Auto - Moto
Celkem 82 produktů
Napäťový menič Carspa P1000-12 ponúka vynikajúcu kvalitu a skutočný sínusový výstup pre prevádzku vášho elektrického náradia a iných citlivých zaťažení. Menič je odolný proti rázovému prúdu a je schopný spustiť aj ťažké záťaže, ako sú napríklad televízory či motory. Chráni najmä proti prepólovaniu, skratu, preťaženiu, prepätiu. Dva LED indikátory na prednom paneli signalizujú pracovný alebo poruchový stav. Chladiaci ventilátor v meniči je tepelne aktivovaný a automaticky sa vypína, ak sa menič ochladí. Pozor, pri výbere meniča berte do úvahy špičkové odbery, ktoré má väčšina spotrebičov a ktoré môžu násobne prekračovať jeho menovitý odber z typového štítku. Jedná sa predovšetkým o elektromotory a zariadenia napájané spínanými zdrojmi. Príklady z praxe: Motor s menovitým výkonom 300 W rozbehne až menič s menovitým výkonom 1000 W. Ani 600 W model s funkciou soft-start nestačí. Notebook, LCD televízie a satelitný prijímač spolu s odberom cca 150 W nedokážu naštartovať na 300 W menič, pretože pri všetkých po zapnutí prebieha nabíjanie kondenzátorov vo spínaných zdrojoch, bolo treba pripájať postupne. Špecifikácie: Nízke napätie: alarm a vypnutie Skutočný sínusový výstup Ochrana proti prepätiu Ochrana proti preťaženiu teplotná ochrana Ochrana proti skratu Ochrana proti prepólovaniu Hladký štart Auto reset Uzemnenie ochrany Rozmery: 293 x 150 x 98 mm Váha: 3,1 kg USB: Nie Napätie: 12 V / 230 V Výstup: 1000 W trvalý, 2000 W špičkový
Napäťový menič Carspa CAR200U-24 má vysokú účinnosť, kompaktnú konštrukciu krytu a bol navrhnutý tak, aby poskytoval kvalitné výkon, jednoduché použitie a maximálnu spoľahlivosť. Menič upozorňuje na nízku kapacitu batérie. Ak napätie batérie klesne pod 10.5 V, automaticky sa vypne, čím chráni batériu pred úplným vybitím . Rovnako tak chránia pred preťažením batérie tým, že sa automaticky vypne, ak vstupné napätie stúpne na 15 a viac voltov. Disponuje teplotnou ochranou, čo znamená, že sa automaticky vypne, ak jeho vnútorná teplota stúpne nad neprijateľnú úroveň. Funkcia ochrany: Nízke napätie: alarm a vypnutie Ochrana proti prepätiu Ochrana proti preťaženiu Teplotná ochrana Ochrana proti skratu Ochrana proti prepólovaniu Hladký štart Auto reset Uzemnenie ochrany Parametre: Rozmery: 130 x 90 x 44 mm Váha: 0,445 kg USB: ÁNO Napätie: 24V/230V Výstup: 200 W trvale/400 W špička Modifikovaná sínusoida Pri výbere meniča berte do úvahy špičkové odbery, ktoré má väčšina spotrebičov, a ktoré môžu násobne prekračovať jeho menovitý odber z typového štítku. Jedná sa predovšetkým o elektromotory a zariadenia napájané spínanými zdrojmi. Príklady z praxe: Motor s menovitým výkonom 300W rozbehne až menič o menovitom výkone 1000W. Ani 600W model s funkciou soft-start nestačí. Notebook, LCD televízie a satelitný prijímač spolu s odberom cca 150W nedokážu naštartovať na 300W menič, pretože u všetkých po zapnutí prebieha nabíjanie kondenzátorov vo spínaných zdrojoch, bolo treba pripájať postupne. & Nbsp;
Napäťový menič Carspa CAR1.6KU-12 má vysokú účinnosť, kompaktnú konštrukciu krytu a bol navrhnutý tak, aby poskytoval kvalitný výkon, jednoduché použitie a maximálnu spoľahlivosť. Menič upozorňuje na nízku kapacitu batérie . Ak napätie batérie klesne pod 10.5 V, automaticky sa vypne, čím chráni batériu pred úplným vybitím . Rovnako tak chránia pred preťažením batérie tým, že sa automaticky vypne, ak vstupné napätie stúpne na 15 a viac voltov. Disponuje teplotnou ochranou, čo znamená, že sa automaticky vypne, ak jeho vnútorná teplota stúpne nad neprijateľnú úroveň. Funkcia ochrany: Nízke napätie: alarm a vypnutie Ochrana proti prepätiu Ochrana proti preťaženiu Teplotná ochrana Ochrana proti skratu Ochrana proti prepólovaniu Hladký štart Auto reset Uzemnenie ochrany Parametre: Rozmery: 323 x 208 x 77 mm Váha: 3,1 kg USB: ÁNO Napätie: 12V/230V Výstup: 1600 W trvale/3200 W špička Modifikovaná sínusoida Pri výbere meniča berte do úvahy špičkové odbery, ktoré má väčšina spotrebičov, a ktoré môžu násobne prekračovať jeho menovitý odber z typového štítku. Jedná sa predovšetkým o elektromotory a zariadenia napájané spínanými zdrojmi. Príklady z praxe: Motor s menovitým výkonom 300W rozbehne až menič s menovitým výkonom 1000W. Ani 600W model s funkciou soft-start nestačí. Notebook, LCD televízie a satelitný prijímač spolu s odberom cca 150W nedokážu naštartovať na 300W menič, pretože u všetkých po zapnutí prebieha nabíjanie kondenzátorov vo spínaných zdrojoch, bolo treba pripájať postupne. & Nbsp;
CARSPA meniče s modifikovanou sínusovým sú jednou z najpopulárnejších dodávaných sérií meničov pre vaše elektrické spotrebiča. Menič napätia je vhodný pre napájanie kamier, fotoaparátov, notebookov, ručného náradia, fénov, varných kanvíc a ďalších elektrospotrebičov. Menič disponuje výstupom 2000 W trvalo a 4000 W v špičke . Menič sa automaticky vypne, ak napätie batérie klesne pod 10,5 V a tým chráni batériu pred úplným vybitím. Ďalej sa automaticky vypne, ak vstupné napätie stúpne na 15 V alebo viac . Keď je kapacita batérie nízka, menič vás na to automaticky upozorní. Menič je vybavený i teplotnou ochranou , takže dôjde k vypnutiu vo chvíli, keď vnútorná teplota zariadenia stúpne nad neprijateľnú úroveň. Vlastnosti produktu: Kompaktná konštrukcia krytu, vysoká účinnosť Upozornenie pri nízkej kapacite batérie Nízke napätie batérie (vypnutie)-menič sa automaticky vypne, ak napätie batérie klesne pod 10,5 V, tým chráni batériu pred úplne vybitím. Vysoké napätie batérie (vypnutie)-menič sa automaticky vypne, ak vstupné napätie stúpne na 15 V alebo viac Vypnutie pri preťažení Teplotná ochrana (odstávka)-menič sa vypne automaticky, ak jeho vnútorná teplota stúpne nad neprijateľnú úroveň Funkcia ochrany: Nízke napätie: alarm a vypnutie Ochrana proti prepätiu Ochrana proti preťaženiu Teplotná ochrana Ochrana proti skratu Ochrana proti prepólovaniu Hladký štart Auto reset Uzemnenie ochrany Technické parametre: USB: áno 12V/230V Výstup: 2000 W trvale, 4000 W špička Modifikovaná sínusoida Rozmery: 345 x 230 x 108 mm Hmotnosť: 4,9 kg
Napäťový menič Carspa CAR200U-12 má vysokú účinnosť, kompaktnú konštrukciu krytu a bol navrhnutý tak, aby poskytoval kvalitný výkon, jednoduché použitie a maximálnu spoľahlivosť. Menič upozorňuje na nízku kapacitu batérie. Ak napätie batérie klesne pod 10,5 V, automaticky sa vypne, čím chráni batériu pred úplným vybitím. Rovnako tak chráni pred preťažením batérie tým, že sa automaticky vypne, ak vstupné Napätie stúpne na 15 a viac voltov. Teplotná ochrana meniče znamená, že sa automaticky vypne, ak jeho vnútorná teplota stúpne nad neprijateľnú úroveň. Funkcia ochrany: Nízke napätie: alarm a vypnutie Ochrana proti prepätiu Ochrana proti preťaženiu teplotná ochrana Ochrana proti skratu Ochrana proti prepólovaniu Hladký štart Auto reset Uzemnenie ochrany Špecifikácie: USB: ÁNO Napätie: 12 V / 230 V konektor na autozapaľovač Výstup: 200 W trvale / 400 W špička Modifikovaná sínusoida Rozmery: 130 x 90 x 44 mm Hmotnosť: 0,445 kg Farba šasi: strieborná Pri výbere meniča je nutné brať do úvahy špičkové odbery, ktoré má väčšina spotrebičov, a ktoré môžu násobne prekračovať jeho menovitý odber z typového štítku. Jedná sa predovšetkým o elektromotory a zariadenia napájané spínanými zdrojmi. Príklady z praxe: Motor s menovitým výkonom 300 W rozbehne až menič s menovitým výkonom 1000 W. Ani 600 W model s funkciou soft-start nestačí. Notebook, LCD televízie a satelitný prijímač spolu s odberom cca 150 W nedokážu naštartovať na 300 W menič, pretože pri všetkých po zapnutí prebieha nabíjanie kondenzátorov vo spínaných zdrojoch, bolo nutné ich pripájať postupne.
