Auto - Moto
Celkem 160 produktů
Nabite svoju motorku motobatériou MOTOBATT MB9U s 11 Ah. Jedná sa o náhradu za batérie: 12N7-3A, 12N7-3B, 12N7D-3B, 12N7-4A, 12N7-4B, CB7-A / YB7-A, CB7A-A / YB7A-A, CB7LA / YB7LA, CB7L-B / YB7L-B, CB7L-B2 / YB7L-B2, 12N9-3A, 12N9-3A-1, 12N9-3B, 12N9-4B-1, CB9-A, CB9-A2, CB9A-A, CB9-B, CB9-B2, CB9L-A2, CB9L-B, CB9L-B2. Má vyššiu kapacitu oproti konkurenčným akumulátorom. Pri zachovaní veľkosti a AGM technológií umožňuje variabilné umiestnenie batérie, tzn. môže byť naklonená alebo aj ležať. AGM patrí medzi uzatvorené, tzv. ventilom riadené batérie. Každá z olovených dosiek AGM článku je obalená skleným rúnom a priestor medzi doskami vypĺňa kvapalný elektrolyt, ktorý je do rúna nasiaknutý. Batéria funguje na rovnakom princípe, avšak rúnové separátory jej dávajú hneď niekoľko výrazných výhod: Motobatt je odolná proti vibráciám. Dlhodobým pôsobením vibrácií môže dôjsť k uvoľneniu dosiek a v konečnej fáze až k ich prepojeniu, teda ku skratu článku. Motobatt redukuje nebezpečenstvo skratu článku vplyvom tzv. machového efektu. Kryštáliky síranu olovnatého uvoľnené z dosiek klasického akumulátora môžu z elektrolytu migrovať a často dochádza k ich vzpriečeniu medzi + a - doskou, čím dôjde ku skratu článku. Vyššia odolnosť Motobatt proti hlbokému vybitiu. Zatiaľ čo bežne batériu škodí už niekoľko hodín na úrovni vybitia okolo 50%, AGM batéria vydrží bez výraznej straty celkovej kapacity až na hodnotu 70% vybitia. Odolnosť Motobatt proti rôznym režimom prevádzky. Pre motocykle (a im podobné vozidlá) je charakteristická nepravidelná prevádzka, teda časté obdobie, kedy batéria zostáva v nedobitom stave. Oproti klasickej konštrukcii vie separátory AGM výrazne spomaliť prirodzenou sulfatáciou článkov. Batéria je kompatibilná s motocyklami (primárne sa určuje typ batérie podľa rozmerov a pólov batérie): APRILIA: 125 LEONARDO (Marzocchi) r.v. 02-04, 125 LEONARDO (Showa) r.v. 02-04, RS125 r.v. 99-10 BENELLI: 125 ADIVA r.v. 02>, 150 ADIVA r.v. 01-03, 250 VELVET r.v. 02>, 400 VELVET r.v. 03-04 BSA: ROCKET 750 r.v. ALL, SPITFIRE HK35 r.v. ALL, STARFIRE B25 r.v. 67-72, TH UNDELBOLT r.v. ALL CAGIVA: 125 Mito Sports r.v. 92-05, 125 Planet r.v. 02-05 DAELIM: VS125 r.v. 01-03 DERBI: 150 BOULEVARD r.v. 03-05 GILERA: 12 r.v. 5DNA, 180 DNA r.v. 01-02 HARLEY DAVIDSON: 1000 XLCH Sportster r.v. 70-78, 1200 FX (Kickstart) r.v. 71-72 HONDA: ATC125 E-F r.v. 84-85, CB200 T r.v. 74-79, CB250 R SA r.v. 80, CB250 R SC-D r.v. 82-84, CBX250 F r.v. 85, CD250 U r.v. 89-92, CJ360 T r.v. 76-79, CM250 Belt Drive r.v. 83-86, CMX250 r.v. 85-87, CT200 E-P r.v. 84-99, VT250 FD-F2D r.v. 82-86, VT250 FJ r.v. 88 ITALJET: 125 Formula r.v. 96-03, 125 Torpedo r.v. 99-03, 150 Torpedo r.v. 99-03 KAWASAKI: BR250 A1 r.v. 86-88, EL250 D3-D7 r.v. 92-98, ER250 Z250T-Belt Drive r.v. 83-84, GPX250 F2-F11(EX250F) r.v. 88-97, GPZ250 C1-C3 Belt Dr r.v. 83-85, GPZ250 E1-E2 (EX250E) r.v. 86-87, KH500 (TRIPLE) H 1A r.v. 69-71, KH500 A8 r.v. 77, KH500 B.C.D.E.F. (TRIPLE) r.v. 72-76, Z750 J1-K6 r.v. 04-06, Z750 K7 r.v. 2007, ZXR250 A-C r.v. 88-96, ZZR250 H 1-H4 (EX250) r.v. 90-93 MALAGUTI: 200 MADISON r.v. 03-04, 200MX PHANTOM r.v. 2005, 400 MADISON r.v. 03-04 MZ: 125/250ETZ r.v. All, 660 BAGHIRA/MASTIFF r.v. 99-02, 660 SKORPION Replica Race r.v. 95-02, 660 SKORPION Sport/Tour/Travlr r.v. 95-02 NORTON: 750 Command PIAGGIO/VESPA: 125 LIBERTY r.v. 02-03, 125 LIBERTY r.v. 04-05, 125 PX r.v. 81-03, 150 LIBERTY r.v. 01-02, 150 PX r.v. 95>, 180 Hexagon r.v. 01-02, 200 PX r.v. 81-07, 250 BEVERLY r.v. 2004, 250 Hexagon r.v. <99, 50 Typhoon r.v. 98-04 ROY AL ENFIELD: 350 ALL KICKSTART r.v. 95-99, 500 ALL KICKSTART r.v. 95-99, BULLET r.v. 95-05 SUZUKI: CS125 D r.v. 83, GS125 ES-Z-M r.v. 82-91, GT200 EX-EZ r.v. 79-82, GT380 r.v. 72-77, GT500 K-B r.v. 73-77, LT-F160 L-K9 r.v. 94-09, T500 M K1>M r.v. 68-75 TRIUMPH: 650 T/bird 6T/Tiger TR 6 R/Bonnie r.v. 63-73, 650-Trophy TR 6 r.v. 63-73, 750 Bonneville/Tiger Earl, 750 Trident 3 Cyl T 150 r.v. 68-75, Early Models r.v. 69-79, Early Models r.v. 76-83 YAMAHA: BW200 ES-EU r.v. 85-90, SR185 J r.v. 81-84, SR500 E-H r.v. 78-84, TW200 T r.v. 05-09, TW200 W r.v. 87-96, TW200 W r.v. 97-04, YFM100 W-B r.v. 89-91, YFM50R Y r.v. 05-09, YFM80 D-V r.v. 92-06 Ak si nie ste istí typom batérie pre váš motocykel, vyhľadajte si vhodný model podľa typu vášho motocykla v priloženej tabuľke kompatibility, prípadne napíšte produktovému manažérovi. POZOR! Batéria potrebuje čas od času úplne nabiť. Pre správnu údržbu použite niektorú z automatických nabíjačiek, ktoré majú priamo deklarovaný uspôsobenie pre nabíjanie batérií AGM. Špecifikácie: Kapacita: 11 Ah Rozmery: 136 x 76 x 133-155 cm Napätie: 12 V Vývody: 4 Motobatt CCA (A): 140 Obsah balenia: 2 pripojiteľné póly (L, alebo U tvar podľa typu batérie) 4 nerezové skrutky na póly (štandard) 1 imbusový kľúč (štandard) 0-3 plastové nástavce (podľa typu batérie)
Nabite svoju motorku motobatériou MOTOBATT MBTX9U s 10,5 Ah. Ide o náhradu za batérie: YTX9BS, YT12ABS, YTZ14S, YTZ12S a MBTX9U. Má vyššiu kapacitu oproti konkurenčným akumulátorom. Pri zachovaní veľkosti a AGM technológií umožňuje variabilné umiestnenie batérie, tzn. môže byť naklonená alebo aj ležať. AGM patrí medzi uzatvorené, tzv. Ventilom riadené batérie. Každá z olovených dosiek AGM článku je obalená skleným rúnom a priestor medzi doskami vypĺňa kvapalný elektrolyt, ktorý je do rúna nasiaknutý. Batérie funguje na rovnakom princípe, avšak Rúnové separátory jej dávajú hneď niekoľko výrazných výhod: Motobatt je odolná proti vibráciám. Dlhodobým pôsobením vibrácií môže dôjsť k uvoľneniu dosiek a v konečnej fáze až k ich prepojenie, teda ku skratu článku. Motobatt redukuje nebezpečenstvo skratu článku vplyvom tzv. Machového efektu. Kryštáliky síranu olovnatého uvoľnené z dosiek klasického akumulátora môžu z elektrolytu migrovať a často dochádza k ich vzpriečeniu medzi + a - doskou, čím dôjde ku skratu článku. Vyššia odolnosť Motobatt proti hlbokému vybitiu. Zatiaľ čo bežne batériu škodí už niekoľko hodín na úrovni vybitia okolo 50%, AGM batéria vydrží bez výraznej straty celkovej kapacity až na hodnotu 70% vybitia. Odolnosť Motobatt proti rôznym režimom prevádzky. Pre motocykle (a im podobné vozidlá) je charakteristická nepravidelná prevádzku, teda častá obdobie, kedy batéria zostáva v nedobitom stave. Oproti klasickej konštrukcii vie separátory AGM výrazne spomaliť prirodzenou sulfatácii článkov. Batéria je kompatibilná s motocyklami (primárne sa určuje typ batérie podľa rozmerov a pólov batérie): APRILIA: 125 HABANA r.v. 02-03, 125 MOJITO r.v. 05-06, 150 MOJITO r.v. 03-04 BENELLI: 1130 T NT SPORT / TITANIUM r.v. 05-08, 1130 TNT r.v. 2005, 1130 TR E TOR NADO r.v. 06-08, 125 VELVET r.v. 02>, 150 VELVET r.v. 02 BMW: 1170 H P2 ENDURO r.v. 06 BOLWELL (PGO/SYM): 125 LE GRANDE r.v. 03-05, 150 EURO MX r.v. 03-06, 150 SHARK r.v. 04-06, 200 HD r.v. 04-06, 200 LE GRANDE r.v. 03-06 CAGIVA: 1000 Raptor/Raptor V/Xtra r.v. 00-03, 1000 Raptor/Raptor V/Xtra r.v. 00-05, 650 Raptor r.v. 01-05 CCM: 404E, R 644 DS, R30 SM r.v. ETON: 150 CHALLENGER r.v. 03-06 HONDA: CB1300 F 1-6 r.v. 03-06, CB1300 S r.v. 08-09, CBR1100 XX X-6 S B/Bird r.v. 01-06, CBR400 RRH-RR K Import (NC23) r.v. 87-88, CBR600 FH-FL r.v. 87-90, CBR600 FM-FR r.v. 91-94, CBR600 FS-FW