieto účely priamo robené! Kovový model auta 1:41 Maisto 18896 Mercedes-Benz G-Class 2018 nielen pre zberateľov za priaznivú cenu. Model je v detailnom prevedení, má otvárateľné dvere a naťahovací mechanizmus. Farba modelu je čierna metalíza. Zberateľské modely áut Maisto patria medzi najobľúbenejšie na trhu, nielen vďaka peknému spracovaniu, ale aj prívetivej cene. Karoséria modelov je vyrobená z kovu a obsahuje veľké množstvo detailov. Informácie o predlohe: Druhá generácia triedy G (W463) bola predstavená 14. januára 2018 na severoamerickom medzinárodnom autosalóne v Detroite. Oproti svojmu predchodcovi narástla nová trieda G o 121 milimetrov na šírku a 53 milimetrov na dĺžku. Svetlá výška sa zvýšila o 6 milimetrov. Zásadnou zmenou bol systém riadenia, ktorý bol prepnutý zo systému s recirkuláciou gulí na hrebeňový systém s premenlivým pomerom as adaptívnym elektrickým posilňovačom. Nový systém riadenia umožňuje bezpečnostné a komfortné vybavenie, ako je aktívny asistent pre jazdu v jazdnom pruhu, systémy predchádzania kolíziám Pre-Safe a schopnosť samostatného parkovania. G-Class sú poháňané 4,0 litrovým motorom V-8 s dvojitým turbodúchadlom s výkonom 382 k spojeným so sedemstupňovou automatickou prevodovkou. G-Class majú pohon všetkých kolies s tromi uzávierkami diferenciálov. Kľúčové vlastnosti Karoséria je vyrobená z liateho kovu. Karoséria je potlačená tampónovou tlačou kvalitnou farbou. Detailné spracovanie. Vhodné pre deti od 3 rokov.

Klíma Eridanus Starter Set Ready Series RTF KL-1111

Klíma Eridanus Starter Set Ready Series RTF Model rakety Klíma Eridanus je na raketové motory rady A - C. Modelová raketa Eridanus, bol pomenovaný po veľkom súhvezdí na južnej nočnej oblohe. Raketový model pochádza z novej série "Quick & Easy". Model je rýchlo pripravený na štart. Lieta do výšky 360 mak zemi sa znesie vďaka padáku. Náročnosť stavby rakety E2X Model rakety nie je potreba farbiť a k zostaveniu nie je potrebné špeciálneho náradia. Všetky diely sú nafarbené a pripravené k zostaveniu. Raketu je nutné zlepiť, nalepiť potlače a je pripravená k letu. Stavba rakety zaberie približne jednu hodinu. Informácie k príprave rakety a odpálenie nájdete v článku. odpaľovacie rampa Odpaľovacie rampa zaisťuje oporu rakety pri stratu. Rampu možno rýchlo zložiť, ramená sa sklopí k sebe, tyč sa priloží k ramenám a stiahne sa všetko páskou so suchým zipsom. Deflektor, všetky skrutky a tyče sú vyrobené z nerezovej ocele. Samotná raketa sa pomocou štartovacieho ušká nasunie na vodiacu tyč, čím je zaistený priamy let rakety pri štarte . Klima Ovládač el. odpal. systému pre odpaľovanie rakiet Klima. Signalizácia pomocou LED, 5m dlhý kábel s krokosvorkami. Možnosť umiestnenia až 2 batérií 9V pre bezpečný štart. Na napájanie panelu je potreba dokúpiť 9 V batériu. Pre napájanie elektronického odpaľovacieho zariadenia používajte výhradne alkalickú batériu. Bežné zinkovo-chloridové 9V batéria nie sú schopné dodať potrebný prúd pre spoľahlivé zapálenie elektrického štartéra!