Záložný zdroj a napäťový menič MPU-1200-12 značky MHPower je ideálny pre dlhodobé zálohovanie. Je ideálnym prístrojom pre svoje flexibilné použitie a robustné celokovové prevedenie. Prístroj má zabudovanú ochranu proti preťaženiu, a to ako pri napájaní z batérie, tak aj zo siete. Maximálny trvalý výkon činí 1200 W. V ideálnom prípade sú spotrebiče napájané priamo zo siete a externý akumulátor dobíjaný. Problém nastáva pri výpadku elektrickej energie. V tú chvíľu záložný zdroj automaticky prepne na menič napätia a začne energiu odoberať z akumulátora. Spotrebiče sú napájané priamo z meniča. Po obnovení prítoku energie prepne zdroj automaticky späť na sieť a začne akumulátor dobíjať. V prípade výpadku elektrickej energie (alebo ak nie sú jej parametre v normálnom rozmedzí) prepne záložný zdroj (UPS) automaticky na batériu. Toto prepnutie sa zobrazí na displeji záložného zdroja (UPS) a navyše vám tento krok oznámi aj zvukovým signálom. Upozornenie: záložný zdroj (UPS) funguje len vtedy, keď je pripojený k externej batérii a nemal by bez tohto pripojenia byť používaný. Po napojení akumulátora zapojte hlavný prívodný kábel do zásuvky (230 V, 50 Hz) s uzemnením do siete. Zo zadnej strany zdroja pripojte zariadenie, ktoré bude fungovať pri výpadku napájania. Postupujte nasledovne: pripojte batériu, potom hlavné napájanie a potom zapojte spotrebič k záložnému zdroju (UPS). Pre zapnutie alebo vypnutie AC záťaže (zásuviek pre spotrebič) stlačte a podržte tlačidlo napájania (ON / OFF) pod dobu cca 2 sekundy. Príklady použitia a doby zálohovania: Pre spotrebu 100W: záložný zdroj (UPS) s batériou 65 Ah bude pracovať 3,5 hodiny. záložný zdroj (UPS) s batériou 120 Ah bude pracovať 6,5 hodiny. záložný zdroj (UPS) s batériou 150 Ah bude pracovať 8 hodín. Pre spotrebu 200W: záložný zdroj (UPS) s batériou 65 Ah bude pracovať 2 hodiny. záložný zdroj (UPS) s batériou 120 Ah bude pracovať 3 hodiny. záložný zdroj (UPS) s batériou 150 Ah bude pracovať 4 hodiny. Pre spotrebu 300W: záložný zdroj (UPS) s batériou 65 Ah bude pracovať 1,5 hodiny. záložný zdroj (UPS) s batériou 120 Ah bude pracovať 2,5 hodiny. záložný zdroj (UPS) s batériou 150 Ah bude pracovať 3 hodiny. Vlastnosti: Záložný zdroj s flexibilným použitím a robustným celokovovým prevedením Zabudovaná ochrana proti preťaženiu (batéria i sieť) Maximálny trvalý výkon činí 300 W Čistý sínusový výstup. Ideálne pre dlhodobé zálohovanie Automatické prepnutie pri výpadku siete, automatické dobíjanie externého akumulátora Špecifikácie: Značka: MHPower Model: MPU-1200-12 Určenie: Záložný zdroj a napäťový menič Káble pre pripojenie externého akumulátora: 0,8 m Napájanie: Menovitý výkon: max. 1200 W Kapacita: max. 1500 VA Napätie batérie: 12 V Nabíjací prúd: 20 / 30 A Nabíjacie napätie: 13,8 V +/- 0,5 V AC vstupná frekvencia: 45 Hz ~ 65 Hz Rozsah výstupného napätia napäťového regulátora AVR: z domácej siete 204 - 240 V, Menič 230 V (+ - 3%) Frekvencia na výstupe UPS napätia 50 Hz (+ - 0,5 Hz) Trvalý výkon: max. 1200 W Integrovaný nabíjač: max. 20 / 30 A Pro 12V externý akumulátor: 100 - 200 Ah Ochrana proti preťaženiu: Napájanie z batérie: v prípade preťaženia 110 - 130% výkonu dôjde do 30 sekúnd k vypnutiu výstupu. Pokiaľ je preťaženie väčšie ako 130 % dôjde k prerušeniu napájania na výstupe okamžite Napájanie zo siete: prístroj varuje pred preťažením až do prepálenia poistky Prostredie: Prevádzková vlhkosť: 10 % RH ~ 90 % RH Prevádzková teplota: 0 ~ 40 °C Farba: čierna Hmotnosť: 13,5 kg Rozmery (Š x V x H): 390 x 220 x 280 mm
Záložný zdroj a napäťový menič MPU-1600-12 značky MHPower je ideálny pre dlhodobé zálohovanie. Je ideálnym prístrojom pre svoje flexibilné použitie a robustné celokovové prevedenie. Prístroj má zabudovanú ochranu proti preťaženiu, a to ako pri napájaní z batérie, tak aj zo siete. Maximálny trvalý výkon činí 1600 W. V ideálnom prípade sú spotrebiče napájané priamo zo siete a externý akumulátor dobíjaný. Problém nastáva pri výpadku elektrickej energie. V tú chvíľu záložný zdroj automaticky prepne na menič napätia a začne energiu odoberať z akumulátora. Spotrebiče sú napájané priamo z meniča. Po obnovení prítoku energie prepne zdroj automaticky späť na sieť a začne akumulátor dobíjať. V prípade výpadku elektrickej energie (alebo ak nie sú jej parametre v normálnom rozmedzí) prepne záložný zdroj (UPS) automaticky na batériu. Toto prepnutie sa zobrazí na displeji záložného zdroja (UPS) a navyše vám tento krok oznámi aj zvukovým signálom. Upozornenie: záložný zdroj (UPS) funguje len vtedy, keď je pripojený k externej batérii a nemal by bez tohto pripojenia byť používaný. Po napojení akumulátora zapojte hlavný prívodný kábel do zásuvky (230 V, 50 Hz) s uzemnením do siete. Zo zadnej strany zdroja pripojte zariadenie, ktoré bude fungovať pri výpadku napájania. Postupujte nasledovne: pripojte batériu, potom hlavné napájanie a potom zapojte spotrebič k záložnému zdroju (UPS). Pre zapnutie alebo vypnutie AC záťaže (zásuviek pre spotrebič) stlačte a podržte tlačidlo napájania (ON / OFF) pod dobu cca 2 sekundy. Príklady použitia a doby zálohovania: Pre spotrebu 100W: záložný zdroj (UPS) s batériou 65 Ah bude pracovať 3,5 hodiny. záložný zdroj (UPS) s batériou 120 Ah bude pracovať 6,5 hodiny. záložný zdroj (UPS) s batériou 150 Ah bude pracovať 8 hodín. Pre spotrebu 200W: záložný zdroj (UPS) s batériou 65 Ah bude pracovať 2 hodiny. záložný zdroj (UPS) s batériou 120 Ah bude pracovať 3 hodiny. záložný zdroj (UPS) s batériou 150 Ah bude pracovať 4 hodiny. Pre spotrebu 300W: záložný zdroj (UPS) s batériou 65 Ah bude pracovať 1,5 hodiny. záložný zdroj (UPS) s batériou 120 Ah bude pracovať 2,5 hodiny. záložný zdroj (UPS) s batériou 150 Ah bude pracovať 3 hodiny. Vlastnosti: Záložný zdroj s flexibilným použitím a robustným celokovovým prevedením Zabudovaná ochrana proti preťaženiu (batéria i sieť) Maximálny trvalý výkon činí 1600 W Čistý sínusový výstup. Ideálne pre dlhodobé zálohovanie Automatické prepnutie pri výpadku siete, automatické dobíjanie externého akumulátora Špecifikácie: Značka: MHPower Model: MPU-1600-12 Určenie: Záložný zdroj a napäťový menič Káble pre pripojenie externého akumulátora: 0,8 m Napájanie: Menovitý výkon: max. 1600 W Kapacita: max. 1900 VA Napätie batérie: 12 V Nabíjací prúd: 20 / 30 A Nabíjacie napätie: 13,8 V +/- 0,5 V AC vstupná frekvencia: 45 Hz ~ 65 Hz Rozsah výstupného napätia napäťového regulátora AVR: z domácej siete 204 - 240 V, Menič 230 V (+ - 3%) Frekvencia na výstupe UPS napätia 50 Hz (+ - 0,5 Hz) Trvalý výkon: max. 1600 W Integrovaný nabíjač: max. 20 / 30 A Pro 12V externý akumulátor: 100 - 200 Ah Ochrana proti preťaženiu: Napájanie z batérie: v prípade preťaženia 110 - 130% výkonu dôjde do 30 sekúnd k vypnutiu výstupu. Pokiaľ je preťaženie väčšie ako 130 % dôjde k prerušeniu napájania na výstupe okamžite Napájanie zo siete: prístroj varuje pred preťažením až do prepálenia poistky Prostredie: Prevádzková vlhkosť: 10 % RH ~ 90 % RH Prevádzková teplota: 0 ~ 40 °C Farba: čierna Hmotnosť: 13,5 kg Rozmery (Š x V x H): 390 x 220 x 280 mm
Záložný zdroj a napäťový menič MPU-300-12 značky MHPower je ideálny pre dlhodobé zálohovanie. Je ideálnym prístrojom pre svoje flexibilné použitie a robustné celokovové prevedenie. Prístroj má zabudovanú ochranu proti preťaženiu, a to ako pri napájaní z batérie, tak aj zo siete. Maximálny trvalý výkon činí 300 W. V ideálnom prípade sú spotrebiče napájané priamo zo siete a externý akumulátor dobíjaný. Problém nastáva pri výpadku elektrickej energie. V tú chvíľu záložný zdroj automaticky prepne na menič napätia a začne energiu odoberať z akumulátora. Spotrebiče sú napájané priamo z meniča. Po obnovení prítoku energie prepne zdroj automaticky späť na sieť a začne akumulátor dobíjať. V prípade výpadku elektrickej energie (alebo ak nie sú jej parametre v normálnom rozmedzí) prepne záložný zdroj (UPS) automaticky na batériu. Toto prepnutie sa zobrazí na displeji záložného zdroja (UPS) a navyše vám tento krok oznámi aj zvukovým signálom. Upozornenie: záložný zdroj (UPS) funguje len vtedy, keď je pripojený k externej batérii a nemal by bez tohto pripojenia byť používaný. Po napojení akumulátora zapojte hlavný prívodný kábel do zásuvky (230 V, 50 Hz) s uzemnením do siete. Zo zadnej strany zdroja pripojte zariadenie, ktoré bude fungovať pri výpadku napájania. Postupujte nasledovne: pripojte batériu, potom hlavné napájanie a potom zapojte spotrebič k záložnému zdroju (UPS). Pre zapnutie alebo vypnutie AC záťaže (zásuviek pre spotrebič) stlačte a podržte tlačidlo napájania (ON / OFF) pod dobu cca 2 sekundy. Príklady použitia a doby zálohovania: Pre spotrebu 100W: záložný zdroj (UPS) s batériou 65 Ah bude pracovať 3,5 hodiny. záložný zdroj (UPS) s batériou 120 Ah bude pracovať 6,5 hodiny. záložný zdroj (UPS) s batériou 150 Ah bude pracovať 8 hodín. Pre spotrebu 200W: záložný zdroj (UPS) s batériou 65 Ah bude pracovať 2 hodiny. záložný zdroj (UPS) s batériou 120 Ah bude pracovať 3 hodiny. záložný zdroj (UPS) s batériou 150 Ah bude pracovať 4 hodiny. Pre spotrebu 300W: záložný zdroj (UPS) s batériou 65 Ah bude pracovať 1,5 hodiny. záložný zdroj (UPS) s batériou 120 Ah bude pracovať 2,5 hodiny. záložný zdroj (UPS) s batériou 150 Ah bude pracovať 3 hodiny. Vlastnosti: Záložný zdroj s flexibilným použitím a robustným celokovovým prevedením Zabudovaná ochrana proti preťaženiu (batéria i sieť) Maximálny trvalý výkon činí 300 W Čistý sínusový výstup. Ideálne pre dlhodobé zálohovanie Automatické prepnutie pri výpadku siete, automatické dobíjanie externého akumulátora Špecifikácie: Značka: MHPower Model: MPU-300-12 Určenie: Záložný zdroj a napäťový menič Káble pre pripojenie externého akumulátora: 0,8 m Napájanie: Menovitý výkon: max. 300 W Kapacita: max.500 VA Napätie batérie: 12 V Nabíjací prúd: 10 A Nabíjacie napätie: 13,8 V +/- 0,5 V AC vstupná frekvencia: 45 Hz ~ 65 Hz Rozsah výstupného napätia napäťového regulátora AVR: z domácej siete 204 - 240 V, Menič 230 V (+ - 3%) Frekvencia na výstupe UPS napätia 50 Hz (+ - 0,5 Hz) Trvalý výkon: max. 300 W Integrovaný nabíjač: max. 10 A Pro 12V externý akumulátor: 50 - 150 Ah Ochrana proti preťaženiu: Napájanie z batérie: v prípade preťaženia 110 - 130% výkonu dôjde do 30 sekúnd k vypnutiu výstupu. Pokiaľ je preťaženie väčšie ako 130 % dôjde k prerušeniu napájania na výstupe okamžite Napájanie zo siete: prístroj varuje pred preťažením až do prepálenia poistky Prostredie: Prevádzková vlhkosť: 10 % RH ~ 90 % RH Prevádzková teplota: 0 ~ 40 °C Farba: čierna Hmotnosť: 4,5 kg Rozmery (Š x V x H): 230 x 145 x 180 mm