r.v. 95-98, CBR600 FX-FY r.v. 99-00, CBR900R R N-X F/Blade r.v. 92-99, DN-01 (680cc) r.v. 09-10, FCS600 6 Silver Wing r.v. 04-08, FJS600 2 Silver Wing r.v. 2003, CH250 (SPACEY) r.v. 86-89, NSS250 1-6 (FOR ZA) r.v. 03-06, NT650V 6 Deauville r.v. 04-06, NT700V (Deauville) r.v. 06-09, NTV650 r.v. 88-90, NTV650 r.v. 91-92, NX650 J-R1 HUSABERG: 501 r.v. 00, 501 r.v. 99, 400 FC/FE r.v. 00, 400 FC/FE r.v. 99, 501 FC/FE r.v. 95, 600 FC/FE r.v. 00, 600 FC/FE r.v. 01, 600 FC/FE r.v. 99, 600 FC/FE r.v. 98 HYO SUNG: 250 GV Aquila r.v. 02-10 KAWASAKI: EX250R Ninja r.v. 08-10, KSF400 A1-A2 (KFX) r.v. 03-06, Z1000 A1-A6 (ZR1000) r.v. 03-06, Z1000 A7-A9 (ZR1000) r.v. 07-09, Z750 M 8-M10 r.v. 08-10, ZX636 A1 (ZX-6R) r.v. 02, ZX636 B1-B2 (ZX-6R) r.v. 03-04, ZX636 B3 (ZX-6R) r.v. 2005, ZX636 D (ZX-6R) r.v. 2006, ZX-6R G1-G2/J1 (ZX600) r.v. 98-00, ZX-6R Ninja r.v. 2001, ZX-6R Ninja r.v. 07-08, ZX-6R Ninja r.v. 09-10, ZX-9R C1-C3/E1 (ZX900) r.v. 98-00, ZX-9R E2/F1-F2 (ZX900) r.v. 01-05, ZXR400/ZX-4R (IMPORT) r.v. 89-93, ZXR750R M 1-M3 (ZX) r.v. 92-94 KTM: 400 Duke r.v. 95-96, 620 LC4 r.v. 99-01, 620 LC4 Duke r.v. 96-98, 620 LC4 SC Enduro r.v. 96-98, 620 LC4 SC Enduro r.v. 99-00, 625 SMC r.v. 04-06, 640 LC4 Adventurer r.v. 99-02, 640 LC4E Duke r.v. 99-02, 660 LC4 Supermotard r.v. 03, 690 Duke/Adventurer r.v. 2008, 690 Duke/Adventurer r.v. 2009, 690 Enduro R r.v. 2009, 690 SuperMoto r.v. 2008, 690 SuperMoto r.v. 2009, 950 Adventurer r.v. 04-05, 990 Adventurer r.v. 08-09, 990 Adventurer/R r.v. 2010, 990 Adventurer/S 2 r.v. 05-06, 990 Super Duke r.v. 05-06, 990 Super Duke/Supermoto R /T r.v. 2010, 990 Super Duke/Supermoto R /T r.v. 08-09 PGO/BOLWELL: 125 LEGRANDE r.v. 03-05, 150 SHARK r.v. 04-06, 200 HD r.v. 04-06, 200 LEGRANDE r.v. 03-06, EURO M X r.v. 03-06 PIAGGIO/VESPA: 125 ET4 r.v. 99-04, 150 ET4 r.v. 99-04 POLARIS: 500 OUTLAW r.v. 06-07, 500 PREDETOR r.v. 03-07 SUZUKI: AN400 (Burgman) r.v. 03-06, AN400 (Burgman) r.v. 07-09, DR650 SE T-L0 r.v. 96-10, GSF600 ST-SV (Bandit) r.v. 95-98, GSF600 SW (Bandit) r.v. 96-99, GSF600 SX (Bandit) r.v. 00-02, GSR600 K6-K9 r.v. 06-09, GSX600 FW-FK1 r.v. 98-01, GSX650F/LAMS r.v. 08-10, GSX750 FW-FK6 r.v. 98-06, GSX-R1000 K1-K2 r.v. 01-02, GSX-R1000 K3 r.v. 03, GSX-R1000 K4-K4 r.v. 2004, GSX-R1000 K5-K6 r.v. 05-06 TGB: 125 SIENNA r.v. 02-04, 150 SIENNA r.v. 02-04, 150 VOO DOO r.v. 02-04 TRIUMPH: 600 Daytona Speed Four r.v. 03-05 V-MOTO: MONTEGO 125 r.v. 06-07 YAMAHA: FZR750 R (OW-01) r.v. 89-92, FZS1000 T-V (Fazer) FZ1/FZS Naked r.v. 06-09, FZX250 L ZEAL r.v. 98, SZR660 J-K r.v. 97-99, TT 600 EH (Belgarda) Elec. Start r.v. 96-98, V-MAX 1700 Y-Z r.v. 09-10, XJ600 SD-SH Seca r.v. 92-97, XT600E A-J EL. ES. r.v. 90-04, XTZ660 H-K r.v. 96-98, XV1900 A/AS r.v. 06-10 Ak si nie ste istí typom batérie pre váš motocykel, vyhľadajte si vhodný model podľa typu vášho motocykla v priloženej tabuľke kompatibility, prípadne napíšte produktovému manažérovi. POZOR! Batéria potrebuje čas od času úplne nabiť. Pre správnu údržbu použite niektorú z automatických nabíjačiek, ktoré majú priamo deklarované uspôsobenie pre nabíjanie batérií AGM. Špecifikácie: Kapacita: 10,5 Ah Rozmery: 151 x 87 x 105-110 cm Napätie: 12 V Vývody: 4 Motobatt CCA (A): 160 Obsah balenia: 2 pripojiteľné póly (L, alebo U tvar podľa typu batérie) 4 nerezové skrutky na póly (štandard) 1 imbusový kľúč (štandard) 0-3 plastové nástavce (podľa typu batérie)
Motobatéria Motobatt MB12U 15 Ah slúži ako náhrada batérií: 12N12-4A, 12N12A-4A-1, CB12A-A, CB12A-AS, CB12A-AWS, CB12AL-A, CB12AL-A2, CB12A-B, CB12C-A, MB12U. Oproti konkurenčným akumulátorom má vyššiu kapacitu pri zachovaní veľkosti. AGM technológia (elektrolyt napustený v sklenom rúne) umožňuje variabilné umiestnenie batérie, tzn. môže byť naklonená, alebo aj ležať. AGM patrí medzi uzatvorené, tzv. ventilom riadené batérie. Priestor medzi doskami nevypĺňa len kvapalný elektrolyt, ale každá z olovených dosiek AGM článku je obalená skleným rúnom, do neho je klasický elektrolyt nasiaknutý. Batérie tak síce funguje na rovnakom princípe, avšak rúnové separátory jej dávajú hneď niekoľko výrazných výhod: Motobatt je odolná k vibráciám. Dlhodobým pôsobením vibrácií môže dôjsť k uvoľneniu dosiek a v konečnej fáze až k ich prepojeniu, teda ku skratu článku. Motobatt redukuje nebezpečenstvo skratu článku vplyvom sulfatácie (v angličtine tzv. Machový efekt) - kryštáliky síranu olovnatého uvoľnené z dosiek klasického akumulátora môžu elektrolytu migrovať a často dochádza k ich vzpriečeniu medzi + a - doskou čím dôjde ku skratu článku. Vyššia odolnosť Motobatt k hlbokému vybitiu - zatiaľ čo bežné batériu škodí už niekoľko hodín na úrovni vybitia okolo 50%, AGM batéria dokáže ísť bez výraznej straty celkovej kapacity až na hodnotu 70% vybitia. Odolnosť Motobatt k rôznym režimom prevádzky. Pre motocykle (a im podobné vozidlá) je charakteristická nepravidelná prevádzka, teda časté obdobie, kedy batéria zostáva v nedobitom stave. Oproti klasickej konštrukcii vie separátory AGM výrazne spomaliť prirodzenou sulfatáciou článkov. Batéria je kompatibilná s nasledujúcimi motocykle: APRILIA: 100 SCARABEO 4T r.v. 02-05, 150 LEONARDO (Marzocchi) r.v. 02-04, 150 LEONARDO (Showa) r.v. 02-04, 200 SCARABEO r.v. 03-04, 650 PEGASO r.v. 01-04 BIMOTA: 600 Y B9 / SRI r.v. 96-98 MW: F650 Funduro r.v. 95-06, F650 GGS/GS Dakar r.v. 00-06, F650 GGS/GS Dakar r.v. 95-99 DUCATI: 750 GT Sport r.v. 72-75, 750 SS Showa r.v. 75-79, 860 Kickstart r.v. ALL, 900 S2 Desmo r.v. 83-84, 900 SD Darmah S/SS/MHR r.v. 76-85 HONDA: CB1100 R B r.v. 81, CB1100 R C-RD/FD-FE r.v. 82-84, CB250 NC-ND r.v. 82-83, CB250 T 1-T2-NA-ND r.v. 78-81, CB350 F r.v. 74-77, CB350 K1-K4 r.v. 69-74, CB350 SG-SJ r.v. 86-89, CB360 r.v. 73-77, CB400 F r.v. 75-79, CB400 T -NA-NB r.v. 78-81, CB400 T NC-NDC-ND r.v. 82-83, CB500 K0-K3 r.v. 71-74, CB500 T r.v. 75-77, CB500/4 r.v. 72-77, CB550 F/4 r.v. 76-80, CB550 SC Nighthawk r.v. 82-84, CB650 SC Nighthawk r.v. 82, CB650 SC Nighthawk r.v. 83-85, CB650, C Custom r.v. 79-80, CB650, C Custom r.v. 81-82, CBX500 r.v. 82, CBX550 F r.v. 82-85, CBX650 Z r.v. 79, CM250 T C r.v. 82-85, SL350 K2 21” Wheel r.v. 72-73, SL350 KO-K1 19” Wheel r.v. 70-71, VF500 FE-FG r.v. 84-86, VFR750 FG-FH r.v. 86-87, VFR750 FJ-V r.v. 88-89, VT500 FC/C Shadow r.v. 83-86, XL600 VH-VJ T ransalp r.v. 87-88, XL600 VK T ransalp r.v. 89, XL600 VL-VT T ransalp r.v. 90-96 KAWASAKI: EN450 A1-A6 (LTD450) r.v. 85-90, GPX400 (Grey Import) r.v. ALL, GPX600R C1-C4 r.v. 88-92, GPZ550S A1-A4 r.v. 84-88, GPZ550S H 1-H2 (Z LTD) r.v. 82-83, GPZ600R A1-A4 r.v. 85-88, GT550 G1-G4 (Z550 SHAFT r.v. 83-88, KZ750 E1/H1-H3/L1-L3/R1 (Four) r.v. 80-84, Z400 A1-A2/D r.v. 74-79, Z400 B1-B2/C1/G1/H1 r.v. 74-79, Z400 J1-J3 r.v. 80-83, Z440 A LTD r.v. 82-83, Z440 D6 r.v. 84, Z440C1,C2,H1,H2 r.v. 80-83, Z500 B1-B4 r.v. 79-82, Z750 E1-E3 (KZ750 Four) r.v. 80-87, ZR550 A1-A2 (Z550F) r.v. 83-84, ZR550 B1-B8 Zephyr r.v. 90-98, ZZR600 D1-D3 r.v. 90-92 PEUGEOT: 125 ELYSEO r.v. 99-02, 150 ELYSTAR r.v. 03-04 SUZUKI: GSX250 ESZ-SF r.v. 82-87 YAMAHA: FZR250 (Import) r.v. 89-90, FZR250 (Import) r.v. 91-92, FZR400 Genesis r.v. 88-90, FZR600 W-E r.v. 89-93, SR250 H -K r.v. 80-84, SR250 P-V r.v. 02-06, SRX250 N-FU r.v. 84-89, XJ550 H -K r.v. 81-83, XJ600 R L r.v. 84, XJ650 G-H/LH/RJ r.v. 80-84, XJ650 T urbo r.v. 82-83, XS-2 Elec r.v. 73-73, XS250 E-RH r.v. 78-81, XS250 G-K Custom r.v. 78-81, XS250 R K r.v. 83, XS360 C-D r.v. 76-77, XS400 E-F r.v. 78-79, XS400 RH -RK r.v. 80-82, XS400 SG-SJ (DOH C) r.v. 83-87, XT600LC (Tenere) r.v. 86, XT600Z (Tenere) r.v. 87-88, XV535 B-K ( Virago) r.v. 91-98, YFM350X (Warrior) r.v. 03-04 Primárne sa určuje typ batérie podľa rozmerov a pólov batérie, zoznam modelov motocyklov teda nie je 100 %. POZOR!! Každá batéria, a obzvlášť motocyklová potrebuje čas od času úplne nabiť. Pre správnu údržbu odporúčame použitie niektorého z moderných typov automatických nabíjačiek (napr. CTEK viď obrázok). Tieto prístroje majú priamo deklarovaný uspôsobenie pre nabíjanie batérií AGM. Špecifikácie: Kapacita: 15 Ah Rozmery: 135 x 80 x 161 (max. 175 mm) Napätie: 12 V Vývody: 4 Motobatt CCA (A): 160 Batérie Motobatt sú dodávané s nasledujúcim príslušenstvom: 2 x pripojiteľný pól (L, alebo U tvar podľa typu batérie) 4x nerezové skrutky na póly (štandard) 1x imbus kľúč (štandard) 0-3 plastové nástavce (podľa typu batérie)