PC-21 1100mm ARF [4ST18078-A]

Polomaketa švajčiarskeho vojenského cvičného turbovrtuľového lietadla z takmer nerozbitného EPO poháňaná výkonným striedavým elektromotorom C3541-KV750 s napájaním zo čtyřčlánkového LiPo akumulátora pre skúsených pilotov, ktorí majú radi menšie, ale rýchle a obratné modely. Trup modelu z penového EPO s je dodávaný s namontovaným striedavým motorom s rotačným plášťom (C3541-KV750) s maketovou piatimi lupeňmi vrtuľou 10x7,5 ", s osadeným 40 A striedavým regulátorom s výkonným spínaným stabilizátorom napájania SBEC a servami smerovky, výškovky a riadenie provové nohy . Jednoduchý prístup k pohonnému akumulátora a palubnej elektronike zaručuje odnímateľná horná časť trupu s prekrytom kabíny. Krídlo s polosúmerným profilom z penového EPO je jednodielne; k trupu sa upevňuje skrutkami. Krídelká a vztlakové klapky sú ovládané dvoma pármi serv uložených v krídle s krátkymi drôtovými tiahlami. Pred pripojením tiahel doporučujeme kormidla "rozpohybovať" opakovaným opatrným vychyľovaním hore a dole resp. vľavo a vpravo. Chvostové plochy sú z EPO, smerovka a výškovka sú ovládané servami uloženými v priestore kabíny pomocou lanovodov. Podvozok je trojkolesový elekricky zaťahovateľný s penovými kolesami, čelovú noha je riadená zvláštnym servom. Pre model budete potrebovať LiPo štvorčlánky 2200 mAh sa zaťažiteľnosťou najmenej 35C. Na ovládanie modelu budete potrebovať prinajmenšom sedemkanálový RC súpravu, výhodu budú mať samozrejme majitelia viackanálových počítačových súprav umožňujúcich individuálne nastavovanie a dojlaďování serv krídielok, klapiek i podvozka. Ovládaná sú krídelká, vztlakové klapky, smerovka, výškovka, otáčky motora, čelovú podvozková noha a zaťahovanie podvozku. ARF set obsahuje: takmer hotový model so striedavým motorom, vrtuľou, regulátorom otáčok 40A, 7 servami a elektrickým zaťahovacím podvozkom, sadu príslušenstva a návod. < / P> Rozpätie [mm] 1100 Dĺžka [mm] 1235 Plocha krídla [dm 2] 23.4 Hmotnost [g] 1680 ovládané funkcie S, V, K (2), M, P (3), F (2), čelovú noha Stavebné náročnosť S1 náročnosť pilotáže P3 Pohon a RC vybavenie: motor * C3541-750 regulátor * Striedavý 40A vrtuľa * 10x7,5 "päťlistá akumulátor FOXY G3 11,1 V 2200 mAh serva * 7x 9g digitálny s kovovými prevodmi RC súprava min. 7 kanálov *) Súčasť ARF setu

Maisto Lamborghini V12 Vision Gran Turismo 1:18 oranžová MA-31454O

Maisto Lamborghini V12 Vision Gran Turismo 1:18 oranžová Charakteristika Ste vášnivý zberateľ kovových modelov áut? Alebo len chcete urobiť radosť svojmu dieťaťu, priateľom alebo známym? Kovové modely autíčok Maisto sú na tieto účely priamo robené! Kovový model auta 1:18 Maisto 36454 Lamborghini V12 Vision Gran Turismo nielen pre zberateľov. Model je v detailnom prevedení na plastovom podstavci. Farba modelu je oranžová a je približne 27cm dlhý, je možné otvoriť dvere a veko motora. Zberateľské modely áut Maisto patria medzi najobľúbenejšie na trhu, nielen vďaka peknému spracovaniu, ale aj prívetivej cene. Karoséria modelov je vyrobená z kovu a obsahuje veľké množstvo detailov. Informácie o predlohe: 24. novembra predstavila v Monaku počas svetových finále šampionátu „FIA Gran Turismo Championships“ 2019 automobilka Lamborghini vozidlo „Lambo V12 Vision Gran Turismo“. Lamborghini Lambo V12 Vision Gran Turismo je automobil špeciálne navrhnutý pre túto hru. V12 Vision Gran Turismo je jednomiestny špeciál s hybridným pohonom z modelu Lamborghini Sián FKP 37. Konkrétne teda kombinácia atmosférického dvanásťvalca a elektrického ústrojenstva využívajúceho namiesto batérií kondenzátory. Celkový výkon Siánu dosahuje hodnotu 602 kW. Vyzerá futuristicky a nádherne, navyše sa však môže pochváliť špičkovou technickou integritou a modernou aerodynamikou. Ikonické ypsilonové a hexagonálne grafické prvky sú vidieť vo všetkých detailoch. Predné svetlomety v tvare „Y“ predstavujú silnú spojnicu s budúcim dizajnom svetiel Lamborghini. Kľúčové vlastnosti Karoséria je vyrobená z liateho kovu. Karoséria je potlačená tampónovou tlačou kvalitnou farbou. Detailné spracovanie. Vhodné pre deti od 3 rokov.