Záložný zdroj a napäťový menič MPU-700-12 značky MHPower je ideálny pre dlhodobé zálohovanie. Je ideálnym prístrojom pre svoje flexibilné použitie a robustné celokovové prevedenie. Prístroj má zabudovanú ochranu proti preťaženiu, a to ako pri napájaní z batérie, tak aj zo siete. Maximálny trvalý výkon činí 700 W. V ideálnom prípade sú spotrebiče napájané priamo zo siete a externý akumulátor dobíjaný. Problém nastáva pri výpadku elektrickej energie. V tú chvíľu záložný zdroj automaticky prepne na menič napätia a začne energiu odoberať z akumulátora. Spotrebiče sú napájané priamo z meniča. Po obnovení prítoku energie prepne zdroj automaticky späť na sieť a začne akumulátor dobíjať. V prípade výpadku elektrickej energie (alebo ak nie sú jej parametre v normálnom rozmedzí) prepne záložný zdroj (UPS) automaticky na batériu. Toto prepnutie sa zobrazí na displeji záložného zdroja (UPS) a navyše vám tento krok oznámi aj zvukovým signálom. Upozornenie: záložný zdroj (UPS) funguje len vtedy, keď je pripojený k externej batérii a nemal by bez tohto pripojenia byť používaný. Po napojení akumulátora zapojte hlavný prívodný kábel do zásuvky (230 V, 50 Hz) s uzemnením do siete. Zo zadnej strany zdroja pripojte zariadenie, ktoré bude fungovať pri výpadku napájania. Postupujte nasledovne: pripojte batériu, potom hlavné napájanie a potom zapojte spotrebič k záložnému zdroju (UPS). Pre zapnutie alebo vypnutie AC záťaže (zásuviek pre spotrebič) stlačte a podržte tlačidlo napájania (ON / OFF) pod dobu cca 2 sekundy. Príklady použitia a doby zálohovania: Pre spotrebu 100W: záložný zdroj (UPS) s batériou 65 Ah bude pracovať 3,5 hodiny. záložný zdroj (UPS) s batériou 120 Ah bude pracovať 6,5 hodiny. záložný zdroj (UPS) s batériou 150 Ah bude pracovať 8 hodín. Pre spotrebu 200W: záložný zdroj (UPS) s batériou 65 Ah bude pracovať 2 hodiny. záložný zdroj (UPS) s batériou 120 Ah bude pracovať 3 hodiny. záložný zdroj (UPS) s batériou 150 Ah bude pracovať 4 hodiny. Pre spotrebu 300W: záložný zdroj (UPS) s batériou 65 Ah bude pracovať 1,5 hodiny. záložný zdroj (UPS) s batériou 120 Ah bude pracovať 2,5 hodiny. záložný zdroj (UPS) s batériou 150 Ah bude pracovať 3 hodiny. Vlastnosti: Záložný zdroj s flexibilným použitím a robustným celokovovým prevedením Zabudovaná ochrana proti preťaženiu (batéria i sieť) Maximálny trvalý výkon činí 700 W Čistý sínusový výstup. Ideálne pre dlhodobé zálohovanie Automatické prepnutie pri výpadku siete, automatické dobíjanie externého akumulátora Špecifikácie: Značka: MHPower Model: MPU-700-12 Určenie: Záložný zdroj a napäťový menič Káble pre pripojenie externého akumulátora: 0,8 m Napájanie: Menovitý výkon: max. 700 W Kapacita: max.1000 VA Napätie batérie: 12 V Nabíjací prúd: 10 A Nabíjacie napätie: 13,8 V +/- 0,5 V AC vstupná frekvencia: 45 Hz ~ 65 Hz Rozsah výstupného napätia napäťového regulátora AVR: z domácej siete 204 - 240 V, Menič 230 V (+ - 3%) Frekvencia na výstupe UPS napätia 50 Hz (+ - 0,5 Hz) Trvalý výkon: max. 700 W Integrovaný nabíjač: max. 10 A Pro 12V externý akumulátor: 50 - 150 Ah Ochrana proti preťaženiu: Napájanie z batérie: v prípade preťaženia 110 - 130% výkonu dôjde do 30 sekúnd k vypnutiu výstupu. Pokiaľ je preťaženie väčšie ako 130 % dôjde k prerušeniu napájania na výstupe okamžite Napájanie zo siete: prístroj varuje pred preťažením až do prepálenia poistky Prostredie: Prevádzková vlhkosť: 10 % RH ~ 90 % RH Prevádzková teplota: 0 ~ 40 °C Farba: čierna Hmotnosť: 7 kg Rozmery (Š x V x H): 350 x 145 x 210 mm
Nabíjačka CTEK CT5 štart/stop pre autobatérie je veľmi kompaktný a je vhodná pre všetky typy 12V olovených batérií (s tekutým elektrolytom, bezúdržbové MF, WET, EFB Ca/ca, AGM, GEL). Nabíjačka poskytuje 8mi krokové plne automatické nabíjanie , takže nemusíte nič nastavovať a stačí len pripojiť ju na batériu a zapojiť do zásuvky. Disponuje tiež vstavanou teplotnou reguláciou napätia. Automatická nabíjačka CTEK CT5 Start/Stop bola špeciálne vyvinutá pre zabezpečenie bezpečného a jednoduchého nabíjania a údržbu akumulátorov vozidiel s technológiou Start/Stop. S nabíjačkou sa jednoducho manipuluje vďaka prehľadnému a zrozumiteľnému displeji. Jej obsluha je veľmi nenáročná bez nutnosti čokoľvek nastavovať a zvládne s ňou manipulovať každý užívateľ. Je zaistená proti prepólovaniu a skratu . Nabíjačka maximalizuje dobu životnosti a spoľahlivosť batérií . & Nbsp; & nbsp; & Nbsp; Parametre: Odporúčaná kapacita batérií pre plné nabíjanie: 14-110 Ah Odporúčaná kapacita batérií pre udržiavacie nabíjanie: 14-130 Ah Optimalizovanie pre AGM a EFB batérie pre systém štart/stop Krytie: IP65 Maximálne napätie: 14,55 V Maximálny nabíjací prúd: 3,8 A 5 rokov záruka Rozmery: Dĺžka: 292 mm Šírka: 132 mm Výška: 102 mm
Motobatéria Motobatt MBTX4U 4,7 Ah je náhrada batérií YTX4L-BS, YT4L-BS, YB4L-B, YB4L-A. Oproti konkurenčným akumulátorom má vyššiu kapacitu, a to pri zachovaní veľkosti a AGM technológií (elektrolyt napustený v sklenom rúne). AGM patrí medzi uzatvorené, tzv. ventilom riadené batérie. Priestor medzi doskami nevypĺňa len kvapalný elektrolyt, ale každá z olovených dosiek AGM článku je obalená skleným rúnom, do ktorého je klasický elektrolyt nasiaknutý. Batérie tak síce funguje na rovnakom princípe, avšak rúnové separátory jej dávajú hneď niekoľko výrazných výhod: Motobatt je odolná k vibráciám. Dlhodobým pôsobením vibrácií môže dôjsť k uvoľneniu dosiek a v konečnej fáze až k ich prepojeniu, teda ku skratu článku. Motobatt redukuje nebezpečenstvo skratu článku vplyvom sulfatácie (v angličtine tzv. machový efekt) - kryštáliky síranu olovnatého uvoľnené z dosiek klasického akumulátora môžu elektrolytu migrovať a často dochádza k ich vzpriečeniu medzi + a - doskou čím dôjde ku skratu článku. Vyššia odolnosť Motobatt k hlbokému vybitiu - zatiaľ čo bežne batérií škodí už niekoľko hodín na úrovni vybitia okolo 50%, AGM batéria dokáže ísť bez výraznej straty celkovej kapacity až na hodnotu 70% vybitia. Odolnosť Motobatt k rôznym režimom prevádzky. Pre motocykle (a im podobné vozidlá) je charakteristická nepravidelná prevádzka, teda časté obdobie, kedy batéria zostáva v nedobitom stave. Oproti klasickej konštrukcii vie separátory AGM výrazne spomaliť prirodzenou sulfatácii článkov. Vďaka AGM technológii je tiež možné batériu použiť v ľubovoľnej polohe. Nevadí jej ani naklonenie alebo položenie. Pozor! Každá batéria, a obzvlášť motocyklová potrebuje čas od času úplne nabiť. Pre správnu údržbu odporúčame použitie niektorého z moderných typov automatických nabíjačiek (viď. CTEK). Tieto prístroje majú priamo deklarovaný uspôsobenie pre nabíjanie batérií AGM. Batéria je kompatibilná s motocyklami (primárne sa určuje typ batérie podľa rozmerov a pólov batérie, zoznam modelov motocyklov teda nie je stopercentné: ADLEY: JIVE 2 r.v. 04-06 APRILIA: 50 MOJITO 2 r.v. 05-06, 50 SCARABEO 2 r.v. 02-05, RS250 r.v. 95-03 BENELLI: 50 491 RR /REP/ST r.v. 02>, 50 NAKED r.v. 02>, 50 PEPE r.v. 02> BETA: 150 EIKON r.v. 02>, 50 EIKON r.v. 02> BOLWELL (PGO/SYM): 50 ARRIBA r.v. 99-05, 50 BELLA r.v. 04, 50 BONDI r.v. 00-04, 50 GELATI r.v. 96->, 50 GYPSY r.v. 99-06, 50 JIVE r.v. 04, 50 JOLIE r.v. 04-07, 50 MIO r.v. 00-06, 50 PMX r.v. 03-06, 50 RED DEVIL r.v. 05-06, 50 RETRO r.v. 05-07, 50 ROMA r.v. 94-04, 50 SHARK r.v. 04-06, 50 TORNADO r.v. 02-04 BUG: 50 BANDIT r.v. 02-07, 50 JIVE r.v. 04-07, 50 TANGO r.v. 02-04, 90 ESCAPE r.v. 02-06 DERBI: 100 ATLANTIS r.v. 02>, 50 ATLANTIS r.v. 02>, 50 PREADATOR LC r.v. 02>, 50 RED BULLET r.v. 02>, 50 SENDA r.v. 02> GAS-GAS: 250 Pampera r.v. 96-05 GILERA: 50 Ice r.v. 02-05 HONDA: CT110 AG Aust Post r.v. 09-10, CT110 L-P Aust Post r.v. 91-98, CT110 X Aust Post r.v. 99-08, NQ50M (NIFTY FIFTY) r.v. 86-88, NVS50 T oday r.v. 03-09, SE50MK (ELITE) r.v. 88-90, SK50M N-Y (DIO) r.v. 92-00, TA200 Shadow r.v. 03-05, XL500 R r.v. 82-84 HYO SUNG: 50 AVANTI r.v. 99>, 50 PRIMA r.v. 99>, 50 SENSE r.v. 99>, 50 SUPER CAB r.v. 99-06, SF100 RALLY r.v. 05-06, SF50R RALLY r.v. 04-06 ITALJET: 50 Torpedo r.v. 98-02 KAWASAKI: KLR250 D2-D24 (KL) r.v. 84-07, KLR600 A1(KLR600 K/Start) r.v. 84, KR250 A1-A2 r.v. 85-86, KR250 B1-B2 (KR-1) r.v. 88-89, KR250 C2-C4 (KR-1S) r.v. 90-92 MALAGUTI: 50 PHANTOM r.v. 03-05, 50 YESTERDAY r.v. 97> PEUGEOT: 50 ELYSEO r.v. 98-04, 50 VIVACITY r.v. 02-06 PGO/BOLWELL: 50 ARRIBA r.v. 99-05, 50 BELLA r.v. 2004, 50 BONDI r.v. 00-04, 50 GELATI r.v. 96>, 50 GYPSY r.v. 99-06, 50 JIVE r.v. 2004, 50 JOLIE r.v. 04-07, 50 MIO r.v. 07-08, 50 MIO r.v. 00-06, 