Nabite svoju motorku motobatériou MOTOBATT MBTX16U s 19 Ah. Ide o náhradu za batérie: CTX16-BS, CTX16-BS-1, CTX20A-BS a MBTX16U. Má vyššiu kapacitu oproti konkurenčným akumulátorom. Pri zachovaní veľkosti a AGM technológií umožňuje variabilné umiestnenie batérie, tzn. môže byť naklonená alebo aj ležať. AGM patrí medzi uzatvorené, tzv. ventilom riadené batérie. Každá z olovených dosiek AGM článku je obalená skleným rúnom a priestor medzi doskami vypĺňa kvapalný elektrolyt, ktorý je do rúna nasiaknutý. Batérie funguje na rovnakom princípe, avšak rúnové separátory jej dávajú hneď niekoľko výrazných výhod: Motobatt je odolná proti vibráciám. Dlhodobým pôsobením vibrácií môže dôjsť k uvoľneniu dosiek a v konečnej fáze až k ich prepojeniu, teda ku skratu článku Motobatt redukuje nebezpečenstvo skratu článku vplyvom tzv. Machového efektu. Kryštáliky síranu olovnatého uvoľnené z dosiek klasického akumulátora môžu z elektrolytu migrovať a často dochádza k ich vzpriečeniu medzi + a - doskou, čím dôjde ku skratu článku Vyššia odolnosť Motobatt proti hlbokému vybitiu. Zatiaľ čo bežne batériu škodí už niekoľko hodín na úrovni vybitia okolo 50%, AGM batéria vydrží bez výraznej straty celkovej kapacity až na hodnotu 70% vybitia Odolnosť Motobatt proti rôznym režimom prevádzky. Pre motocykle (a im podobné vozidlá) je charakteristická nepravidelná prevádzka, teda časté obdobie, kedy batéria zostáva v nedobitom stave. Oproti klasickej konštrukcii vie separátory AGM výrazne spomaliť prirodzenou sulfatáciou článkov. Batéria je kompatibilná s motocyklami (primárne sa určuje typ batérie podľa rozmerov a pólov batérie): KAWASAKI: VN1500 D1-D3/E1-E2/N1-N2 r.v. 96-01, VN1500 G1-G2/L1 (Nomad) r.v. 98-99, VN1500 J1-J2 (Drifter Carby) r.v. 99-00, VN1500 L1 (Nomad F/i) r.v. 2000, VN1500 L2-L4 (Nomad F/i) r.v. 01-03, VN1500 N3 (Classic F/i) r.v. 02, VN1500 P1-P2 (Mean Streak) r.v. 02-03, VN1500 R 1-R2 (Drifter) r.v. 01-02, VN1600 A1-A8 r.v. 03-08, VN1600 B1 (Mean Streak) r.v. 2004, VN1600 B2 (Mean Streak) r.v. 05, VN1600 B3-B9 (Mean Streak) r.v. 06-09, VN1700 Classic ABS r.v. 09-10, VN1700 Nomad r.v. 09-10, VN1700 Voyager ABS r.v. 09-10, VN2000 A1-A3 r.v. 04-10, ZR1100 A1-A4 Zephyr r.v. 92-95 MOTO GUZZI: 1100 V BREVA r.v. 05-06, 1200 Breva r.v. 2008, 1200 Griso 8V r.v. 2008, 1200 Norge r.v. 07-08, 1200 Norge 8V r.v. 2010, 1200 Sport 8V r.v. 2010, 1200 Stelvio r.v. 2008, GRISSO V11 r.v. 2006 SUZUKI: C90 K5-K9 (BOULEVARD) r.v. 05-09, LT-A500F K2-K7 (Auto) r.v. 02-07, LTA-700X KING QUAD K4-8 r.v. 04-08, LT-F500 K3 r.v. 2003, LT-F500 K4-K7 r.v. 04-08, LT-F500 W-K2 r.v. 98-02, VL1500 X-K5 (Intruder) r.v. 98-05, VLR1800 L0 (C109R) r.v. 08-10, VLR1800T L0 (C109RT) r.v. 08-10, VS1400 GLP H -X (Intruder) r.v. 87-99, VZ1500 K8-L0 M 90 (BOULEVARD) r.v. 08-10, VZ1600 K4-05 Marauder r.v. 04-05, VZR1800 K7-L0 (M109R) r.v. 06-10 L-V r.v. 99-06, XJR1300 W r.v. 07-09, XV1700 R -V (Warrior) r.v. 03-06, XVS1100 L-P (V-Star) r.v. 99-02, XVS1100 R -V (V-Star) r.v. 03-09 Ak si nie ste istí typom batérie pre váš motocykel, vyhľadajte si vhodný model podľa typu vášho motocykla v priloženej tabuľke kompatibility, prípadne napíšte produktovému manažérovi. POZOR! Batéria potrebuje čas od času úplne nabiť. Pre správnu údržbu použite niektorú z automatických nabíjačiek, ktoré majú priamo deklarovaný uspôsobenie pre nabíjanie batérií AGM. Špecifikácie: Kapacita: 19 Ah Rozmery: 151 x 87 x 161 cm Napätie: 12 V Vývody: 4 Motobatt CCA (A): 250 Obsah balenia: 2 pripojiteľné póly (L, alebo U tvar podľa typu batérie) 4 nerezové skrutky na póly (štandard) 1 imbusový kľúč (štandard) 0-3 plastové nástavce (podľa typu batérie)
Nabite svoju motorku motobatériou MOTOBATT MB7U s 6,5 Ah. Ide o náhradu za batérie: YT7B-BS, YT7B-4 a MB7U. Má vyššiu kapacitu oproti konkurenčným akumulátorom. Pri zachovaní veľkosti a AGM technológií umožňuje variabilné umiestnenie batérie, tzn. môže byť naklonená alebo aj ležať. AGM patrí medzi uzatvorené, tzv. ventilom riadené batérie. Každá z olovených dosiek AGM článku je obalená skleným rúnom a priestor medzi doskami vypĺňa kvapalný elektrolyt, ktorý je do rúna nasiaknutý. Batéria funguje na rovnakom princípe, avšak Rúnové separátory jej dávajú hneď niekoľko výrazných výhod: Motobatt je odolná proti vibráciám. Dlhodobým pôsobením vibrácií môže dôjsť k uvoľneniu dosiek a v konečnej fáze až k ich prepojeniu, teda ku skratu článku Motobatt redukuje nebezpečenstvo skratu článku vplyvom tzv. Machového efektu. Kryštáliky síranu olovnatého uvoľnené z dosiek klasického akumulátora môžu z elektrolytu migrovať a často dochádza k ich vzpriečeniu medzi + a - doskou, čím dôjde ku skratu článku Vyššia odolnosť Motobatt proti hlbokému vybitiu. Zatiaľ čo bežné batériu škodí už niekoľko hodín na úrovni vybitia okolo 50%, AGM batéria vydrží bez výraznej straty celkovej kapacity až na hodnotu 70% vybitia Odolnosť Motobatt proti rôznym režimom prevádzky. Pre motocykle (a im podobné vozidlá) je charakteristická nepravidelná prevádzku, teda častá obdobie, kedy batéria zostáva v nedobitom stave. Oproti klasickej konštrukcii vie separátory AGM výrazne spomaliť prirodzenou sulfatácii článkov. Batéria je kompatibilná s motocyklami (primárne sa určuje typ batérie podľa rozmerov a pólov batérie): BSA: 12V UNLISTED MODELS r.v. ALL KAWASAKI: KLX400 B1-B2 r.v. 03-06 SUZUKI: DRZ400 EY-L0 (Trail) r.v. 00-10, DRZ400 S K5-L0 r.v. 06-10, DRZ400 SM K5-L0 r.v. 06-10 TRIUMPH: 650 Daytona r.v. 05-06, 675 Daytona r.v. 06-07, 675 Daytona r.v. 08-09 YAMAHA: Scorpio 225 SX4 r.v. 08-09, TT-R250 RF-RX r.v. 94-10, YFZ 450 S-Y r.v. 04-07, YFZ 450R r.v. 08-09, YP250 K-V (Majesty) r.v. 98-06 Ak si nie ste istí typom batérie pre váš motocykel, vyhľadajte si vhodný model podľa typu vášho motocykla v priloženej tabuľke kompatibility, prípadne napíšte produktovému manažérovi. POZOR! Batérie potrebuje čas od času úplne nabiť. Pre správnu údržbu použite niektorú z automatických nabíjačiek, ktoré majú priamo deklarovaný uspôsobenie pre nabíjanie batérií AGM. Špecifikácie: Kapacita: 6,5 Ah Rozmery: 151 x 65 x 94 cm Napätie: 12 V Vývody: 2 Motobatt CCA (A): 100 Obsah balenia: 2 pripojiteľné póly (L, alebo U tvar podľa typu batérie) 4 nerezové skrutky na póly (štandard) 1 imbusový kľúč (štandard) 0-3 plastové nástavce (podľa typu batérie)