Maisto Lamborghini V12 Vision Gran Turismo 1:18 zelená MA-36454G

Maisto Lamborghini V12 Vision Gran Turismo 1:18 zelená Charakteristika Ste vášnivý zberateľ kovových modelov áut? Alebo len chcete urobiť radosť svojmu dieťaťu, priateľom alebo známym? Kovové modely autíčok Maisto sú na tieto účely priamo robené! Kovový model auta 1:18 Maisto 36454 Lamborghini V12 Vision Gran Turismo nielen pre zberateľov. Model je v detailnom prevedení na plastovom podstavci. Farba modelu je zelená. Zberateľské modely áut Maisto patria medzi najobľúbenejšie na trhu, nielen vďaka peknému spracovaniu, ale aj prívetivej cene. Karoséria modelov je vyrobená z kovu a obsahuje veľké množstvo detailov. Informácie o predlohe: 24. novembra predstavila v Monaku počas svetových finále šampionátu „FIA Gran Turismo Championships“ 2019 automobilka Lamborghini vozidlo „Lambo V12 Vision Gran Turismo“. Lamborghini Lambo V12 Vision Gran Turismo je automobil špeciálne navrhnutý pre túto hru. V12 Vision Gran Turismo je jednomiestny špeciál s hybridným pohonom z modelu Lamborghini Sián FKP 37. Konkrétne teda kombinácia atmosférického dvanásťvalca a elektrického ústrojenstva využívajúceho namiesto batérií kondenzátory. Celkový výkon Siánu dosahuje hodnotu 602 kW. Vyzerá futuristicky a nádherne, navyše sa však môže pochváliť špičkovou technickou integritou a modernou aerodynamikou. Ikonické ypsilonové a hexagonálne grafické prvky sú vidieť vo všetkých detailoch. Predné svetlomety v tvare „Y“ predstavujú silnú spojnicu s budúcim dizajnom svetiel Lamborghini. Kľúčové vlastnosti Karoséria je vyrobená z liateho kovu. Karoséria je potlačená tampónovou tlačou kvalitnou farbou. Detailné spracovanie. Vhodné pre deti od 3 rokov.