50 PMX r.v. 03-06, 50 RED DEVIL r.v. 04-06, 50 RETRO r.v. 05-07, 50 ROMA r.v. 94-04, 50 SHARK r.v. 04-06, 50 TORNADO r.v. 02-04 PIAGGIO/VESPA: 150 LX r.v. 2007, 50 ET2 r.v. 97-04, 50 NRG r.v. 05-06, 50 SI r.v. 79-97, 50 ZIP r.v. 00-04 PIT THUNDER: 110 Pit Thunde PUCH: SL50 LIDO VAR SCP: 50 RUNNA r.v. 04-0 SUZUKI: AE50 r.v. 91-99, DR200 G-K/M r.v. 86-91, DR250 SL-SP r.v. 90-93, DR250S L-R r.v. 94, DR350 L-R 90-95 r.v. 90-95, DR350 R -W (Elec Start) r.v. 95-98, DR650 R N-P r.v. 92-93, RGV250 J-W r.v. 88-98, TS125 XE-XF r.v. 84-85, TS185ER N-T (12 Volt) r.v. 92-96, TS200 R K-RP r.v. 89-93, TS250 XE-XL r.v. 84-90 TGB: 100 URBAN r.v. 03-04, 125 URBAN r.v. 03-04, 150 TRANSCOOT r.v. 03-07, 50 AKRO S r.v. 02-04, 50 AKRO S T EC r.v. 02-06, 50 TRANSCOOT r.v. 03-06, 50 URBAN r.v. 03-04, 50 VOO DOO r.v. 02-04 V-MOTO: MILAN JX50 r.v. 03-07 YAMAHA: CV50 (Jog) r.v. 05-09, CW50 (Zuma) r.v. 90-99, CY50 (Jog) r.v. 91-03, SH50 (Razz) r.v. 88-97, TT -R125 M -O r.v. 00-04, TT -R125 P-R r.v. 05-07, TT -R125 W-X r.v. 08-09, TT -R125L r.v. 2010, TT -R125L ET r.v. 05-07, TT -R125L EU-V r.v. 08-09, YQ100 (AERO X) r.v. 02-04, YQ50 (AERO X) r.v. 97-09 Ak si nie ste istí typom batérie pre váš motocykel, vyhľadajte si vhodný model podľa typu vášho motocykla v priloženej tabuľke kompatibility, prípadne napíšte produktovému manažérovi. Špecifikácie: Príslušenstvo: 2 x pripojiteľný pól (L, alebo U tvar podľa typu batérie) 4x nerez skrutku na póly (štandard) 1x imbus kľúč (štandard) 0-3 plastové nástavce (podľa typu batérie) Kapacita: 4,7 Ah Rozmery: 114 x 70 x 87 mm Napätie: 12 V Vývody: 2 Motobatt CCA (A): 70
Nabite svoju motorku motobatériou MOTOBATT MBTX16U s 19 Ah. Ide o náhradu za batérie: CTX16-BS, CTX16-BS-1, CTX20A-BS a MBTX16U. Má vyššiu kapacitu oproti konkurenčným akumulátorom. Pri zachovaní veľkosti a AGM technológií umožňuje variabilné umiestnenie batérie, tzn. môže byť naklonená alebo aj ležať. AGM patrí medzi uzatvorené, tzv. ventilom riadené batérie. Každá z olovených dosiek AGM článku je obalená skleným rúnom a priestor medzi doskami vypĺňa kvapalný elektrolyt, ktorý je do rúna nasiaknutý. Batérie funguje na rovnakom princípe, avšak rúnové separátory jej dávajú hneď niekoľko výrazných výhod: Motobatt je odolná proti vibráciám. Dlhodobým pôsobením vibrácií môže dôjsť k uvoľneniu dosiek a v konečnej fáze až k ich prepojeniu, teda ku skratu článku Motobatt redukuje nebezpečenstvo skratu článku vplyvom tzv. Machového efektu. Kryštáliky síranu olovnatého uvoľnené z dosiek klasického akumulátora môžu z elektrolytu migrovať a často dochádza k ich vzpriečeniu medzi + a - doskou, čím dôjde ku skratu článku Vyššia odolnosť Motobatt proti hlbokému vybitiu. Zatiaľ čo bežne batériu škodí už niekoľko hodín na úrovni vybitia okolo 50%, AGM batéria vydrží bez výraznej straty celkovej kapacity až na hodnotu 70% vybitia Odolnosť Motobatt proti rôznym režimom prevádzky. Pre motocykle (a im podobné vozidlá) je charakteristická nepravidelná prevádzka, teda časté obdobie, kedy batéria zostáva v nedobitom stave. Oproti klasickej konštrukcii vie separátory AGM výrazne spomaliť prirodzenou sulfatáciou článkov. Batéria je kompatibilná s motocyklami (primárne sa určuje typ batérie podľa rozmerov a pólov batérie): KAWASAKI: VN1500 D1-D3/E1-E2/N1-N2 r.v. 96-01, VN1500 G1-G2/L1 (Nomad) r.v. 98-99, VN1500 J1-J2 (Drifter Carby) r.v. 99-00, VN1500 L1 (Nomad F/i) r.v. 2000, VN1500 L2-L4 (Nomad F/i) r.v. 01-03, VN1500 N3 (Classic F/i) r.v. 02, VN1500 P1-P2 (Mean Streak) r.v. 02-03, VN1500 R 1-R2 (Drifter) r.v. 01-02, VN1600 A1-A8 r.v. 03-08, VN1600 B1 (Mean Streak) r.v. 2004, VN1600 B2 (Mean Streak) r.v. 05, VN1600 B3-B9 (Mean Streak) r.v. 06-09, VN1700 Classic ABS r.v. 09-10, VN1700 Nomad r.v. 09-10, VN1700 Voyager ABS r.v. 09-10, VN2000 A1-A3 r.v. 04-10, ZR1100 A1-A4 Zephyr r.v. 92-95 MOTO GUZZI: 1100 V BREVA r.v. 05-06, 1200 Breva r.v. 2008, 1200 Griso 8V r.v. 2008, 1200 Norge r.v. 07-08, 1200 Norge 8V r.v. 2010, 1200 Sport 8V r.v. 2010, 1200 Stelvio r.v. 2008, GRISSO V11 r.v. 2006 SUZUKI: C90 K5-K9 (BOULEVARD) r.v. 05-09, LT-A500F K2-K7 (Auto) r.v. 02-07, LTA-700X KING QUAD K4-8 r.v. 04-08, LT-F500 K3 r.v. 2003, LT-F500 K4-K7 r.v. 04-08, LT-F500 W-K2 r.v. 98-02, VL1500 X-K5 (Intruder) r.v. 98-05, VLR1800 L0 (C109R) r.v. 08-10, VLR1800T L0 (C109RT) r.v. 08-10, VS1400 GLP H -X (Intruder) r.v. 87-99, VZ1500 K8-L0 M 90 (BOULEVARD) r.v. 08-10, VZ1600 K4-05 Marauder r.v. 04-05, VZR1800 K7-L0 (M109R) r.v. 06-10 L-V r.v. 99-06, XJR1300 W r.v. 07-09, XV1700 R -V (Warrior) r.v. 03-06, XVS1100 L-P (V-Star) r.v. 99-02, XVS1100 R -V (V-Star) r.v. 03-09 Ak si nie ste istí typom batérie pre váš motocykel, vyhľadajte si vhodný model podľa typu vášho motocykla v priloženej tabuľke kompatibility, prípadne napíšte produktovému manažérovi. POZOR! Batéria potrebuje čas od času úplne nabiť. Pre správnu údržbu použite niektorú z automatických nabíjačiek, ktoré majú priamo deklarovaný uspôsobenie pre nabíjanie batérií AGM. Špecifikácie: Kapacita: 19 Ah Rozmery: 151 x 87 x 161 cm Napätie: 12 V Vývody: 4 Motobatt CCA (A): 250 Obsah balenia: 2 pripojiteľné póly (L, alebo U tvar podľa typu batérie) 4 nerezové skrutky na póly (štandard) 1 imbusový kľúč (štandard) 0-3 plastové nástavce (podľa typu batérie)
Náplň tesniaceho tmelu pre ResQ Compressor značky airMAN o objeme 450 ml rýchlo opravia defekty pneumatík. Táto náhradná fľaša doplní vašu opravnú sadu na pneumatiky 13 až 19 ". Buďte pripravení na prípadný defekt na cestách. Jedná sa o rýchle, jednoduché a čisté riešenie. Dvojdielny systém ResQ Compressor (kompresor + fľaša s tesniacou hmotou) je určený pre štvorkolky, malé kompaktné vozidlá a autá strednej triedy. Fľaša s objemom 450 ml so špeciálnou tesniacou hmotou je schopná utesniť defekt do 6 mm. Navyše táto tesniaca hmota nepoškodzuje TPMS / RDKS senzor (snímač tlaku pneumatík). Šetrný k prírode Tesniaci prostriedok airMAN je založený na najnovších technológiách. Inovovaný časticový gél sa skladá prevažne z vody a biologicky rozložiteľných doplnkov. Ľahko ho tak opláchnite z pneumatiky pomocou vody. Tesniaci prostriedok nespôsobuje koróziu ani defekty na žiadnej časti ráfiku. Tiež neobsahuje žiadne toxické alebo horľavé zložky. S týmto produktom myslíte na čisté životné prostredie. Je netoxický, nehorľavý a ľahko čistiteľný (tmel je riediteľný vodou). Tiež nepôsobí žiadne komplikácie pri následnej oprave v pneuservise. Návod na použitie Systém "skrz ventil" na opravu pneumatík sa ľahko používa. Fľaštičku s tmelom (450 ml) zasuniete do výrezu na tele kompresora pre maximálne pohodlie a bezpečnosť. Tento variant "ValveThrough" (skrz ventil) aplikuje tesniacu hmotu do pneumatiky priamo pomocou kompresora bez nutnosti vyskrutkovania ventilu. Tesniacu hmotu možno bez problému vymyť a pneumatiku opraviť klasickým spôsobom. Vlastnosti: Náhradná fľaša s tesniacim tmelom (v balení 450 ml) Ideálne pre pneumatiky do veľkosti 13 až 19 " Oprava defektu do 6 mm (maximálne 200 km) Životnosť tesniacej hmoty minimálne 3 roky Netoxické, nehorľavé a umývateľné vodou Nepoškodzuje TMPS / RDKS senzor Špecifikácia: Značka: Airman Model: náplň pre ResQ Compressor Určenie: náhradná fľaša tesniaceho tmelu Vhodné pre: štvorkolky, malé kompaktné vozidlá a autá strednej triedy Opravná hmota: Tesniaci tmel AirMAN® Zloženie: na báze vody a mikrovlákien Objem: 450 ml Pneumatiky: do veľ. 19 " Bezpečnosť: netoxický, šetrný k životnému prostrediu a umývateľný vodou Prevádzkové teploty -40 až + 70 ° C Životnosť cca 3 roky (po uplynutí životnosti je nutné náplň vymeniť) Farba: čierna Hmotnosť: 500 g Rozmery balenia: 20 x 10 x 10 cm
Náplň tesniaceho tmelu pre ResQ Pilot značky airMAN o objeme 300 ml rýchlo opraví defekty pneumatík. Táto náhradná fľaša doplní vašu opravnú sadu na pneumatiky12 až 17 ". Buďte pripravení na prípadný defekt na cestách. Jedná sa o rýchle, jednoduché a čisté riešenie. Dvojdielny systém EasyRider (kompresor + fľaša s tesniacou hmotou) je určený pre motocykle, štvorkolky a osobné autá nižšej až strednej triedy. Fľaša s objemom 300 ml so špeciálnou tesniacou hmotou je schopná utesniť defekt do 6 mm. Navyše táto tesniaca hmota nepoškodzuje TPMS / RDKS senzor (snímač tlaku pneumatík). Šetrný k prírode Tesniaci prostriedok airMAN je založený na najnovších technológiách. Inovovaný časticový gél sa skladá prevažne z vody a biologicky rozložiteľných doplnkov. Ľahko ho tak opláchnite z pneumatiky pomocou vody. Tesniaci prostriedok nespôsobuje koróziu ani defekty na žiadnej časti ráfiku. Tiež neobsahuje žiadne toxické alebo horľavé zložky. S týmto produktom myslíte na čisté životné prostredie. Je netoxický, nehorľavý a ľahko čistiteľný (tmel je riediteľný vodou). Tiež nepôsobí žiadne komplikácie pri následnej oprave v pneuservise. Návod na použitie Systém "skrz ventil" na opravu pneumatík sa ľahko používa. Fľaštičku s tmelom (300 ml) zasuniete do výrezu na tele kompresora pre maximálne pohodlie a bezpečnosť. Tento variant "ValveThrough" (skrz ventil) aplikuje tesniacu hmotu do pneumatiky priamo pomocou kompresora bez nutnosti vyskrutkovania ventilu. Tesniacu hmotu možno bez problému vymyť a pneumatiku opraviť klasickým spôsobom. Vlastnosti: Náhradnú fľašu s tesniacim tmelom (v balení 300 ml) Ideálne pre pneumatiky do veľkosti 12 až 17 " Oprava defektu do 6 mm (maximálne 200 km) Životnosť tesniacej hmoty minimálne 3 roky Netoxické, nehorľavé a umývateľné vodou Nepoškodzuje TMPS / RDKS senzor Špecifikácia: Značka: airMAN Model: náplň pre ResQ Pilot Určenie: náhradná fľaša tesniaceho tmelu Vhodné pre: motocykle, štvorkolky a osobné autá nižšej až strednej triedy Opravná hmota: Tesniaci tmel AirMAN® Zloženie: na báze vody a mikrovlákien Objem: 300 ml Pneumatiky: do veľ. 17 " Bezpečnosť: netoxický, šetrný k životnému prostrediu a umývateľný vodou Prevádzkové teploty -40 až + 70 ° C Životnosť cca 3 roky (po uplynutí životnosti je nutné náplň vymeniť) Farba: čierna Hmotnosť: 400 g Rozmery balenia: 20 x 8 x 8 cm