Motobatéria Motobatt MBTX4U 4,7 Ah je náhrada batérií YTX4L-BS, YT4L-BS, YB4L-B, YB4L-A. Oproti konkurenčným akumulátorom má vyššiu kapacitu, a to pri zachovaní veľkosti a AGM technológií (elektrolyt napustený v sklenom rúne). AGM patrí medzi uzatvorené, tzv. ventilom riadené batérie. Priestor medzi doskami nevypĺňa len kvapalný elektrolyt, ale každá z olovených dosiek AGM článku je obalená skleným rúnom, do ktorého je klasický elektrolyt nasiaknutý. Batérie tak síce funguje na rovnakom princípe, avšak rúnové separátory jej dávajú hneď niekoľko výrazných výhod: Motobatt je odolná k vibráciám. Dlhodobým pôsobením vibrácií môže dôjsť k uvoľneniu dosiek a v konečnej fáze až k ich prepojeniu, teda ku skratu článku. Motobatt redukuje nebezpečenstvo skratu článku vplyvom sulfatácie (v angličtine tzv. machový efekt) - kryštáliky síranu olovnatého uvoľnené z dosiek klasického akumulátora môžu elektrolytu migrovať a často dochádza k ich vzpriečeniu medzi + a - doskou čím dôjde ku skratu článku. Vyššia odolnosť Motobatt k hlbokému vybitiu - zatiaľ čo bežne batérií škodí už niekoľko hodín na úrovni vybitia okolo 50%, AGM batéria dokáže ísť bez výraznej straty celkovej kapacity až na hodnotu 70% vybitia. Odolnosť Motobatt k rôznym režimom prevádzky. Pre motocykle (a im podobné vozidlá) je charakteristická nepravidelná prevádzka, teda časté obdobie, kedy batéria zostáva v nedobitom stave. Oproti klasickej konštrukcii vie separátory AGM výrazne spomaliť prirodzenou sulfatácii článkov. Vďaka AGM technológii je tiež možné batériu použiť v ľubovoľnej polohe. Nevadí jej ani naklonenie alebo položenie. Pozor! Každá batéria, a obzvlášť motocyklová potrebuje čas od času úplne nabiť. Pre správnu údržbu odporúčame použitie niektorého z moderných typov automatických nabíjačiek (viď. CTEK). Tieto prístroje majú priamo deklarovaný uspôsobenie pre nabíjanie batérií AGM. Batéria je kompatibilná s motocyklami (primárne sa určuje typ batérie podľa rozmerov a pólov batérie, zoznam modelov motocyklov teda nie je stopercentné: ADLEY: JIVE 2 r.v. 04-06 APRILIA: 50 MOJITO 2 r.v. 05-06, 50 SCARABEO 2 r.v. 02-05, RS250 r.v. 95-03 BENELLI: 50 491 RR /REP/ST r.v. 02>, 50 NAKED r.v. 02>, 50 PEPE r.v. 02> BETA: 150 EIKON r.v. 02>, 50 EIKON r.v. 02> BOLWELL (PGO/SYM): 50 ARRIBA r.v. 99-05, 50 BELLA r.v. 04, 50 BONDI r.v. 00-04, 50 GELATI r.v. 96->, 50 GYPSY r.v. 99-06, 50 JIVE r.v. 04, 50 JOLIE r.v. 04-07, 50 MIO r.v. 00-06, 50 PMX r.v. 03-06, 50 RED DEVIL r.v. 05-06, 50 RETRO r.v. 05-07, 50 ROMA r.v. 94-04, 50 SHARK r.v. 04-06, 50 TORNADO r.v. 02-04 BUG: 50 BANDIT r.v. 02-07, 50 JIVE r.v. 04-07, 50 TANGO r.v. 02-04, 90 ESCAPE r.v. 02-06 DERBI: 100 ATLANTIS r.v. 02>, 50 ATLANTIS r.v. 02>, 50 PREADATOR LC r.v. 02>, 50 RED BULLET r.v. 02>, 50 SENDA r.v. 02> GAS-GAS: 250 Pampera r.v. 96-05 GILERA: 50 Ice r.v. 02-05 HONDA: CT110 AG Aust Post r.v. 09-10, CT110 L-P Aust Post r.v. 91-98, CT110 X Aust Post r.v. 99-08, NQ50M (NIFTY FIFTY) r.v. 86-88, NVS50 T oday r.v. 03-09, SE50MK (ELITE) r.v. 88-90, SK50M N-Y (DIO) r.v. 92-00, TA200 Shadow r.v. 03-05, XL500 R r.v. 82-84 HYO SUNG: 50 AVANTI r.v. 99>, 50 PRIMA r.v. 99>, 50 SENSE r.v. 99>, 50 SUPER CAB r.v. 99-06, SF100 RALLY r.v. 05-06, SF50R RALLY r.v. 04-06 ITALJET: 50 Torpedo r.v. 98-02 KAWASAKI: KLR250 D2-D24 (KL) r.v. 84-07, KLR600 A1(KLR600 K/Start) r.v. 84, KR250 A1-A2 r.v. 85-86, KR250 B1-B2 (KR-1) r.v. 88-89, KR250 C2-C4 (KR-1S) r.v. 90-92 MALAGUTI: 50 PHANTOM r.v. 03-05, 50 YESTERDAY r.v. 97> PEUGEOT: 50 ELYSEO r.v. 98-04, 50 VIVACITY r.v. 02-06 PGO/BOLWELL: 50 ARRIBA r.v. 99-05, 50 BELLA r.v. 2004, 50 BONDI r.v. 00-04, 50 GELATI r.v. 96>, 50 GYPSY r.v. 99-06, 50 JIVE r.v. 2004, 50 JOLIE r.v. 04-07, 50 MIO r.v. 07-08, 50 MIO r.v. 00-06, 50 PMX r.v. 03-06, 50 RED DEVIL r.v. 04-06, 50 RETRO r.v. 05-07, 50 ROMA r.v. 94-04, 50 SHARK r.v. 04-06, 50 TORNADO r.v. 02-04 PIAGGIO/VESPA: 150 LX r.v. 2007, 50 ET2 r.v. 97-04, 50 NRG r.v. 05-06, 50 SI r.v. 79-97, 50 ZIP r.v. 00-04 PIT THUNDER: 110 Pit Thunde PUCH: SL50 LIDO VAR SCP: 50 RUNNA r.v. 04-0 SUZUKI: AE50 r.v. 91-99, DR200 G-K/M r.v. 86-91, DR250 SL-SP r.v. 90-93, DR250S L-R r.v. 94, DR350 L-R 90-95 r.v. 90-95, DR350 R -W (Elec Start) r.v. 95-98, DR650 R N-P r.v. 92-93, RGV250 J-W r.v. 88-98, TS125 XE-XF r.v. 84-85, TS185ER N-T (12 Volt) r.v. 92-96, TS200 R K-RP r.v. 89-93, TS250 XE-XL r.v. 84-90 TGB: 100 URBAN r.v. 03-04, 125 URBAN r.v. 03-04, 150 TRANSCOOT r.v. 03-07, 50 AKRO S r.v. 02-04, 50 AKRO S T EC r.v. 02-06, 50 TRANSCOOT r.v. 03-06, 50 URBAN r.v. 03-04, 50 VOO DOO r.v. 02-04 V-MOTO: MILAN JX50 r.v. 03-07 YAMAHA: CV50 (Jog) r.v. 05-09, CW50 (Zuma) r.v. 90-99, CY50 (Jog) r.v. 91-03, SH50 (Razz) r.v. 88-97, TT -R125 M -O r.v. 00-04, TT -R125 P-R r.v. 05-07, TT -R125 W-X r.v. 08-09, TT -R125L r.v. 2010, TT -R125L ET r.v. 05-07, TT -R125L EU-V r.v. 08-09, YQ100 (AERO X) r.v. 02-04, YQ50 (AERO X) r.v. 97-09 Ak si nie ste istí typom batérie pre váš motocykel, vyhľadajte si vhodný model podľa typu vášho motocykla v priloženej tabuľke kompatibility, prípadne napíšte produktovému manažérovi. Špecifikácie: Príslušenstvo: 2 x pripojiteľný pól (L, alebo U tvar podľa typu batérie) 4x nerez skrutku na póly (štandard) 1x imbus kľúč (štandard) 0-3 plastové nástavce (podľa typu batérie) Kapacita: 4,7 Ah Rozmery: 114 x 70 x 87 mm Napätie: 12 V Vývody: 2 Motobatt CCA (A): 70
Nabite svoju motorku motobatériou MOTOBATT MBTX16U sa 17,5 Ah. Ide o náhradu za batérie: HYB16A-AB, HYB16A-A a MB16A. Má vyššiu kapacitu oproti konkurenčným akumulátorom. Pri zachovaní veľkosti a AGM technológií umožňuje variabilné umiestnenie batérie, tzn. môže byť naklonená alebo aj ležať. AGM patrí medzi uzatvorené, tzv. ventilom riadené batérie. Každá z olovených dosiek AGM článku je obalená skleným rúnom a priestor medzi doskami vypĺňa kvapalný elektrolyt, ktorý je do rúna nasiaknutý. Batérie funguje na rovnakom princípe, avšak rúnové separátory jej dávajú hneď niekoľko výrazných výhod: Motobatt je odolná proti vibráciám. Dlhodobým pôsobením vibrácií môže dôjsť k uvoľneniu dosiek a v konečnej fáze až k ich prepojeniu, teda ku skratu článku. Motobatt redukuje nebezpečenstvo skratu článku vplyvom tzv. Machového efektu. Kryštáliky síranu olovnatého uvoľnené z dosiek klasického akumulátora môžu z elektrolytu migrovať a často dochádza k ich vzpriečeniu medzi + a - doskou, čím dôjde ku skratu článku. Vyššia odolnosť Motobatt proti hlbokému vybitiu. Zatiaľ čo bežne batériu škodí už niekoľko hodín na úrovni vybitia okolo 50%, AGM batéria vydrží bez výraznej straty celkovej kapacity až na hodnotu 70% vybitia. Odolnosť Motobatt proti rôznym režimom prevádzky. Pre motocykle (a im podobné vozidlá) je charakteristická nepravidelná prevádzka, teda časté obdobie, kedy batérie zostáva v nedobytom stave. Oproti klasickej konštrukcii vie separátory AGM výrazne spomaliť prirodzenou sulfatáciou článkov. Batéria je kompatibilná s motocyklami (primárne sa určuje typ batérie podľa rozmerov a pólov batérie): HONDA: VT1100 C 3-5 (Aero) r.v. 98-99, VT1100C R-T (Shadow) r.v. 94-96, VT1100C2 S-X (Ace) r.v. 95-99 Ak si nie ste istí typom batérie pre váš motocykel, vyhľadajte si vhodný model podľa typu vášho motocykla v priloženej tabuľke kompatibility, prípadne napíšte produktovému manažérovi. POZOR! Batéria potrebuje čas od času úplne nabiť. Pre správnu údržbu použite niektorú z automatických nabíjačiek, ktoré majú priamo deklarovaný uspôsobenie pre nabíjanie batérií AGM. Špecifikácie: Kapacita: 17,5 Ah Rozmery: 151 x 91 x 181 mm Napätie: 12 V Vývody: 2 Motobatt CCA (A): 200 Obsah balení: 2 pripojiteľné póly (L alebo U tvar podľa typu batérie) 4 nerezové skrutky na póly (štandard) 1 imbusový kľúč (štandard) 0-3 plastové nástavce (podľa typu batérie)