KZ EDX Ultra slúchadlá s mikrofónom KZ50

KZ EDX Ultra slúchadlá s mikrofónom Slúchadlá do uší KZ EDX Ultra s mikrofónom Profesionálne Hi-Fi dynamické slúchadlá 10mm duálna magnetická dynamická jednotka Reevolúcia založená na KZ EDX Pro Proces vkladania živice a kovu Konštrukcia vymeniteľného kábla Novo vylepšená duálna magnetická dynamická jednotka Magnetický tok jednotky prenášanej KZ EDX Ultra sa opäť zlepšil na základe originálu, vďaka čomu je energia stredných nízkych frekvencií nasýtenejšia a má lepší výkon pre basy. High-end proces vkladania Dutina z importovanej živice je zladená s lesklým kovovým ornamentom. Technológia inlay sa používa na to, aby dutina tesne lícovala s kovovým krytom, čo ukazuje vynikajúcu textúru KZ EDX Ultra. Vylepšená štruktúra zásuvných modulov 2PIN Po analýze rôznych rozhraní výmenných káblov v tomto odvetví sme vylepšili štruktúru zásuvných modulov. KZ EDX Ultra je možné vybaviť modulom KZ Bluetooth pre prevod na Bluetooth slúchadlá a upgradovať pomocou upgradovacích káblov KZ pre zlepšenie kvality zvuku. Ergonomický dizajn Zhromaždili sme rozsiahle údaje, aby sme optimalizovali zakrivenie KZ EDX Ultra, škrupinu prednej dutiny, uhol sklonu katétra atď., čo prináša pohodlné nosenie. Vysoko čistý postriebrený kábel Kábel KZ EDX Ultra je vyrobený z vysoko čistej postriebrenej drôtenej základne. Znížilo straty v procese prenosu elektrického signálu, účinne zlepšilo priehľadnosť zvuku a urobilo zvuk čistým a ľudským hlasom a hudobnými nástrojmi príjemnejšími. Model produktu: KZ EDX Ultra Typ slúchadiel: Dynamické slúchadlá Frekvencia: 20-40000Hz Impedancia: 26? Citlivosť: 112±1dB Typ kolíka: 0,75 mm Typ zástrčky: 3,5 mm Dĺžka kábla: 120±5cm

ALTECO Epoxy Steel 4 min 56,7 g kovový epoxid ALT15

ALTECO Epoxy Steel 4 min 56,7 g kovový epoxid ALTECO Epoxy Steel 4 min 56,7g Ide o takzvaný tekutý kov pre najnáročnejších opravy, lepenie a lepiace zváranie za studena. Toto dvojzložkové veľmi pevné epoxidové lepidlo umožňuje lepiť a opravovať aj tie nejnáročnějí spoje s vysokou šmykovou pevnosťou min. 130 kg / cm2. Tepelná odolnosť je po vytvrdnutí -20 ° C do + 120 ° C. VLASTNOSTI: je šedej farby obsahuje oceľový prášok má vyplňovacie schopnosti je tepelne vodivé nie je elektricky vodivé vytvrdzuje 24 hodín ROZSAH POUŽITIA: Je vhodné pre lepenie kovov, dreva, drevotriesky, tvrdých plastov, laminátov, keramiky, porcelánu, skla, betónu, kameňa, gumy, penového polystyrénu ai. A to ako medzi sebou, tak aj navzájom. Nie je vhodné pre lepenie PP, PE, teflónu a silikónu. NÁVOD NA POUŽITIE: Lepené časti musia byť čisté, suché a odmastené. Vytlačte plnidlo a tvrdidlo v objemovom pomere 1: 1 (dva rovnaké prúžky) a riadne premiešajte. Spracovateľnosť lepidlá sú 4 minúty pri izbovej teplote. Lepidlo naneste jednostranne, u drsných a poréznych materiálov obojstranne, oba povrchy pritlačte k sebe a zafixujte (pomocou svoriek alebo pásky). Konce túb riadne očistite a uzavrite. Konečná funkčná pevnosť po 24 hodinách. Minimálna pracovná teplota je 15 ° C. Skladujte v suchu a chlade. TECHNICKÉ ÚDAJE: Vzhľad: šedá pasta Viskozita (cP / 25 ° C): 10 ^ 6 Špecifická hmotnosť (25 ° C / 4 ° C): (A) 1,7; (B) 1,5 Šmyková pevnosť v ťahu (kg / cm2): min. 130 Spracovateľnosť (min.): 4 Manipulačná pevnosť (min.): 20 Funkčná pevnosť (hod): 8 Tvrdosť (Shore-D): 80 Miešací pomer: 1: 1 objemovo Tepelná odolnosť (° C): -20 ° C do + 120 ° C Produkt obsahuje látky klasifikované ako nebezpečné v zmysle nariadenia (ES) č. 1272/2008. Podrobné informácie viď sekcia "Na stiahnutie".