Nabite svoju motorku motobatériou MOTOBATT MB7U s 6,5 Ah. Ide o náhradu za batérie: YT7B-BS, YT7B-4 a MB7U. Má vyššiu kapacitu oproti konkurenčným akumulátorom. Pri zachovaní veľkosti a AGM technológií umožňuje variabilné umiestnenie batérie, tzn. môže byť naklonená alebo aj ležať. AGM patrí medzi uzatvorené, tzv. ventilom riadené batérie. Každá z olovených dosiek AGM článku je obalená skleným rúnom a priestor medzi doskami vypĺňa kvapalný elektrolyt, ktorý je do rúna nasiaknutý. Batéria funguje na rovnakom princípe, avšak Rúnové separátory jej dávajú hneď niekoľko výrazných výhod: Motobatt je odolná proti vibráciám. Dlhodobým pôsobením vibrácií môže dôjsť k uvoľneniu dosiek a v konečnej fáze až k ich prepojeniu, teda ku skratu článku Motobatt redukuje nebezpečenstvo skratu článku vplyvom tzv. Machového efektu. Kryštáliky síranu olovnatého uvoľnené z dosiek klasického akumulátora môžu z elektrolytu migrovať a často dochádza k ich vzpriečeniu medzi + a - doskou, čím dôjde ku skratu článku Vyššia odolnosť Motobatt proti hlbokému vybitiu. Zatiaľ čo bežné batériu škodí už niekoľko hodín na úrovni vybitia okolo 50%, AGM batéria vydrží bez výraznej straty celkovej kapacity až na hodnotu 70% vybitia Odolnosť Motobatt proti rôznym režimom prevádzky. Pre motocykle (a im podobné vozidlá) je charakteristická nepravidelná prevádzku, teda častá obdobie, kedy batéria zostáva v nedobitom stave. Oproti klasickej konštrukcii vie separátory AGM výrazne spomaliť prirodzenou sulfatácii článkov. Batéria je kompatibilná s motocyklami (primárne sa určuje typ batérie podľa rozmerov a pólov batérie): BSA: 12V UNLISTED MODELS r.v. ALL KAWASAKI: KLX400 B1-B2 r.v. 03-06 SUZUKI: DRZ400 EY-L0 (Trail) r.v. 00-10, DRZ400 S K5-L0 r.v. 06-10, DRZ400 SM K5-L0 r.v. 06-10 TRIUMPH: 650 Daytona r.v. 05-06, 675 Daytona r.v. 06-07, 675 Daytona r.v. 08-09 YAMAHA: Scorpio 225 SX4 r.v. 08-09, TT-R250 RF-RX r.v. 94-10, YFZ 450 S-Y r.v. 04-07, YFZ 450R r.v. 08-09, YP250 K-V (Majesty) r.v. 98-06 Ak si nie ste istí typom batérie pre váš motocykel, vyhľadajte si vhodný model podľa typu vášho motocykla v priloženej tabuľke kompatibility, prípadne napíšte produktovému manažérovi. POZOR! Batérie potrebuje čas od času úplne nabiť. Pre správnu údržbu použite niektorú z automatických nabíjačiek, ktoré majú priamo deklarovaný uspôsobenie pre nabíjanie batérií AGM. Špecifikácie: Kapacita: 6,5 Ah Rozmery: 151 x 65 x 94 cm Napätie: 12 V Vývody: 2 Motobatt CCA (A): 100 Obsah balenia: 2 pripojiteľné póly (L, alebo U tvar podľa typu batérie) 4 nerezové skrutky na póly (štandard) 1 imbusový kľúč (štandard) 0-3 plastové nástavce (podľa typu batérie)
Nabite svoju motorku motobatériou MOTOBATT MBTX9U s 10,5 Ah. Ide o náhradu za batérie: YTX9BS, YT12ABS, YTZ14S, YTZ12S a MBTX9U. Má vyššiu kapacitu oproti konkurenčným akumulátorom. Pri zachovaní veľkosti a AGM technológií umožňuje variabilné umiestnenie batérie, tzn. môže byť naklonená alebo aj ležať. AGM patrí medzi uzatvorené, tzv. Ventilom riadené batérie. Každá z olovených dosiek AGM článku je obalená skleným rúnom a priestor medzi doskami vypĺňa kvapalný elektrolyt, ktorý je do rúna nasiaknutý. Batérie funguje na rovnakom princípe, avšak Rúnové separátory jej dávajú hneď niekoľko výrazných výhod: Motobatt je odolná proti vibráciám. Dlhodobým pôsobením vibrácií môže dôjsť k uvoľneniu dosiek a v konečnej fáze až k ich prepojenie, teda ku skratu článku. Motobatt redukuje nebezpečenstvo skratu článku vplyvom tzv. Machového efektu. Kryštáliky síranu olovnatého uvoľnené z dosiek klasického akumulátora môžu z elektrolytu migrovať a často dochádza k ich vzpriečeniu medzi + a - doskou, čím dôjde ku skratu článku. Vyššia odolnosť Motobatt proti hlbokému vybitiu. Zatiaľ čo bežne batériu škodí už niekoľko hodín na úrovni vybitia okolo 50%, AGM batéria vydrží bez výraznej straty celkovej kapacity až na hodnotu 70% vybitia. Odolnosť Motobatt proti rôznym režimom prevádzky. Pre motocykle (a im podobné vozidlá) je charakteristická nepravidelná prevádzku, teda častá obdobie, kedy batéria zostáva v nedobitom stave. Oproti klasickej konštrukcii vie separátory AGM výrazne spomaliť prirodzenou sulfatácii článkov. Batéria je kompatibilná s motocyklami (primárne sa určuje typ batérie podľa rozmerov a pólov batérie): APRILIA: 125 HABANA r.v. 02-03, 125 MOJITO r.v. 05-06, 150 MOJITO r.v. 03-04 BENELLI: 1130 T NT SPORT / TITANIUM r.v. 05-08, 1130 TNT r.v. 2005, 1130 TR E TOR NADO r.v. 06-08, 125 VELVET r.v. 02>, 150 VELVET r.v. 02 BMW: 1170 H P2 ENDURO r.v. 06 BOLWELL (PGO/SYM): 125 LE GRANDE r.v. 03-05, 150 EURO MX r.v. 03-06, 150 SHARK r.v. 04-06, 200 HD r.v. 04-06, 200 LE GRANDE r.v. 03-06 CAGIVA: 1000 Raptor/Raptor V/Xtra r.v. 00-03, 1000 Raptor/Raptor V/Xtra r.v. 00-05, 650 Raptor r.v. 01-05 CCM: 404E, R 644 DS, R30 SM r.v. ETON: 150 CHALLENGER r.v. 03-06 HONDA: CB1300 F 1-6 r.v. 03-06, CB1300 S r.v. 08-09, CBR1100 XX X-6 S B/Bird r.v. 01-06, CBR400 RRH-RR K Import (NC23) r.v. 87-88, CBR600 FH-FL r.v. 87-90, CBR600 FM-FR r.v. 91-94, CBR600 FS-FW r.v. 95-98, CBR600 FX-FY r.v. 99-00, CBR900R R N-X F/Blade r.v. 92-99, DN-01 (680cc) r.v. 09-10, FCS600 6 Silver Wing r.v. 04-08, FJS600 2 Silver Wing r.v. 2003, CH250 (SPACEY) r.v. 86-89, NSS250 1-6 (FOR ZA) r.v. 03-06, NT650V 6 Deauville r.v. 04-06, NT700V (Deauville) r.v. 06-09, NTV650 r.v. 88-90, NTV650 r.v. 91-92, NX650 J-R1 HUSABERG: 501 r.v. 00, 501 r.v. 99, 400 FC/FE r.v. 00, 400 FC/FE r.v. 99, 501 FC/FE r.v. 95, 600 FC/FE r.v. 00, 600 FC/FE r.v. 01, 600 FC/FE r.v. 99, 600 FC/FE r.v. 98 HYO SUNG: 250 GV Aquila r.v. 02-10 KAWASAKI: EX250R Ninja r.v. 08-10, KSF400 A1-A2 (KFX) r.v. 03-06, Z1000 A1-A6 (ZR1000) r.v. 03-06, Z1000 A7-A9 (ZR1000) r.v. 07-09, Z750 M 8-M10 r.v. 08-10, ZX636 A1 (ZX-6R) r.v. 02, ZX636 B1-B2 (ZX-6R) r.v. 03-04, ZX636 B3 (ZX-6R) r.v. 2005, ZX636 D (ZX-6R) r.v. 2006, ZX-6R G1-G2/J1 (ZX600) r.v. 98-00, ZX-6R Ninja r.v. 2001, ZX-6R Ninja r.v. 07-08, ZX-6R Ninja r.v. 09-10, ZX-9R C1-C3/E1 (ZX900) r.v. 98-00, ZX-9R E2/F1-F2 (ZX900) r.v. 01-05, ZXR400/ZX-4R (IMPORT) r.v. 89-93, ZXR750R M 1-M3 (ZX) r.v. 92-94 KTM: 400 Duke r.v. 95-96, 620 LC4 r.v. 99-01, 620 LC4 Duke r.v. 96-98, 620 LC4 SC Enduro r.v. 96-98, 620 LC4 SC Enduro r.v. 99-00, 625 SMC r.v. 04-06, 640 LC4 Adventurer r.v. 99-02, 640 LC4E Duke r.v. 99-02, 660 LC4 Supermotard r.v. 03, 690 Duke/Adventurer r.v. 2008, 690 Duke/Adventurer r.v. 2009, 690 Enduro R r.v. 2009, 690 SuperMoto r.v. 2008, 690 SuperMoto r.v. 2009, 950 Adventurer r.v. 04-05, 990 Adventurer r.v. 08-09, 990 Adventurer/R r.v. 2010, 990 Adventurer/S 2 r.v. 05-06, 990 Super Duke r.v. 05-06, 990 Super Duke/Supermoto R /T r.v. 2010, 990 Super Duke/Supermoto R /T r.v. 08-09 PGO/BOLWELL: 125 LEGRANDE r.v. 03-05, 150 SHARK r.v. 04-06, 200 HD r.v. 04-06, 200 LEGRANDE r.v. 03-06, EURO M X r.v. 03-06 PIAGGIO/VESPA: 125 ET4 r.v. 99-04, 150 ET4 r.v. 99-04 POLARIS: 500 OUTLAW r.v. 06-07, 500 PREDETOR r.v. 03-07 SUZUKI: AN400 (Burgman) r.v. 03-06, AN400 (Burgman) r.v. 07-09, DR650 SE T-L0 r.v. 96-10, GSF600 ST-SV (Bandit) r.v. 95-98, GSF600 SW (Bandit) r.v. 96-99, GSF600 SX (Bandit) r.v. 00-02, GSR600 K6-K9 r.v. 06-09, GSX600 FW-FK1 r.v. 98-01, GSX650F/LAMS r.v. 08-10, GSX750 FW-FK6 r.v. 98-06, GSX-R1000 K1-K2 r.v. 01-02, GSX-R1000 K3 r.v. 03, GSX-R1000 K4-K4 r.v. 2004, GSX-R1000 K5-K6 r.v. 05-06 TGB: 125 SIENNA r.v. 02-04, 150 SIENNA r.v. 02-04, 150 VOO DOO r.v. 02-04 TRIUMPH: 600 Daytona Speed Four r.v. 03-05 V-MOTO: MONTEGO 125 r.v. 06-07 YAMAHA: FZR750 R (OW-01) r.v. 89-92, FZS1000 T-V (Fazer) FZ1/FZS Naked r.v. 06-09, FZX250 L ZEAL r.v. 98, SZR660 J-K r.v. 97-99, TT 600 EH (Belgarda) Elec. Start r.v. 96-98, V-MAX 1700 Y-Z r.v. 09-10, XJ600 SD-SH Seca r.v. 92-97, XT600E A-J EL. ES. r.v. 90-04, XTZ660 H-K r.v. 96-98, XV1900 A/AS r.v. 06-10 Ak si nie ste istí typom batérie pre váš motocykel, vyhľadajte si vhodný model podľa typu vášho motocykla v priloženej tabuľke kompatibility, prípadne napíšte produktovému manažérovi. POZOR! Batéria potrebuje čas od času úplne nabiť. Pre správnu údržbu použite niektorú z automatických nabíjačiek, ktoré majú priamo deklarované uspôsobenie pre nabíjanie batérií AGM. Špecifikácie: Kapacita: 10,5 Ah Rozmery: 151 x 87 x 105-110 cm Napätie: 12 V Vývody: 4 Motobatt CCA (A): 160 Obsah balenia: 2 pripojiteľné póly (L, alebo U tvar podľa typu batérie) 4 nerezové skrutky na póly (štandard) 1 imbusový kľúč (štandard) 0-3 plastové nástavce (podľa typu batérie)