Či ste vodič z povolania alebo začiatočník, TrueCam M9 je vaša eso v rukáve, kedykoľvek sa pri jazde niečo stane. Rozlíšenie 2.5km a 30 snímok za sekundu zaručujú dostatok detailov na ceste a v jej okolí. Všetky ŠPZky aj osoby budú rozpoznateľné, takže v prípade potreby video ľahko použijete ako dôkaz. Špičkové nočné video Naša kamera vyniká pri jazdách v tme, kde vďaka špičkovej optike poráža konkurenciu. Aj na temnej ceste za mestom dokáže senzor absorbovať dostatok svetla, aby bolo vidieť okolie vozidla. Samozrejmosťou sú vždy čitateľné ŠPZ a minimálne oslnenie kamery protiidúcim autom. Peniaze za pokuty zostanú vo vašom vrecku Vyhnite sa zbytočným pokutám – s databázou viac ako 40 tisíc radarov a križovatiek s detekciou jazdy na červenú v 36 krajinách sveta vás pokuta neprekvapí. Databázu navyše neustále rozširujeme a aktualizácie získate vždy zadarmo. Zároveň si vďaka GPS môžete priamo vo videu nechať zobraziť rýchlosť alebo si trasu jazdy neskôr prejsť. Nenápadná ochrana s najľahšou inštaláciou TrueCam M9 má nenápadný dizajn a úzky profil, vďaka ktorému ju môžete umiestniť až k hornému okraju predného skla za zrkadlo. Tam vám nebude nijako brániť vo výhľade a môžete ju tam nechať po zaparkovaní. Prichytenie kamery je s magnetickým držiakom bleskurýchle a zároveň pohodlné – kedykoľvek sa dá nacvaknúť alebo vycvaknúť a pri jazde pevne drží. Bezdrôtové ovládanie z mobilu Obsluha TrueCam M9 je vďaka Wi-Fi maximálne jednoduchá. Stačí ju spárovať s telefónom a potom už na ňu nemusíte siahnuť – všetko zvládne vyladená aplikácia. Zabudnite na káble, videá stiahnete bezdrôtovo behom okamihu a nastavenie zmeníte raz dva. Rekordná životnosť a bezpečie TrueCam M9 napája miesto klasickej batérie superkondenzátor, ktorý ponúka množstvo výhod. Nevadia mu extrémne výkyvy teplôt, pri náraze je úplne bezpečný a predovšetkým má násobne dlhšiu životnosť, pretože sa neopotrebováva ako batéria. Kamera s kondenzátorom musí byť neustále pripojená k zdroju energie, čo je ale u autokamery samozrejmosť. Užitočné funkcie Podpora až 128 GB Micro SD – Kamera síce staré zábery automaticky maže, ale aj tak sa hodí ich na karte mať čo najviac. Nikdy neviete, na čo sa budete potrebovať znovu pozrieť. TrueCam M9 si rozumie s kartami do 128 GB. Kodek H.265 pre úsporu miesta – Kamera podporuje moderný a úsporný kodek H.265, ktorý video bez straty kvality lepšie komprimuje, takže sa na pamäťovku vojde viac záberov. WDR – Funkcia Wide Dynamic Range umožní kamere natáčať kvalitné video aj pri ostrom striedaní svetla a tieňa. Široký rozsah vyhladí kontrast, takže kameru neoslní ani protiidúce auto pri nočnej jazde. Šetrič displeja s tachometrom – Kedykoľvek sa nechcete rozptyľovať nakrúcaným záberom, môžete zapnúť šetrič displeja. Vďaka zabudovanej GPS môže šetrič fungovať ako tachometer a ukazovať aktuálnu rýchlosť. Parkovací režim – Kamera postráži aj zaparkované auto. Parkovací režim spustí nahrávanie, akonáhle G-senzor zaznamená náraz – napríklad keď do vás niekto omylom nacúva. Má všetko, čo má správna Autokamera mať Špecifikácie Rozlíšenie videa (predná kamera): 2560 x 1440/30 fps 16: 9 (bez zadnej kamery); 1920 x 1080/30 fps 16: 9 (so zadnou kamerou) Uhol záberu: 150° / 130° Formát videa: MP4 Kompresia: H.264 / H.265 Maximálne rozlíšenie fotografií: 8 Mpx GPS modul s hlásením radarov: Áno (zapnutie voliteľné) WDR: Áno Ďalšie funkcie: Záznam do slučky, Detekcia pohybu, Parkovací režim, G-senzor, Čas vo videu, GPS vo videu, Rýchlosť vo videu, Meno vodiča vo videu, Šetrič displeja, Nastavenie km/h alebo mph, Automatický letný čas, Ochrana súboru , Automatické spustenie, Nočný režim, PC aplikácie so zobrazením polohy, Záznam zvuku s možnosťou vypnutia Jazyky menu: CZ / EN / DE / PL / HU / SK Kapacita Micro SD (odporúčaná): až 128 GB Držiak: magnetický Uchytenie držiaku na sklo: 3M nálepka Konektivita: WiFi, Micro SD / USB adaptér CPL filter: doplnkovo Dĺžka napájacieho kábla: 300 cm Batéria: superkondenzátor Displej: 2" Rozmery (Š x V x H): 69 x 45 x 34 mm Hmotnosť: 64 g Obsah balenia Kamera do auta TrueCam M9 GPS 2,5K Magnetický GPS modul Magnetický 3M držiak Adaptér s dvoma USB výstupmi Napájací micro USB kábel Micro SD / USB adaptér Náhradná 3M nálepka (2 ks) 3M držiak na uchytenie kábla (5 ks) Ochranný obal Nástroj pre skrytie kábla USB kábel k aktualizácii GPS modulu
Náhradná batéria Avacom je určená pre detská vozidlá Peg Pérego . Tento olovený akumulátor má hmotnosť 3,6 kg a napätie 12 V. Pri výmene akumulátora použite pôvodnú kabeláž, ktorá nepodlieha mechanickému opotrebovaniu. V prípade potreby sa obráťte na náš servis. Parametre: Konektory: F2 Napätie: 12 V Kapacita: 12 Ah Rozmery (dĺžka x šírka x výška): 151 x 98 x 95 mm Hmotnosť: 3,6 kg
Motobatérie MOTOBATT MBT12B4 & nbsp; 11Ah & nbsp; náhrada batérie YT12B-BS s vyššou kapacitou oproti konkurenčným akumulátorom, pri zachovaní veľkosti a AGM technológií (Elektrolyt napustený vo sklenom rúne) umožňuje variabilné umiestnenie batérie , tzn. môže byť naklonená, alebo aj ležať. Kompatibilné s motocyklami (primárne sa určuje typ batérie podľa rozmerov a pólov batérie, zoznam modelov motocyklov nie je 100 %): APRILIA: 125 SPORT CITY r.v. 06-08, 200 SPORT sčíta r.v. 05-08, 250 SCARABEO r.v. 05-08 BENELLI: 898 TORNADO 2 r.v. 01-05 CAGIVA: 1000 Navigator Dual Sports r.v. 04-05, 1000 Navigator Dual Sports r.v. 00-03, 900 Veľký kaňon Dual Sports r.v. 99-01 DUCATI: 999 r.v. 03-04, 1000 DS Multi Strada r.v. 04-05, 1000 DS Multi Strada r.v. 05-06, 1000 DS Multi Strada USD OH LINS r.v. 05-06, 1000 GT r.v. 08-09, 1000 Smart r.v. 06, 1000 Sport Classic GT r.v. 2007, 1000 Sport S r.v. 08-09, 1000 Sport S/biposto r.v. 2007, 1099 Street Fighter r.v. 09-10, 1099 Street Fighter S r.v. 09-10, 1100 Monster r.v. 2009, 1100 Monster S r.v. 2009, 1100 S Hypermotard r.v. 2010, 1100 S Hypermotard r.v. 08-09, 1100 S Multistrada r.v. 07-09, 620 DL Multi Strada r.v. 05-06, 620 Monster r.v. 2005, 620 Monster r.v. 02-04, 695 Monster r.v. 2007, 696 Monster r.v. 08-09, 748 biposto r.v. 95-99, 749 R USD OHLINS r.v. 2005, 749 S R r.v. 03-06, 750 Monster r.v. 2001, 750 Monster E.I. r.v. 02-03, 750 SS E.I r.v. 01-02, 800 Monster r.v. 03-05, 800 Monster S2R r.v. 04-05, 800 SS r.v. 03-06, 900 Monster E.I./Dark r.v. 01-03, 900 Super Sport r.v. 01-02, 916 Monster S4 r.v. 01, 916 Monster S4 r.v. 02, 916 Šport Tourin, 916 Sport Touring ST2 r.v. 01-03, 996 biposto r.v. 01-02, 996 Monster S4 r.v. 02-04, 996 ST4 r.v. 01-05, 998-Matrix r.v. 2004, 998-Monster S4R r.v. 07-08, 998-Monster S4R S r.v. 2008, 998-S/Baylis, 999S r.v. 05-06, 999S/R OHLINS r.v. 04-06 KAWASAKI: ZX10R C1 (ZX1000) r.v. 04, ZX10R C2-C3 (ZX1000) r.v. 2005, ZX10R C2-C3 (ZX1000) r.v. 05-07, ZX10R C2-C3 (ZX1000) r.v. 08-09 YAMAHA: FZ6 S-V (Fazer) r.v. 04-06, FZ6S/N V-Y (Fazer) r.v. 07-09, FZS600 K-L (Fazer) r.v. 98-99, FZS600 M-V (Fazer) r.v. 00-03, TDM850 L-N r.v. 99-01, TDM900 P-W r.v. 02-10, XVS650 L-Y (Dragstar) r.v. 99-09, YZF-R1 K-N r.v. 98-01, YZF-R1 P-Q r.v. 02-03, YZF-R6 L-M r.v. 99-00 Ak si nie ste istí typom batérie pre váš motocykel, vyhľadajte si vhodný model podľa typu vášho motocykla v priloženej tabuľke kompatibility, prípadne napíšte produkt manažérovi. AGM patrí medzi uzavreté, tzv. Ventilom riadené batérie . Priestor medzi doskami nevypĺňa len kvapalný elektrolyt, ale každá z olovených dosiek AGM článku je obalená skleným rúnom, do neho je klasický elektrolyt nasiaknutý. Batérie tak síce funguje na rovnakom princípe, avšak Rúnové separátory jej dávajú hneď niekoľko výrazných výhod: Motobatt je odolná k vibráciám -dlhodobým pôsobením vibrácií môže dôjsť k uvoľneniu dosiek a v konečnej fáze až k ich prepojenie, teda ku skratu článku. Motobatt redukuje nebezpečenstvo skratu článku vplyvom sulfatácie (v angličtine tzv. machový efekt)-kryštáliky síranu olovnatého uvoľnené z dosiek klasického akumulátora môžu elektrolytu migrovať a často dochádza k ich vzpriečeniu medzi + a-doskou čím dôjde ku skratu článku Vyššia odolnosť Motobatt k hlbokému vybitiu -zatiaľ čo bežné batériu škodí už niekoľko hodín na úrovni vybitia okolo 50 %, AGM batérie dokáže ísť bez výraznej straty celkovej kapacity až na hodnotu 70 % vybitia. Odolnosť Motobatt k rôznym režimom prevádzky -pre motocykle (a im podobné vozidlá) je charakteristický nepravidelný prevádzku, teda častá obdobie kedy batérie zostáva v nedobytém stave. Oproti klasickej konštrukciu vie separátory AGM výrazne spomaliť prirodzenou sulfatácii článkov. POZOR !! Každá batéria , a obzvlášť motocyklová potrebuje čas od času plne dobiť . Pre správnu údržbu odporúčame použitie niektorého z moderných typov automatických nabíjačiek (viď. obrázok CTEK). Tieto prístroje majú priamo deklarované uspôsobenie pre nabíjanie batérií AGM. Batérie Motobatt sú dodávané s nasledujúcom príslušenstvom : -2 x pripojiteľný pól (L, alebo U tvar podľa typu batérie) -4x nerez skrutku na póly (štandard) -1x imbus kľúč (štandard) -0-3 plastové nástavce (podľa typu batérie) Parametre a špecifikácie: Kapacita: 11 Ah Rozmery: 150 x 70 x 130 Napätie: 12 V Vývody: 2 Motobatt CCA (A): 175
Nabíjačka CTEK MXS 5.0 Test - Charge je kombináciou nabíjačky, testera batérie a alternátora. Jednoduchou zmenou režimu sa z nabíjačky stane tester pre posúdenie vašej batérie. Nabíjačka CTEK MXS 5.0 ponúka najnovšie technológie a môže vyriešiť mnoho problémov spojených s vašou autobatériou. Spĺňa vysoké nároky bežných užívateľov a diagnostikuje stav batérie. Je vhodná pre udržiavacie nabíjanie, nabíjací optimalizovaný režim počas chladných zimných mesiacov a unikátny displej umožňuje užívateľovi sledovať celý proces nabíjania. Batéria ponúka aj program regenerácie (režim Recond). Ten slúži k premiešaniu elektrolytu v prípade jeho rozvrstvení (6. krok v režime nabíjania). Program napravuje rovnomernosť hustoty elektrolytu, ktorého nerovnomerné rozvrstvenie sa objavuje v akumulátoroch, ktoré sú často vybíjané alebo sú po dlhšiu dobu mimo prevádzky. Stratifikácia elektrolytu má za následok, že akumulátor stratí veľkú časť svojej kapacity a zníži sa jeho životnosť. CTEK odporúča túto funkciu spúšťať len raz za rok, aby ste uchovali akumulátor v optimálnom stave. Je dôležité nespúšťať tento režim viackrát, než je uvedené vyššie. Pri batérií GEL alebo AGM môže dôjsť k ich poškodeniu. V režime Recond je vždy nutné odpojiť batériu od vozidla. Táto plne automatická 8mi kroková nabíjačka s nabíjacím prúdom 5 A je určená pre 12V batérie od 1,2 do 110 Ah a je vhodná až do 160 Ah pre udržiavacie nabíjanie. Stupeň krytia batérie je IP6, teda je chránená proti striekajúcej vode a prachu. Zaisťuje ochranu elektroinštalácie vozidla pri nabíjaní, ochranu proti prepólovaniu, proti iskreniu a proti skratu. Medzi hlavné výhody nabíjačiek CTEK patrí: Bezpečnosť: Nabíjačky CTEK neohrozujú ich užívateľa, citlivú elektroniku ani batériu. Sú vybavené ochranou proti iskreniu, prepólovaniu a skratu. Nepodporujú vývoj traskavých plynov a sú schválené pre vonkajšie používanie. Jednoduchosť: Jednoduché pripojenie batérií a jednoduchá obsluha s využitím dodávaného príslušenstva sú jednou z hlavných výhod nabíjačiek CTEK. Môžete mať stálu kontrolu o priebehu nabíjania a ľahko si voliť nabíjacie módy. Flexibilita a úžitková hodnota: Nabíjačky CTEK sú vhodné pre všetky typy olovných akumulátorov. Vyhladením nabíjacieho prúdu a dômyselným nabíjacím profilom sú schopné oživiť hlboko vybité a čiastočne sulfatované akumulátory a dokážu predĺžiť ich životnosť. Nabíja dokonca aj pri poklese napätia v sieti až do 170 V. Malý spätný prúd: Vybíjanie spätným prúdom je prúdom, ktorý preteká pripojenou nabíjačkou, keď je odpojená od napájania. Nabíjačky CTEK majú veľmi malý spätný prúd. Nízky činiteľ zvlnenia prúdu: Kvalita nabíjacieho napätia a prúdu je veľmi dôležitá. Vysoké zvlnenie prúdu spôsobuje zahrievanie akumulátora a urýchľuje starnutie kladných elektród. Veľké zvlnenie napätia môže poškodiť iné zariadenia pripojené k akumulátoru. Nabíjačky CTEK dodávajú napätie a prúd vysokej kvality, s nízkym činiteľom zvlnenia. Špecifikácie: Vhodné pre nabíjanie 12 V batérií kapacít: 1,2-110 Ah Vhodné pre udržiavanie 12 V batériou kapacít: 1,2-160 Ah Maximálny nabíjací prúd: 5 A Krytie: IP65 (ochrana proti prachu a striekajúcej vode) Menovité striedavé napätie: 220–240 VAC, 50–60 Hz Nabíjacie napätie: 14,4 V, 14,7 V, RECOND15,8 V Minimálne napätie akumulátora: 2,0 V Nabíjací prúd: max. 5 A Odber prúdu zo siete: 0,65 A ef. (Pri plnom nabíjacom prúde) Vybíjanie spätným prúdom: <1 Ah / mesiac Činiteľ zvlnenia: <4% Teplota prostredia: -20 ° C až +50 ° C (pri vysokých okolitých teplotách sa automaticky znižuje výstupný výkon) Kapacita akumulátora: 1,2 - 110 Ah (pri udržiavacom dobíjaní až 160 Ah) Rozmery: 168 x 65 x 38 mm Hmotnosť: 0,6 kg Nabíjačka je dodávaná s dvoma súpravami konektorov (krokosvorky, oká)
Táto nabíjačka batérií G21 je nevyhnutným príslušenstvom pre majiteľov elektrobicykla Lexi. 36V napájacej batérie G21 je jednou z najdôležitejších súčastí elektrobicykla. Vďaka nej elektrobicykle G21 výrazne uľahčujú námahu. Batéria sa nabíja približne 4 - 6 hodín. Pri prvom nabíjacom cykle je vhodné batériu úplne nabiť a následne nechať 1 až 2 hodiny odpočinúť. Potom ju odporúčame na pár okamihov opätovne nabíjať. Týmto postupom by sa mala predĺžiť jej životnosť. Najväčší vplyv na životnosť batérie má hĺbka jej vybíjania, ktorou rozumieme to, ako moc batériu jazdou vybijeme, než ju začneme nabíjať. Pokiaľ chcete šetriť jej životnosť, odporúčame ju nevybíjať celkom, ale zabezpečiť, aby v nej zostala približne štvrtina elektrickej energie. Špecifikácia: Doba nabíjanie: 4 - 6 hodín Hmotnosť: 0,45 kg Rozmery: 165 x 70 x 50 mm