ResQ Pilot značky AirMAN sa skladá z kompresora a tesniaceho tmelu "skrz ventil". Opravná sada na stredné pneumatiky12 až 17 "vám pomôže v prípade defektu na cestách. Jedná sa o rýchle, jednoduché a čisté riešenie. Tento dvojdielny systém vrátane kompresora a fľaše s tesniacou hmotou je určený pre motocykle, štvorkolky a osobné autá nižšej až strednej triedy. V balení sa nachádza výkonný kompresor, ktorý dokáže rýchlo nafúknuť vašu pneumatiku. Fľaša s objemom 300 ml so špeciálnou tesniacou hmotou je schopná utesniť defekt do 6 mm. Navyše táto tesniaca hmota nepoškodzuje TPMS / RDKS senzor (snímač tlaku pneumatík). Nielen pre automobil Uľahčite si život a majte jeden nástroj pre všetky nafukovacie výrobky. Pri kompresore totiž nájdete aj ďalšie nástavce. Napríklad ihlu pre lopty, nafukovacie hračky, člny a adaptér pre cyklistické kolesá. Jedná sa teda o viacúčelové zariadenie poskytujúce jednoduché, rýchle a bezpečné riešenie. Turbo adaptér vám pomocou silného prúdu vzduchu pomôže odstrániť prach, či nečistoty z ľubovoľných povrchov. Na cestách už nehľadajte čerpaciu stanicu s funkčným kompresorom, vďaka AirMan® zvládnete bežnú kontrolu a dohustenie pneumatík kdekoľvek si spomeniete. Návod na použitie Systém "skrz ventil" na opravu pneumatík sa ľahko používa. Fľaštičku s tmelom (300 ml) zasuniete do výrezu na tele kompresora pre maximálne pohodlie a bezpečnosť. Tento variant "ValveThrough" (skrz ventil) aplikuje tesniacu hmotu do pneumatiky priamo pomocou kompresora bez nutnosti vyskrutkovania ventilu. Tento spôsob je pohodlnejší a jednoduchší na použitie. Tesniaci tmel je netoxický, šetrný k životnému prostrediu a umývateľný vodou. Nespôsobí žiadne komplikácie pri následnej oprave v pneuservise. Variant "ValveOut" (bez ventilu) kód 5546101 znamená, že je tesniaca hmota do pneumatiky aplikovaná pred vlastným nahustením. V tomto prípade je potrebné vyskrutkovať ventil, nasadiť fľašu a tesniacu tekutinu ručne vytlačiť do poškodeného kolesa. Po spätnom naskrutkovaní ventilčeka nahustíme koleso pomocou ručnej pumpy, či kompresora na požadovaný tlak. Systém "ValveOut" je vhodný pre motocykle a ostatné menšie pneumatiky. Vlastnosti: Dvojdielny systém vrátane kompresora a fľaše s tesniacou hmotou Konektor na autozásuvku Oprava defektu do 6 mm (maximálne 200 km) Tesniaci tmel AirMAN® s objemom 300 ml Netoxické, nehorľavé a umývateľné vodou Nepoškodzuje TMPS / RDKS senzor Praktická, odolná a skladná taška na celú sadu Adaptér na cyklistické bicykle, nafukovacie člny a ihla na lopty Špecifikácia: Značka: Airman Model: ResQ Pilot Určenie: sada na opravu pneumatík Vhodné pre: motocykle, štvorkolky a osobné autá nižšej až strednej triedy Opravná hmota: Tesniaci tmel AirMAN® Zloženie: na báze vody a mikrovlákien Objem: 300 ml Pneumatiky: 12 až 17 " Bezpečnosť: netoxický, šetrný k životnému prostrediu a umývateľný vodou Napájanie 12 V, 10 A, 120 W, autokonektor Maximálny hustiaci tlak: 6,2 bar Integrovaný tlakomer: (bar / psi) Farba: čierna Hmotnosť balenia 1,2 kg Rozmer kompresora: 270 x 100 x 160 mm Obsah balenia: Kompresor s konektorom na autozásuvku Dosah od zásuvky 4 m vrátane hadice a napájacieho kábla 3 adaptéry navyše: pre bicykle, matrace a športové potreby Praktický prepravný vak
Motobatérie MOTOBATT MBT12B4 & nbsp; 11Ah & nbsp; náhrada batérie YT12B-BS s vyššou kapacitou oproti konkurenčným akumulátorom, pri zachovaní veľkosti a AGM technológií (Elektrolyt napustený vo sklenom rúne) umožňuje variabilné umiestnenie batérie , tzn. môže byť naklonená, alebo aj ležať. Kompatibilné s motocyklami (primárne sa určuje typ batérie podľa rozmerov a pólov batérie, zoznam modelov motocyklov nie je 100 %): APRILIA: 125 SPORT CITY r.v. 06-08, 200 SPORT sčíta r.v. 05-08, 250 SCARABEO r.v. 05-08 BENELLI: 898 TORNADO 2 r.v. 01-05 CAGIVA: 1000 Navigator Dual Sports r.v. 04-05, 1000 Navigator Dual Sports r.v. 00-03, 900 Veľký kaňon Dual Sports r.v. 99-01 DUCATI: 999 r.v. 03-04, 1000 DS Multi Strada r.v. 04-05, 1000 DS Multi Strada r.v. 05-06, 1000 DS Multi Strada USD OH LINS r.v. 05-06, 1000 GT r.v. 08-09, 1000 Smart r.v. 06, 1000 Sport Classic GT r.v. 2007, 1000 Sport S r.v. 08-09, 1000 Sport S/biposto r.v. 2007, 1099 Street Fighter r.v. 09-10, 1099 Street Fighter S r.v. 09-10, 1100 Monster r.v. 2009, 1100 Monster S r.v. 2009, 1100 S Hypermotard r.v. 2010, 1100 S Hypermotard r.v. 08-09, 1100 S Multistrada r.v. 07-09, 620 DL Multi Strada r.v. 05-06, 620 Monster r.v. 2005, 620 Monster r.v. 02-04, 695 Monster r.v. 2007, 696 Monster r.v. 08-09, 748 biposto r.v. 95-99, 749 R USD OHLINS r.v. 2005, 749 S R r.v. 03-06, 750 Monster r.v. 2001, 750 Monster E.I. r.v. 02-03, 750 SS E.I r.v. 01-02, 800 Monster r.v. 03-05, 800 Monster S2R r.v. 04-05, 800 SS r.v. 03-06, 900 Monster E.I./Dark r.v. 01-03, 900 Super Sport r.v. 01-02, 916 Monster S4 r.v. 01, 916 Monster S4 r.v. 02, 916 Šport Tourin, 916 Sport Touring ST2 r.v. 01-03, 996 biposto r.v. 01-02, 996 Monster S4 r.v. 02-04, 996 ST4 r.v. 01-05, 998-Matrix r.v. 2004, 998-Monster S4R r.v. 07-08, 998-Monster S4R S r.v. 2008, 998-S/Baylis, 999S r.v. 05-06, 999S/R OHLINS r.v. 04-06 KAWASAKI: ZX10R C1 (ZX1000) r.v. 04, ZX10R C2-C3 (ZX1000) r.v. 2005, ZX10R C2-C3 (ZX1000) r.v. 05-07, ZX10R C2-C3 (ZX1000) r.v. 08-09 YAMAHA: FZ6 S-V (Fazer) r.v. 04-06, FZ6S/N V-Y (Fazer) r.v. 07-09, FZS600 K-L (Fazer) r.v. 98-99, FZS600 M-V (Fazer) r.v. 00-03, TDM850 L-N r.v. 99-01, TDM900 P-W r.v. 02-10, XVS650 L-Y (Dragstar) r.v. 99-09, YZF-R1 K-N r.v. 98-01, YZF-R1 P-Q r.v. 02-03, YZF-R6 L-M r.v. 99-00 Ak si nie ste istí typom batérie pre váš motocykel, vyhľadajte si vhodný model podľa typu vášho motocykla v priloženej tabuľke kompatibility, prípadne napíšte produkt manažérovi. AGM patrí medzi uzavreté, tzv. Ventilom riadené batérie . Priestor medzi doskami nevypĺňa len kvapalný elektrolyt, ale každá z olovených dosiek AGM článku je obalená skleným rúnom, do neho je klasický elektrolyt nasiaknutý. Batérie tak síce funguje na rovnakom princípe, avšak Rúnové separátory jej dávajú hneď niekoľko výrazných výhod: Motobatt je odolná k vibráciám -dlhodobým pôsobením vibrácií môže dôjsť k uvoľneniu dosiek a v konečnej fáze až k ich prepojenie, teda ku skratu článku. Motobatt redukuje nebezpečenstvo skratu článku vplyvom sulfatácie (v angličtine tzv. machový efekt)-kryštáliky síranu olovnatého uvoľnené z dosiek klasického akumulátora môžu elektrolytu migrovať a často dochádza k ich vzpriečeniu medzi + a-doskou čím dôjde ku skratu článku Vyššia odolnosť Motobatt k hlbokému vybitiu -zatiaľ čo bežné batériu škodí už niekoľko hodín na úrovni vybitia okolo 50 %, AGM batérie dokáže ísť bez výraznej straty celkovej kapacity až na hodnotu 70 % vybitia. Odolnosť Motobatt k rôznym režimom prevádzky -pre motocykle (a im podobné vozidlá) je charakteristický nepravidelný prevádzku, teda častá obdobie kedy batérie zostáva v nedobytém stave. Oproti klasickej konštrukciu vie separátory AGM výrazne spomaliť prirodzenou sulfatácii článkov. POZOR !! Každá batéria , a obzvlášť motocyklová potrebuje čas od času plne dobiť . Pre správnu údržbu odporúčame použitie niektorého z moderných typov automatických nabíjačiek (viď. obrázok CTEK). Tieto prístroje majú priamo deklarované uspôsobenie pre nabíjanie batérií AGM. Batérie Motobatt sú dodávané s nasledujúcom príslušenstvom : -2 x pripojiteľný pól (L, alebo U tvar podľa typu batérie) -4x nerez skrutku na póly (štandard) -1x imbus kľúč (štandard) -0-3 plastové nástavce (podľa typu batérie) Parametre a špecifikácie: Kapacita: 11 Ah Rozmery: 150 x 70 x 130 Napätie: 12 V Vývody: 2 Motobatt CCA (A): 175
Motobatéria Motobatt MB12U 15 Ah slúži ako náhrada batérií: 12N12-4A, 12N12A-4A-1, CB12A-A, CB12A-AS, CB12A-AWS, CB12AL-A, CB12AL-A2, CB12A-B, CB12C-A, MB12U. Oproti konkurenčným akumulátorom má vyššiu kapacitu pri zachovaní veľkosti. AGM technológia (elektrolyt napustený v sklenom rúne) umožňuje variabilné umiestnenie batérie, tzn. môže byť naklonená, alebo aj ležať. AGM patrí medzi uzatvorené, tzv. ventilom riadené batérie. Priestor medzi doskami nevypĺňa len kvapalný elektrolyt, ale každá z olovených dosiek AGM článku je obalená skleným rúnom, do neho je klasický elektrolyt nasiaknutý. Batérie tak síce funguje na rovnakom princípe, avšak rúnové separátory jej dávajú hneď niekoľko výrazných výhod: Motobatt je odolná k vibráciám. Dlhodobým pôsobením vibrácií môže dôjsť k uvoľneniu dosiek a v konečnej fáze až k ich prepojeniu, teda ku skratu článku. Motobatt redukuje nebezpečenstvo skratu článku vplyvom sulfatácie (v angličtine tzv. Machový efekt) - kryštáliky síranu olovnatého uvoľnené z dosiek klasického akumulátora môžu elektrolytu migrovať a často dochádza k ich vzpriečeniu medzi + a - doskou čím dôjde ku skratu článku. Vyššia odolnosť Motobatt k hlbokému vybitiu - zatiaľ čo bežné batériu škodí už niekoľko hodín na úrovni vybitia okolo 50%, AGM batéria dokáže ísť bez výraznej straty celkovej kapacity až na hodnotu 70% vybitia. Odolnosť Motobatt k rôznym režimom prevádzky. Pre motocykle (a im podobné vozidlá) je charakteristická nepravidelná prevádzka, teda časté obdobie, kedy batéria zostáva v nedobitom stave. Oproti klasickej konštrukcii vie separátory AGM výrazne spomaliť prirodzenou sulfatáciou článkov. Batéria je kompatibilná s nasledujúcimi motocykle: APRILIA: 100 SCARABEO 4T r.v. 02-05, 150 LEONARDO (Marzocchi) r.v. 02-04, 150 LEONARDO (Showa) r.v. 02-04, 200 SCARABEO r.v. 03-04, 650 PEGASO r.v. 01-04 BIMOTA: 600 Y B9 / SRI r.v. 96-98 MW: F650 Funduro r.v. 95-06, F650 GGS/GS Dakar r.v. 00-06, F650 GGS/GS Dakar r.v. 95-99 DUCATI: 750 GT Sport r.v. 72-75, 750 SS Showa r.v. 75-79, 860 Kickstart r.v. ALL, 900 S2 Desmo r.v. 83-84, 900 SD Darmah S/SS/MHR r.v. 76-85 HONDA: CB1100 R B r.v. 81, CB1100 R C-RD/FD-FE r.v. 82-84, CB250 NC-ND r.v. 82-83, CB250 T 1-T2-NA-ND r.v. 78-81, CB350 F r.v. 74-77, CB350 K1-K4 r.v. 69-74, CB350 SG-SJ r.v. 86-89, CB360 r.v. 73-77, CB400 F r.v. 75-79, CB400 T -NA-NB r.v. 78-81, CB400 T NC-NDC-ND r.v. 82-83, CB500 K0-K3 r.v. 71-74, CB500 T r.v. 75-77, CB500/4 r.v. 72-77, CB550 F/4 r.v. 76-80, CB550 SC Nighthawk r.v. 82-84, CB650 SC Nighthawk r.v. 82, CB650 SC Nighthawk r.v. 83-85, CB650, C Custom r.v. 