Záložný zdroj a napäťový menič MPU-300-12 značky MHPower je ideálny pre dlhodobé zálohovanie. Je ideálnym prístrojom pre svoje flexibilné použitie a robustné celokovové prevedenie. Prístroj má zabudovanú ochranu proti preťaženiu, a to ako pri napájaní z batérie, tak aj zo siete. Maximálny trvalý výkon činí 300 W. V ideálnom prípade sú spotrebiče napájané priamo zo siete a externý akumulátor dobíjaný. Problém nastáva pri výpadku elektrickej energie. V tú chvíľu záložný zdroj automaticky prepne na menič napätia a začne energiu odoberať z akumulátora. Spotrebiče sú napájané priamo z meniča. Po obnovení prítoku energie prepne zdroj automaticky späť na sieť a začne akumulátor dobíjať. V prípade výpadku elektrickej energie (alebo ak nie sú jej parametre v normálnom rozmedzí) prepne záložný zdroj (UPS) automaticky na batériu. Toto prepnutie sa zobrazí na displeji záložného zdroja (UPS) a navyše vám tento krok oznámi aj zvukovým signálom. Upozornenie: záložný zdroj (UPS) funguje len vtedy, keď je pripojený k externej batérii a nemal by bez tohto pripojenia byť používaný. Po napojení akumulátora zapojte hlavný prívodný kábel do zásuvky (230 V, 50 Hz) s uzemnením do siete. Zo zadnej strany zdroja pripojte zariadenie, ktoré bude fungovať pri výpadku napájania. Postupujte nasledovne: pripojte batériu, potom hlavné napájanie a potom zapojte spotrebič k záložnému zdroju (UPS). Pre zapnutie alebo vypnutie AC záťaže (zásuviek pre spotrebič) stlačte a podržte tlačidlo napájania (ON / OFF) pod dobu cca 2 sekundy. Príklady použitia a doby zálohovania: Pre spotrebu 100W: záložný zdroj (UPS) s batériou 65 Ah bude pracovať 3,5 hodiny. záložný zdroj (UPS) s batériou 120 Ah bude pracovať 6,5 hodiny. záložný zdroj (UPS) s batériou 150 Ah bude pracovať 8 hodín. Pre spotrebu 200W: záložný zdroj (UPS) s batériou 65 Ah bude pracovať 2 hodiny. záložný zdroj (UPS) s batériou 120 Ah bude pracovať 3 hodiny. záložný zdroj (UPS) s batériou 150 Ah bude pracovať 4 hodiny. Pre spotrebu 300W: záložný zdroj (UPS) s batériou 65 Ah bude pracovať 1,5 hodiny. záložný zdroj (UPS) s batériou 120 Ah bude pracovať 2,5 hodiny. záložný zdroj (UPS) s batériou 150 Ah bude pracovať 3 hodiny. Vlastnosti: Záložný zdroj s flexibilným použitím a robustným celokovovým prevedením Zabudovaná ochrana proti preťaženiu (batéria i sieť) Maximálny trvalý výkon činí 300 W Čistý sínusový výstup. Ideálne pre dlhodobé zálohovanie Automatické prepnutie pri výpadku siete, automatické dobíjanie externého akumulátora Špecifikácie: Značka: MHPower Model: MPU-300-12 Určenie: Záložný zdroj a napäťový menič Káble pre pripojenie externého akumulátora: 0,8 m Napájanie: Menovitý výkon: max. 300 W Kapacita: max.500 VA Napätie batérie: 12 V Nabíjací prúd: 10 A Nabíjacie napätie: 13,8 V +/- 0,5 V AC vstupná frekvencia: 45 Hz ~ 65 Hz Rozsah výstupného napätia napäťového regulátora AVR: z domácej siete 204 - 240 V, Menič 230 V (+ - 3%) Frekvencia na výstupe UPS napätia 50 Hz (+ - 0,5 Hz) Trvalý výkon: max. 300 W Integrovaný nabíjač: max. 10 A Pro 12V externý akumulátor: 50 - 150 Ah Ochrana proti preťaženiu: Napájanie z batérie: v prípade preťaženia 110 - 130% výkonu dôjde do 30 sekúnd k vypnutiu výstupu. Pokiaľ je preťaženie väčšie ako 130 % dôjde k prerušeniu napájania na výstupe okamžite Napájanie zo siete: prístroj varuje pred preťažením až do prepálenia poistky Prostredie: Prevádzková vlhkosť: 10 % RH ~ 90 % RH Prevádzková teplota: 0 ~ 40 °C Farba: čierna Hmotnosť: 4,5 kg Rozmery (Š x V x H): 230 x 145 x 180 mm
Táto nabíjačka batérií G21 je nevyhnutným príslušenstvom pre majiteľov elektrobicykla Jessy alebo Loren. 36V napájacej batérie G21 je jednou z najdôležitejších súčastí elektrobicykla. Vďaka nej elektrobicykle G21 výrazne uľahčujú námahu. Batéria sa nabíja približne 4 - 6 hodín. Pri prvom nabíjacom cykle je vhodné batériu úplne nabiť a následne nechať 1 až 2 hodiny odpočinúť. Potom ju odporúčame na pár okamihov opätovne nabíjať. Týmto postupom by sa mala predĺžiť jej životnosť. Najväčší vplyv na životnosť batérie má hĺbka jej vybíjania, ktorou rozumieme to, ako moc batériu jazdou vybijeme, než ju začneme nabíjať. Pokiaľ chcete šetriť jej životnosť, odporúčame ju nevybíjať celkom, ale zabezpečiť, aby v nej zostala približne štvrtina elektrickej energie. Špecifikácia: Doba nabíjanie: 4 - 6 hodín Hmotnosť: 0,45 kg Dĺžka sieťového kábla: 1,5 m Rozmery: 165 x 70 x 50 mm
Záložný zdroj a napäťový menič MPU-1600-12 značky MHPower je ideálny pre dlhodobé zálohovanie. Je ideálnym prístrojom pre svoje flexibilné použitie a robustné celokovové prevedenie. Prístroj má zabudovanú ochranu proti preťaženiu, a to ako pri napájaní z batérie, tak aj zo siete. Maximálny trvalý výkon činí 1600 W. V ideálnom prípade sú spotrebiče napájané priamo zo siete a externý akumulátor dobíjaný. Problém nastáva pri výpadku elektrickej energie. V tú chvíľu záložný zdroj automaticky prepne na menič napätia a začne energiu odoberať z akumulátora. Spotrebiče sú napájané priamo z meniča. Po obnovení prítoku energie prepne zdroj automaticky späť na sieť a začne akumulátor dobíjať. V prípade výpadku elektrickej energie (alebo ak nie sú jej parametre v normálnom rozmedzí) prepne záložný zdroj (UPS) automaticky na batériu. Toto prepnutie sa zobrazí na displeji záložného zdroja (UPS) a navyše vám tento krok oznámi aj zvukovým signálom. Upozornenie: záložný zdroj (UPS) funguje len vtedy, keď je pripojený k externej batérii a nemal by bez tohto pripojenia byť používaný. Po napojení akumulátora zapojte hlavný prívodný kábel do zásuvky (230 V, 50 Hz) s uzemnením do siete. Zo zadnej strany zdroja pripojte zariadenie, ktoré bude fungovať pri výpadku napájania. Postupujte nasledovne: pripojte batériu, potom hlavné napájanie a potom zapojte spotrebič k záložnému zdroju (UPS). Pre zapnutie alebo vypnutie AC záťaže (zásuviek pre spotrebič) stlačte a podržte tlačidlo napájania (ON / OFF) pod dobu cca 2 sekundy. Príklady použitia a doby zálohovania: Pre spotrebu 100W: záložný zdroj (UPS) s batériou 65 Ah bude pracovať 3,5 hodiny. záložný zdroj (UPS) s batériou 120 Ah bude pracovať 6,5 hodiny. záložný zdroj (UPS) s batériou 150 Ah bude pracovať 8 hodín. Pre spotrebu 200W: záložný zdroj (UPS) s batériou 65 Ah bude pracovať 2 hodiny. záložný zdroj (UPS) s batériou 120 Ah bude pracovať 3 hodiny. záložný zdroj (UPS) s batériou 150 Ah bude pracovať 4 hodiny. Pre spotrebu 300W: záložný zdroj (UPS) s batériou 65 Ah bude pracovať 1,5 hodiny. záložný zdroj (UPS) s batériou 120 Ah bude pracovať 2,5 hodiny. záložný zdroj (UPS) s batériou 150 Ah bude pracovať 3 hodiny. Vlastnosti: Záložný zdroj s flexibilným použitím a robustným celokovovým prevedením Zabudovaná ochrana proti preťaženiu (batéria i sieť) Maximálny trvalý výkon činí 1600 W Čistý sínusový výstup. Ideálne pre dlhodobé zálohovanie Automatické prepnutie pri výpadku siete, automatické dobíjanie externého akumulátora Špecifikácie: Značka: MHPower Model: MPU-1600-12 Určenie: Záložný zdroj a napäťový menič Káble pre pripojenie externého akumulátora: 0,8 m Napájanie: Menovitý výkon: max. 1600 W Kapacita: max. 1900 VA Napätie batérie: 12 V Nabíjací prúd: 20 / 30 A Nabíjacie napätie: 13,8 V +/- 0,5 V AC vstupná frekvencia: 45 Hz ~ 65 Hz Rozsah výstupného napätia napäťového regulátora AVR: z domácej siete 204 - 240 V, Menič 230 V (+ - 3%) Frekvencia na výstupe UPS napätia 50 Hz (+ - 0,5 Hz) Trvalý výkon: max. 1600 W Integrovaný nabíjač: max. 20 / 30 A Pro 12V externý akumulátor: 100 - 200 Ah Ochrana proti preťaženiu: Napájanie z batérie: v prípade preťaženia 110 - 130% výkonu dôjde do 30 sekúnd k vypnutiu výstupu. Pokiaľ je preťaženie väčšie ako 130 % dôjde k prerušeniu napájania na výstupe okamžite Napájanie zo siete: prístroj varuje pred preťažením až do prepálenia poistky Prostredie: Prevádzková vlhkosť: 10 % RH ~ 90 % RH Prevádzková teplota: 0 ~ 40 °C Farba: čierna Hmotnosť: 13,5 kg Rozmery (Š x V x H): 390 x 220 x 280 mm