79-80, CB650, C Custom r.v. 81-82, CBX500 r.v. 82, CBX550 F r.v. 82-85, CBX650 Z r.v. 79, CM250 T C r.v. 82-85, SL350 K2 21” Wheel r.v. 72-73, SL350 KO-K1 19” Wheel r.v. 70-71, VF500 FE-FG r.v. 84-86, VFR750 FG-FH r.v. 86-87, VFR750 FJ-V r.v. 88-89, VT500 FC/C Shadow r.v. 83-86, XL600 VH-VJ T ransalp r.v. 87-88, XL600 VK T ransalp r.v. 89, XL600 VL-VT T ransalp r.v. 90-96 KAWASAKI: EN450 A1-A6 (LTD450) r.v. 85-90, GPX400 (Grey Import) r.v. ALL, GPX600R C1-C4 r.v. 88-92, GPZ550S A1-A4 r.v. 84-88, GPZ550S H 1-H2 (Z LTD) r.v. 82-83, GPZ600R A1-A4 r.v. 85-88, GT550 G1-G4 (Z550 SHAFT r.v. 83-88, KZ750 E1/H1-H3/L1-L3/R1 (Four) r.v. 80-84, Z400 A1-A2/D r.v. 74-79, Z400 B1-B2/C1/G1/H1 r.v. 74-79, Z400 J1-J3 r.v. 80-83, Z440 A LTD r.v. 82-83, Z440 D6 r.v. 84, Z440C1,C2,H1,H2 r.v. 80-83, Z500 B1-B4 r.v. 79-82, Z750 E1-E3 (KZ750 Four) r.v. 80-87, ZR550 A1-A2 (Z550F) r.v. 83-84, ZR550 B1-B8 Zephyr r.v. 90-98, ZZR600 D1-D3 r.v. 90-92 PEUGEOT: 125 ELYSEO r.v. 99-02, 150 ELYSTAR r.v. 03-04 SUZUKI: GSX250 ESZ-SF r.v. 82-87 YAMAHA: FZR250 (Import) r.v. 89-90, FZR250 (Import) r.v. 91-92, FZR400 Genesis r.v. 88-90, FZR600 W-E r.v. 89-93, SR250 H -K r.v. 80-84, SR250 P-V r.v. 02-06, SRX250 N-FU r.v. 84-89, XJ550 H -K r.v. 81-83, XJ600 R L r.v. 84, XJ650 G-H/LH/RJ r.v. 80-84, XJ650 T urbo r.v. 82-83, XS-2 Elec r.v. 73-73, XS250 E-RH r.v. 78-81, XS250 G-K Custom r.v. 78-81, XS250 R K r.v. 83, XS360 C-D r.v. 76-77, XS400 E-F r.v. 78-79, XS400 RH -RK r.v. 80-82, XS400 SG-SJ (DOH C) r.v. 83-87, XT600LC (Tenere) r.v. 86, XT600Z (Tenere) r.v. 87-88, XV535 B-K ( Virago) r.v. 91-98, YFM350X (Warrior) r.v. 03-04 Primárne sa určuje typ batérie podľa rozmerov a pólov batérie, zoznam modelov motocyklov teda nie je 100 %. POZOR!! Každá batéria, a obzvlášť motocyklová potrebuje čas od času úplne nabiť. Pre správnu údržbu odporúčame použitie niektorého z moderných typov automatických nabíjačiek (napr. CTEK viď obrázok). Tieto prístroje majú priamo deklarovaný uspôsobenie pre nabíjanie batérií AGM. Špecifikácie: Kapacita: 15 Ah Rozmery: 135 x 80 x 161 (max. 175 mm) Napätie: 12 V Vývody: 4 Motobatt CCA (A): 160 Batérie Motobatt sú dodávané s nasledujúcim príslušenstvom: 2 x pripojiteľný pól (L, alebo U tvar podľa typu batérie) 4x nerezové skrutky na póly (štandard) 1x imbus kľúč (štandard) 0-3 plastové nástavce (podľa typu batérie)
Nabite svoju motorku motobatériou MOTOBATT MB9U s 11 Ah. Jedná sa o náhradu za batérie: 12N7-3A, 12N7-3B, 12N7D-3B, 12N7-4A, 12N7-4B, CB7-A / YB7-A, CB7A-A / YB7A-A, CB7LA / YB7LA, CB7L-B / YB7L-B, CB7L-B2 / YB7L-B2, 12N9-3A, 12N9-3A-1, 12N9-3B, 12N9-4B-1, CB9-A, CB9-A2, CB9A-A, CB9-B, CB9-B2, CB9L-A2, CB9L-B, CB9L-B2. Má vyššiu kapacitu oproti konkurenčným akumulátorom. Pri zachovaní veľkosti a AGM technológií umožňuje variabilné umiestnenie batérie, tzn. môže byť naklonená alebo aj ležať. AGM patrí medzi uzatvorené, tzv. ventilom riadené batérie. Každá z olovených dosiek AGM článku je obalená skleným rúnom a priestor medzi doskami vypĺňa kvapalný elektrolyt, ktorý je do rúna nasiaknutý. Batéria funguje na rovnakom princípe, avšak rúnové separátory jej dávajú hneď niekoľko výrazných výhod: Motobatt je odolná proti vibráciám. Dlhodobým pôsobením vibrácií môže dôjsť k uvoľneniu dosiek a v konečnej fáze až k ich prepojeniu, teda ku skratu článku. Motobatt redukuje nebezpečenstvo skratu článku vplyvom tzv. machového efektu. Kryštáliky síranu olovnatého uvoľnené z dosiek klasického akumulátora môžu z elektrolytu migrovať a často dochádza k ich vzpriečeniu medzi + a - doskou, čím dôjde ku skratu článku. Vyššia odolnosť Motobatt proti hlbokému vybitiu. Zatiaľ čo bežne batériu škodí už niekoľko hodín na úrovni vybitia okolo 50%, AGM batéria vydrží bez výraznej straty celkovej kapacity až na hodnotu 70% vybitia. Odolnosť Motobatt proti rôznym režimom prevádzky. Pre motocykle (a im podobné vozidlá) je charakteristická nepravidelná prevádzka, teda časté obdobie, kedy batéria zostáva v nedobitom stave. Oproti klasickej konštrukcii vie separátory AGM výrazne spomaliť prirodzenou sulfatáciou článkov. Batéria je kompatibilná s motocyklami (primárne sa určuje typ batérie podľa rozmerov a pólov batérie): APRILIA: 125 LEONARDO (Marzocchi) r.v. 02-04, 125 LEONARDO (Showa) r.v. 02-04, RS125 r.v. 99-10 BENELLI: 125 ADIVA r.v. 02>, 150 ADIVA r.v. 01-03, 250 VELVET r.v. 02>, 400 VELVET r.v. 03-04 BSA: ROCKET 750 r.v. ALL, SPITFIRE HK35 r.v. ALL, STARFIRE B25 r.v. 67-72, TH UNDELBOLT r.v. ALL CAGIVA: 125 Mito Sports r.v. 92-05, 125 Planet r.v. 02-05 DAELIM: VS125 r.v. 01-03 DERBI: 150 BOULEVARD r.v. 03-05 GILERA: 12 r.v. 5DNA, 180 DNA r.v. 01-02 HARLEY DAVIDSON: 1000 XLCH Sportster r.v. 70-78, 1200 FX (Kickstart) r.v. 71-72 HONDA: ATC125 E-F r.v. 84-85, CB200 T r.v. 74-79, CB250 R SA r.v. 80, CB250 R SC-D r.v. 82-84, CBX250 F r.v. 85, CD250 U r.v. 89-92, CJ360 T r.v. 76-79, CM250 Belt Drive r.v. 83-86, CMX250 r.v. 85-87, CT200 E-P r.v. 84-99, VT250 FD-F2D r.v. 82-86, VT250 FJ r.v. 88 ITALJET: 125 Formula r.v. 96-03, 125 Torpedo r.v. 99-03, 150 Torpedo r.v. 99-03 KAWASAKI: BR250 A1 r.v. 86-88, EL250 D3-D7 r.v. 92-98, ER250 Z250T-Belt Drive r.v. 83-84, GPX250 F2-F11(EX250F) r.v. 88-97, GPZ250 C1-C3 Belt Dr r.v. 83-85, GPZ250 E1-E2 (EX250E) r.v. 86-87, KH500 (TRIPLE) H 1A r.v. 69-71, KH500 A8 r.v. 77, KH500 B.C.D.E.F. (TRIPLE) r.v. 72-76, Z750 J1-K6 r.v. 04-06, Z750 K7 r.v. 2007, ZXR250 A-C r.v. 88-96, ZZR250 H 1-H4 (EX250) r.v. 90-93 MALAGUTI: 200 MADISON r.v. 03-04, 200MX PHANTOM r.v. 2005, 400 MADISON r.v. 03-04 MZ: 125/250ETZ r.v. All, 660 BAGHIRA/MASTIFF r.v. 99-02, 660 SKORPION Replica Race r.v. 95-02, 660 SKORPION Sport/Tour/Travlr r.v. 95-02 NORTON: 750 Command PIAGGIO/VESPA: 125 LIBERTY r.v. 02-03, 125 LIBERTY r.v. 04-05, 125 PX r.v. 81-03, 150 LIBERTY r.v. 01-02, 150 PX r.v. 95>, 180 Hexagon r.v. 01-02, 200 PX r.v. 81-07, 250 BEVERLY r.v. 2004, 250 Hexagon r.v. <99, 50 Typhoon r.v. 98-04 ROY AL ENFIELD: 350 ALL KICKSTART r.v. 95-99, 500 ALL KICKSTART r.v. 95-99, BULLET r.v. 95-05 SUZUKI: CS125 D r.v. 83, GS125 ES-Z-M r.v. 82-91, GT200 EX-EZ r.v. 79-82, GT380 r.v. 72-77, GT500 K-B r.v. 73-77, LT-F160 L-K9 r.v. 94-09, T500 M K1>M r.v. 68-75 TRIUMPH: 650 T/bird 6T/Tiger TR 6 R/Bonnie r.v. 63-73, 650-Trophy TR 6 r.v. 63-73, 750 Bonneville/Tiger Earl, 750 Trident 3 Cyl T 150 r.v. 68-75, Early Models r.v. 69-79, Early Models r.v. 76-83 YAMAHA: BW200 ES-EU r.v. 85-90, SR185 J r.v. 81-84, SR500 E-H r.v. 78-84, TW200 T r.v. 05-09, TW200 W r.v. 87-96, TW200 W r.v. 97-04, YFM100 W-B r.v. 89-91, YFM50R Y r.v. 05-09, YFM80 D-V r.v. 92-06 Ak si nie ste istí typom batérie pre váš motocykel, vyhľadajte si vhodný model podľa typu vášho motocykla v priloženej tabuľke kompatibility, prípadne napíšte produktovému manažérovi. POZOR! Batéria potrebuje čas od času úplne nabiť. Pre správnu údržbu použite niektorú z automatických nabíjačiek, ktoré majú priamo deklarovaný uspôsobenie pre nabíjanie batérií AGM. Špecifikácie: Kapacita: 11 Ah Rozmery: 136 x 76 x 133-155 cm Napätie: 12 V Vývody: 4 Motobatt CCA (A): 140 Obsah balenia: 2 pripojiteľné póly (L, alebo U tvar podľa typu batérie) 4 nerezové skrutky na póly (štandard) 1 imbusový kľúč (štandard) 0-3 plastové nástavce (podľa typu batérie)
Motobatérie MOTOBATT MBTX14AU 16,5Ah nahrádza batérie: 12N14-3A, 12N14-3B, CB14-A1, CB14-A2, CB14-A, CB14-A1, CB14-A2, CB14-B1, CB14-B2, CB14L-A1, CB14L-A2, CB14L-A2S, CB14L-B1, CB14L-B2, CTX14-AH, CTX14-HBS, CTX14-HLBS, SCB14L-A2, SCB14L-B2, CT14-A2, CT14L-A2, MBTX14AU s vyššou kapacitou oproti konkurenčným akumulátorom, pri zachovaní veľkosti a AGM technológií (Elektrolyt napustený vo sklenom rúne) umožňuje variabilné umiestnenie batérie , tzn. môže byť naklonená, alebo aj ležať. Kompatibilné s motocyklami (primárne sa určuje typ batérie podľa rozmerov a pólov batérie, zoznam modelov motocyklov nie je 100 %): APRILIA: 500 SCAREBO r.v. 05-07 Bimota: 1000 SB3 r.v. 81-84, 900 H S r.v. BMW: R1200 GS r.v. 05-07, R1200 GS r.v. 03-08, R1200R/S r.v. 05-06 CAGIVA: 500 Canyon Dual r.v. 99-00, 600 River Road r.v. 96-98, 600 W16 Dual Sports r.v. 95-97, 650 Elephant r.v. 87-88 DUCATI: 500 SL, Pantah r.v. 81-84, 600 SL/TLPantah r.v. 83-85, 650 Indiana r.v. 86-89, 650 Panta, 750 F1 r.v. 86-89, 750 Indiana r.v. 85-88, 750 Paso r.v. 85-90, 900 Hailwood r.v. 76-84 GILERA: 500 Nexus r.v. 04-06 HARLEY DAVIDSON: 883 XL XLSH r.v. 04-08 HONDA: ATC200 M/S r.v. 83, ATC200 XD-XF r.v. 84-87, CB750 F1-F2 r.v. 75-78, CB750 F2N-Y S/Sports r.v. 92-00, CB750 K1-K7 r.v. 70-78, CB750 KZ/FZ/FA-FC r.v. 79-82, CB900 F2/F2C Bold'or r.v. 82, CB900 FB/F2B Bold'or r.v. 81, CB900 FD/F2D r.v. 83, CB900 FZ-FA r.v. 79-80, CBR1000 FH-FY r.v. 87-00, CBX750 FE r.v. 84-87, CX500 C Custom r.v. 79-80 0 KAWASAKI: & nbsp; , KLR650 GPX750R & nbsp; F1-F4 (ZX) r.v. 87-90, GPZ1000 R X A1-A3 r.v. 86-88, GPZ500S A1-A5 (EX) r.v. 87-93, GPZ750 A1-A5 (ZX) (Unitrack) r.v. 83-88, GPZ750 E1-E2 (Turbo) r.v. 84-85, GPZ750R G1-G3 (Water) r.v. 84-86, GPZ900 A1-A6 (ZX) r.v. 84-89, GPZ900 A7 (ZX) r.v. 1990, GPZ900 A8 (ZX) r.v. 91-93, GT750 P1-P4 (SHAFT) r.v. 82-85, KAF300 A B C (MULE) r.v. 90-97, KEF300 A2-A3 (LAKOTA) r.v. 96-97, KLF220 A7-A15 r.v. 94-02, KLF300 A1-A17 (BAYOU) r.v. 86-05, KLF300 B1-B4 (2WD) r.v. 88-91, KLF300 C1-C3 (4WD) r.v. 89-91, KLR600 B1.B2 (KLR600 E/Štart) r.v. 85-87, KLR650 r.v. 2010, KLR650 A15-A20 r.v. 95-09, KLR650 A1-A4 (KL) r.v. 87-89 MOTO GUZZI: 750 Breva r.v. 04-06 NORTON: 850 Commando OHV E/Start r.v. 73-76 PIAGGIO/VESPA: 500 X9 r.v. 02-08 POLARIS: 250 ALL MODELS r.v. 2004, 250 ALL MODELS r.v. 85-03, 325 ALL MODELS r.v. 87-02, 330 ALL MODELS r.v. 03-05, 335 SPORT SMAN r.v. 98-01, 400 ALL MODELS r.v. 2004, 400 ALL MODELS r.v. 94-03, 425 ALL MODELS r.v. 95-02, 450 DIESEL r.v. 2004, 500 ALL MODELS r.v. 99-03, 500 QUEST r.v. 04-05 ROY AL ENFIELD: 350 ELECTR IC START r.v. 00-03, 500 ELECTR IC START r.v. 00-03 SUZUKI: DR750 SJ-SM r.v. 88-91, DR800 SL SM r.v. 90-91, GR650 XD-XF r.v. 83-88, GS1000 C-X r.v. 78-81, GS1000 GT-GLX r.v. 80-82, GS1100 GKZ-GKG r.v. 82-86, GS1100 GLZ r.v. 82, GS1100 GZ-GG r.v. 82-86, GS650 GX-GD Katana r.v. 81-84, GS750 B-C/N r.v. 77-80, GS750 SZ r.v. 82, GS850 GN-GX r.v. 79-81, GS850 GZ-GF r.v. 82-85, GSX1000 SZ-SD (Katana) r.v. 82-84 TRIUMPH: 1000 Daytona r.v. 91-95, 1200 Daytona (VIN & gt; 42274) r.v. 94 & gt ;, 1200 Daytona (VIN 43917 & gt;) r.v. & Gt; 97, 1200 Trophy r.v. 99, 1200 Trophy (VIN & gt; 42274) r.v. 91 & gt ;, 1200 Trophy VIN (42275 & gt; 43810) r.v. & Gt; 98, 1200 Trophy VIN (43811 & gt;) r.v. 00-02, 750 Daytona r.v. 91-95, 750 Thunderbird r.v. 95-, 750 Trident r.v. 91-97, 885 Legend r.v. 99-01, 885 SpeedTriple (VIN & gt; 43916) r.v. 94-96, 885 SpeedTriple T 509 r.v. 97-98, 885 Sprint r.v. 95-98, 885 Thunderbird (VIN43877) r.v. 95 & gt ;, 885 Thunderbird (VIN43878) r.v. & Gt; 00, 885 Thunderbird Sports r.v. 99-00, 885 Tiger (Carbo) (VIN 43722) r.v. 91 & gt ;, 885 Tiger (Carbo) (VIN 43723) r.v. & Gt; 2000 YAMAHA: FJ1100 L-S r.v. 84-86, FJ1200 S-E r.v. 86-90, FZ750 N-A r.v. 85-88, FZR1000 T-U r.v. 87-88, FZR1000 W-A r.v. 89-90, FZR750 RT -RU R.v. 87-88, TX650 A-C r.v. 74-76, XJ750 RH-RL r.v. 81-84, XJ900 K-L r.v. 83-84, XJ900 N-T r.v. 85-88, XS500 A-B r.v. 74-75, XS500 C-E r.v. 76-78, XS650 B-C r.v. 75-76, XS650 D-F/SG-SJ r.v. 77-83, XS750 SD r.v. 77, XS750 SE-SF r.v. 78-79, XS850 G-N/LG-N/SG-N r.v. 80-85, XT600Z K-L (Tenere) r.v. 83-84, XTZ750 A-B (S/Tenere) r.v. 89-95 Ak si nie ste istí typom batérie pre váš motocykel, vyhľadajte si vhodný model podľa typu vášho motocykla v priloženej tabuľke kompatibility, prípadne napíšte produkt manažérovi. AGM patrí medzi uzavreté, tzv. Ventilom riadené batérie . Priestor medzi doskami nevypĺňa len kvapalný elektrolyt, ale každá z olovených dosiek AGM článku je obalená skleným rúnom, do neho je klasický elektrolyt nasiaknutý. Batérie tak síce funguje na rovnakom princípe, avšak Rúnové separátory jej dávajú hneď niekoľko výrazných výhod: Motobatt je odolná k vibráciám -dlhodobým pôsobením vibrácií môže dôjsť k uvoľneniu dosiek a v konečnej fáze až k ich prepojenie, teda ku skratu článku. Motobatt redukuje nebezpečenstvo skratu článku vplyvom sulfatácie (v angličtine tzv. machový efekt)-kryštáliky síranu olovnatého uvoľnené z dosiek klasického akumulátora môžu elektrolytu migrovať a často dochádza k ich vzpriečeniu medzi + a-doskou čím dôjde ku skratu článku Vyššia odolnosť Motobatt k hlbokému vybitiu -zatiaľ čo bežné batériu škodí už niekoľko hodín na úrovni vybitia okolo 50 %, AGM batérie dokáže ísť bez výraznej straty celkovej kapacity až na hodnotu 70 % vybitia. Odolnosť Motobatt k rôznym režimom prevádzky -pre motocykle (a im podobné vozidlá) je charakteristický nepravidelný prevádzku, teda častá obdobie kedy batérie zostáva v nedobytém stave. Oproti klasickej konštrukciu vie separátory AGM výrazne spomaliť prirodzenou sulfatácii článkov. POZOR !! Každá batéria , a obzvlášť motocyklová potrebuje čas od času plne dobiť . Pre správnu údržbu odporúčame použitie niektorého z moderných typov automatických nabíjačiek (viď. obrázok CTEK). Tieto prístroje majú priamo deklarované uspôsobenie pre nabíjanie batérií AGM. Batérie Motobatt s
Motobatérie Motobatt MBTX12U náhrada batérií: YTX12BS, YTX14HBS, YTX14BS, YTX14LBS s vyššou kapacitou oproti konkurenčným akumulátorom, pri zachovaní veľkosti a AGM technológií (Elektrolyt napustený vo sklenom rúne) umožňuje variabilné umiestnenie batérie , tzn. môže byť naklonená, alebo aj ležať. Kompatibilné s motocyklami (primárne sa určuje typ batérie podľa rozmerov a pólov batérie, zoznam modelov motocyklov nie je 100 %): APRILIA: 1000 ETV Capo Nord r.v. 01-05, 1000 R ST Futura r.v. 01-04, 1000 R SV Mille r.v. 01-03, 1000 R SV Mille r.v. 04-05, 1000 R SV Mille r.v. 06-09, 1000 R SV Mille r.v. 98-00, 1000 R SV-R Mille r.v. 04-05, 1000 R SV-R Mille r.v. 00-03, 1000 R SV-R Mille/Tuan r.v. 03-09 Bimota: 1000 Y B10 r.v. 96-99, 1100 SB6-R r.v. 97-99, 900 DB2 r.v. 93-95, SB8-R/RS r.v. 98-00, YB 11 r.v. 96-99 BMW: F800 S/ST r.v. 06-10, K1200 R/S r.v. 05-08, R1200 GS DAKAR r.v. 06-08 BOLWELL (PGO/SYM): 250 FIRENZE r.v. 06-07 BUELL: 480 Blast r.v. 00-08, 500 Blast r.v. 09-10, S1 Lightning r.v. 00-02, S1 Lightning r.v. 94-95, S1 Lightning r.v. 96-99, S1 White Lightning r.v. 98, S2 Thunderbolt r.v. 94-97, XB12R r.v. 09-10, XB12R Firebolt r.v. 04-06, XB12S Lightning r.v. 04-06, XB12S/SG r.v. 09-10, XB12SCG r.v. 09-10, XB12SCG Lightning r.v. 05-06, XB12SS Lightning Long r.v. 2006, XB12X/XT r.v. 09-10, XB9R Firebolt r.v. 02-06, XB9S Lightning r.v. 03-04 DUCATI: 1198 r.v. 08-09, 1098R r.v. 08-09, 1098S r.v. 07-08, 1198S r.v. 08-09 HARLEY DAVIDSON: 1130 VRSCD Night-Rod r.v. 06 & gt ;, 1130 VRSCD Night-Rod Special r.v. 2007, 1130 VRSCR Street-Rod r.v. 06 & gt ;, 1130 VRSCX/VRSCAW V-Rod r.v. 02-07, 1200XL/XLH r.v. 04-07, 1200XL/XLH & nbsp; Sportster R dstr/r.v. 09-10, 1200XLH & nbsp; Sportster R dstr/r.v. 04-06, 1200XLH & nbsp; Sportster R dstr/r.v. 07-09, 1200XR r.v. 09-10 HONDA: TR ATC250 ES/SX r.v. 85-88, CB1000 FS-FW r.v. 95-98, CB1100 XX V-W r.v. 97-98, CBR1100 XX XY S B/Bird r.v. 99-00, FES250X (FOR ESIGHT) r.v. 99, GL1500C V-Y. T V-TY & nbsp; (Valkyrie) r.v. 97-00, NSS250 (FOR ZA) r.v. & Lt; 02, ST1100 L-Y1/AN-AW r.v. 90-02, TR X250 TM-te r.v. 01-09, TR X250 V-4 r.v. 97-04, TR X250 XH & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; r.v. 86-89, TR X300 (2WD) r.v. 88-98, TR X300 FW (4WD) r.v. 87-99, TR X350 r.v. 86-90, TR X350 FE/M/TE/TM-6 r.v. 00-06, TR X400 FW Fourtrax r.v. 95-03, TR X420FM/TM /FA Fourtrax (4X4) r.v. 07-10 HUSQVARNA: 610 T E-E Dual Sport r.v. 98-04 HYO SUNG: 250 GT Comet r.v. 02-10, 250 GT R r.v. 07-10, 650 GT Comet r.v. 02-09, 650 GT R r.v. 02-09, 650 GT S r.v. 08-09, 650 GV Aquila r.v. 02-09, 650 GV SE r.v. 2009 KAWASAKI: 650 ER-6F r.v. 2008, 650 ER-6n r.v. 2006, 650 ER-6n r.v. 09-10, 650 ER-6NL r.v. 2010, ER500 A1-A4/C1-C5 (ER-5) r.v. 97-05, GPZ1100 E1-E3 (ZX1100) r.v. 95-97, GTR 1400R r.v. 08-10, KFX700 r.v. 05-09, KLE500 r.v. 05-08, KLE500 A2-A4 r.v. 91-94, KLE650 Versys r.v. 08-09, KSV700 A1-A4 r.v. 03-08, KVF650 A1-A2 Brute Force (V r.v. 02-09, KVF750 Brute Force 4x4i r.v. 06-10, KZ750 B-G (Twin) r.v. 77-78, KZ750 F1 (LTD) r.v. 83 PGO/BOLWELL: 250 FIRENZE r.v. 06-07 PIAGGIO/VESPA: 125 BEVERLEY r.v. 01-05 POLARIS: 200 PHO ENIX r.v. 05-10, 200 SAWTOOTH r.v. 06-07 SUZUKI: AN650 K3-K8 (Burgman) r.v. 03-08, DL1000 K2-L0 (V-Storm) r.v. 02-10, DL650 K4-L0 (V-Strom)/ABS r.v. 04-10, DR650RE R .S r.v. 94-95, GS400 B-N r.v. 77-79, GS450 E/S T .X.Z r.v. 80-85, GS450 LD-LJ r.v. 83-88, GSF1200 K1-K6 (Bandit) r.v. 01-06, GSF1200 T-Y (Bandit) r.v. 96-00, GSF1250/SA K7-K9 + (ABS) r.v. 07-09, GSF1250S L0 r.v. 2010 TRIUMPH: 1050 SpeedTriple r.v. 2010, 1050 SpeedTriple r.v. 05-09, 1050 Sprint ST r.v. 05-09, 1050 Tiger r.v. 07-09, 800 Bonneville & amp; T100 r.v. 05-06, 800 Bonneville 800 r.v. 00-04, 800 Bonneville America r.v. 02-05, 800 Bonneville T 100 r.v. 02-04, 800 Speedmaster r.v. 03-05, 865 America r.v. 07-10, 865 Bonneville & amp; T100 r.v. 06-09, 865 Scrambler r.v. 06-09, 865 Speedmaster r.v. 06-09, 865 Thruxton r.v. 04-09, 900 Scrambler r.v. 06, 900 Thruxton r.v. 04-06, 900 Thruxton r.v. 07-10, 900 Tiger r.v. 99-01, 900 Trophy (VIN 42275) r.v. 99-01, 955 RS Sprint Šport r.v. 00-02 YAMAHA: FJ1200 S-E r.v. 91-93, FZR1000 B-E USD r.v. 91-93, FZR1000 F-G USD r.v. 94-95, GTS1000 r.v. 93-94, TDM850 B r.v. 91, TDM850 C-E r.v. 92-93, TR X850 H-M r.v. 96-00, XJ900S G-J (Diversion) r.v. 95-97, XJ900S K-S (Diversion) r.v. 98-04, XJR1200 H-K r.v. 96-98, XVS950A r.v. 09-10, YFM660R N-T (Raptor) r.v. 01-05, YZF1000R H-J (Thunderace) r.v. 96-01, YZF600 R G-RL r.v. 96-98, YZF750 R E r.v. 93 Ak si nie ste istí typom batérie pre váš motocykel, vyhľadajte si vhodný model podľa typu vášho motocykla v priloženej tabuľke kompatibility, prípadne napíšte produkt manažérovi. AGM patrí medzi uzavreté, tzv. Ventilom riadené batérie . Priestor medzi doskami nevypĺňa len kvapalný elektrolyt, ale každá z olovených dosiek AGM článku je obalená skleným rúnom, do neho je klasický elektrolyt nasiaknutý. Batérie tak síce funguje na rovnakom princípe, avšak Rúnové separátory jej dávajú hneď niekoľko výrazných výhod: Motobatt je odolná k vibráciám -dlhodobým pôsobením vibrácií môže dôjsť k uvoľneniu dosiek a v konečnej fáze až k ich prepojenie, teda ku skratu článku. Motobatt redukuje nebezpečenstvo skratu článku vplyvom sulfatácie (v angličtine tzv. machový efekt)-kryštáliky síranu olovnatého uvoľnené z dosiek klasického akumulátora môžu elektrolytu migrovať a často dochádza k ich vzpriečeniu medzi + a-doskou čím dôjde ku skratu článku Vyššia odolnosť Motobatt k hlbokému vybitiu -zatiaľ čo bežné batériu škodí už niekoľko hodín na úrovni vybitia okolo 50 %, AGM batérie dokáže ísť bez výraznej straty celkovej kapacity až na hodnotu 70 % vybitia. Odolnosť Motobatt k rôznym režimom prevádzky -pre motocykle (a im podobné vozidlá) je charakteristický nepravidelný prevádzku, teda častá obdobie kedy batérie zostáva v nedobytém stave. Oproti klasickej konštrukciu vie separátory AGM výrazne spomaliť prirodzenou sul