Záložný zdroj a napäťový menič MPU-700-12 značky MHPower je ideálny pre dlhodobé zálohovanie. Je ideálnym prístrojom pre svoje flexibilné použitie a robustné celokovové prevedenie. Prístroj má zabudovanú ochranu proti preťaženiu, a to ako pri napájaní z batérie, tak aj zo siete. Maximálny trvalý výkon činí 700 W. V ideálnom prípade sú spotrebiče napájané priamo zo siete a externý akumulátor dobíjaný. Problém nastáva pri výpadku elektrickej energie. V tú chvíľu záložný zdroj automaticky prepne na menič napätia a začne energiu odoberať z akumulátora. Spotrebiče sú napájané priamo z meniča. Po obnovení prítoku energie prepne zdroj automaticky späť na sieť a začne akumulátor dobíjať. V prípade výpadku elektrickej energie (alebo ak nie sú jej parametre v normálnom rozmedzí) prepne záložný zdroj (UPS) automaticky na batériu. Toto prepnutie sa zobrazí na displeji záložného zdroja (UPS) a navyše vám tento krok oznámi aj zvukovým signálom. Upozornenie: záložný zdroj (UPS) funguje len vtedy, keď je pripojený k externej batérii a nemal by bez tohto pripojenia byť používaný. Po napojení akumulátora zapojte hlavný prívodný kábel do zásuvky (230 V, 50 Hz) s uzemnením do siete. Zo zadnej strany zdroja pripojte zariadenie, ktoré bude fungovať pri výpadku napájania. Postupujte nasledovne: pripojte batériu, potom hlavné napájanie a potom zapojte spotrebič k záložnému zdroju (UPS). Pre zapnutie alebo vypnutie AC záťaže (zásuviek pre spotrebič) stlačte a podržte tlačidlo napájania (ON / OFF) pod dobu cca 2 sekundy. Príklady použitia a doby zálohovania: Pre spotrebu 100W: záložný zdroj (UPS) s batériou 65 Ah bude pracovať 3,5 hodiny. záložný zdroj (UPS) s batériou 120 Ah bude pracovať 6,5 hodiny. záložný zdroj (UPS) s batériou 150 Ah bude pracovať 8 hodín. Pre spotrebu 200W: záložný zdroj (UPS) s batériou 65 Ah bude pracovať 2 hodiny. záložný zdroj (UPS) s batériou 120 Ah bude pracovať 3 hodiny. záložný zdroj (UPS) s batériou 150 Ah bude pracovať 4 hodiny. Pre spotrebu 300W: záložný zdroj (UPS) s batériou 65 Ah bude pracovať 1,5 hodiny. záložný zdroj (UPS) s batériou 120 Ah bude pracovať 2,5 hodiny. záložný zdroj (UPS) s batériou 150 Ah bude pracovať 3 hodiny. Vlastnosti: Záložný zdroj s flexibilným použitím a robustným celokovovým prevedením Zabudovaná ochrana proti preťaženiu (batéria i sieť) Maximálny trvalý výkon činí 700 W Čistý sínusový výstup. Ideálne pre dlhodobé zálohovanie Automatické prepnutie pri výpadku siete, automatické dobíjanie externého akumulátora Špecifikácie: Značka: MHPower Model: MPU-700-12 Určenie: Záložný zdroj a napäťový menič Káble pre pripojenie externého akumulátora: 0,8 m Napájanie: Menovitý výkon: max. 700 W Kapacita: max.1000 VA Napätie batérie: 12 V Nabíjací prúd: 10 A Nabíjacie napätie: 13,8 V +/- 0,5 V AC vstupná frekvencia: 45 Hz ~ 65 Hz Rozsah výstupného napätia napäťového regulátora AVR: z domácej siete 204 - 240 V, Menič 230 V (+ - 3%) Frekvencia na výstupe UPS napätia 50 Hz (+ - 0,5 Hz) Trvalý výkon: max. 700 W Integrovaný nabíjač: max. 10 A Pro 12V externý akumulátor: 50 - 150 Ah Ochrana proti preťaženiu: Napájanie z batérie: v prípade preťaženia 110 - 130% výkonu dôjde do 30 sekúnd k vypnutiu výstupu. Pokiaľ je preťaženie väčšie ako 130 % dôjde k prerušeniu napájania na výstupe okamžite Napájanie zo siete: prístroj varuje pred preťažením až do prepálenia poistky Prostredie: Prevádzková vlhkosť: 10 % RH ~ 90 % RH Prevádzková teplota: 0 ~ 40 °C Farba: čierna Hmotnosť: 7 kg Rozmery (Š x V x H): 350 x 145 x 210 mm
Záložný zdroj a napäťový menič MPU-1050-24 značky MHPower je ideálny pre dlhodobé zálohovanie. Je ideálnym prístrojom pre svoje flexibilné použitie a robustné celokovové prevedenie. Prístroj má zabudovanú ochranu proti preťaženiu, a to ako pri napájaní z batérie, tak aj zo siete. Maximálny trvalý výkon činí 1050 W. V ideálnom prípade sú spotrebiče napájané priamo zo siete a externý akumulátor dobíjaný. Problém nastáva pri výpadku elektrickej energie. V tú chvíľu záložný zdroj automaticky prepne na menič napätia a začne energiu odoberať z akumulátora. Spotrebiče sú napájané priamo z meniča. Po obnovení prítoku energie prepne zdroj automaticky späť na sieť a začne akumulátor dobíjať. V prípade výpadku elektrickej energie (alebo ak nie sú jej parametre v normálnom rozmedzí) prepne záložný zdroj (UPS) automaticky na batériu. Toto prepnutie sa zobrazí na displeji záložného zdroja (UPS) a navyše vám tento krok oznámi aj zvukovým signálom. Upozornenie: záložný zdroj (UPS) funguje len vtedy, keď je pripojený k externej batérii a nemal by bez tohto pripojenia byť používaný. Po napojení akumulátora zapojte hlavný prívodný kábel do zásuvky (230 V, 50 Hz) s uzemnením do siete. Zo zadnej strany zdroja pripojte zariadenie, ktoré bude fungovať pri výpadku napájania. Postupujte nasledovne: pripojte batériu, potom hlavné napájanie a potom zapojte spotrebič k záložnému zdroju (UPS). Pre zapnutie alebo vypnutie AC záťaže (zásuviek pre spotrebič) stlačte a podržte tlačidlo napájania (ON / OFF) pod dobu cca 2 sekundy. Príklady použitia a doby zálohovania: Pre spotrebu 100W: záložný zdroj (UPS) s batériou 65 Ah bude pracovať 6,5 hodiny. záložný zdroj (UPS) s batériou 120 Ah bude pracovať 12 hodín. záložný zdroj (UPS) s batériou 150 Ah bude pracovať 15 hodín. Pre spotrebu 200W: záložný zdroj (UPS) s batériou 65 Ah bude pracovať 3,25 hodiny. záložný zdroj (UPS) s batériou 120 Ah bude pracovať 6 hodín. záložný zdroj (UPS) s batériou 150 Ah bude pracovať 7,5 hodín. Pre spotrebu 300W: záložný zdroj (UPS) s batériou 65 Ah bude pracovať 2,15 hodiny. záložný zdroj (UPS) s batériou 120 Ah bude pracovať 4 hodiny. záložný zdroj (UPS) s batériou 150 Ah bude pracovať 5 hodiny. Vlastnosti: Záložný zdroj s flexibilným použitím a robustným celokovovým prevedením Zabudovaná ochrana proti preťaženiu (batéria i sieť) Maximálny trvalý výkon činí 1050 W Čistý sínusový výstup. Ideálne pre dlhodobé zálohovanie Automatické prepnutie pri výpadku siete, automatické dobíjanie externého akumulátora Špecifikácie: Značka: MHPower Model: MPU-1050-12 Určenie: Záložný zdroj a napäťový menič Káble pre pripojenie externého akumulátora: 0,8 m Napájanie: Menovitý výkon: max. 1050 W Kapacita: max. 1200 VA Napätie batérie: 24 V Nabíjací prúd: 10 / 15 A Nabíjacie napätie: 26,7 V +/- 0,5 V AC vstupná frekvencia: 45 Hz ~ 65 Hz Rozsah výstupného napätia napäťového regulátora AVR: z domácej siete 204 - 240 V, Menič 230 V (+ - 3%) Frekvencia na výstupe UPS napätia 50 Hz (+ - 0,5 Hz) Trvalý výkon: max. 1050 W Integrovaný nabíjač: max. 10 / 15 A Pro 24V externý akumulátor: 100 - 200 Ah Ochrana proti preťaženiu: Napájanie z batérie: v prípade preťaženia 110 - 130% výkonu dôjde do 30 sekúnd k vypnutiu výstupu. Pokiaľ je preťaženie väčšie ako 130 % dôjde k prerušeniu napájania na výstupe okamžite Napájanie zo siete: prístroj varuje pred preťažením až do prepálenia poistky Prostredie: Prevádzková vlhkosť: 10 % RH ~ 90 % RH Prevádzková teplota: 0 ~ 40 °C Farba: čierna Hmotnosť: 4,5 kg Rozmery (Š x V x H): 350 x 145 x 210 mm